中央空管委將在六地試點(diǎn)eVTOL
據(jù)媒體報(bào)道，中央空管委即將在六個(gè)城市開(kāi)展eVTOL的試點(diǎn)；有幸進(jìn)入試點(diǎn)的城市有深圳、蘇州、成都、重慶、合肥、杭州。
這六個(gè)城市的朋友有福了，或者可以很方便快捷的打飛的了。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
eVTOL
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
193瀏覽量
875
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
低空經(jīng)濟(jì)的電流“脈搏”不能失準(zhǔn)：國(guó)產(chǎn)傳感器如何搶灘eVTOL萬(wàn)億市場(chǎng)
解決方案。隨著全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，相信，2026年固態(tài)電池將在低空經(jīng)濟(jì)率先落地應(yīng)用，低空經(jīng)濟(jì)因此插上更加強(qiáng)有力的“翅膀”飛速發(fā)展。然而，eVTOL和電動(dòng)汽車(chē)不同，它沒(méi)有路
GRAS imc eVTOL集成測(cè)試與測(cè)量解決方案
eVTOL測(cè)試面臨多維挑戰(zhàn)電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器作為未來(lái)交通的重要方向，其測(cè)試工作涵蓋結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、電氣、聲學(xué)等多個(gè)關(guān)鍵維度，對(duì)精準(zhǔn)度、集成性與可靠性有著極高要求。面對(duì)研發(fā)與認(rèn)證中的多維挑戰(zhàn)
上海貝嶺入選2025中央企業(yè)上市公司ESG實(shí)踐案例
近日，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委社會(huì)責(zé)任局舉辦的中央企業(yè)和地方國(guó)資國(guó)企社會(huì)責(zé)任藍(lán)皮書(shū)發(fā)布會(huì)在京召開(kāi)，會(huì)上發(fā)布了《中央企業(yè)上市公司環(huán)境、社會(huì)及治理（ESG）藍(lán)皮書(shū)（2025）》，上海貝嶺《ESG理念全面融入企業(yè)運(yùn)營(yíng)，解鎖企業(yè)長(zhǎng)期價(jià)值增長(zhǎng)密碼》
讓天空更安靜：GRAS助力解決eVTOL聲學(xué)測(cè)試挑戰(zhàn)
隨著電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）從概念走向現(xiàn)實(shí)，為空中交通帶來(lái)了前所未有的革新前景——尤其是在城市和郊區(qū)區(qū)域。但eVTOL的成功在很大程度上取決于這些飛行器的噪音水平。01為何噪音問(wèn)題在
中移芯昇第四款芯片入選國(guó)資委《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄》
近日，為加快中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果應(yīng)用推廣，加速科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，國(guó)資委發(fā)布了《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄(2024年版)》。中國(guó)移動(dòng)旗下專(zhuān)業(yè)芯片公司中移芯昇研發(fā)的“RISC-V內(nèi)核SIM
南方測(cè)繪推出天鏡低空管控與信息服務(wù)平臺(tái)
南方測(cè)繪以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，推出天鏡低空管控與信息服務(wù)平臺(tái)，打造低空經(jīng)濟(jì)數(shù)智化應(yīng)用的新范式。
多家中央企業(yè)蒞臨東風(fēng)汽車(chē)調(diào)研交流
為深入貫徹國(guó)務(wù)院國(guó)資委關(guān)于全面實(shí)施“AI+”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的部署，近日，東風(fēng)汽車(chē)協(xié)同中央企業(yè)人工智能協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，開(kāi)展 “走進(jìn)東風(fēng)”調(diào)研與交流活動(dòng)，推進(jìn)各中央企業(yè)成員單位間的開(kāi)放合作和經(jīng)驗(yàn)交流，助力成員單位AI+應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新。
湖南泰德航空丨eVTOL技術(shù)-開(kāi)啟低空經(jīng)濟(jì)的新紀(jì)元
低空經(jīng)濟(jì)崛起與eVTOL的機(jī)遇隨著全球城市化進(jìn)程加速和交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)峻，低空經(jīng)濟(jì)正成為各國(guó)競(jìng)相布局的新興戰(zhàn)略領(lǐng)域。在這一背景下，電動(dòng)垂直起降飛行器
eVTOL艙外噪聲的仿真分析
前兩期內(nèi)容中討論了eVTOL艙室內(nèi)噪聲仿真分析流程以及降噪優(yōu)化方法，本文主要闡述eVTOL艙外噪聲的仿真分析。
eVTOL艙內(nèi)噪聲響應(yīng)分析的仿真流程
上一節(jié)中介紹了eVTOL旋翼噪聲的表征以及通過(guò)聲學(xué)BEM模型分析旋翼噪聲到eVTOL機(jī)體外表面的噪聲傳播分析流程，本節(jié)將在上節(jié)內(nèi)容的基礎(chǔ)上繼續(xù)介紹eVTOL艙內(nèi)噪聲響應(yīng)分析的仿真流程，
eVTOL旋翼噪聲表征以及BEM求解過(guò)程
隨著城市空中交通（UAM）概念的興起，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）作為其核心載體，正經(jīng)歷前所未來(lái)的發(fā)展熱潮。
低空物流新紀(jì)元：載物eVTOL驅(qū)動(dòng)連接器技術(shù)革新
中，載物eVTOL作為細(xì)分領(lǐng)域正悄然崛起。 憑借其高頻次、低成本和高靈活性的優(yōu)勢(shì)，載物eVTOL的商業(yè)化窗口預(yù)計(jì)將在未來(lái)2-3年內(nèi)開(kāi)啟，成為低空經(jīng)濟(jì)的首個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。 載物evtol 圖/
紫光同芯獲評(píng)北京市兩業(yè)融合領(lǐng)跑型試點(diǎn)企業(yè)
近日，北京市兩業(yè)融合企業(yè)交流會(huì)暨沙龍活動(dòng)在朝陽(yáng)區(qū)兩業(yè)融合示范園成功舉辦，共同探討兩業(yè)融合發(fā)展新路徑?；顒?dòng)期間，國(guó)家發(fā)展改革委、市發(fā)展改革委、市委統(tǒng)戰(zhàn)部等部門(mén)為北京市第二批市級(jí)兩業(yè)融合示范園區(qū)和試點(diǎn)企業(yè)授牌。紫光同芯被授予 “領(lǐng)跑
VA One在eVTOL噪聲分析與優(yōu)化中的應(yīng)用
隨著城市空中交通（UAM）的快速發(fā)展，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）的噪聲問(wèn)題成為影響公眾接受度與法規(guī)合規(guī)的核心挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)飛行器相比，eVTOL需在低空密集區(qū)域運(yùn)行，其噪聲控制直接關(guān)系到商業(yè)化
安富利創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案滿足eVTOL應(yīng)用所需
有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國(guó)的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2023年就已經(jīng)達(dá)到9.8億元，2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)大幅提升。
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論