2024第六屆汽車后視鏡系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)論壇在武漢召開。ADAYO華陽集團(tuán)旗下全資子公司華陽通用CMS產(chǎn)品線總監(jiān)鄭國盾應(yīng)邀參加，并發(fā)表《量產(chǎn)到來——華陽CMS拓展智能座艙新視野》主題演講，與參會的行業(yè)同仁共同探討CMS的發(fā)展趨勢和研究方向。

CMS電子外后視鏡在國內(nèi)尚處于起步階段，行業(yè)內(nèi)各企業(yè)對CMS的認(rèn)識也存在差異。實際上，CMS并非是一套簡單的“攝像頭+顯示屏+控制器”系統(tǒng)，其在開發(fā)過程中需要經(jīng)過Tier 1細(xì)致、專業(yè)打磨，特別是整體系統(tǒng)軟件、硬件可靠性方面問題的處理。CMS從樣機(jī)開發(fā)到通過法規(guī)測試，再到樣機(jī)裝車調(diào)試，最后產(chǎn)品量產(chǎn)，都是一個接一個的陡峭臺階。此外，這一過程還有諸如物距感、白平衡、光暈、屏閃爍等影響用戶體驗的問題需要優(yōu)化。目前，華陽已經(jīng)逐一克服以上難題，量產(chǎn)項目正朝著計劃與目標(biāo)有序邁進(jìn)，配套相關(guān)產(chǎn)品的量產(chǎn)車型也將很快亮相。

華陽通用CMS產(chǎn)品線總監(jiān)

鄭國盾

在CMS領(lǐng)域，華陽參與過相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂和制定，擁有多年開發(fā)經(jīng)驗及全面技術(shù)儲備，包括未來的域控融合、復(fù)用技術(shù)應(yīng)用，能為車企客戶提供靈活、完整的一站式解決方案，面向乘用車和商用車市場推出了不同平臺的CMS產(chǎn)品。

作為國內(nèi)電子外后視鏡開發(fā)的先行者之一，華陽爭做CMS行業(yè)先鋒，相繼對開發(fā)團(tuán)隊和測試能力進(jìn)行了完善?，F(xiàn)開發(fā)團(tuán)隊已涵蓋光學(xué)、圖像調(diào)試及圖像測試等各專業(yè)學(xué)科。光學(xué)實驗室于2023年底完成升級后，全面覆蓋新版GB 15084、ECE R46等標(biāo)準(zhǔn)對Ⅰ~Ⅵ類間接視野要求的相關(guān)測試項目，滿足ISO 16505測試方法的要求。此外，自研的視野仿真工具提供可視化界面，直觀輸出顯示效果，能夠快速地基于客戶車型數(shù)據(jù)進(jìn)行視野仿真和法規(guī)校核，這些為客戶大幅節(jié)省了開發(fā)時間以及降低了委外測試成本。

鄭國盾表示，經(jīng)過這些年的市場發(fā)展和產(chǎn)品驗證，華陽的CMS產(chǎn)品優(yōu)勢、開發(fā)實力逐漸凸顯，獲得了客戶高度認(rèn)可并創(chuàng)造了越來越多項目合作機(jī)會，未來也將會有更多搭載華陽CMS的車型陸續(xù)上市。

ADAYO華陽的汽車電子業(yè)務(wù)深度聚焦智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)三大領(lǐng)域，未來將繼續(xù)發(fā)揮智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的積極作用，在CMS、域控融合及更多前沿領(lǐng)域的產(chǎn)品線，持續(xù)加大投入，積極推進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，不斷為車企客戶提供更具競爭力和商業(yè)價值的智能化產(chǎn)品，共同為用戶打造“更有魅力的智能汽車生活”。