2024年4月25日，首個線控底盤國家標準《GB/T 43947-2024 低速線控底盤通用技術(shù)要求》（以下簡稱“標準”）正式發(fā)布。該標準是在全國四輪全地形車標準化委員會的指導(dǎo)下，由同濟大學(xué)汽車學(xué)院牽頭，匯聚了多家高校以及包括上海西井科技股份有限公司（簡稱“西井科技”）在內(nèi)的無人車企業(yè)、線控底盤關(guān)鍵系統(tǒng)供應(yīng)商、主機廠和檢測機構(gòu)等共同制訂。

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圖片來源：國標委官網(wǎng)

在智能駕駛領(lǐng)域，線控底盤是非常關(guān)鍵的組成部分，為智能駕駛提供技術(shù)基礎(chǔ)，因而被譽為“最后一塊拼圖”。伴隨著低速無人駕駛車輛在無人配送、無人零售、無人環(huán)衛(wèi)、無人接駁等諸多生活生產(chǎn)場景的應(yīng)用和運營，該標準提出了低速無人駕駛車輛線控轉(zhuǎn)向、線控制動、電驅(qū)動等方面應(yīng)具備的性能要求，并統(tǒng)一了評價指標，明確了試驗方法，填補了行業(yè)空白，為低速無人駕駛專用車規(guī)范化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。據(jù)悉，該標準將從2024年11月1日起正式實施。

作為場景化·新能源自動駕駛全球領(lǐng)導(dǎo)者，西井科技從“AI+New Energy”的“Westwell Ainergy”戰(zhàn)略出發(fā)，專注全棧技術(shù)正向自研低速無人車+智能系統(tǒng)+智能能源系統(tǒng)，助力海、鐵、陸、空、工廠等大物流場景綠色智慧轉(zhuǎn)型。作為首個線控底盤國家標準的起草單位之一，西井科技始終致力于推動無人駕駛行業(yè)健康、良性、標準化發(fā)展。