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5G+AI驅(qū)動智能云連接,開啟行業(yè)新機遇

牽手一起夢 ? 來源:C114通信網(wǎng) ? 作者:C114通信網(wǎng) ? 2020-11-09 14:03 ? 次閱讀
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11月7日,2020天翼智能生態(tài)博覽會在廣州盛大開幕,這已是中國電信與高通公司連續(xù)第十二年聯(lián)合舉辦這一行業(yè)盛會,如今天翼展已成為引領(lǐng)全球智能產(chǎn)業(yè)走向的行業(yè)風(fēng)向標。本屆博覽會以“智享·云上”為主題,旨在進一步推進5G云網(wǎng)融合新基礎(chǔ),凝聚生態(tài)伙伴力量,賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,推進數(shù)字經(jīng)濟繁榮。中國電信總經(jīng)理李正茂、高通首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫在天翼智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上發(fā)表主題演講。

5G商用一周年,部署速度遠超預(yù)期

5G商用進入第二年,5G已成為有史以來部署速度最快的一代無線通信技術(shù)。自首個5G商用網(wǎng)絡(luò)推出后的18個月以來,超過95家運營商已在超過40個國家及地區(qū)推出了5G商用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。相比之下,在LTE商用部署的前18個月,僅有13個國家及地區(qū)的不到15家運營商推出了4G商用網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)相關(guān)預(yù)測,2022年全球5G智能手機出貨量將達到7.5億部。2023年,全球5G連接數(shù)預(yù)計將超過10億,比4G達到同樣連接數(shù)快2年。到2025年,全球5G連接數(shù)預(yù)計將接近30億,5G流量將占全球移動網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量的45%。

對此,高通首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫在論壇主題演講中通過視頻形式分享了他的看法:“全球5G部署取得令人驚嘆的成績,既體現(xiàn)了5G技術(shù)的重要性,也彰顯了整個行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的辛勤努力。令人印象深刻的是,5G作為中國政府大力發(fā)展‘新基建’的重要一環(huán),正在中國迅速發(fā)展。如今,高通公司正與中國電信等產(chǎn)業(yè)伙伴緊密合作,共同推動5G的擴展。中國電信是5G獨立組網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新及商用部署的領(lǐng)軍企業(yè),同時擁有強大的云網(wǎng)融合能力?!?/p>

(上圖:高通首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫發(fā)表主題演講)

自去年10月31日中國三大運營商共同宣布啟動5G商用服務(wù)以來,短短一年時間,中國交出了非常耀眼的5G成績單。在網(wǎng)絡(luò)側(cè),中國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度和規(guī)模位居全球第一,截至9月底累計建設(shè)5G基站69萬個。在終端側(cè),5G手機在國內(nèi)手機市場出貨量中的占比不斷攀升,最近幾個月5G手機占整體手機出貨量的比例都在60%以上。更讓產(chǎn)業(yè)界感到振奮的是,中國手機品牌已進入全球其它地區(qū)5G商用終端第一陣營,在全球5G智能終端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)航。在真正面向全球的高通驍龍5G解決方案的支持下,北美、歐洲、澳大利亞和亞洲商用的5G終端,都有來自中國廠商的產(chǎn)品。

在推動5G普及過程中,高通憑借多代驍龍5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)和多層級的驍龍5G移動平臺,助力中國合作伙伴為消費者帶來更豐富的5G終端選擇。其中,驍龍865憑借5G、AI、拍照、視頻、音頻和安全等方面的卓越性能,成為賦能2020年5G旗艦終端的首選移動平臺。為了加速“全民享5G”愿景的實現(xiàn),高通已經(jīng)跨驍龍8系、7系、6系和4系移動平臺,全面實現(xiàn)了對5G技術(shù)的支持,讓極速5G連接惠及更多消費者。

5G+AI驅(qū)動智能云連接,開啟行業(yè)新機遇

高通首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫在演講中表示:“我們正在邁入一個由AI和5G驅(qū)動的智能云連接的新時代?!爆F(xiàn)在,智能逐漸從云端向終端側(cè)遷移;未來,來自數(shù)十億邊緣終端的海量數(shù)據(jù)將需要創(chuàng)建全新的邊緣云。中國電信也指出,數(shù)字經(jīng)濟掀起的第四次產(chǎn)業(yè)革命將突出體現(xiàn)通信、新技術(shù)和算力,網(wǎng)絡(luò)和云密不可分,云網(wǎng)融合將引領(lǐng)信息基礎(chǔ)設(shè)施的深刻變革。

邊緣云結(jié)合終端側(cè)AI,將賦能廣泛的全新用例。以XR為例,5G能支持高通首創(chuàng)的無界XR成為現(xiàn)實,讓XR設(shè)備的一部分負載在終端側(cè)進行處理,并依靠本地網(wǎng)絡(luò)中的邊緣計算機來處理更為重度的計算任務(wù),這將在遠程教育和工業(yè)制造等領(lǐng)域發(fā)揮積極作用。為了深化5G時代XR應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)的融合,高通聯(lián)合中國電信等國內(nèi)合作伙伴,連續(xù)兩年舉辦XR創(chuàng)新應(yīng)用挑戰(zhàn)賽,共同構(gòu)建活躍的XR生態(tài)系統(tǒng)。此次博覽會,影創(chuàng)科技、Nreal、Pico和3 Glasses在高通展臺展出了搭載驍龍XR平臺的多款終端,帶來了讓人流連忘返的炫酷體驗。

在智慧交通領(lǐng)域,5G與AI、云等技術(shù)的交織演進將進一步推動汽車行業(yè)向電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展。高通一直致力于通過推動AI技術(shù)的發(fā)展和計算能力的提升,助力汽車廠商提高車輛的情境感知安全、自然交互、超高清娛樂能力,變革駕乘體驗。高通驍龍汽車820a平臺能夠提供豐富的圖形與多媒體功能,加上廣泛的可視化和操作系統(tǒng)選項組合及神經(jīng)處理引擎,幫助汽車廠商打造差異化特性和卓越的智能座艙體驗。在高通展臺上,搭載驍龍820a的小鵬P7成為一道亮麗的風(fēng)景線,吸引大量逛展觀眾在車內(nèi)親身感受更智能的個性化出行體驗的魅力。此外,2020年多款全新上市車型均搭載了驍龍汽車820a平臺,包括全新領(lǐng)克05、奧迪A4L及2020款小鵬G3部分車型等。

為了幫助更多行業(yè)抓住5G+AI智能云連接創(chuàng)造的無限機遇,高通正攜手合作伙伴不斷擴展5G終端的類型和覆蓋領(lǐng)域。目前,全球已有超過700款搭載驍龍5G解決方案的終端已經(jīng)發(fā)布或正在設(shè)計中,覆蓋智能手機、CPE、XR、PC、機器人等眾多終端類型。例如,此次展出的聯(lián)想Yoga 5G、微軟Surface Pro X、三星Book S就能帶來“始終在線、始終連接”的體驗;基于高通機器人RB5平臺打造的龐伯特擬人型乒乓球機器人,創(chuàng)造了全新的“人機對抗”體驗,并已應(yīng)用于國家隊和上海體育學(xué)院訓(xùn)練。

創(chuàng)新為先,攜手生態(tài)擴展5G未來

作為面向未來創(chuàng)新的統(tǒng)一連接平臺,5G提供了豐富的技術(shù)路線圖,將逐步解鎖更多全新特性,以廣泛賦能全新應(yīng)用和服務(wù)。5G對于構(gòu)建一個更具彈性的社會至關(guān)重要,它將成為社會信息流動的主動脈、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加速器、數(shù)字社會建設(shè)的新基石。

高通正在攜手日趨壯大的5G生態(tài)系統(tǒng),通過持續(xù)推動5G演進,將5G擴展至全新用例、頻譜頻段和垂直行業(yè),以充分釋放5G潛能。在本次博覽會上,中國電信宣布其建設(shè)的全球最大規(guī)模5G網(wǎng)絡(luò)SA組網(wǎng)全球商用,率先開啟賦能百行千業(yè)的數(shù)字化新時代。中國電信總經(jīng)理李正茂、高通全球高級副總裁侯陽和產(chǎn)業(yè)合作伙伴代表共同參與中國電信5G SA規(guī)模商用及5G定制專網(wǎng)啟動儀式。在今年博覽會上,高通也向業(yè)界展示了在5G毫米波、5G載波聚合、5G 無界XR、5G毫米波小基站、5G工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)領(lǐng)域的最新成果。

值得一提的是,今年6月高通創(chuàng)投新宣布投資的3家中國5G+AI生態(tài)系統(tǒng)企業(yè)--設(shè)備連接方案服務(wù)提供商紅茶移動、車載安全駕駛輔助系統(tǒng)提供商騰視科技、云游戲公司達龍云也紛紛攜其產(chǎn)品和技術(shù)亮相高通展臺。5G智能互聯(lián)未來的實現(xiàn),必須依靠生態(tài)的力量,高通也秉承著這樣的信念,通過風(fēng)險投資的方式陪伴5G+AI生態(tài)系統(tǒng)的初創(chuàng)企業(yè)穩(wěn)步成長壯大,幫助其扎根垂直行業(yè)、創(chuàng)造實實在在的價值。為此,高通創(chuàng)投先后在2018年和2019年設(shè)立1億美元AI風(fēng)險投資基金和2億美元5G生態(tài)系統(tǒng)風(fēng)險投資基金,持續(xù)推動生態(tài)系統(tǒng)的培育及擴展。

責(zé)任編輯:gt

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