目前市場上出售的導(dǎo)航產(chǎn)品按類型分有手持機、車載GPS、GP手機、以及GPS模塊等，不論是哪種類型的導(dǎo)航產(chǎn)品，供電問題都是購買時要考慮的重要因素之一。而在這幾類GPS設(shè)備中對供電要求最小的恐怕算是車載GPS產(chǎn)品了，這些產(chǎn)品一般都可以利用車載電源供電，因而行駛中可不必為續(xù)航能力而擔(dān)憂。

　　但是，隨著眾多附加娛樂功能融入其中，車載GPS產(chǎn)品的功能已經(jīng)不單單局限于導(dǎo)航指路，而慢慢的演變成一臺功能豐富的PND產(chǎn)品，電池電量這個因素也就顯得比較重要。續(xù)航能力的長短直接影響了機體的正常使用，對于用戶購買車載GPS產(chǎn)品的影響也越來越大。

　　提供給車載導(dǎo)航儀產(chǎn)品的供電方式我們歸納為四種，借機來解析一下作為車載導(dǎo)航產(chǎn)品動力源泉的幾種供電方式各自的優(yōu)缺點。

1.鋰電池供電

　　目前鋰電池供電方式被廣泛的應(yīng)用到手機、筆記本電腦等便攜式電子設(shè)備上。鋰電池不僅使用時間長，而且由于鋰離子電池中不含有重金屬鉻，與鎳氫、鎳鉻電池相比，大大減少了對環(huán)境的污染。另外鋰電池沒有記憶效應(yīng)，隨充隨使不用每次使用前進(jìn)行放電也是鋰電的優(yōu)勢所在，所以說鋰電池是目前便攜電子產(chǎn)品的主流供電方式。

　　作為車載導(dǎo)航儀產(chǎn)品，續(xù)航能力是決定產(chǎn)品使用效果的重要因素，所以鋰電池當(dāng)之無愧的成為了車載GPS產(chǎn)品的首選。目前市場上絕大多數(shù)車載GPS產(chǎn)品均采用內(nèi)置鋰電池供電，電池容量從幾百毫安到幾千毫安不等，基本能滿足產(chǎn)品2-3個小時的正常使用時間。

　　鋰電也并非完美，過充過放都會對電池造成傷害，另外車內(nèi)使用環(huán)境的溫度也決定了鋰電的實際使用效果，過高或者過低的溫度都會給電池電量造成一定的損失，此外成本較高也是鋰電的一大劣勢，所以說鋰電池并非完美，只不過相對于其他供電方式來說鋰電池是目前車載GPS產(chǎn)品最很適合的選擇。


2.車載供電

　　車載供電基本上就是為車載GPS產(chǎn)品而設(shè)計的，用在汽車上的產(chǎn)品用車載供電可以說是最有保障的解決方案。然而車載供電方式也存在著一些弊端，比如車載供電只能把GPS的使用空間局限在車內(nèi)，而隨著GPS產(chǎn)品的多功能化趨勢日漸明顯，導(dǎo)航儀并非只為汽車服務(wù)，其使用領(lǐng)域隨著產(chǎn)品功能的日益豐富也逐漸變得廣泛。另外車載供電的效能優(yōu)劣取決于汽車本身，然而汽車整體電路設(shè)計并非只為車載GPS設(shè)計，車載電壓的穩(wěn)定性決定著車載供電的質(zhì)量。

3.干電池供電

　　使用方便、價格低廉是干電池供電最顯而易見的優(yōu)勢，隨便走進(jìn)一家便利店就可以讓你的GPS重獲新生。目前采用這種方式供電的GPS產(chǎn)品絕大多數(shù)是那些專業(yè)的手持機，只有少數(shù)車載產(chǎn)品采用此種供電方式。不過干電池體積大、質(zhì)量重也是不得不面對的現(xiàn)實問題。

4.太陽能供電

　　太陽能可以說是人類正在利用，并且積極開發(fā)的一種新式完全無污染的能源，因此利用太陽能供電也是大勢所趨。通過太陽能電池板將光能光能轉(zhuǎn)化為電能，為車載導(dǎo)航產(chǎn)品提供源源不斷的電能，是解決車載GPS產(chǎn)品續(xù)航能力最行之有效的辦法。目前采用這種供電方式的產(chǎn)品可以說是少之又少，雖然續(xù)航時間的問題解決了，但是這種供電方式并不穩(wěn)定，受外界因素影響較大，從而也會影響車載產(chǎn)品的實際使用效果。

　　另外車載GPS產(chǎn)品還可以使用車載逆變器提供的電能供電、連接USB線也可以進(jìn)行充電使用，這里我們就不把這幾種歸納到供電方式之內(nèi)了。所以，車載導(dǎo)航儀產(chǎn)品的供電方式無非是上面為讀者介紹的四種，在選購車載GPS產(chǎn)品的同時可以相互比較，加以分析從而選擇適合自己的產(chǎn)品。


 

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