針對(duì)現(xiàn)有高速公路管理系統(tǒng)無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理的現(xiàn)狀，提出一種對(duì)高速公路上車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)速及定位的方法。該方法基于射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)，通過(guò)分析構(gòu)建移動(dòng)車(chē)輛的定位模
2012-05-10 08:51:25
3027 中國(guó)的公路不停車(chē)收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)越來(lái)越大，為了促進(jìn)ETC應(yīng)用的快速發(fā)展和成熟，國(guó)家相關(guān)部門(mén)開(kāi)展了
2010-11-15 10:12:465526 
針對(duì)提高公路收費(fèi)道口通行能力， 減少公路收費(fèi)道口車(chē)輛阻塞的目的， 設(shè)計(jì)研發(fā)了基于RFID 的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，采用了無(wú)線射頻識(shí)別（RFID） 、自動(dòng)車(chē)輛識(shí)別（AVI） 、自動(dòng)車(chē)型分類(lèi)（
2011-10-24 13:49:213043 
本文探討了使用MSP430F5xxx實(shí)現(xiàn)ETC系統(tǒng)中實(shí)時(shí)HDLC編解碼的方法。MSP430F5xxx是TI公司MSP430家族最新產(chǎn)品序列，采用先進(jìn)的0.18工藝，1MIPS消耗的電流低到了驚人
2018-03-21 08:26:529347 
交通安全通暢的要求。綜合電力監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、變壓器、UPS、外場(chǎng)照明、隧道內(nèi)的理地式變壓器與照明、通風(fēng)及排水等機(jī)電設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)分布式監(jiān)控和智能化集中管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，確
2023-07-24 09:58:471108 
以MSP430F5438A為例，它的Flash大小為512KB，分為Bank A ~ D，共四個(gè)區(qū)塊?，F(xiàn)在有V1~V4共4個(gè)版本的代碼，想要分別存放到Bank A ~ D。MSP430是統(tǒng)一編址
2014-12-01 10:44:15
摘要本文探討了使用MSP430F5xxx實(shí)現(xiàn)ETC系統(tǒng)中實(shí)時(shí)HDLC編解碼的方法。MSP430F5xxx是TI公司MSP430家族最新產(chǎn)品序列，采用先進(jìn)的0.18工藝，1MIPS消耗的電流低到了驚人
2018-09-26 11:01:58
非機(jī)動(dòng)車(chē)不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是現(xiàn)代化非機(jī)動(dòng)車(chē)保管站無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱(chēng)，它是將停車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。雖然這個(gè)系統(tǒng)看起來(lái)簡(jiǎn)單方便，但在實(shí)際的操作過(guò)程
2021-08-26 07:52:17
了適合于吉林省高速公路管理的信息化水平的車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)。通過(guò)對(duì)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換技術(shù)的研究，實(shí)現(xiàn)了電子地圖數(shù)據(jù)和GPS 數(shù)據(jù)之間格式的完全統(tǒng)一；提出了基于地圖索引機(jī)制的匹配算法，并對(duì)算法進(jìn)行了設(shè)計(jì)，給出
2009-04-16 13:47:49
摘 要：高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施分布具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣等特點(diǎn)，所涉及的設(shè)備種類(lèi)繁多，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，運(yùn)行維護(hù)難度較大。目前，高速公路機(jī)電維護(hù)工作往往重維修、輕保養(yǎng)，維護(hù)方式較為被動(dòng)。高速公路機(jī)電系統(tǒng)
2021-09-08 06:56:45
高速公路測(cè)車(chē)與車(chē)的距離可以測(cè)嗎？{:4_95:}
2013-06-21 15:16:17
低、環(huán)保、發(fā)展?jié)摿Υ蟮缺姸鄡?yōu)勢(shì)，這使LED成為高速公路照明的節(jié)能光源選項(xiàng)，陸續(xù)在國(guó)內(nèi)多條高速公路安裝使用。失敗案例不少，但也有成功案例，而由于LED材料的價(jià)格等因素又使得成功案例的初期投入相對(duì)較大。在
2021-02-26 08:33:05
近年來(lái)，隨著我國(guó)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，高速公路的規(guī)模越來(lái)越龐大，收費(fèi)站的機(jī)房數(shù)量和機(jī)房設(shè)備也越來(lái)越多。為了確保高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，收費(fèi)站的機(jī)房都會(huì)設(shè)有能提供不間斷、穩(wěn)定電源供應(yīng)的UPS電源。但由于
2021-12-28 07:03:24
VoIP在高速公路通信網(wǎng)中的實(shí)現(xiàn)依據(jù)是什么？高速公路VoIP系統(tǒng)怎么實(shí)現(xiàn)？VoIP電話在收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-28 06:59:45
項(xiàng)目名稱(chēng)：高速公路實(shí)時(shí)圖像處理試用計(jì)劃：目前公司計(jì)劃開(kāi)發(fā)一個(gè)高速公路實(shí)時(shí)視頻圖像處理的項(xiàng)目,之前采用的是TI的dsp芯片,現(xiàn)在申請(qǐng)使用集成dsp功能的M4,如果效果不錯(cuò)的話就批量采購(gòu)?fù)度胝窖邪l(fā)生產(chǎn).試用后會(huì)撰寫(xiě)詳細(xì)的使用報(bào)告,并及時(shí)反饋試用問(wèn)題.
2017-01-10 11:04:04
，考慮手持設(shè)備的受限因素，急需搭建嵌入式平臺(tái)。項(xiàng)目描述：高速公路不停車(chē)收費(fèi)（ETC）手持設(shè)備具有遠(yuǎn)程讀寫(xiě)ETC電子標(biāo)簽和讀寫(xiě)人工車(chē)道通(MTC)行卡功能，使MTC應(yīng)急收費(fèi)車(chē)道有ETC不停車(chē)收費(fèi)功能
2015-10-27 09:24:12
視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)站的應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】：視頻監(jiān)控;;高速公路;;收費(fèi)站;;硬盤(pán)錄像;;數(shù)字化【DOI】：CNKI:SUN:CJJI.0.2010-03-122【正文快照】：一、前言作為安全
2010-04-24 09:58:03
器的車(chē)輛使用的，采用電子收費(fèi)方式。ETC不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。目前，中國(guó)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，2100余萬(wàn)ETC用戶可以一卡暢行全國(guó)。以前每個(gè)省
2016-07-22 13:51:48
1、系統(tǒng)簡(jiǎn)介： NHD系列直流遠(yuǎn)程供電系統(tǒng)是濟(jì)南能華機(jī)電設(shè)備有限公司為針對(duì)高速公路上監(jiān)控及ETC收費(fèi)設(shè)備（如攝像頭、爆閃燈、監(jiān)控視頻傳輸設(shè)備、氣象監(jiān)測(cè)、收費(fèi)系統(tǒng)
2022-11-12 23:50:09
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介： NHAC系列交流遠(yuǎn)程供電系統(tǒng)是濟(jì)南能華機(jī)電設(shè)備有公司為高速公路拆除省界收費(fèi)站而增設(shè)的門(mén)架系統(tǒng)和高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)提供遠(yuǎn)距離交流供電的專(zhuān)用電源系統(tǒng)，它能
2022-11-12 23:50:51
介紹了一種公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì), 重點(diǎn)敘述了基于光纖傳感技術(shù)的車(chē)型自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng), 它配以非接觸性IC 卡, 可實(shí)現(xiàn)智能化不停車(chē)公路自動(dòng)收費(fèi)。關(guān)鍵詞 光纖 傳感器 自
2009-07-03 09:35:53
25 flash 存儲(chǔ)器 2KB RAM
MSP430F167/MSP430F168/MSP430F169的典型應(yīng)用包括：測(cè)量系統(tǒng)、捕獲
2009-07-18 07:57:5128 本文針對(duì)氣象環(huán)境對(duì)高速公路營(yíng)運(yùn)帶來(lái)的嚴(yán)重影響，提出了基于ZigBee 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速公路防相撞系統(tǒng)，系統(tǒng)是由車(chē)載ZigBee 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成一個(gè)自組織無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)
2010-01-20 15:55:4827 傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)主要關(guān)注點(diǎn)在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道/大橋等，只是部分發(fā)達(dá)省份的高速公路進(jìn)行沿線路況監(jiān)控建設(shè)。隨著高速公路基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，對(duì)整個(gè)
2009-04-10 12:13:161194 
高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
高速公路電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定是高速公路通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要因素，為
2009-06-20 11:53:471500 
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)已規(guī)劃建設(shè)了基本的高速公路網(wǎng)絡(luò)，但高速公主要采用停車(chē)收費(fèi)的形式，嚴(yán)重降低了道路的通行能力。本文針對(duì)停車(chē)收費(fèi)所造成的交通延誤、通行能力降
2011-03-22 16:32:1533 針對(duì)提高公路收費(fèi)道口通行能力， 減少公路收費(fèi)道口車(chē)輛阻塞的目的， 設(shè)計(jì)研發(fā)了基于 RFID 的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，采用了無(wú)線射頻識(shí)別（RFID） 、自動(dòng)車(chē)輛識(shí)別（AVI） 、自動(dòng)車(chē)型分類(lèi)（
2011-07-11 10:36:3175 電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ElectronicTollCollection,簡(jiǎn)稱(chēng)ETC）是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng),它的最大特點(diǎn)是不停車(chē)收費(fèi),
2011-07-18 11:21:093064 針對(duì)目前國(guó)內(nèi) 不停車(chē)收費(fèi) 系統(tǒng)迅速產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化的前景，本文描述了國(guó)際上不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)這種趨勢(shì)詳細(xì)討論了國(guó)內(nèi)不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)選擇及其評(píng)估，包
2011-07-26 16:31:3129 在各種公路收費(fèi)的電子支付手段當(dāng)中，基于專(zhuān)用短程通訊(DSRC)技術(shù)的電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)技術(shù)，以其具有免除現(xiàn)金交易、無(wú)需停車(chē)快速通過(guò)、有效提高通行能力、大大提升服務(wù)水平、簡(jiǎn)化
2011-08-17 10:30:482872 
提出一種基于視頻的高速公路車(chē)輛違章停車(chē)實(shí)時(shí)檢測(cè)算法,在分析了基于視頻的違章停車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的組成和視頻檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,用背景差分算法和OSTU閾值相結(jié)合的方法,對(duì)所采集的某
2011-11-03 15:09:0427 針對(duì)現(xiàn)有高速公路管理系統(tǒng)無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理的現(xiàn)狀，提出一種對(duì)高速公路上車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)速及定位的方法。該方法基于射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)，通過(guò)分析構(gòu)建移動(dòng)車(chē)輛的定
2012-05-18 09:16:517282 高速公路管理局采用計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)行以車(chē)輛軸型結(jié)合重量的方式收取車(chē)輛過(guò)路費(fèi)用。為了提高工作效率，針對(duì)目前車(chē)輛輪軸識(shí)別率比較低并且在使用中容易被燒壞的問(wèn)題，本文采用
2012-05-30 15:01:5849 設(shè)計(jì)和實(shí)時(shí)時(shí)鐘控制應(yīng)用程序設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了同步實(shí)時(shí)時(shí)鐘，并應(yīng)用于高速公路視頻監(jiān)控嵌入式系統(tǒng)中，能進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)時(shí)和系統(tǒng)時(shí)鐘同步，具有良好的效果和較高的社會(huì)應(yīng)用價(jià)值。
2015-12-28 09:52:3417 基于FPGA的JPEG實(shí)時(shí)圖像編解碼系統(tǒng)
2016-08-29 16:05:0116 基于RFID的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)研究
2017-01-12 22:16:1119 的交換，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)路對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)自動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上或者車(chē)身其他部位的車(chē)載有源電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車(chē)道上的遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)器之間的微波專(zhuān)用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從
2017-09-06 15:08:425 不停車(chē)電子計(jì)費(fèi)系統(tǒng)(ETC)是一種用于高速公路、橋梁以及隧道等眾多收費(fèi)場(chǎng)所的全自動(dòng)電子化收費(fèi)系統(tǒng)，是解決高速公路收費(fèi)口擁堵、節(jié)約高速公路用地資源及節(jié)能減排的有效手段。相比較正在使用的人工半自動(dòng)收費(fèi)
2017-12-12 09:29:016976 
一個(gè)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的高速公路監(jiān)控收費(fèi)系統(tǒng)或清分結(jié)算等系統(tǒng)不希望出現(xiàn)異常中斷，所有用戶都希望這種關(guān)鍵IT應(yīng)用24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行。因此他們對(duì)能夠預(yù)防停機(jī)的容錯(cuò)服務(wù)器需求也在不斷增加。而且，交通領(lǐng)域市場(chǎng)更需要簡(jiǎn)易
2017-12-12 18:39:354 隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，我省高速公路通車(chē)?yán)锍滩粩嘣黾樱?010年通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到3 400 km，居西部第一。在通車(chē)公路里程增加的同時(shí)，交通流量也在不斷增加，人工和半自動(dòng)收費(fèi)方式已不能滿足高速路上通行車(chē)輛對(duì)收費(fèi)管理系統(tǒng)的需求。
2018-02-01 10:12:558280 
2017年12月28日，全球首個(gè)承載式光伏高速公路試驗(yàn)段在中國(guó)濟(jì)南建成通車(chē)。據(jù)悉，該試驗(yàn)路段目前已實(shí)現(xiàn)的功能有為高速公路路燈、電子情報(bào)板、融雪劑自動(dòng)噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng)，余電上網(wǎng)。
2019-01-02 15:55:057819 廣東省于2014年6月29日正式實(shí)施全省高速公路“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。
實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，車(chē)輛在全省任意高速公路行駛途中無(wú)需停車(chē)繳費(fèi)或停車(chē)標(biāo)識(shí)，車(chē)輛耗油減少，尾氣排放減少，出行更加綠色環(huán)保。
2019-03-21 08:45:101952 如果把數(shù)據(jù)路徑比作高速公路的話，5G就是我們正在規(guī)劃，并開(kāi)始動(dòng)工的一條最寬廣，先進(jìn)的高速公路。為了能讓這條高速公路達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，我們需要拓寬這條高速公路的車(chē)道。
2019-05-28 09:05:1812601 如果把數(shù)據(jù)路徑比作高速公路的話，5G就是我們正在規(guī)劃，并開(kāi)始動(dòng)工的一條最寬廣，先進(jìn)的高速公路。
2019-05-29 13:53:435375 
按照交通部統(tǒng)一部署，省界收費(fèi)站將在2019年全部取消，ETC從儲(chǔ)值卡轉(zhuǎn)向記賬卡，支持第三方支付，到2019年底，各省（區(qū)、市）汽車(chē)ETC安裝率達(dá)到80％以上，通行高速公路的車(chē)輛ETC使用率達(dá)到90％以上，高速公路基本實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)。
2019-07-06 07:07:004383 ETC是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)，能夠很好的提高了高速公路通行的效率。
2019-11-18 11:47:23951 據(jù)了解，已經(jīng)經(jīng)過(guò)改造的貨車(chē)ETC不停車(chē)收費(fèi)門(mén)架系統(tǒng)，將實(shí)現(xiàn)貨車(chē)不停車(chē)收費(fèi)稱(chēng)重功能。安裝ETC的貨車(chē)，可以在通行收費(fèi)站時(shí)，稱(chēng)重檢測(cè)信息和軸組識(shí)別信息計(jì)入車(chē)載裝置(OBU）并同步傳輸至收費(fèi)車(chē)道。
2019-12-24 10:31:245791 相信大家都有感受到，最近高速公路上的收費(fèi)站人工窗口越來(lái)越少了，隨之替換成ETC收費(fèi)窗口。昨天前往廣州的時(shí)候，由于還有很多車(chē)主未辦理ETC卡，高速口排起長(zhǎng)龍。相信很多人都會(huì)有這樣的疑問(wèn)，為什么要使用ETC而非類(lèi)似停車(chē)場(chǎng)那種智能識(shí)別車(chē)牌的技術(shù)呢？
2020-01-21 17:46:007893 豐富的交通應(yīng)用，并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)全局管控和優(yōu)化高速公路交通運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)車(chē)-車(chē)、車(chē)-基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)-平臺(tái)的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。
2020-09-17 09:53:504587 高速公路通信系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理支撐系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、 語(yǔ)音和圖像等信息準(zhǔn)確而及時(shí)的傳輸， 保持高速公路各管理部門(mén)之間業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)通訊的暢通， 并為高速公路內(nèi)部各部門(mén)和外界建立必要
2021-05-18 15:09:541075 智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)公路收費(fèi)站的重要部位和重點(diǎn)區(qū)域，如車(chē)道、收費(fèi)室等，進(jìn)行全天候24小時(shí)連續(xù)監(jiān)視。建立高速公路收費(fèi)站智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)主要目的是為了杜絕工作人員徇私舞弊的現(xiàn)象，保證國(guó)家的財(cái)產(chǎn)安全。所以
2020-11-01 11:50:412343 當(dāng)前高速公路收費(fèi)站對(duì)講系統(tǒng)都是傳統(tǒng)模擬對(duì)講系統(tǒng)，這種對(duì)講系統(tǒng)是一套單獨(dú)的系統(tǒng)，和其他通信系統(tǒng)（例如華為UC通信系統(tǒng)）和視頻監(jiān)控系統(tǒng)相互獨(dú)立，系統(tǒng)融合性較差，不利于提高收費(fèi)站通信系統(tǒng)溝通效率，也無(wú)法向
2020-11-15 11:41:314253 路段、惡劣天氣等,仍是困擾交通運(yùn)輸發(fā)展的世界性難題，這就非常有必要建立起一套先進(jìn)、科學(xué)、高效的高速公路廣播系統(tǒng)對(duì)高速公路困擾難題進(jìn)行統(tǒng)籌疏解。
2021-05-10 11:21:101966 
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，電子不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)（巸 Clectronic Toll Collection，ETC）在高速公路和城市擁堵等收費(fèi)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。業(yè)務(wù)功能的快速擴(kuò)展，用戶量和交易量的與日俱増
2021-06-15 16:05:2215 高速公路收費(fèi)站負(fù)責(zé)人通過(guò)電話聯(lián)系到我們，希望能遠(yuǎn)程集中監(jiān)控9個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)所有ETC備用電源（UPS），隨時(shí)掌握每一臺(tái)UPS電源的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)及異常情況告警…1.1、用戶設(shè)備概況：總共9個(gè)收費(fèi)公路站點(diǎn)，共有20臺(tái)UPS電源，UPS品牌有易事特、艾默生、APC等多個(gè)品牌的UPS電源。1.2、用戶
2022-01-06 13:23:452 近年來(lái)，隨著我國(guó)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，高速公路的規(guī)模越來(lái)越龐大，收費(fèi)站的機(jī)房數(shù)量和機(jī)房設(shè)備也越來(lái)越多。為了確保高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，收費(fèi)站的機(jī)房都會(huì)設(shè)有能提供不間斷、穩(wěn)定電源供應(yīng)的UPS電源。但由于
2022-01-06 13:46:501 伴隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路隧道的建設(shè)也日益增多，對(duì)隧道的消防安全管理也日益重要。為了進(jìn)一步加強(qiáng)隧道消防安全管理，紫惠高速公路隧道采用“智能化交通”與“智能化”相結(jié)合的智慧消防巡檢系統(tǒng)，該系統(tǒng)運(yùn)行后，可對(duì)隧道內(nèi)的消防設(shè)施進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)巡檢并在發(fā)現(xiàn)異常故障后及時(shí)報(bào)警。
2022-01-10 10:16:321181 近年來(lái)，我國(guó)的高速公路發(fā)展非常迅速，已形成遍布全國(guó)的高速公路網(wǎng)，它在對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也對(duì)高速公路管理及運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化、智能化提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成，而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
2022-05-11 23:02:001303 
摘要: 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車(chē)持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-06-27 10:21:375255 
本文介紹G45大慶至廣州高速公路湖北黃石至通山段高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)采集400V多功能電力儀表、400V進(jìn)出線開(kāi)關(guān)狀態(tài)、變壓器溫控儀、10kV微機(jī)保護(hù)裝置、EPS、發(fā)電機(jī)等各類(lèi)設(shè)備參數(shù)、開(kāi)關(guān)
2022-06-29 16:10:213871 
摘要: 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車(chē)持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-07-04 13:48:062234 
千方高速公路收費(fèi)稽核取證平臺(tái)依托人工智能、大數(shù)據(jù)和視覺(jué)識(shí)別等技術(shù)，以入出通行記錄及圖像、門(mén)架通行流水和門(mén)架抓拍車(chē)輛圖像等為數(shù)據(jù)要素基礎(chǔ)，分析逃費(fèi)行為特征，建立車(chē)輛檔案，通過(guò)智能模型訓(xùn)練與智能分析，實(shí)現(xiàn)智能決策、智能操作及稽核業(yè)務(wù)流程的持續(xù)智能優(yōu)化。
2022-07-07 14:25:232137 摘要: 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車(chē)持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-07-13 10:00:321597 
摘要:在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車(chē)持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-08-02 14:23:261450 
沿線機(jī)電設(shè)備的方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速公路交通安全通暢的要求。綜合電力監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、變壓器、UPS、外場(chǎng)照明、隧道內(nèi)的理地式變壓器與照明、通風(fēng)及排水等機(jī)電設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)分布式監(jiān)控
2022-08-04 11:15:441790 
摘要: 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車(chē)持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-08-26 09:24:361286 
作為配電網(wǎng)中的重要供電節(jié)點(diǎn)，配電房分散布置在高速公路的各個(gè)收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)和隧道中，由于配電房之間的距離較遠(yuǎn)，單獨(dú)采用巡視的方式，效率低、成本高，且難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)及解決問(wèn)題，這就給電力系統(tǒng)成效帶來(lái)了一定
2022-10-12 16:34:531963 高速公路供配電系統(tǒng)綜合電力監(jiān)控對(duì)高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、變壓器、UPS、EPS、外場(chǎng)照明、隧道內(nèi)的理地式變壓器與照明、通風(fēng)及排水等機(jī)電設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)分布式監(jiān)控和集中管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，確保高速公路安全暢通，提高自動(dòng)化管理水平，降低機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)成本。
2022-10-31 11:09:471216 高速公路綜合解決方案對(duì)高速公路沿線變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、變壓器、UPS、EPS、外場(chǎng)照明、隧道內(nèi)的變壓器與照明、通風(fēng)及排水等機(jī)電設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)分布式監(jiān)控和集中管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，確保
2022-12-20 13:42:092343 
近年來(lái)，我國(guó)的高速公路發(fā)展非常迅速，已形成遍布全國(guó)的高速公路網(wǎng)，它在對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也對(duì)高速公路管理及運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化、智能化提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成，而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
2023-02-20 10:55:111489 
。 高速公路聯(lián)合監(jiān)控系統(tǒng)是一種綜合監(jiān)控系統(tǒng)，基于視頻監(jiān)控、氣象監(jiān)控、信息發(fā)布、事件處理、調(diào)度指揮等功能模塊，能夠有效保障高速公路的安全，及時(shí)處理各項(xiàng)事故。通過(guò)在高速公路、服務(wù)器、收費(fèi)廣場(chǎng)等沿線安裝高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、環(huán)
2023-03-28 14:21:361264 股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“拓維信息”）攜手旗下開(kāi)鴻智谷基于OpenHarmony（開(kāi)源鴻蒙）推出的“開(kāi)源鴻蒙云收費(fèi)站解決方案”獲評(píng)本次年度“最佳產(chǎn)品”。 全國(guó)高速公路“一張網(wǎng)”正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，高速公路收費(fèi)、稽核等業(yè)務(wù)系統(tǒng)正式駛?cè)霐?shù)字化轉(zhuǎn)
2023-04-13 10:47:531313 
安科瑞虞佳豪 高速公路是我國(guó)交通系統(tǒng)中的重要組成部分，對(duì)我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展有著重大意義和作用，已經(jīng)成為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)及城市化發(fā)展的重要前提及基礎(chǔ)。隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及電力技術(shù)的不斷發(fā)展
2023-05-25 16:34:36852 
了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成，而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。高速公路供配電監(jiān)控系
2022-04-11 10:11:023245 
安科瑞華楠摘要：隨著高速公路數(shù)量的增加，高速公路沿線的收費(fèi)站、互通樞紐、服務(wù)區(qū)、隧道等配置的供配電、照明、通風(fēng)、排水等機(jī)電設(shè)備的數(shù)量急聚增加，傳統(tǒng)的人工管理高速公路沿線機(jī)電設(shè)備的方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足
2022-09-07 15:48:031737 
平臺(tái)概述高速公路綜合解決方案對(duì)高速公路沿線變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、變壓器、UPS、EPS、外場(chǎng)照明、隧道內(nèi)的變壓器與照明、通風(fēng)及排水等機(jī)電設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)分布式監(jiān)控和集中管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守
2022-12-05 10:42:531223 近幾年來(lái)，我國(guó)公路交通發(fā)展迅猛，加快了以交通運(yùn)輸?shù)膰?guó)民經(jīng)濟(jì)。然而，從全國(guó)的高速發(fā)展情況來(lái)看，高速公路的公共管理正在面臨著巨大的挑戰(zhàn)。過(guò)去都是通過(guò)交警警車(chē)進(jìn)行提示,不僅效率低下,耗費(fèi)人員,還缺乏實(shí)時(shí)性。
2022-12-28 14:44:091271 
、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成，而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)
2023-02-21 16:50:131076 1概述對(duì)于高速公路的而言，供配電系統(tǒng)是重要的電力保障，在高速公路供配電系統(tǒng)作用下，有效保證了隧道的正常運(yùn)行、高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)。在最近幾年中，我國(guó)高速公路的發(fā)展速度變得越來(lái)越快，隨著高速公路
2023-03-30 11:43:381178 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于RFID的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-26 11:50:260 及智慧公路建設(shè)新標(biāo)桿。 ? ? 收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路運(yùn)營(yíng)的核心組成部分，也與廣大車(chē)主、乘客的出行體驗(yàn)密切相關(guān)。構(gòu)建更智能、高效、便捷的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。 應(yīng)用于陜西西鎮(zhèn)高速公路的國(guó)產(chǎn)化收費(fèi)系統(tǒng)的
2023-11-07 09:36:371633 安科瑞 程瑜 1、概述 對(duì)于高速公路的而言，供配電系統(tǒng)是重要的電力保障，在高速公路供配電系統(tǒng)作用下，有效保證了隧道的正常運(yùn)行、高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)。在近幾年中，我國(guó)高速公路的發(fā)展速度變得
2024-01-17 15:16:11939 
了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成，而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。 高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、變壓器 、UPS、EPS
2024-01-25 13:49:33965 
通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成，而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。 高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、變壓器 、UPS、EPS 、外場(chǎng)照明、隧道內(nèi)的理
2024-01-29 16:18:45873 
高速公路廣播sip對(duì)講系統(tǒng)解決方案-交通隧道港口廣播系統(tǒng) 1、方案設(shè)計(jì) 2、高速公路管理總站:設(shè)計(jì)1套數(shù)字網(wǎng)絡(luò)廣播sip服務(wù)器系統(tǒng)及音源設(shè)備(DVD、數(shù)字調(diào)諧器、播音話簡(jiǎn)等)組成多元播出節(jié)目源，通過(guò)高速公路
2024-04-16 09:00:132140 
突出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也對(duì)高速公路管理及運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化、智能化提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成，而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。 高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高速公路
2024-04-30 09:52:331081 
在高速公路的監(jiān)控中，視頻AI行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色。它利用先進(jìn)的AI技術(shù)，對(duì)高速公路上的監(jiān)控視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，為交通管理部門(mén)提供準(zhǔn)確、及時(shí)的信息，從而提升道路的通行效率，保障交通安全
2024-06-05 18:06:081669 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《MSP430F5xx實(shí)現(xiàn)高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)OBU單元HDLC.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-09-02 10:59:230 我國(guó)高速公路95%以上是收費(fèi)公路，ETC幾乎覆蓋整個(gè)高速公路網(wǎng)。隨著我國(guó)整體汽車(chē)新增數(shù)量穩(wěn)定，保有量逐年增長(zhǎng)，我國(guó)ETC產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，推廣智慧ETC系統(tǒng)成為高速公路事業(yè)發(fā)展中的重要舉措。2020年1
2024-12-11 16:13:371355 
得到了廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展，不僅促進(jìn)了高速公路運(yùn)輸能力的增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)高速公路使用壽命的延長(zhǎng)。同時(shí)新能源的發(fā)展，分布式光伏在高速公路的鋪設(shè)，增加了高速供電的多樣性，也加劇
2024-12-12 08:30:39978 得到了廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展，不僅促進(jìn)了高速公路運(yùn)輸能力的增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)高速公路使用壽命的延長(zhǎng)。同時(shí)新能源的發(fā)展，分布式光伏在高速公路的鋪設(shè)，增加了高速供電的多樣性，也加劇了高速供電可靠的壓力。因此本文設(shè)計(jì)提供一套
2024-12-12 10:33:20814 突出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也對(duì)高速公路管理及運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化、智能化提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成，而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。 ??高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高速公路沿
2025-02-26 16:14:09711 
突出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也對(duì)高速公路管理及運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化、智能化提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成，而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。 ??高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高速公路沿
2025-03-06 16:53:41678 
的功能和穩(wěn)定的性能，在高速公路領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，為高速公路的電力管理提供了全面、智能的解決方案。 高速公路電力監(jiān)控需求分析 高速公路是一個(gè)龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)，包含了眾多的用電設(shè)施，如收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道照明、通風(fēng)設(shè)備、監(jiān)控
2025-04-27 15:25:56613 
高速公路收費(fèi)稽核是守護(hù)路網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益、實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)稽核方式效率較低且易有疏漏，尤其在高速公路“綠通”政策（符合規(guī)定的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛免費(fèi)通行）領(lǐng)域，逃費(fèi)行為甄別難度較大。
2025-10-28 14:02:53436 CET中電技術(shù)中標(biāo)遼寧省本溪至集安高速公路本溪至桓仁(遼吉界)段PPP項(xiàng)目電力監(jiān)控系統(tǒng)、電氣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。本桓高速公路遼寧省“十四五”綜合交通重點(diǎn)工程主線路線全長(zhǎng)208.105公里雙向4車(chē)道高速公路
2026-01-05 11:29:0670 
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