開(kāi)源技術(shù)日益成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，正加速?gòu)纳鐓^(qū)走進(jìn)行業(yè)變革中，給千行百業(yè)的數(shù)字化與智能化發(fā)展帶來(lái)了巨大的想象空間。

近年來(lái)，數(shù)字化潮席卷各行各業(yè)，以操作系統(tǒng)為核心的基礎(chǔ)軟件在新基建中的底座價(jià)值日益凸顯。對(duì)于交通行業(yè)來(lái)說(shuō)，因其與國(guó)民經(jīng)濟(jì)之間緊密的關(guān)系，又長(zhǎng)期面臨著信息系統(tǒng)煙囪林立、數(shù)據(jù)條塊分割等難題，構(gòu)筑一個(gè)安全穩(wěn)定的數(shù)字底座更顯得尤為重要。

開(kāi)源作為信息技術(shù)發(fā)展的重要協(xié)作方式和生態(tài)構(gòu)建形式，以開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)運(yùn)營(yíng)孵化的OpenHarmony、openEuler為代表的開(kāi)源操作系統(tǒng)，已成為助力交通工具“換擋提速”、推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施迭代升級(jí)，奔向交通產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化新未來(lái)的重要引擎。

交通工具“換擋提速”，共同奔向數(shù)智化

航運(yùn)數(shù)字化及智能化對(duì)于建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)具有重要意義。近年來(lái)，我國(guó)在智能港口、智能航道、智能航保、航運(yùn)服務(wù)數(shù)字化智能化等領(lǐng)域取得了顯著成果。其中，鴻湖萬(wàn)聯(lián)基于OpenHarmony打造的面向交通行業(yè)的軟件發(fā)行版SwanLinkOS，為水運(yùn)行業(yè)數(shù)字化發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。

以交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院新一代北斗多功能智能船載終端（MT-17）為例，該產(chǎn)品搭載基于OpenHarmony的SwanLinkOS天鴻操作系統(tǒng)，通過(guò)OpenHarmony分布式軟總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了端側(cè)各類(lèi)設(shè)備的互聯(lián)互通，以及航道、港口之間的信息交互。這一技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)Υ昂叫袪顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，幫助船舶提升入港識(shí)別、船舶過(guò)閘申報(bào)的駕駛效率。此外，它還實(shí)現(xiàn)了北斗AIS、電子江圖、過(guò)閘申報(bào)、船員遠(yuǎn)程安檢等核心業(yè)務(wù)的集中整合，為水運(yùn)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

openEuler在開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)的運(yùn)營(yíng)孵化下，商業(yè)、技術(shù)等生態(tài)獲得全面發(fā)展，已從服務(wù)器操作系統(tǒng)演進(jìn)為覆蓋服務(wù)器、云、邊緣、嵌入式計(jì)算的全場(chǎng)景操作系統(tǒng)。

目前，openEuler正推動(dòng)某汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司工業(yè)設(shè)計(jì)云渲染平臺(tái)擺脫設(shè)備限制，實(shí)現(xiàn)跨國(guó)、跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作。工業(yè)設(shè)計(jì)云渲染與常規(guī)的云計(jì)算類(lèi)似，即將3D程序放在遠(yuǎn)程的服務(wù)器中渲染，用戶(hù)終端通過(guò)Web軟件或者直接在本地的3D程序中點(diǎn)擊“云渲染”按鈕并借助高速互聯(lián)網(wǎng)接入訪問(wèn)資源，指令從用戶(hù)終端中發(fā)出，服務(wù)器根據(jù)指令執(zhí)行對(duì)應(yīng)的渲染任務(wù)，而渲染結(jié)果畫(huà)面則被傳送回用戶(hù)終端中加以顯示。通過(guò)構(gòu)建在基于openEuler的統(tǒng)信服務(wù)器操作系統(tǒng)V20之上的工業(yè)設(shè)計(jì)云渲染平臺(tái)，為汽車(chē)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供高性能、高可靠、簡(jiǎn)便安全的計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，滿(mǎn)足各種渲染場(chǎng)景的性能需求，縮短渲染周期，提升企業(yè)效益。

基礎(chǔ)設(shè)施迭代升級(jí)，攜手開(kāi)啟多元未來(lái)

以往，高速公路隧道機(jī)電設(shè)備普遍存在系統(tǒng)底層架構(gòu)過(guò)時(shí)、設(shè)備品牌繁雜、業(yè)務(wù)系統(tǒng)孤立、信息割裂等底層問(wèn)題。

深開(kāi)鴻智慧公路隧道方案基于OpenHarmony打造的“開(kāi)鴻控制器”、超級(jí)設(shè)備管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)一、互聯(lián)互通，可應(yīng)用于隧道運(yùn)維、快速巡檢、異常感知、應(yīng)急處理等多個(gè)場(chǎng)景中，已試點(diǎn)應(yīng)用在河北高速承德分公司的頭道溝隧道。

該方案利用OpenHarmony分布式軟總線等特性，讓隧道內(nèi)多種設(shè)備的狀態(tài)統(tǒng)一采集和聯(lián)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)、指示燈等設(shè)備系統(tǒng)統(tǒng)一及邊側(cè)管理控制。巡檢人員通過(guò)手持智能巡檢終端“碰一碰”隧道機(jī)電設(shè)備，便可自動(dòng)連接、讀取設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，本地化執(zhí)行各種運(yùn)行操作，實(shí)現(xiàn)隧道設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維、快速巡檢、批量巡檢的智能化管理。這不僅降低了長(zhǎng)期維護(hù)成本，而且維修周期由原來(lái)的平均3天到現(xiàn)在的平均15分鐘，大大提升巡檢效率，促進(jìn)隧道設(shè)備高效化運(yùn)轉(zhuǎn)。

黨的十八大以來(lái)，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)加快推進(jìn)，我國(guó)建成了世界最大的綜合立體交通網(wǎng)，打造了一批世界領(lǐng)先的樣板工程，成為中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒，不斷推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景。隨著開(kāi)源技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，智能、綠色、共享交通的發(fā)展水平不斷提升，人民生活的幸福感隨之提升，交通產(chǎn)業(yè)迎來(lái)數(shù)智化發(fā)展的新機(jī)遇。

12月20日至21日，“2024開(kāi)放原子開(kāi)發(fā)者大會(huì)暨首屆開(kāi)源技術(shù)學(xué)術(shù)大會(huì)”將在武漢召開(kāi)，大會(huì)將聚焦OpenHarmony 5.0版本發(fā)布、武漢城市級(jí)開(kāi)源社區(qū)建設(shè)、開(kāi)源項(xiàng)目商業(yè)化落地成功案例分享、開(kāi)源技術(shù)與開(kāi)源學(xué)術(shù)多元化思想碰撞等，向世人展現(xiàn)更多開(kāi)源賦能千行百業(yè)的圖景，呈現(xiàn)萬(wàn)物智聯(lián)的新未來(lái)。