5月30日，特斯拉CEO馬斯克乘坐灣流G650ER私人飛機(jī)，從美國(guó)阿拉斯加前往中國(guó)首都北京，并于當(dāng)天下午抵達(dá)。此消息在微博上迅速登上熱搜，引起廣泛關(guān)注。當(dāng)晚，外交部網(wǎng)站發(fā)文確認(rèn)國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)秦剛會(huì)見(jiàn)了馬斯克。

據(jù)相關(guān)消息透露，馬斯克的訪(fǎng)華行程早在今年3月就已經(jīng)被提上日程。當(dāng)時(shí)，有匿名消息人士的話(huà)稱(chēng)，馬斯克計(jì)劃最早在4月訪(fǎng)華，并希望獲得與國(guó)務(wù)院***李強(qiáng)的會(huì)面。但在4月中旬，馬斯克旗下的SpaceX公司遭遇了突發(fā)故障，因此馬斯克的訪(fǎng)華計(jì)劃被擱置了。

在馬斯克訪(fǎng)華之前，特斯拉的儲(chǔ)能工廠(chǎng)已經(jīng)在上海臨港落地，并且超級(jí)工廠(chǎng)也已提出擴(kuò)建申請(qǐng)。此外，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model 3的改款車(chē)型也已被證實(shí)進(jìn)入試制階段。因此，外界普遍認(rèn)為，馬斯克此行的重點(diǎn)是解決產(chǎn)能問(wèn)題。有知情人士透露，馬斯克本周在與商務(wù)部等政府部門(mén)高層會(huì)晤后，將前往上海參觀工廠(chǎng)。

然而，與之前高調(diào)訪(fǎng)華的姿態(tài)不同，特斯拉官方在馬斯克抵達(dá)北京后并未發(fā)表官方聲明。這可能與特斯拉China所面臨的困境有關(guān)。相較于三年前中國(guó)國(guó)產(chǎn)特斯拉的投產(chǎn)期，如今特斯拉的銷(xiāo)量和聲譽(yù)都已經(jīng)下降，而在本土市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。

據(jù)6月1日?qǐng)?bào)道，上海市委書(shū)記陳吉寧會(huì)見(jiàn)了特斯拉CEO馬斯克。馬斯克介紹了公司在新能源汽車(chē)、新型儲(chǔ)能等業(yè)務(wù)方面的進(jìn)展，并對(duì)上海超級(jí)工廠(chǎng)的成就表示振奮。他還談到，希望抓住綠色低碳發(fā)展的機(jī)遇，拓展減碳新合作、開(kāi)發(fā)綠色新產(chǎn)品、滿(mǎn)足市場(chǎng)新需求，并希望持續(xù)深化與上海的各方面合作，更好地服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)和全球市場(chǎng)。

馬斯克的訪(fǎng)問(wèn)被視為特斯拉面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)新形勢(shì)的重要時(shí)刻。中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)也是特斯拉最重要的市場(chǎng)之一。特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)仍然非常強(qiáng)勁。今年第一季度，特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量約為3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約24%。此外，特斯拉也在中國(guó)市場(chǎng)推出新車(chē)型和增加產(chǎn)能，包括將Model Y電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)移至中國(guó)以及計(jì)劃增加超級(jí)工廠(chǎng)的產(chǎn)能。

總體而言，馬斯克此次訪(fǎng)問(wèn)中國(guó)的目的是為了加強(qiáng)特斯拉與中國(guó)政府和中國(guó)市場(chǎng)的合作關(guān)系。通過(guò)與政府高層的會(huì)談，馬斯克將有機(jī)會(huì)解決特斯拉在中國(guó)面臨的問(wèn)題，并繼續(xù)推動(dòng)公司在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。同時(shí)，馬斯克也將參觀上海的特斯拉工廠(chǎng)，以了解工廠(chǎng)的生產(chǎn)狀況，并與工廠(chǎng)的員工互動(dòng)交流。

編輯：黃飛