蘋果對汽車領(lǐng)域正展現(xiàn)出越來越濃厚的興趣。近日，蘋果公布了一個關(guān)于汽車自主導(dǎo)航系統(tǒng)的專利，通過這個系統(tǒng)，汽車就可以實現(xiàn)自主導(dǎo)航。

在某些情景下，這個自主導(dǎo)航系統(tǒng)可以收集外部的靜態(tài)環(huán)境和動態(tài)環(huán)境，從而生成一條行駛路徑。其中的靜態(tài)環(huán)境可能包括車道、路沿等道路特征、交通標志和交通信號燈、植物群等。動態(tài)環(huán)境則可包括一天中的某個時刻、當?shù)氐奶鞖鉅顩r、動物群、行駛車輛等。行駛過程中自主導(dǎo)航系統(tǒng)除了避開阻礙物，也會聰明的選擇車輛與其他靜態(tài)環(huán)境、動態(tài)環(huán)境不相交的路徑。

雖然還不知道自動駕駛離現(xiàn)實還有多遠的距離，但可以肯定的是，蘋果對汽車領(lǐng)域的興趣正越來越濃厚。

10月有消息稱，蘋果發(fā)布了一款新的MagSafe無線充電器，該充電器使用磁鐵將充電器與手機連接起來，該公司正在研究MagSafe汽車充電技術(shù)。

早在2013年，蘋果就通過“iOS in the car”計劃宣布進軍汽車領(lǐng)域，后更名為“Carplay”隨后推出了“泰坦計劃”，表示要打造一款完全顛覆汽車行業(yè)的全新車型。不過蘋果內(nèi)部一直在整車制造和軟件開發(fā)之間搖擺，直到2017年獲得加州自動駕駛汽車測試許可證后，才最終確定研發(fā)動向為自動駕駛。

據(jù)悉，目前蘋果已經(jīng)先后公布70余項相關(guān)專利，除了車載系統(tǒng)、自動駕駛等智能化相關(guān)專利，還包括電動機、懸掛系統(tǒng)、燈光、車輛導(dǎo)航等方面。

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