3月18-19日，第七屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在上海圓滿落幕。本屆論壇聚焦軟件架構(gòu)升級、標準迭代與產(chǎn)業(yè)協(xié)同等核心議題。普華基礎(chǔ)軟件副總經(jīng)理兼戰(zhàn)略研究院院長張曉先受邀主持AUTOSAR中國日。普華基礎(chǔ)軟件戰(zhàn)略研究院創(chuàng)新研究部總監(jiān)梁浩發(fā)表了題為《從“代碼”到“量產(chǎn)”，開源模式如何打通上車最后一公里》的主題報告，深度解讀了以安全車控操作系統(tǒng)“小滿(EasyXMen)”為底座的“開源星輝計劃”，直擊產(chǎn)業(yè)從開源到量產(chǎn)的核心痛點，并展示示例工程，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共探生態(tài)發(fā)展未來。

當前，“軟件定義汽車”正加速重塑產(chǎn)業(yè)格局，整車廠對基礎(chǔ)軟件提出了更高要求。業(yè)界共識認為，具備“分層解耦、跨域融合、生態(tài)協(xié)同”特性的開源車用操作系統(tǒng)，是破解智能汽車產(chǎn)業(yè)碎片化、邁向安全高效未來的核心引擎。然而，開源并不等同于量產(chǎn)。目前產(chǎn)業(yè)鏈仍面臨基礎(chǔ)軟件與芯片適配不足、開源項目工程服務(wù)體系缺失、安全保障體系不完善、標準體系零散等多重瓶頸，亟待通過深度協(xié)同與專業(yè)體系建設(shè)實現(xiàn)破局。

梁浩表示，普華基礎(chǔ)軟件基于多年開源實踐，推出“開源星輝計劃”，以開源安全車控操作系統(tǒng)小滿EasyXMen為統(tǒng)一底座，構(gòu)建“芯片協(xié)同—工程服務(wù)—測試認證—量產(chǎn)應(yīng)用—人才培育”五大體系，打通從“代碼”到“量產(chǎn)”的最后一公里。

其中，工程服務(wù)體系賦能服務(wù)商提升技術(shù)實力，為Tier1和OEM提供專業(yè)高效服務(wù)的同時，通過搭建小滿服務(wù)平臺，建立嚴苛質(zhì)量管控體系，架起開源技術(shù)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的連接橋梁。 芯片協(xié)同體系聯(lián)合國內(nèi)外芯片廠商，共建統(tǒng)一接口標準與協(xié)同驗證機制，推動開源小滿與多架構(gòu)芯片的深度融合與全面適配。

人才培育體系瞄準汽車軟件開發(fā)專業(yè)人才稀缺的行業(yè)堵點，著力打通“教育-實踐-創(chuàng)新-就業(yè)”全鏈條。通過搭建“開源小滿認證服務(wù)提供商”與“開源小滿認證工程師”人才體系、舉辦開源小滿挑戰(zhàn)賽等活動，為行業(yè)持續(xù)輸送具備AUTOSAR實戰(zhàn)工程能力、創(chuàng)新精神和開源視野的復(fù)合型人才，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展筑牢人才根基。

梁浩分享了“開源星輝計劃”下協(xié)同創(chuàng)新案例。2025年12月，普華基礎(chǔ)軟件聯(lián)合英飛凌、TASKING共同發(fā)布基于開源小滿的AURIX DRIVECORE AUTOSAR快速開發(fā)套件，為客戶提供安全可靠的軟硬件協(xié)同平臺，賦能整車企業(yè)和零部件商降本增效。針對該款套件，三方計劃于今年北京國際車展同期舉辦網(wǎng)絡(luò)研討會，共同探索車規(guī)級開源開發(fā)的前沿實踐，挖掘技術(shù)落地與產(chǎn)品創(chuàng)新的合作機遇，攜手推動產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級與生態(tài)共建。

技術(shù)創(chuàng)新是開源社區(qū)可持續(xù)發(fā)展的核心。開源小滿自2024年10月上線以來持續(xù)技術(shù)迭代，V25.10最新版本為智能車控基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域帶來更強大的多核處理能力、更完善的安全保護機制、更完整的監(jiān)控措施和更豐富的功能支持，可滿足域控制器/區(qū)域控制器等復(fù)雜控制器的開發(fā)需求。

普華基礎(chǔ)軟件將持續(xù)加碼汽車軟件開源生態(tài)建設(shè)。期待產(chǎn)業(yè)鏈各方積極加入“開源星輝計劃”，以技術(shù)協(xié)同打破壁壘，以生態(tài)共建凝聚力量，讓開源模式成為汽車軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心動力，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)升級注入強勁開源力量。