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特斯拉“FSD”正式入華!6.4萬元,背刺老車主?

Hobby觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友 ? 作者:梁浩斌 ? 2025-02-26 00:08 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)特斯拉FSD入華,從去年年底開始就有消息放出來,但沒想到真正落地時是這么突然。2月25日,特斯拉突然官方推送了軟件更新信息,開始分批推送城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能,軟件版本為2024.45.32.12。

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來源:特斯拉


雖然沒有直接稱其為FSD,畢竟FSD的意思是“Full Self-Driving,全自動駕駛”,但目前特斯拉在中國官網(wǎng)上已經(jīng)更改了FSD的描述為“FSD智能輔助駕駛功能”。

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來源:特斯拉官網(wǎng)


同時提到,“稍后推出受控道路和城市道路的Autopilot自動輔助駕駛功能”。因此,這次推出的新軟件版本中加入的Autopilot自動輔助駕駛功能就被視為是FSD在華的落地。

這次2024.45.32.12的更新主要由三個部分的升級,一是城市道路Autopilot自動輔助駕駛(優(yōu)化現(xiàn)有NOA自動輔助導(dǎo)航駕駛功能):在通行受控道路(道路使用者通過匝道入口和匝道出口進(jìn)出的主干道)和城市道路上使用Autopilot自動輔助駕駛,會根據(jù)導(dǎo)航路線引導(dǎo)車輛駛出匝道和交叉口,在路口識別交通信號燈進(jìn)行直行,左轉(zhuǎn),右轉(zhuǎn),掉頭等動作。并根據(jù)速度和路線自動進(jìn)行變道動作。在不設(shè)置導(dǎo)航路線時,會根據(jù)道路實際情況選擇最優(yōu)道路行駛。

二是使用座艙內(nèi)攝像頭實現(xiàn)駕駛員注意力監(jiān)測的功能,數(shù)據(jù)會在車內(nèi)進(jìn)行本地處理。

三是地圖包更新。

同時根據(jù)官方客戶的說法,獲得城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能更新,需要滿足兩個條件,首先是要購買價值6.4萬元的FSD功能,其次是車輛硬件是HW4.0。這也意味著,在2024年以前購買特斯拉車輛,以及FSD功能的老車主就無緣這次更新了。

特斯拉官網(wǎng)目前在對FSD智能輔助駕駛功能的介紹中,主要包括五大功能。

車道變換:在高速公路上行駛時,車輛會根據(jù)情況選擇更優(yōu)的車道,自動并入并出,以超過前方速度緩慢的車輛。自動輔助變道前,駕駛員會得到清晰的提示。“自動輔助變道”可根據(jù)駕駛員的偏好對子功能做個性選擇。

自動輔助導(dǎo)航駕駛:自動駛?cè)腭偝龈咚俟吩训溃ㄒ韵鹿δ埽鹤詣虞o助變道,能夠使車輛完全停止和重新起步的主動巡航控制,輔助轉(zhuǎn)向,自動超過所在車道前方行駛緩慢的車輛。

自動泊車:通過中央觸控屏一鍵自動泊車,包括平行泊車和垂直泊車。車輛會持續(xù)探測周圍環(huán)境,并在發(fā)現(xiàn)合適停車位時提醒駕駛員。

召喚功能:通過 Tesla 手機應(yīng)用程序“召喚”您的愛車。遇到狹窄車位時,可以從車外“召喚”車輛駛?cè)牖蝰偝鲕囄?;在合適的場景下,還可以在離車輛較遠(yuǎn)的位置使用“召喚”,車輛會駛出車位,根據(jù)定位規(guī)劃路線,在環(huán)境復(fù)雜的停車場中穿行,避開行人和雪糕筒、垃圾桶、超市購物車等障礙物,最終來到您的身邊。

城市道路 Autopilot 自動輔助駕駛:會根據(jù)導(dǎo)航路線引導(dǎo)車輛行駛,在路口識別交通信號燈進(jìn)行直行,左轉(zhuǎn),右轉(zhuǎn),掉頭等動作。并根據(jù)速度和路線自動進(jìn)行變道動作。 在不設(shè)置導(dǎo)航路線時,會根據(jù)道路實際情況選擇最優(yōu)道路行駛

可能很多人好奇,F(xiàn)SD落地中國,特斯拉是怎么采集數(shù)據(jù)的?在特斯拉最近的財報會議上,馬斯克其實回答過這個問題。

當(dāng)時馬斯克表示,“因為現(xiàn)在中國不允許將訓(xùn)練視頻轉(zhuǎn)移到中國境外,然后美國政府又不允許特斯拉在中國進(jìn)行訓(xùn)練,所以我們有點進(jìn)退兩難。”

但馬斯克也給出了解決方案,他透露特斯拉目前的解決方法是直接用互聯(lián)網(wǎng)上找到的中國街道視頻進(jìn)行訓(xùn)練,這樣,中國街道標(biāo)志和交通規(guī)則的公開視頻就可以用于訓(xùn)練,然后將其放入非常準(zhǔn)確的模擬器中。

他還提到,F(xiàn)SD在中國落地的最大挑戰(zhàn)是公交專用道,因為每天都有一段時間不允許普通車輛行駛。

當(dāng)然,目前看來這些問題大概是正在逐步解決中。而最令人期待的是,實測效果到底與目前的本土車企,包括小鵬、華為等,以及像Momenta、元戎啟行、大疆、地平線等智駕方案供應(yīng)商有什么差異?是否真的會成為智駕領(lǐng)域新的“鯰魚”?后續(xù)我們會持續(xù)觀察。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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