整車(chē)線(xiàn)束KSK模塊化生產(chǎn)模式進(jìn)行解析
以上所有準(zhǔn)備大概就緒之后，就要到PVS有一份初步的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。其中預(yù)裝Pre和總裝Ass的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)....
企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)實(shí)施方法
雖然雙積分政策從今年4月已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行，但新能源積分直到2019年才設(shè)定，工信部還發(fā)布了《關(guān)于2016....
汽車(chē)電子:全球前十大車(chē)用半導(dǎo)體供應(yīng)商排行榜
汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)....
電機(jī)電控的集成化是新能源汽車(chē)的必然趨勢(shì)
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2017年1-12月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均接近80萬(wàn)輛，分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛....
智能車(chē)載系統(tǒng)將是不可缺少的移動(dòng)終端 細(xì)數(shù)六大系統(tǒng)
一向低調(diào)的長(zhǎng)城汽車(chē)，在車(chē)載互聯(lián)上其實(shí)并不低調(diào)，它推出的哈弗互聯(lián)2.0功能通過(guò)多媒體顯示屏、內(nèi)后視鏡、....
自動(dòng)駕駛汽車(chē)控制的核心技術(shù)線(xiàn)控技術(shù)解析
位移傳感器安裝在油門(mén)踏板內(nèi)部，隨時(shí)監(jiān)測(cè)油門(mén)踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測(cè)到油門(mén)踏板高度位置有變化，會(huì)瞬間將此信息....
國(guó)內(nèi)IGBT產(chǎn)業(yè)鏈主要公司及主要產(chǎn)品
IGBT作為能源轉(zhuǎn)換與傳輸?shù)暮诵钠骷?，能夠提高用電效率和質(zhì)量，具有高效節(jié)能和綠色環(huán)保的特點(diǎn)。被大規(guī)模....
淺談電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器技術(shù)
HSM電機(jī)混合同步電機(jī)，相比IPM電機(jī)可以兼顧低速區(qū)效率和高速區(qū)效率。HSM尤其在中高速恒功率運(yùn)行區(qū)....
汽車(chē)電子的技術(shù)創(chuàng)新成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)興旺的主因
從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展重點(diǎn)是車(chē)載控制系統(tǒng)和車(chē)載信息系統(tǒng)兩大方面。我國(guó)想打贏未來(lái)的市場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)需....
零部件巨頭及新能源零跑企業(yè)最新產(chǎn)品匯總
隨著對(duì)振動(dòng)環(huán)境要求越來(lái)越嚴(yán)格、對(duì)產(chǎn)品維護(hù)的便捷性要求越來(lái)越高，主機(jī)廠(chǎng)所迫切需求一款可以防松的射頻連接....
接觸器和繼電器有何區(qū)別
在汽車(chē)電力系統(tǒng)中，接觸器、繼電器都是耳熟能詳?shù)募一?，但很多一知半解，卻也搞不清這些東西究竟有什么不同....
無(wú)曲軸，無(wú)連桿，熱效率42%！你想不到的發(fā)動(dòng)機(jī)新時(shí)代來(lái)臨！
你的可變氣門(mén)正時(shí)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)過(guò)時(shí)了！
解讀電動(dòng)汽車(chē)三合一電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)
埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近將Model S P85D的最高速度提高到了155英里每小時(shí)，....
AliOS究竟是什么，會(huì)為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)哪些價(jià)值
在阿里的構(gòu)想中，AliOS聚焦于汽車(chē)產(chǎn)品，致力于打造成“車(chē)輛信息化底盤(pán)”， 幫助合作伙伴分享新時(shí)代商....
舍弗勒工程師在這個(gè)P2混合動(dòng)力模塊中做出了一個(gè)非常絕妙的設(shè)計(jì)
舍弗勒P2混合動(dòng)力模塊包括高功率密度的永磁同步電機(jī)、干式K0離合器、減振器、電動(dòng)中心式執(zhí)行機(jī)構(gòu)及控制....
新能源汽車(chē)作為汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向細(xì)分為好幾個(gè)類(lèi)型
它通過(guò)外部充電來(lái)獲得能量，如家用電源(普通插座)、專(zhuān)用充電樁或者特定的充電場(chǎng)所進(jìn)行充電，然后電池再把....
蘋(píng)果傳統(tǒng)硬件業(yè)務(wù)沒(méi)落 音頻硬件與服務(wù)業(yè)務(wù)增速較快
個(gè)人電腦、平板電腦和智能手機(jī)是蘋(píng)果的三大硬件，不過(guò)這三大業(yè)務(wù)都已經(jīng)長(zhǎng)期下滑，蘋(píng)果需要從其他領(lǐng)域?qū)ふ以?...
電動(dòng)汽車(chē)永磁電機(jī)技術(shù)瓶頸、結(jié)構(gòu)與原理分析
電動(dòng)車(chē)使用電能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)，在這個(gè)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生有害氣體，所以成為代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車(chē)最有潛力的對(duì)象。
2017年全球乘用車(chē)動(dòng)力電池前三甲企業(yè)
相對(duì)于企業(yè)的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，實(shí)際裝機(jī)量數(shù)據(jù)也許更具有參考意義，而且可以根據(jù)具體汽車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)量計(jì)算出相對(duì)準(zhǔn)確....
汽車(chē)研發(fā)：車(chē)身控制模塊設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)詳細(xì)解剖！
BCM（Body Control Module）車(chē)身控制模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)控制汽車(chē)車(chē)身用電器，比如整車(chē)燈....
簡(jiǎn)單易懂的圖解方式來(lái)進(jìn)一步闡述輪轂電機(jī)技術(shù)
有傳感器和無(wú)傳感器，有的電動(dòng)自行車(chē)必須踩一下才能行駛，因?yàn)槔锩鏇](méi)有傳感器。它直接測(cè)量電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)而知....
新鮮出爐的《2017年全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜》
新鮮出爐的《2017年全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜》顯示，今年榜單當(dāng)中入圍的中國(guó)企業(yè)數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，....
盤(pán)點(diǎn)全球十大汽車(chē)變速器企業(yè)
對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，自家2.0T/3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合ZF的8速自動(dòng)變速箱曾一度被世界各地的車(chē)迷和....
電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)分類(lèi)、技術(shù)趨勢(shì)和主流電驅(qū)系統(tǒng)介紹
電子差速器的優(yōu)點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕，在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)可以實(shí)現(xiàn)精確的電子控制，提高電動(dòng)汽車(chē)的性能；其缺點(diǎn)是由....
深度分析48V車(chē)載電氣系統(tǒng)以及48V輕混系統(tǒng)
12V電壓系統(tǒng)在引入啟停機(jī)構(gòu)之后，基本已經(jīng)達(dá)到了功率輸出極限，如果在12V電壓下引入輕混系統(tǒng)，功率需....
聚焦新能源汽車(chē),新能源汽車(chē)未來(lái)還會(huì)呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
發(fā)展壯大新動(dòng)能。做大做強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)，加強(qiáng)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用，在醫(yī)療、養(yǎng)老、....
第二家“華為”更可能會(huì)是哪家
一直以來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)是國(guó)人心中的痛點(diǎn)！ 然而，這一切在新能源時(shí)代即將改寫(xiě)！ 造車(chē)狂人，征服英國(guó) 近日，....
世界汽車(chē)前三名中有多少中國(guó)貢獻(xiàn)？
2017年結(jié)束之后，各大汽車(chē)集團(tuán)陸續(xù)發(fā)布了全年的銷(xiāo)量成績(jī)。通過(guò)2017年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，我們看到了世界三大....
上汽、廣汽、北汽、比亞迪新能源戰(zhàn)略及布局梳理
發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為不可逆的大勢(shì)，眾多車(chē)企也從觀(guān)望狀態(tài)轉(zhuǎn)向了深度布局的狀態(tài)。在中國(guó)市場(chǎng)，自主品牌是....
全球公認(rèn)最奇葩的六種發(fā)動(dòng)機(jī)
眾所周知，當(dāng)前乘用車(chē)市場(chǎng)最常見(jiàn)的就是直列型和V型發(fā)動(dòng)機(jī)，其中又以L(fǎng)4（直列四缸）、V6（V型六缸）為....
工商網(wǎng)監(jiān)