91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

船舶運(yùn)動姿態(tài)測量應(yīng)用

jf_54630212 ? 來源:jf_54630212 ? 作者:jf_54630212 ? 2024-03-22 17:08 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

應(yīng)用背景

船舶在外行駛時(shí)遭遇大風(fēng)浪,確實(shí)會面臨諸多挑戰(zhàn),如劇烈的搖晃、降速、航向不穩(wěn)定等,這些都可能引發(fā)操作困難甚至危險(xiǎn)。現(xiàn)代船舶發(fā)展越來越趨向于大型化、專業(yè)化,各種新型大型船舶如超大型油船、集裝箱船等,隨著船舶尺寸的增大,船舶營運(yùn)條件的復(fù)雜化,船舶的安全營運(yùn)問題尤顯突出。為對海上航行船舶的安全狀態(tài)進(jìn)行更加準(zhǔn)確的監(jiān)測就需要實(shí)時(shí)測量獲取船舶的運(yùn)動姿態(tài)。

姿態(tài)傳感器在船舶安全運(yùn)行中確實(shí)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,特別是在監(jiān)測船體傾斜角度方面。它安裝在船舶甲板的水平平臺上,能夠精確測量船只在行駛過程中或靠岸時(shí)船體本身的傾斜角度。這一功能對于確保船舶的安全航行至關(guān)重要,能夠?qū)崟r(shí)、精確地測量船只在各種航行狀態(tài)下的姿態(tài)信息。當(dāng)船舶本體傾斜角度超過安全閾值時(shí),姿態(tài)傳感器會迅速發(fā)出警報(bào)信號,提醒船員及時(shí)采取緊急措施,如調(diào)整航行方向、減速或采取其他必要的防護(hù)措施,從而避免翻船等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

應(yīng)用概況

為了獲取海上航行船舶及自航模試驗(yàn)中船模的姿態(tài)參數(shù),保障船舶航行安全,維特智能JY901S姿態(tài)傳感器深度應(yīng)用于船舶運(yùn)動姿態(tài)測量。姿態(tài)傳感器與波高傳感器共同集成使用,波高傳感器對船舶升沉信息進(jìn)行采集,姿態(tài)傳感器對船舶的縱搖和橫搖姿態(tài)信息進(jìn)行采集,采集到的信息經(jīng)多路 A/D 轉(zhuǎn)換后送入單片機(jī)進(jìn)行處理,實(shí)時(shí)得出船舶運(yùn)動的升沉、縱搖及橫搖變化。經(jīng)處理后的三組數(shù)據(jù)由船舶運(yùn)動姿態(tài)測量系統(tǒng)通過 RS-485 串口送到數(shù)據(jù)接收處理機(jī)存儲、分析并實(shí)時(shí)顯示船舶運(yùn)動的姿態(tài)變化曲線。

JY901S姿態(tài)傳感器具備結(jié)構(gòu)緊湊、小型化、集成化、易裝卸,而且具有量程大、分辨率高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等特點(diǎn),經(jīng)過客戶實(shí)際試驗(yàn)及海上測試,JY901S在系統(tǒng)應(yīng)用中性能穩(wěn)定,測量精度高,實(shí)用價(jià)值良好。

應(yīng)用架構(gòu)

利用JY901S姿態(tài)傳感器可測量載體相對于慣性空間的運(yùn)動參數(shù)。將姿態(tài)測量硬件集成到船舶運(yùn)動姿態(tài)測量系統(tǒng)并固定暗轉(zhuǎn)到船體上,當(dāng)船體的升沉運(yùn)動、搖滾擺幅狀態(tài)發(fā)生改變時(shí),所對應(yīng)的垂直加速度、水平傾角也隨之變化,傳感器檢測到水平傾角和垂直加速度的變化,并輸出相應(yīng)的信號量,最后,再對加速度傳感器輸出的信號量進(jìn)行2 次積分即可得到船體的升沉、傾斜數(shù)據(jù)信息。支持設(shè)置傾斜角度和沉降閾值,當(dāng)觸發(fā)閾值后提供報(bào)警警示,如:當(dāng)船體的角度大于15°時(shí),雖然尚未達(dá)到翻船的危險(xiǎn)程度,但也可能對船舶的穩(wěn)定性和航行安全構(gòu)成威脅,傳感器同樣會在此情況下發(fā)出報(bào)警信號,提醒船員注意船舶的傾斜情況,并采取相應(yīng)的措施來確保航行安全。

wKgaomX9SiGAMuRSAACZY560j2o074.png

姿態(tài)傳感器應(yīng)用技術(shù)指標(biāo)

縱搖、橫搖測量范圍:±20°

縱搖、橫搖測量精度:0.2°動態(tài)環(huán)境

縱搖、橫搖測量分辨率:0.05°

電源電壓直流:12 V±10%

通信接口RS485

頻響:0.05~1 Hz

姿態(tài)測量系統(tǒng)工作流程

wKgZomX9SiuACTdgAACFDBTADac292.png

應(yīng)用安裝

船舶運(yùn)動姿態(tài)測量系統(tǒng)安裝在鋼質(zhì)圓柱體中。鋼質(zhì)圓柱體的下方有安裝孔方便安裝固定在船體上,圓柱體上面有提手方便攜帶,同時(shí)配有一根帶水密插頭的四芯屏蔽電纜,經(jīng)鋼質(zhì)圓柱體上方引出將得到的數(shù)據(jù)送入PC 機(jī)數(shù)據(jù)接收處理軟件中進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、存儲與分析。

wKgZomX9SjeAKLDZAAF45eISJ0w509.png

JY901S姿態(tài)傳感器

wKgZomX9SkGAKIvBAAHaR7N3oio790.png

JY901S姿態(tài)傳感器是基于MEMS技術(shù)的高性能三維運(yùn)動姿態(tài)測量系統(tǒng)。它包含三軸陀螺儀、三軸加速度計(jì),三軸電子羅盤等運(yùn)動傳感器。通過集成各種高性能傳感器和運(yùn)用自主研發(fā)的姿態(tài)動力學(xué)核心算法引擎,結(jié)合高動態(tài)卡爾曼濾波融合算法,為客戶提供高精度、高動態(tài)、實(shí)時(shí)補(bǔ)償?shù)娜S姿態(tài)角度,通過對各類數(shù)據(jù)的靈活選擇配置,可高度集成,滿足船舶運(yùn)輸、橋梁建筑、高鐵道路、災(zāi)害監(jiān)測、能源電力等多種行業(yè)的的應(yīng)用場景。

姿態(tài)傳感器作為船舶安全運(yùn)行中必不可少的測量工具,其精確測量和及時(shí)報(bào)警的功能對于確保船舶的航行安全具有重要意義,能夠?qū)崟r(shí)測量船舶的傾斜角度,包括俯仰角度和側(cè)滾角度,使船員能夠?qū)崟r(shí)掌握船只當(dāng)前的運(yùn)行姿態(tài),從而及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方向,確保船舶的安全穩(wěn)定行駛。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2576

    文章

    55108

    瀏覽量

    791747
  • 測量
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    5645

    瀏覽量

    116760
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    突破極限,精準(zhǔn)感知:雙軸MEMS加速度計(jì)引領(lǐng)高精度運(yùn)動測量新時(shí)代

    選擇。它不僅具備±30g的寬量程,更融合了溫度補(bǔ)償與數(shù)字接口,在極端環(huán)境下依然保持高精度與高穩(wěn)定性,為姿態(tài)測量、振動分析、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。
    的頭像 發(fā)表于 01-04 14:53 ?221次閱讀
    突破極限,精準(zhǔn)感知:雙軸MEMS加速度計(jì)引領(lǐng)高精度<b class='flag-5'>運(yùn)動</b><b class='flag-5'>測量</b>新時(shí)代

    CXK控制變壓器:船舶電氣系統(tǒng)可靠性的秘密武器?

    摘要:船舶電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性是船廠和船東共同關(guān)切。CXK控制變壓器通過符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì),為船舶提供穩(wěn)定可靠的電力保障,解決供電波動問題。背景引入船舶電氣系統(tǒng)的可靠性直接關(guān)系到船舶安全運(yùn)行
    的頭像 發(fā)表于 11-21 11:50 ?320次閱讀
    CXK控制變壓器:<b class='flag-5'>船舶</b>電氣系統(tǒng)可靠性的秘密武器?

    湃睿科技亮相 2025 船舶工業(yè)數(shù)智化創(chuàng)新技術(shù)交流大會,共繪船舶高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖

    2025年10月23日至24日,以 “新質(zhì)生產(chǎn)力助力船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展” 為主題的“2025 船舶工業(yè)數(shù)智化創(chuàng)新技術(shù)交流大會”在山東煙臺圓滿舉行。本次大會由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會聯(lián)合有關(guān)單位共同
    的頭像 發(fā)表于 10-29 09:12 ?712次閱讀
    湃??萍剂料?2025 <b class='flag-5'>船舶</b>工業(yè)數(shù)智化創(chuàng)新技術(shù)交流大會,共繪<b class='flag-5'>船舶</b>高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖

    MEMS加速度計(jì):小身材里藏著怎樣的&amp;quot;運(yùn)動感知&amp;quot;大能量?

    在智能設(shè)備無處不在的今天,精確測量運(yùn)動姿態(tài)已成為眾多行業(yè)的核心需求。加速度計(jì)作為慣性傳感器,能精準(zhǔn)捕捉由重力或運(yùn)動引起的線性加速度,ER-MA-5 MEMS加速度計(jì)憑借其小巧體積、輕
    的頭像 發(fā)表于 10-21 15:00 ?335次閱讀
    MEMS加速度計(jì):小身材里藏著怎樣的&amp;quot;<b class='flag-5'>運(yùn)動</b>感知&amp;quot;大能量?

    想讓設(shè)備感知運(yùn)動姿態(tài)?這款MEMS加速度計(jì)如何成為智能系統(tǒng)的核心?

    振動檢測、姿態(tài)控制、運(yùn)動識別等領(lǐng)域的核心元件。結(jié)合陀螺儀與磁力計(jì),它更可構(gòu)成高性能慣性測量單元(IMU),為各類應(yīng)用提供穩(wěn)定可靠的動態(tài)感知能力。
    的頭像 發(fā)表于 10-16 15:38 ?416次閱讀
    想讓設(shè)備感知<b class='flag-5'>運(yùn)動</b>與<b class='flag-5'>姿態(tài)</b>?這款MEMS加速度計(jì)如何成為智能系統(tǒng)的核心?

    ANSA人體模型姿態(tài)調(diào)整工具介紹

    ANSA的人體模型姿態(tài)調(diào)整工具(HBM Articulation Tool)通過網(wǎng)格變形技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于人體不同部位進(jìn)行調(diào)節(jié),定位人體模型最終的姿態(tài)。
    的頭像 發(fā)表于 09-28 15:40 ?1327次閱讀
    ANSA人體模型<b class='flag-5'>姿態(tài)</b>調(diào)整工具介紹

    船舶動力系統(tǒng)核心構(gòu)造解析:從傳統(tǒng)機(jī)械到智能集成的技術(shù)演進(jìn)

    在萬米高空淬煉的尖端科技,正成為驅(qū)動中國船舶動力走向自主創(chuàng)新的澎湃動力。船舶動力系統(tǒng)被稱為船舶的“心臟”,其性能直接決定船舶的航行性能、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。全球航運(yùn)業(yè)正面臨節(jié)能減排的壓力與
    的頭像 發(fā)表于 09-25 10:39 ?956次閱讀
    <b class='flag-5'>船舶</b>動力系統(tǒng)核心構(gòu)造解析:從傳統(tǒng)機(jī)械到智能集成的技術(shù)演進(jìn)

    陀螺儀在慣性導(dǎo)航、飛行控制、姿態(tài)控制等領(lǐng)域應(yīng)用

    陀螺儀是一種用于測量旋轉(zhuǎn)角速度的儀器,廣泛應(yīng)用于慣性導(dǎo)航、飛行控制、姿態(tài)控制等領(lǐng)域。它利用陀螺效應(yīng)來實(shí)現(xiàn)測量,即當(dāng)一個陀螺體在自由旋轉(zhuǎn)時(shí),其角動量在空間中保持不變。當(dāng)陀螺體受到外力作用時(shí),會產(chǎn)生一個力矩,使其繼續(xù)保持旋轉(zhuǎn)狀態(tài),并
    的頭像 發(fā)表于 08-27 16:22 ?895次閱讀

    鈦極科技:電動船舶儲能線束的可靠之選?

    在全球綠色能源浪潮的推動下,電動船舶行業(yè)正迎來蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期。作為船舶動力系統(tǒng)的關(guān)鍵 “神經(jīng)脈絡(luò)”,儲能線束的性能優(yōu)劣直接關(guān)乎電動船舶的運(yùn)行安全、效率以及環(huán)保表現(xiàn)。鈦極科技,憑借深厚的技術(shù)沉淀與創(chuàng)新精神,為電動
    的頭像 發(fā)表于 08-25 17:25 ?828次閱讀

    還在為高精度導(dǎo)航發(fā)愁?MEMS陀螺儀讓你輕松掌控運(yùn)動姿態(tài)

    在工程機(jī)械、衛(wèi)星通信、橋梁監(jiān)測等領(lǐng)域,精準(zhǔn)的運(yùn)動感知和姿態(tài)測量至關(guān)重要。ER-3MG-052 高性能導(dǎo)航三軸MEMS陀螺儀,憑借其緊湊設(shè)計(jì)、卓越精度和強(qiáng)悍的環(huán)境適應(yīng)性,成為各類慣性導(dǎo)航和姿態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 08-04 15:27 ?852次閱讀
    還在為高精度導(dǎo)航發(fā)愁?MEMS陀螺儀讓你輕松掌控<b class='flag-5'>運(yùn)動</b><b class='flag-5'>姿態(tài)</b>!

    如何讓設(shè)備姿態(tài)測量更精準(zhǔn)?這款超小MEMS陀螺儀來幫你!

    在工程機(jī)械、衛(wèi)星天線、橋梁監(jiān)測等領(lǐng)域,精準(zhǔn)的姿態(tài)測量和角度控制至關(guān)重要。ER-3MG-041超小尺寸三軸尋北MEMS陀螺儀,憑借其緊湊設(shè)計(jì)、高精度和卓越穩(wěn)定性,成為各類慣性導(dǎo)航和姿態(tài)測量
    的頭像 發(fā)表于 08-01 15:47 ?1003次閱讀
    如何讓設(shè)備<b class='flag-5'>姿態(tài)</b><b class='flag-5'>測量</b>更精準(zhǔn)?這款超小MEMS陀螺儀來幫你!

    這個IMU是如何重新定義精準(zhǔn)運(yùn)動控制的?

    在無人機(jī)與機(jī)器人領(lǐng)域,精準(zhǔn)的姿態(tài)感知和運(yùn)動控制是實(shí)現(xiàn)復(fù)雜任務(wù)的核心前提,慣性測量單元(IMU)為系統(tǒng)提供獨(dú)立、實(shí)時(shí)、高頻率的角速度與加速度數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動感知能力,從根本上改變了精準(zhǔn)
    的頭像 發(fā)表于 07-22 15:15 ?647次閱讀

    船用變壓器,可以成為船舶電力的基石嗎?

    在浩瀚無垠的大海之上,船舶的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要,而其中電力供應(yīng)系統(tǒng)的穩(wěn)定更是關(guān)鍵所在。對于眾多船舶從業(yè)者來說,他們常常會面臨這樣的疑問:CSD船用變壓器,到底能不能成為船舶電力的可靠基石呢?在
    的頭像 發(fā)表于 06-19 10:19 ?737次閱讀
    船用變壓器,可以成為<b class='flag-5'>船舶</b>電力的基石嗎?

    工控主板在船舶智能設(shè)備中的應(yīng)用

    工控主板在船舶智能設(shè)備中的應(yīng)用是保障船舶自動化、智能化運(yùn)行的核心技術(shù)支撐,其高可靠性、環(huán)境適應(yīng)性、實(shí)時(shí)處理能力和擴(kuò)展性,為船舶航行安全、能效管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能決策提供了關(guān)鍵支持。以下從技術(shù)特性、應(yīng)用場景及典型案例三方面展開分析
    的頭像 發(fā)表于 04-27 11:56 ?593次閱讀

    基于RV1126開發(fā)板的人臉姿態(tài)估計(jì)算法開發(fā)

    人臉姿態(tài)估計(jì)是通過對一張人臉圖像進(jìn)行分析,獲得臉部朝向的角度信息。姿態(tài)估計(jì)是多姿態(tài)問題中較為關(guān)鍵的步驟。一般可以用旋轉(zhuǎn)矩陣、旋轉(zhuǎn)向量、四元數(shù)或歐拉角表示。人臉的姿態(tài)變化通常包括上下俯仰
    的頭像 發(fā)表于 04-14 17:21 ?2223次閱讀
    基于RV1126開發(fā)板的人臉<b class='flag-5'>姿態(tài)</b>估計(jì)算法開發(fā)