8月22日最新消息，在今日中午的“雷軍的副駕”珠三角巡航直播盛會(huì)上，小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍激動(dòng)地向公眾宣布了一個(gè)重要消息：小米SU7 Ultra量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)將于明年第一季度正式面世，這一消息瞬間點(diǎn)燃了眾多車迷與消費(fèi)者的熱情。

雷軍在直播中不僅分享了小米SU7 Ultra的量產(chǎn)時(shí)間表，還透露了一個(gè)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念——新車出廠時(shí)將配備特別的新手模式。這一模式旨在確保駕駛者能夠逐步熟悉車輛，安全駕駛。若車主渴望體驗(yàn)車輛的全部潛能，則需通過一系列精心設(shè)計(jì)的考試來逐步解鎖這些高級(jí)功能，既保證了駕駛安全，又增添了駕駛樂趣。

談及車輛性能，雷軍難掩自豪之情。他透露，小米SU7 Ultra在著名的紐伯格林北環(huán)賽道（紐北賽道）上，于最后的大直道段，成功突破了350公里/小時(shí)的最高時(shí)速，展現(xiàn)了其驚人的動(dòng)力性能。更令人興奮的是，這款車型“原廠即能下賽道”，無需額外改裝，整車剎車系統(tǒng)也進(jìn)行了全面升級(jí)，確保在激烈駕駛中依然能夠保持卓越的制動(dòng)性能。

關(guān)于車輛成本與設(shè)計(jì)，雷軍也給出了詳細(xì)解答。他表示，雖然小米SU7 Ultra量產(chǎn)車采用了與原型車相同的底盤結(jié)構(gòu)、三電機(jī)配置以及高性能電池包，但出于成本控制的考慮，并未采用全碳設(shè)計(jì)。這一決策在保證車輛性能的同時(shí)，也兼顧了市場接受度。

至于消費(fèi)者最為關(guān)心的價(jià)格問題，雷軍則神秘地表示：“小米SU7 Ultra的價(jià)格會(huì)有點(diǎn)小貴，但絕不會(huì)特別貴?！边@一表述無疑為市場留下了足夠的想象空間，也讓眾多潛在買家對(duì)這款高性能電動(dòng)車充滿了期待。隨著量產(chǎn)時(shí)間的日益臨近，相信小米SU7 Ultra將以其卓越的性能、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)以及合理的價(jià)格，成為市場上的一股強(qiáng)勁力量。