動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2021-12-31 03:03
通用自動(dòng)化測(cè)試軟件 — TAE
概述INTEWORK-TAE（TestAutomationExecutor)是一款通用的自動(dòng)化測(cè)試軟件，可以兼容不同的仿真系統(tǒng)，同時(shí)具備了故障注入、標(biāo)定、測(cè)量、診斷、模型在回路測(cè)試（MIL)等一系列與ECU測(cè)試相關(guān)的功能。TAE可以與TPA測(cè)試項(xiàng)目管理軟件無(wú)縫集成，在TPA中制定的測(cè)試項(xiàng)目數(shù)據(jù)可以作為頂層輸入便捷地導(dǎo)入TAE中，TAE中的自動(dòng)測(cè)試報(bào)告也可以上 -
發(fā)布了文章 2021-12-30 23:44
測(cè)試項(xiàng)目管理系統(tǒng) — TPA
概述INTEWORK-TPA（TestProjectAdministrator）是一款集成的測(cè)試項(xiàng)目管理工具，它可以管理測(cè)試過程中的很多數(shù)據(jù)，包括需求、用例、樣件、計(jì)劃、報(bào)告和缺陷等。傳統(tǒng)的管理方式一般基于多個(gè)軟件，多是基于對(duì)單一過程的管理，缺少嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硭枷牒瓦^程的跟蹤，作為測(cè)試項(xiàng)目管理的一體化解決方案，TPA更關(guān)注于測(cè)試項(xiàng)目流程的管理，在一套系統(tǒng)中對(duì)各個(gè)1.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-12-30 21:39
直播回顧 | 電驅(qū)動(dòng)減振降噪關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)踐
隨著電驅(qū)動(dòng)高度集成化，以及高功率密度及高轉(zhuǎn)速等技術(shù)要求，基于模型的一體化設(shè)計(jì)理念更被重視。尤其對(duì)于電驅(qū)動(dòng)NVH問題，跨學(xué)科的同時(shí)還影響到系統(tǒng)方案權(quán)衡。在提高電驅(qū)動(dòng)性能及追求輕量化下，如何有效減振降噪及改善音品質(zhì)，成為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵問題之一。12月16日，經(jīng)緯恒潤(rùn)舉辦了《電驅(qū)動(dòng)減振降噪關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)踐》在線研討會(huì)，來(lái)自經(jīng)緯恒潤(rùn)PMT結(jié)構(gòu)仿真部的楊睿針對(duì)如何922瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-12-30 11:05
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發(fā)布了文章 2021-12-29 11:00
版本、變體和其他的基礎(chǔ)定義
“大家好，這是【產(chǎn)品線工程（PLE）專題】更新的第三篇，上一篇我們介紹了‘我們是否需要統(tǒng)一產(chǎn)品線工程的標(biāo)準(zhǔn)——如果需要，有哪些標(biāo)準(zhǔn)？’，這一篇我們介紹版本、變體和其他的基礎(chǔ)定義”版本和變體：了解它們之間的區(qū)別?pure-systemsGmbH在談?wù)摦a(chǎn)品線工程和變體管理時(shí)的重要的事情是對(duì)基本術(shù)語(yǔ)有共同的理解。多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)告訴我，明確“版本”和“變體”之間的區(qū)別1.6k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-12-28 09:31
經(jīng)緯恒潤(rùn)入選北京市第一批“隱形冠軍”企業(yè)
近日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合北京市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)公告了北京市第一批“隱形冠軍”企業(yè)認(rèn)定名單。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借在汽車電子領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品市場(chǎng)占有率、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的突出表現(xiàn)成功入選，成為北京市首批20家“隱形冠軍”企業(yè)之一。“隱形冠軍”企業(yè)是指那些不為公眾所熟知，卻在某個(gè)細(xì)分行業(yè)或市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力和明確戰(zhàn)略，其產(chǎn)品、服務(wù)難以被超越和模仿的企業(yè)。此次“隱形冠軍”企業(yè)認(rèn)定是北京市經(jīng)信局同工985瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2021-12-23 10:58
智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全測(cè)試解決方案
概述為滿足日益嚴(yán)格的國(guó)內(nèi)外法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)對(duì)愈發(fā)嚴(yán)峻的信息安全風(fēng)險(xiǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常集成越來(lái)越多的信息安全檢測(cè)和防御措施。而相關(guān)的安全措施集成到部件和整車之后，能否發(fā)揮有效的防護(hù)效果，需要通過嚴(yán)格的信息安全測(cè)試進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)。經(jīng)緯恒潤(rùn)信息安全團(tuán)隊(duì)針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供一系列的信息安全測(cè)試解決方案，涵蓋軟件、單部件、系統(tǒng)和實(shí)車等各階段的信息安全測(cè)試服務(wù)，為信息安全策略的正確實(shí)施保駕護(hù)航。信息安全測(cè)試1.3k瀏覽量 -
發(fā)布了產(chǎn)品 2021-12-21 10:32
測(cè)試項(xiàng)目管理系統(tǒng) — TPA
產(chǎn)品型號(hào)：INTEWORK-TPA 規(guī)格：1590瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2021-12-17 10:41
面向服務(wù)的整車E/E架構(gòu)（SOA）設(shè)計(jì)開發(fā)咨詢服務(wù)
概述面向服務(wù)的架構(gòu)（ServiceOrientedArchitecture,SOA）是一種從IT領(lǐng)域引入到汽車行業(yè)的開發(fā)范式，作為一種先進(jìn)的整車E/E架構(gòu)開發(fā)模式，從一開始就受到國(guó)內(nèi)外整車廠的高度關(guān)注。SOA架構(gòu)下將應(yīng)用程序的不同功能單元通過服務(wù)（Service）聯(lián)系起來(lái)，在功能升級(jí)的同時(shí)可保證整車軟件架構(gòu)的穩(wěn)定性，可以提高業(yè)務(wù)組織敏捷性、減少企業(yè)研發(fā)維護(hù)成本。同時(shí)，SOA架構(gòu)下的服務(wù)具有可復(fù)用性919瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-12-16 21:47
智能座艙仿真測(cè)試解決方案
概述智能座艙系統(tǒng)作為集合智能網(wǎng)聯(lián)與駕乘體驗(yàn)的高附加值的電子系統(tǒng)，是未來(lái)汽車核心三大域中，集成技術(shù)種類與更新占比較大的部分，其直面消費(fèi)者的關(guān)鍵角色，決定了需要一系列驗(yàn)證與測(cè)試手段，以解決在產(chǎn)品迭代過程中智能座艙系統(tǒng)的測(cè)試與驗(yàn)證。經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合通信信息、人工智能、工業(yè)控制、硬件在環(huán)等技術(shù)，開發(fā)了一套智能座艙仿真測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車電氣、人機(jī)交互、交通場(chǎng)景和座艙體
