在未來更受關注的聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展中，您是否存在以下問題？

希望集中資源用于聯(lián)網(wǎng)汽車的增值軟件的開發(fā)

想要在開發(fā)的初始階段驗證安裝在車輛中的聯(lián)網(wǎng)服務

目前，據(jù)說汽車行業(yè)已經(jīng)進入百年一遇的大變革。隨著CASE（Connected、Autonomous、Shared、Electrified）各個技術領域的不斷進步，汽車將成為物聯(lián)網(wǎng)的一員，實現(xiàn)車輛之間、車輛與網(wǎng)路服務之間、車輛與行人之間的無縫連接，而不是只作為傳統(tǒng)的交通工具，旨在盡早開發(fā)出新的商業(yè)市場，服務、體驗和價值。

另一方面，在互聯(lián)系統(tǒng)的開發(fā)中，軟件開發(fā)的規(guī)模成為主要問題，成為為客戶提供增值服務的主要障礙。

通過博客介紹的聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)環(huán)境“CCPF-SK”，您可以“簡單”、“快捷”地搭建開發(fā)環(huán)境，專注于增值軟件開發(fā)。

什么是CCPF-SK？

這是一個擴展全球出貨超過5000臺的R-Car Starter Kit功能的開發(fā)環(huán)境，用來幫助瑞薩電子客戶開發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車，由瑞薩電子及其合作伙伴（注1）共同開發(fā)。它結(jié)構(gòu)緊湊具有以下三個特點，能夠加速客戶軟件開發(fā)，將快速原型放入車輛中進行事前驗證，有助于加快為聯(lián)網(wǎng)汽車提供新服務。

快速啟動并帶上車（易于使用）

現(xiàn)代科技。集成和低初始成本（易于開發(fā)）

通過云輕松遠程訪問和控制（易于訪問）

（注1）島富士電機株式會社

快速啟動并帶上車（易于使用）

過去，R-Car入門套件需要很長時間才能簽訂軟件許可協(xié)議、下載軟件包、構(gòu)建和制作二進制文件、編寫并啟動操作系統(tǒng)。CCPF-SK 設計旨在收到打開包裝盒后，30分鐘內(nèi)啟動Linux操作系統(tǒng)實際使用R-Car。該CCPF-SK與瑞薩電子提供的R-Car入門套件結(jié)合使用。包括組裝在內(nèi)，不到30分鐘時間內(nèi)就可以完成設置，非常方便。瑞薩還準備了安裝操作視頻，用戶可以輕松地完成設置。此外，考慮到將CCPF-SK帶入車內(nèi)，可以直接由點煙器或電池供電。因此，可以在開發(fā)的初始階段將應用程序載入車輛并事前驗證。

現(xiàn)代科技。集成和低初始成本（易于開發(fā)）

過去，用戶必須根據(jù)手冊從源代碼構(gòu)建軟件，直到Linux系統(tǒng)啟動為止需要花費幾個小時。瑞薩電子為CCPF-SK準備了二進制文件，即使不進行麻煩的軟件構(gòu)建，也能馬上著手有附加價值的軟件開發(fā)。除了R-Car提供的Yocto Linux二進制版之外，我們還計劃提供可以連接Microsoft Azure IoT Edge、Microsoft Azure IoT Hub和Amazon AWS Greengrass的二進制版。CCPF-SK被認證為 Microsoft Azure IoT Edge、Microsoft Azure IoT Hub 和 Amazon AWS Greengrass的IoT Edge設備的入門套件的擴展板，通過使用這些現(xiàn)代IT組件，CCPF-SK將成為快速進開始聯(lián)網(wǎng)汽車的軟件開發(fā)平臺。

通過云輕松遠程訪問和控制（易于訪問）

CCPF-SK具有外部開關輸入連接器，支持遠程電源控制。近期，由于材料采購導致電路板供應出現(xiàn)問題，瑞薩云端實驗室為CCPF-SK準備虛擬控制環(huán)境，這將有助于以下實例。

購入電路板前試用

應對臨時增加的電路板需求

全球共享開發(fā)環(huán)境

易于搭建用于調(diào)試的相同環(huán)境

審核編輯：郭婷