深圳市航盛電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：航盛）與高通技術(shù)公司在2024北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：北京車(chē)展）發(fā)布面向智能艙駕融合功能的最新產(chǎn)品。基于高通技術(shù)公司推出的Snapdragon Ride Flex SoC（SA8775P），全新一代墨子艙駕跨域融合平臺(tái)面向中央計(jì)算艙駕融合域控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)。通過(guò)雙方合作，這一全新的艙駕融合平臺(tái)發(fā)揮了航盛與高通技術(shù)公司的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，面向智能座艙、智能駕駛和艙駕融合功能，打造高性能、高開(kāi)放性、高可靠性且兼具成本優(yōu)勢(shì)的解決方案，為新一代汽車(chē)電子電氣架構(gòu)提供全新思路，并助力汽車(chē)制造商滿(mǎn)足終端客戶(hù)不斷演進(jìn)的出行需求。

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全新一代墨子平臺(tái)專(zhuān)為滿(mǎn)足車(chē)輛面向艙駕融合不斷演化的需求設(shè)計(jì)，可通過(guò)單顆SoC支持座艙和智能駕駛功能。墨子平臺(tái)基于航盛的依智智能座艙平臺(tái)核心特性，并采用全新架構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)智能座艙域和智能駕駛域之間所需算力和資源的高效共享和互通，具備高效的可配置性和可拓展性，可根據(jù)具體的產(chǎn)品需求高效定制功能。同時(shí)，墨子平臺(tái)可作為單芯片融合解決方案或多PCBA板級(jí)融合解決方案運(yùn)行，為汽車(chē)制造商提供靈活性。

此外，該平臺(tái)支持架構(gòu)拆分，可作為獨(dú)立的智能座艙域控制器和獨(dú)立的智能駕駛域控制器使用。通過(guò)提供兼具成本和性能優(yōu)勢(shì)的高質(zhì)量解決方案，墨子平臺(tái)賦能汽車(chē)制造商打造卓越的艙駕融合體驗(yàn)，其靈活性與適應(yīng)性能夠滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的多樣化需求。

全新一代墨子艙駕跨域融合平臺(tái)具備強(qiáng)大的計(jì)算和連接能力，賦能豐富的交互娛樂(lè)體驗(yàn)，支持多屏系統(tǒng)、單屏超大分辨率顯示輸出、全3D人機(jī)交互、多屏游戲互動(dòng)等特性，提升整體車(chē)內(nèi)用戶(hù)體驗(yàn)。依托先進(jìn)的NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器）和算法技術(shù)，墨子平臺(tái)賦能云+端LLM（大語(yǔ)言模型）的部署，為全車(chē)多位駕乘者提供智能感知等更為先進(jìn)的智能化服務(wù)體驗(yàn)集成，提供無(wú)縫且個(gè)性化的體驗(yàn)。

此外，墨子平臺(tái)預(yù)留了豐富的高速外設(shè)接口，便于VR/AR眼鏡、游戲機(jī)、智能香氛系統(tǒng)等車(chē)載外設(shè)的靈活拓展。這些擴(kuò)展功能為乘員提供增強(qiáng)的娛樂(lè)性和舒適性，進(jìn)一步豐富了他們的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)。

航盛副總裁、CTO尹玉濤指出：

自航盛與高通技術(shù)公司建立戰(zhàn)略合作以來(lái)，雙方在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域展開(kāi)了深入的合作與探索。航盛憑借在智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)積累和創(chuàng)新，成功推出了基于最新一代驍龍座艙平臺(tái)的高性能座艙域控制器，為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿。未來(lái)，我們期待在跨域融合和智能駕駛領(lǐng)域與高通技術(shù)公司展開(kāi)更加緊密的產(chǎn)品合作，為行業(yè)和生態(tài)帶來(lái)更多前沿的解決方案。

高通技術(shù)公司銷(xiāo)售及業(yè)務(wù)拓展副總裁羨磊表示：

當(dāng)前，跨域融合成為汽車(chē)行業(yè)重要的技術(shù)演進(jìn)方向，作為汽車(chē)生態(tài)的優(yōu)選合作伙伴，高通技術(shù)公司希望利用驍龍數(shù)字底盤(pán)解決方案為行業(yè)帶來(lái)先進(jìn)的功能和體驗(yàn)。對(duì)于航盛采用Snapdragon Ride Flex SoC發(fā)布全新艙駕融合平臺(tái)我們倍感興奮，這標(biāo)志著雙方通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)深耕汽車(chē)行業(yè)的共同承諾，期待全新墨子平臺(tái)在量產(chǎn)車(chē)型上落地。

審核編輯：劉清