深圳市浮思特科技有限公司文章

• 集成電流傳感器的演變走上數(shù)字化道路！2025-01-06 11:40

  

  如何在市場中領(lǐng)先，并確定用戶的需求是一個(gè)需要解決的難題，獲取這些信息并開發(fā)滿足這些需求的產(chǎn)品需要一種自上而下與自下而上的方法，其中市場趨勢預(yù)測與基于客戶的調(diào)查并行進(jìn)行?？蛻敉ǔＧ宄麄兿Ｍ麖募呻娏鱾鞲衅?ICS)中獲得什么，他們的反饋在推動這一演變過程中至關(guān)重要?？蛻舻囊庖妿椭_定了在選擇電流傳感器時(shí)應(yīng)關(guān)注的四個(gè)關(guān)鍵要素：·溫度下的性能——這與偏移和靈敏度

  ICS 測量 電流傳感器 813瀏覽量

• 國際汽車芯片大廠計(jì)劃將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)向中國，本土產(chǎn)業(yè)迎來機(jī)遇！2025-01-03 11:02

  

  近年來，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，汽車芯片的需求量不斷增加。特別是在中國市場，汽車電子化的加速推動了對高性能芯片的需求。在這一背景下，多家國際汽車芯片巨頭，如意法半導(dǎo)體、恩智浦和英飛凌等，紛紛計(jì)劃將部分產(chǎn)品交由中國本土晶圓代工廠生產(chǎn)。這一舉措不僅是為了滿足中國客戶對國產(chǎn)化的需求，更是考慮到供應(yīng)鏈安全的重要性。中國作為全球最大的汽車市場，其消費(fèi)能力與市場潛力

  半導(dǎo)體 汽車電子 汽車芯片 890瀏覽量

• 什么是“渦流”，它為什么對電動機(jī)很重要？2025-01-03 10:56

  

  電動機(jī)和變壓器是常見的工業(yè)設(shè)備。變壓器通常安裝在設(shè)施的主要電源內(nèi)外，并常常被放置在電氣柜中以進(jìn)一步降低電壓。當(dāng)然，電動機(jī)幾乎出現(xiàn)在每一種電動機(jī)械中。這兩種設(shè)備有一個(gè)共同的主題：它們基于電磁感應(yīng)的原理工作。電流通過導(dǎo)線圈時(shí)，會使鐵芯產(chǎn)生磁化，變壓器內(nèi)的磁場則在次級線圈中產(chǎn)生電流。在電動機(jī)中，這一磁場促使設(shè)備中心(轉(zhuǎn)子)旋轉(zhuǎn)。從理論上講，這一過程是非常理想的，因

  變壓器 渦流 電動機(jī) 3438瀏覽量

• 多樣化鎖步技術(shù)在MCU中的應(yīng)用2024-12-31 11:59

  

  自動駕駛汽車(AV)代表了交通技術(shù)的重要進(jìn)步，承諾通過提供更安全、更高效和高度自動化的駕駛體驗(yàn)來重塑人們的出行方式。然而，隨著自動駕駛汽車變得日益復(fù)雜并能夠在沒有人為干預(yù)的情況下運(yùn)行，確保其安全性和可靠性已成為一個(gè)重要的關(guān)注點(diǎn)。微控制器(MCU)通常是自動駕駛汽車的核心，充當(dāng)這些系統(tǒng)的“大腦”。微控制器負(fù)責(zé)從數(shù)據(jù)處理到控制各種傳感器、執(zhí)行器和安全機(jī)制的所有事

  mcu 微控制器 自動駕駛 1589瀏覽量

• 日本電子零件出貨額因亞洲需求增長2024-12-30 15:24

  

  根據(jù)日本電子情報(bào)技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(JEITA)最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年10月份日本電子零件廠的全球出貨金額同比增長0.3%，達(dá)到了3,979億日元。

  功率器件 電子零件 1302瀏覽量

• 無源元件在硬件設(shè)計(jì)中如何選擇與應(yīng)用？2024-12-30 15:23

  

  無源元件不需要外部電源，并且不增加或生成電力;它們僅消耗少量能量。相比之下，主動組件需要電源，如電池，以增強(qiáng)信號的功率。無源元件的例子包括電阻器、電容器和電感器，而晶體管和集成電路(IC)則屬于主動組件。所有組件，無論是主動還是被動，必須連接在電路中。現(xiàn)代電子的主要連接方式有機(jī)械連接和電氣連接。傳統(tǒng)電路使用通過印刷電路板孔的導(dǎo)線，而現(xiàn)代電路則使用直接焊接在電

  無源元件 電阻器 硬件設(shè)計(jì) 2058瀏覽量

• 臺積電在日本熊本投資帶來的經(jīng)濟(jì)外溢效應(yīng)顯著上調(diào)2024-12-27 11:23

  

  近日，日本九州經(jīng)濟(jì)調(diào)查協(xié)會發(fā)布了一項(xiàng)研究報(bào)告，指出臺積電通過其子公司JASM在日本九州熊本的投資，將在未來幾年內(nèi)顯著推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。該報(bào)告對經(jīng)濟(jì)外溢效應(yīng)的預(yù)估進(jìn)行了上調(diào)，預(yù)計(jì)在2021至2030年間，該投資將產(chǎn)生合計(jì)約23.03萬億日圓(約1470億美元)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，這一數(shù)字較2023年底的預(yù)估增加了2.9萬億日圓。臺積電作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商，其在熊

  臺積電 芯片 910瀏覽量

• SiC解決方案：硅陽極能否增加電動汽車的續(xù)航里程2024-12-27 11:21

  

  電動汽車制造商正在尋求替代鋰離子電池的方案，以滿足對功率、續(xù)航里程和安全性日益增長的需求。相比于鋰離子電池，磷酸鐵鋰(LFP)電池在續(xù)航和安全性方面表現(xiàn)更佳，且其商業(yè)化進(jìn)程正在逐步推進(jìn)。ParacleteEnergy開發(fā)了一種硅陽極技術(shù)，其能量密度更高，成本低于市場上現(xiàn)有的LFP電池。根據(jù)一項(xiàng)研究，SILO硅陽極可以將電池重量減半，并將電動汽車的續(xù)航里程翻倍

  SiC 電動汽車 電池 984瀏覽量

• 意法半導(dǎo)體發(fā)布新型汽車電源管理集成電路SPSB1002024-12-26 11:06

  

  意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)近日發(fā)布了SPSB100，這是一款專為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)的先進(jìn)電源管理集成電路(PMIC)，旨在支持高度集成的車輛處理器。該產(chǎn)品應(yīng)對了當(dāng)前汽車電氣架構(gòu)日益復(fù)雜的趨勢，滿足了現(xiàn)代汽車對電源管理的多樣化需求。隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電氣化動力系統(tǒng)和信息娛樂功能的普及，汽車制造商對電源供應(yīng)的要求日益提高。這些系

  意法半導(dǎo)體 汽車 電源管理 集成電路 2146瀏覽量

• 超薄硅晶圓的發(fā)展歷程與未來展望！2024-12-26 11:05

  

  硅晶圓是半導(dǎo)體制造中的基礎(chǔ)材料，主要用于生產(chǎn)各種電子元件，如晶體管、二極管和集成電路。它是通過將高純度的硅熔化后冷卻成單晶體結(jié)構(gòu)，然后切割成薄片而制成的。硅晶圓的優(yōu)良導(dǎo)電性能和熱導(dǎo)性使其成為電子設(shè)備不可或缺的材料。在現(xiàn)代電子產(chǎn)品中，隨著技術(shù)的進(jìn)步，硅晶圓的應(yīng)用不斷擴(kuò)展，推動了計(jì)算能力的提升和消費(fèi)電子產(chǎn)品的普及。這篇文章讓我們探討歷史上，如何通過技術(shù)進(jìn)步和制造

  半導(dǎo)體制造 晶圓 超薄硅薄膜 1974瀏覽量