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猛犸出行復(fù)制特斯拉馬斯克模式,完美解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航

焦點(diǎn)訊 ? 來(lái)源:焦點(diǎn)訊 ? 作者:焦點(diǎn)訊 ? 2022-03-11 09:28 ? 次閱讀
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眾所周知,馬斯克的身份可不僅是特斯拉CEO,他先后創(chuàng)建了多家高科技公司,被譽(yù)為現(xiàn)實(shí)版的“鋼鐵俠”。從在線支付到無(wú)人汽車,從超級(jí)隧道到太陽(yáng)能,從航天技術(shù)到火星移民……他做過(guò)很多炫酷又彪悍的事。而他之所以能不同的商業(yè)領(lǐng)域都非常成功,并不是針對(duì)不同的領(lǐng)域提煉不同的方法論,而是把同一種底層思維應(yīng)用到不同的領(lǐng)域。

在一次TED采訪中,他透露了自己的這種思維模式——「第一性原理」思維。這種思考方式,是指用物理學(xué)的角度去看世界,一層一層撥開(kāi)事物的表象,看到里面的本質(zhì),然后再?gòu)谋举|(zhì)一層一層往上來(lái)走。例如馬斯克在解決火箭發(fā)射成本高這個(gè)問(wèn)題時(shí),并不是去優(yōu)化火箭和燃料的成本,他運(yùn)用「第一性原理」思維,看到造成火箭發(fā)射成本高的本質(zhì),是火箭不可重復(fù)使用,是一次性的,于是他打造出SpaceX,將火箭的發(fā)生成本大大降低。

被馬斯克封神的“第一性原理”在其他領(lǐng)域是否也奏效呢?被譽(yù)為電動(dòng)自行車界的“特斯拉”的猛犸出行,就通過(guò)運(yùn)用“第一性原理”有效解決了消費(fèi)者普遍關(guān)注的續(xù)航痛點(diǎn)問(wèn)題。

新國(guó)標(biāo)施行,電動(dòng)車電池續(xù)航受限

面對(duì)行業(yè)的固有經(jīng)驗(yàn)陷阱,馬斯克會(huì)如何處理?

以我們最常使用的鍵盤(pán)鼠標(biāo)為例,其本質(zhì)目的是向電腦輸入指令和信息。因?yàn)榧夹g(shù)的限制加之長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)的習(xí)慣,大多數(shù)人的認(rèn)知中電腦就應(yīng)該有屏幕,有鍵盤(pán),有鼠標(biāo),或者觸摸屏。但馬斯克卻用“第一性原理”拷問(wèn)了這個(gè)認(rèn)知,如果我們的大腦能夠直接與電腦連接并輸入指令信息,那我們就不需要鍵盤(pán)鼠標(biāo)了。也正是基于這樣的思考,才誕生了他的另一個(gè)項(xiàng)目——neuralink(腦機(jī)融合)。由此可見(jiàn),馬斯克的商業(yè)版圖正是與第一性原理有機(jī)結(jié)合后,源源不斷產(chǎn)生的認(rèn)知差異的顯性成果。

如果用第一性原理來(lái)看待電動(dòng)車?yán)m(xù)航問(wèn)題,其本質(zhì)應(yīng)該是什么問(wèn)題呢?

目前傳統(tǒng)電動(dòng)車在解決續(xù)航問(wèn)題上的通用方式是是擴(kuò)大電池容量,這個(gè)很好理解,畢竟電池容量越大,續(xù)航時(shí)間也就越長(zhǎng)。但是有個(gè)很重要的問(wèn)題在于,新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車對(duì)整車重量有不可以超過(guò)55公斤的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求,而電池容量越大,意味著電池自重越大,所以,一味的提高電池容量是有天花板的。

其次,電池容量越大,電池的成本就越高,也就是說(shuō),在擴(kuò)容的同時(shí),價(jià)格也相應(yīng)提高,增加了用戶的購(gòu)買(mǎi)成本。

再次,電池容量越大,在民電接口電壓固定的情況下,充電的難度和危險(xiǎn)系數(shù)也隨之增加。2021年8月1日實(shí)施的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》中明確:禁止高層民用建筑公共門(mén)廳、疏散走道、樓道間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電,如有違反,最高罰款10000元。近日,首都城市環(huán)境建設(shè)管理委員會(huì)辦公室近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市電動(dòng)自行車全鏈條管控的實(shí)施方案》,明確杜絕電動(dòng)自行車及蓄電池上樓入戶充電,對(duì)于電動(dòng)自行車樓道停放充電且拒不改正,將與個(gè)人征信掛鉤。據(jù)悉,上海市也會(huì)在近期推出相關(guān)的地方管理要求。充電難正在成為所有電動(dòng)自行車擁有者的切膚之痛。

猛犸“5秒換電”,突破電動(dòng)車?yán)m(xù)航瓶頸

作為兩輪電動(dòng)車界的“特斯拉”,猛犸出行很好的研習(xí)并應(yīng)用了馬斯克的經(jīng)驗(yàn),率先開(kāi)創(chuàng)性的提出用“第一性原理”解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航問(wèn)題。

猛犸出行最新提出的“5秒換電”創(chuàng)新方案,將原本6個(gè)小時(shí)的充電市場(chǎng)縮短到幾秒鐘,通過(guò)在用戶的生活和出行周邊高密度部署智能換電柜,用戶通過(guò)App即可查找附近的換電點(diǎn),只需像使用手機(jī)共享充電寶一樣,掃碼操作,5秒就可以從換電柜中取出一顆滿電電池快速補(bǔ)能,讓車輛滿電復(fù)活,即刻出行。

猛犸出行的新方案將從根本上解決用戶充電難和充電慢的痛點(diǎn),類似公共充電設(shè)施的插座不夠用、電動(dòng)車電池不能上電梯、不能在家中充電等問(wèn)題都一并解決。真正做到了:你只需要把猛犸帶回家,其他的問(wèn)題我們幫您解決!

審核編輯:符乾江

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