在過去，或者當前的一些陳舊的既有地鐵線路中，地鐵列車多為司機人工駕駛。隨著地鐵信號系統(tǒng)的發(fā)展，地鐵列車的控制系統(tǒng)也變得越來越智能，很早，地鐵就已經(jīng)可以像飛機一樣，實現(xiàn)自動駕駛了。地鐵可以行駛在隧道中，不需要司機的控制，就像我們知道的定速巡航中的小汽車一樣。
2016-10-31 10:43:14
23003 牽引變流器是地鐵列車的核心裝備，其技術(shù)復雜、可靠性要求高。地鐵列車牽引變流器主要采用IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)變流技術(shù)。為牽引變流器設計一款性能可靠、穩(wěn)定的IGBT驅(qū)動控制電源是保證牽引變流器可靠、穩(wěn)定運行的一個重要環(huán)節(jié)。
2026-01-04 14:06:441751 
2016年英國倫敦國際安全技術(shù)展覽會（IFSEC 2016） 【展會時間】2016年 6月16日至 6月18日 【展會地點】英國 倫敦 【展館名稱】倫敦國際展覽中心（Excel London
2015-09-16 09:49:16
FPGA調(diào)試技術(shù)資料“中國高速列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)”課題組提供資料FPGA常用調(diào)試技術(shù)?查看綜合報告?仿真測試?在線調(diào)試?其他工具FPGA調(diào)試技術(shù)資料[hide][/hide]
2012-03-09 14:33:28
地鐵列車LED顯示屏電路圖設計
2012-08-06 12:39:51
地鐵屏蔽門系統(tǒng)是一個典型的機電一體化產(chǎn)品，其沿站臺邊緣布置，將車站站臺與行車隧道區(qū)域隔離開，降低車站空調(diào)通風系統(tǒng)的運行能耗。同時減少了列車運行噪音和活塞風對車站的影響，防止人員跌落軌道產(chǎn)生
2018-09-26 16:38:48
`輔助監(jiān)控系統(tǒng) 1、背景 目前在變電所中有多種獨立的監(jiān)控系統(tǒng)，例如：環(huán)境檢測系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)、設備在線監(jiān)測系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。各子系統(tǒng)相對獨立，很難做到統(tǒng)一的綜合監(jiān)控、集中
2020-06-01 14:14:49
`1、前言汽車后視安全輔助系統(tǒng)能夠在復雜的車輛操控過程中為駕駛員提供輔助和補充，并在未來最終實現(xiàn)無人駕駛。提供的功能包括自適應巡航控制、盲點監(jiān)測、車道偏離警告、夜視、車道保持輔助和碰撞警告系統(tǒng)，具有
2018-07-26 16:20:47
逆變器(原理如圖3所示)，以提高機車運行的可靠性。國外生產(chǎn)的地鐵或輕軌車輛輔助系統(tǒng)幾乎都采用IGBT器件，并且方案多樣?！ ?.2 IGBT在動車組中的應用 日本用于700系電動車組的三點式主變流器
2012-06-01 11:04:33
傳感器技術(shù)，這套系統(tǒng)旨在提供更加準確、可靠的安全監(jiān)測和預警，從而有效提升地鐵運行的整體安全性能。希望此方案能夠為地鐵行業(yè)的安全管理提供有力的技術(shù)支持，確保乘客和工作人員的安全
本方案提供了一個
2023-12-16 21:06:16
Xilinx FPGA在輔助駕駛系統(tǒng)中有哪些應用？一種針對汽車應用的Xilinx IQ解決方案
2021-05-12 06:40:30
申請理由：在監(jiān)測列車的軸承的加速度等數(shù)據(jù)時用有線的話會造成布線上的不便，所以使用無線傳感器網(wǎng)絡技術(shù)。項目描述：基于無線傳感器網(wǎng)絡技術(shù)監(jiān)測列車上軸承的加速度等一系列數(shù)據(jù)，從而維護列車安全。如果軸承有問題則會做出報警。
2015-11-06 09:46:34
%。在試驗取得成功的基礎上，此成果將于2013年在1號線東段推廣應用。5號線、10號線一期的車站，也將陸續(xù)采用該技術(shù)進行節(jié)能改造。“空調(diào)通風系統(tǒng)在地鐵運營中的能耗僅次于列車牽引?！背墙ㄔO計研究總院該項
2012-11-14 17:38:05
輪軌間的作用力直接影響著車輛脫軌系數(shù)等參數(shù)的計算。應變力測試系統(tǒng)是設計列車運行狀態(tài)地面安全監(jiān)測平臺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本文用DSP芯片開發(fā)的測試系統(tǒng)正是針對這一需要
2013-01-28 15:32:49
基于無線傳輸模塊NRF905的智能社區(qū)安全監(jiān)測系統(tǒng)設計
2021-01-06 07:40:49
驅(qū)動現(xiàn)場各種報警設備，同時將駛過該道口的列車運行狀態(tài)數(shù)據(jù)通過MC55發(fā)送給監(jiān)測中心。該子系統(tǒng)軟件按照功能可以分為定時器初始化模塊、中斷管理初始化模塊、MC55初始化模塊、中斷信號濾波處理模塊、列車狀態(tài)
2013-01-28 13:10:27
隨著城市軌道交通的普及，地鐵候車區(qū)的安全問題日益受到重視。采用四對主動對射式紅外傳感器放置于候車區(qū)的兩端，由人眼無法看到的紅外光，形成警戒線。當有人跨越警戒線時，光線被遮擋，接收端信號發(fā)生變化，采用
2020-04-28 07:42:44
無論用做獨立的處理單元，或者與輔助處理器聯(lián)合使用，SoC FPGA器件均可以改善嵌入式處理的安全性。雖然可以利用專用安全器件來構(gòu)建嵌入式處理器模塊，實施監(jiān)測和靜態(tài)密匙存儲，然而，整合系統(tǒng)關(guān)鍵功能的SoC FPGA器件若能提供安全特性，便可以提供更大的安全性、靈活性和更好的性能。
2019-06-19 06:57:45
常州今創(chuàng)地鐵車頭掃描應用案例行業(yè)背景地鐵以其環(huán)保便捷等特點，已經(jīng)成為大城市人們出行選擇的方式之一。地鐵及其投入使用以來，每天都在運行；地鐵承載的人口數(shù)量又很大，所以從安全等角度而言，地鐵的檢測工作
2017-08-18 10:10:52
基于單片機的心率監(jiān)測LED燈輔助睡眠系統(tǒng)的設計原理是什么？怎樣去設計一種基于單片機的心率監(jiān)測LED燈輔助睡眠系統(tǒng)呢？
2022-02-17 07:23:07
為確保安全和效率，鐵路和運輸系統(tǒng)正在實施各種保護系統(tǒng)，如列車自動保護（ATP）、積極列車控制（PTC）和基于通信的列車控制(CBTC)等。地鐵和其他軌道交通系統(tǒng)正在采用自動列車操作（ATO）系統(tǒng)并運行“無人駕駛”列車(沒有駕駛員或駕駛員只用來處理緊急情況的列車)。
2019-08-22 07:29:59
視覺技術(shù)為鐵路自動監(jiān)測系統(tǒng)提供了一種可能，系統(tǒng)通過使用多種成像技術(shù)可以記錄和報告列車、鐵軌和基礎設施的狀況，如圖1所示。通過檢查鐵軌、機車和車輛的缺陷可以提高鐵路安全性、可靠性和服務質(zhì)量。 圖1機器
2015-12-01 16:38:23
`3.1平臺架構(gòu)BHM以平臺化管理為依托，監(jiān)測項目之間平行添加、同步運行、統(tǒng)一管理。數(shù)據(jù)接口集成多方通信協(xié)議、數(shù)據(jù)統(tǒng)計兼顧時域頻域、數(shù)據(jù)解析統(tǒng)籌在線離線、數(shù)據(jù)展示多維時空動態(tài)聯(lián)動。安全監(jiān)測平臺系統(tǒng)
2020-10-09 14:00:16
畢設要用labview做一個大壩安全系統(tǒng)監(jiān)測，有大神會嗎，幫幫忙，謝了
2020-05-08 21:39:42
煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)二十一世紀煤礦事故的頻發(fā)使得煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)信息化勢在必行。煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)可以保證煤炭的安全開采，確保工人的生命安全。對煤礦監(jiān)測數(shù)據(jù)的實時采集、分析及反饋；強化煤礦企業(yè)的安全管理
2014-06-04 09:01:48
地鐵是如何如此高效、安全的運轉(zhuǎn)的呢？
2021-05-19 06:59:51
”，保證后續(xù)列車在行駛到該閉塞區(qū)間之間可以安全停車。如果列車在運行至“紅燈”區(qū)域未能立即停車，列車的“黑匣子”將會自動接管車輛，操作列車及時停車。此外，除了自動閉塞系統(tǒng)外，人員調(diào)控也是輔助手段。這些信號燈
2011-07-27 10:03:48
、監(jiān)控和數(shù)據(jù)查詢?！ ￡P(guān)鍵詞：網(wǎng)絡傳感器；遠程監(jiān)控；LabVIEW；虛擬儀器1硬件系統(tǒng)組成 監(jiān)測系統(tǒng)框圖如圖1所示，該系統(tǒng)的監(jiān)測內(nèi)容主要包括：上行線列車運行特征，上、 下行線過車時上、下行線各孔跨中
2019-05-07 09:40:03
視覺系統(tǒng)在線應用的設計方案如下圖所示。該系統(tǒng)安裝在模擬鋼軌探傷列車車廂底部，列車運行時輔助光源以一定角度照射鋼軌表面。在系統(tǒng)的控制下，工業(yè)相機連續(xù)獲取現(xiàn)場軌道圖像并通過數(shù)字總線接口傳輸?shù)教幚碇鳈C中，主機
2014-04-18 15:47:51
”。所謂“活塞風”，就是當列車在隧道中運行時，隧道中的空氣被列車帶動而順著列車前進的方向流動，其風速相當驚人。而地鐵的WiFi網(wǎng)絡，大部分的網(wǎng)絡設備需要安裝在隧道中，因此必須摸清楚“活塞風”的脾氣
2016-11-14 10:43:18
針對地鐵應急演練、信號故障監(jiān)控、輔助故障處理等應用具有系統(tǒng)實時性要求較高、數(shù)據(jù)傳輸量較大等特點，利用Ajax模式和MVC架構(gòu)相結(jié)合的方法設計并實現(xiàn)了一種采用Ajax + Stru
2009-06-19 10:23:31
24 針對危及旅客列車運行安全主要因素進行實時監(jiān)測診斷，為列車運行狀態(tài)實行動態(tài)管理提供技術(shù)支持是旅客列車安全監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展的方向。本文介紹了一種基于無線網(wǎng)絡的列車安全
2009-08-27 14:46:4424 本文設計了高速列車運行監(jiān)控系統(tǒng)中核心模塊具體實現(xiàn)方案，深入研究和分析高速列車運行時實時監(jiān)控的必要性和需求分析，給出了利用實時數(shù)據(jù)庫作為后臺的綜合處理系統(tǒng)實現(xiàn)
2009-09-16 09:41:3912 地鐵及高速列車智能控制診斷網(wǎng)絡系統(tǒng):智求進能越的來診控斷越制目水高及前，平診列這及斷車就列網(wǎng)運需絡車營要控系商列制統(tǒng)對車。品列這具質(zhì)車就備要的對先出列系能了力統(tǒng)
2009-11-29 17:55:2513 分析了地鐵雜散電流的形成及危害, 闡述了地鐵雜散電流監(jiān)測控制系統(tǒng)的功能,設計了基于CAN 總線的地鐵雜散電流的監(jiān)測系統(tǒng)。論文對該系統(tǒng)的下位機軟硬件結(jié)構(gòu)，PC-CAN接口卡以及
2010-01-20 15:29:5421 本文通過不同的閉塞方式分別研究了編碼里程儀、信標、交叉電纜環(huán)線和無線擴頻等列車定位技術(shù)，并提出了一個能夠完全滿足CBTC系統(tǒng)和PIS系統(tǒng)功能需求的共建方案，這樣就
2010-01-22 14:31:0914 本文討論了現(xiàn)有地鐵列車環(huán)境的存儲技術(shù),提出了使用固態(tài)硬盤的解決方案,并從抗震性能、節(jié)能、讀取速度和工作溫度等方面詳細分析了固態(tài)硬盤在地鐵列車上應用的優(yōu)勢,適合推廣
2010-07-29 15:56:1619 一、 產(chǎn)品介紹GKAD3400系列大壩安全監(jiān)測預警系統(tǒng)，由水庫智能感知、物聯(lián)網(wǎng)信息通信、云端智慧監(jiān)控管理平臺組成。水庫的在線監(jiān)控具有水庫水位、雨量、視頻、滲流滲壓等運行數(shù)據(jù)自動采集、分析、上報
2024-03-25 15:22:23
本文對伊朗德黑蘭地鐵1＆2號線列車自動防護系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、主要設備和系統(tǒng)功能進行簡要介紹。關(guān)鍵詞：列車自動防護TI21M數(shù)字無絕緣軌道電路 最大允許速度 緊急制動 常用制動
2010-12-13 15:00:1018 電力佩戴安全帽監(jiān)測和安全帶穿戴監(jiān)測系統(tǒng)通過在電力作業(yè)區(qū)域安裝攝像頭，電力佩戴安全帽監(jiān)測 安全帶穿戴監(jiān)測系統(tǒng)對工作人員的佩戴情況進行實時監(jiān)測。電力佩戴安全帽監(jiān)測 安全帶穿戴監(jiān)測系統(tǒng)利用圖像識別和深度
2024-08-22 18:56:43
服務內(nèi)容提供國鐵普速火車，貨運列車，城際列車，地鐵列車，輕軌列車的EMC檢測，產(chǎn)品EMC設計、仿真服務。服務范圍列車&客車整車研發(fā)、設計、制造企業(yè)。檢測標準EN 50121-3-1GB/T
2024-11-14 10:07:09
跟蹤——保持電路
2009-04-11 10:49:231895 
地鐵變電站PLC自動化系統(tǒng)設計
地鐵的供電系統(tǒng)為地鐵運營提供電能。無論地鐵列車還是地鐵中的輔助設施都依賴電能。地鐵供電電源一
2009-06-18 13:27:041057 
為了確保我國鐵路旅客列車的行車安全，在列車上全部裝載使用了新型KAX-1旅客列車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)，對系統(tǒng)的車載安全監(jiān)測診斷、無線通信和地面數(shù)據(jù)管理與專家等3個硬件子系統(tǒng)的硬件組成及特點進行了分析與研究，并對檢測系統(tǒng)的列車基礎制動裝置、轉(zhuǎn)向架
2011-01-15 16:45:4425 地鐵列車乘客緊急報警系統(tǒng)是上海地鐵列車安防系統(tǒng)國產(chǎn)化改造的重要成果，解決了既有線路維護工作中的實際問題，是國內(nèi)企業(yè)參與城市軌道交通建設的良好實踐。
2011-06-27 09:48:432452 
磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)（OCS）是一個安全性要求很高的系統(tǒng)，其安全可靠性直接關(guān)系到磁浮列車的安全穩(wěn)定運行。
2011-07-24 10:56:424961 
高速運行的列車是依靠怎樣的技術(shù)來進行調(diào)度的呢?“自動閉塞系統(tǒng)”成為了調(diào)度列車保持安全運行距離的重中之重。
2012-05-14 11:53:401943 
地鐵列車LED顯示屏電路圖設計:
2012-05-15 15:47:0392 為避免高速列車在運行中產(chǎn)生熱切軸現(xiàn)象，本文采用2.4GHz無線通信技術(shù)設計了軸溫集中監(jiān)測系統(tǒng)，系統(tǒng)由安裝在車軸上的監(jiān)測節(jié)點和監(jiān)測臺組成...
2012-11-16 11:22:072935 從北京地鐵公司獲悉，北京地鐵截至目前尚未發(fā)生過信號被WiFi干擾導致列車運行故障的情況。
2012-11-20 08:50:12812 為了加強地鐵列車安全防護，北京地鐵列車組建了冗余式車載監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用數(shù)臺JetNet4008工業(yè)以太網(wǎng)交換機將列車組成冗余環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，并在列車頭尾裝置主機與監(jiān)控。
2013-03-11 18:08:48950 
2017-01-18 20:24:573 Harris角點檢測在列車滑動監(jiān)測系統(tǒng)中的應用_潘崢嶸
2017-03-19 11:26:540 基于鐵軌識別的列車滑動在線監(jiān)測系統(tǒng)_潘崢嶸
2017-03-16 08:00:000 ，查閱列車的操控等作業(yè)手工操作的不便，提出了一種運行于PDA手持終端的輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)了動車組司機通過終端系統(tǒng)自動生成手帳、自動生成司機報單、提示列車運行時刻，并根據(jù)當前時間計算下站到達時間，在慢行區(qū)段前提示司機運
2017-11-03 17:42:467 為了避免列車間碰撞事故發(fā)生，提出了一種基于列車間直接通信技術(shù)的避撞系統(tǒng)，設計了列車避撞系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架并定義了各子模塊的功能，同時對列車間直接通信技術(shù)、自主定位方式及避撞邏輯進行分析。作為信號系統(tǒng)的安全輔助系統(tǒng)，避撞系統(tǒng)可有效提升鐵路運輸安全性能。
2017-11-13 16:43:4312 開展技術(shù)站車流組織與區(qū)段列車運行調(diào)整的協(xié)同優(yōu)化研究，利用在途列車的運行可調(diào)性實現(xiàn)運輸區(qū)域的線流配合，可優(yōu)化運輸生產(chǎn)指標。將前方技術(shù)站的車流接續(xù)需求作為列車運行調(diào)整的目標之一，并定義為趕流調(diào)整。在分析
2017-12-04 11:06:064 地鐵上的LED 屏分兩種：一種放置于車廂外側(cè)，用于顯示列車運行區(qū)間、運行方向和當前到站站名，中英文兼容顯示；也可根據(jù)運行需要顯示其他服務信息；文字顯示可選靜止、滾動、平移、瀑布、動畫等多種效果，最大顯示字符數(shù)為16 ×16 點陣字符12個。
2018-12-11 09:40:004749 
隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，鐵路客貨運輸量不斷增加，列車運行速度不斷提高，給鐵路安全監(jiān)控帶來巨大的壓力，其中鐵路異物侵限嚴重影響到列車的運行安全。由于列車在露天高速行駛中環(huán)境因素不可預測，軌道異物侵限可能會給行車安全帶來嚴重后果。
2019-07-01 08:03:001932 
近日，中車長春軌道客車股份有限公司在舉辦的長春軌道交通展上發(fā)布了新一代地鐵列車，該車能實現(xiàn)全自動無人運行，采用全碳纖維車體結(jié)構(gòu)，操作更加智能化、人性化。
2018-09-13 15:52:005066 ，是在列車高速運行過程中，把車載數(shù)據(jù)向車站、車輛段、停車場等屬地進行及時傳輸，以實現(xiàn)地鐵運營方對乘客狀況、列車設備及運行狀態(tài)、隧道及弓網(wǎng)等情況的監(jiān)測。
2019-05-28 10:01:352368 據(jù)悉，世界上第一條地鐵便誕生于倫敦，并自1863年開始不斷豐富地鐵線路。由此也帶來了隧道相對狹窄，設備和設施較為老舊，很難對其進行現(xiàn)代化改造的問題。比如此消息一出，更多當?shù)鼐W(wǎng)友焦點不在4G網(wǎng)絡覆蓋，而是吐槽倫敦部分地鐵沒空調(diào)，在夏季車廂內(nèi)溫度有時能接近40℃。
2019-07-22 10:24:451320 希思羅機場已部署了Operational Solution定制的反無人機系統(tǒng)。該公司表示，其反無人機措施將有助于保持該國最繁忙的機場的天空安全。希思羅機場的這種反無人機系統(tǒng)的工作原理是檢測并跟蹤周圍空域中的無人機，并向機場快速有效地警告未經(jīng)授權(quán)的無人機使用。
2020-01-17 10:32:271096 VR地鐵消防培訓教學系統(tǒng)讓地鐵火災逃生演練效果看得見?；馂慕陙沓蔀楦鞔竺襟w爭相報道的?？?，而地鐵是重要的交通工具，由于地鐵具有客流量大、人員高度密集，空間狹小，運行速度快等特點，一旦發(fā)生火災施救
2020-07-08 10:26:37709 ATP系統(tǒng)負責列車的安全運行，在地鐵系統(tǒng)中它完成保證安全的各種任務。
2020-07-09 11:35:505 做出極其精準的診斷，加強列車運用中故障基礎信息收集、管理。引進科學的管理方法為鐵路列車運行故障檢測提供故障圖片信息動態(tài)收集、存儲、傳輸及預警服務。提高列檢作業(yè)質(zhì)量和效率以及車輛安全防范的水平，從技術(shù)上保證了人民生命和財產(chǎn)安全。列車故障檢測系統(tǒng)TFDS由
2020-11-02 08:00:000 當我們正享受著城市地鐵給我們的交通的便利時，你可能不知道有這樣一群“地鐵守護者”，為了我們的安全，每天24小時在崗對列車進行故障處理，普查整改，除此之外，還有周檢、月檢、年檢、定修和架修等，每次都要
2021-10-14 15:33:142788 ATP系統(tǒng)概述：負責列車的安全運行，在地鐵系統(tǒng)中它完成保證安全的各種任務。
2021-03-09 14:36:2014 駕駛輔助系統(tǒng)方面做出了許多創(chuàng)新。駕駛輔助（DA）技術(shù)在進一步提高安全性的同時還將帶來革命性的嶄新駕駛體驗。包括工具、IP和芯片在內(nèi)的FPGA平臺將在實現(xiàn)這一誘人前景的過程中扮演關(guān)鍵角色。
2021-03-31 10:31:162859 
地鐵列車控制技術(shù)總是隨著相關(guān)技術(shù)的進步和運營需求的提高而同步發(fā)展的。正如鐵路誕生之初，交流電的使用以及對安全性和運營效率的要求，催生了基于工頻軌道電路和固定閉塞的鐵路信號系統(tǒng)，最后發(fā)展成為基于數(shù)字
2021-04-17 11:26:494340 列車安全門為什么需要異物檢測？ 為了保證乘客的安全，避免列車在隧道內(nèi)運行產(chǎn)生的活塞效應“拉扯”，危及乘客生命，軌道交通部門在每個地鐵站臺上安裝了安全門，保障乘客安全，從而衍生出另外一種“危險”，多起
2021-06-28 16:38:37884 我國地鐵車輛向“標準化”邁出關(guān)鍵一步。6月28日，由中國中車承擔研制的我國首列中國標準地鐵列車在鄭州下線，標志著我國在地鐵車輛技術(shù)領域取得重大創(chuàng)新突破。
2021-06-30 10:27:501828 對于日常出行需要用到公共交通工具的大眾來說，地鐵帶來的是：安全、準點、快捷、舒適、環(huán)保。 什么是智慧地鐵? 地鐵的本質(zhì)屬性是一種大容量的公共交通工具，最基本的目的是實現(xiàn)人和物的位移，由人、列車、設施
2022-08-05 09:49:212992 本文介紹了如何保持電機安全運用使用的解決方案
2022-12-01 11:11:112535 
仿真運行系統(tǒng)由廣州華銳互動研發(fā)，是一種基于計算機圖形學、虛擬現(xiàn)實技術(shù)和仿真技術(shù)的軟件系統(tǒng)，可以模擬地鐵等多種軌道交通列車的運行狀態(tài)，提供訓練和評估交通運營人員的平臺。該系統(tǒng)具有以下價值點： 1、提高運行安全性 軌
2023-05-10 14:45:581932 12月9日，搭載北醒Horn-RT高性能三維激光雷達的深圳地鐵16號線全自動駕駛地鐵車輛正式亮相。這是全國范圍內(nèi)，首個通過在地鐵列車前裝安裝激光雷達助力列車主動安全應用的案例。先進的激光雷達技術(shù)
2021-12-13 14:50:483249 
城市地鐵積水監(jiān)測預警系統(tǒng)
2023-07-20 14:22:441375 
地鐵是重要公共交通工具，每天承載著數(shù)以千萬計的人流量，保證列車的運行安全，就是保障乘客的乘車安全。
2021-12-23 11:03:251740 
振弦采集儀應用地鐵隧道安全監(jiān)測詳細解決方案 隨著城市化進程的不斷加快，地鐵作為一種高效、便捷、環(huán)保的交通方式已經(jīng)成為現(xiàn)代城市不可或缺的一部分。因此，對地鐵的安全性也越來越重視，一般二三線以上的城市在
2023-09-07 10:59:44854 
地鐵是城市交通的重要組成部分，其中站臺門、電梯門和扶梯等設施的安全性至關(guān)重要。它不僅關(guān)系到地鐵系統(tǒng)的正常運行，也直接影響到廣大乘客的生命財產(chǎn)安全。 地鐵站的設備設施是確保地鐵安全運行的基礎，它們
2023-10-24 10:51:371252 
鴻道Intewell的列車控制解決方案以滿足列車的多系統(tǒng)融合、自動化、通信等需求并改進安全性，解決方案面向高速列車、地鐵、有軌電車和機車，可廣泛應用于信號系統(tǒng)（如聯(lián)鎖、ZC、LC、RBC、TSRS等
2024-03-14 10:41:571359 
成本。該系統(tǒng)通過實時監(jiān)測設備的運行狀態(tài)、收集設備的數(shù)據(jù)信息、分析設備的健康狀況，為設備管理者提供實時、準確、全面的設備健康狀況信息，幫助其及時發(fā)現(xiàn)設備故障和隱患，提前進行預防和維護，保障設備安全和穩(wěn)定運行。 案例背
2024-04-01 13:16:071346 
電梯運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)是一個綜合性的技術(shù)系統(tǒng)，用于實時監(jiān)測電梯的運行狀態(tài)并收集相關(guān)數(shù)據(jù)。梯云物聯(lián)小編認為該系統(tǒng)主要監(jiān)測以下幾類信息：
2024-04-17 10:14:121812 
在光伏發(fā)電領域，光伏跟蹤支架作為提高光伏系統(tǒng)發(fā)電效率的關(guān)鍵技術(shù)之一，已經(jīng)得到了廣泛的應用。然而，如何有效地監(jiān)測光伏跟蹤支架的狀態(tài)，確保其穩(wěn)定、高效地運行，一直是業(yè)界關(guān)注的焦點。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)
2024-06-19 15:02:051277 
振弦采集儀在地鐵隧道工程安全監(jiān)測中的應用實踐 河北穩(wěn)控科技振弦采集儀是一種常用于結(jié)構(gòu)監(jiān)測領域的儀器，主要用于測量結(jié)構(gòu)物振動的頻率、幅值、相位以及動力特性等參數(shù)。在地鐵隧道工程的安全監(jiān)測中，振弦采集儀
2024-06-24 13:12:36619 
絕對壓力變送器在地鐵隧道施工中的應用主要用于監(jiān)測隧道內(nèi)部的氣壓，從而保障施工安全。這里我為你詳細解釋一下相關(guān)的技術(shù)應用和安全保障措施： 絕對壓力變送器在地鐵隧道施工中的作用 氣壓監(jiān)測與安全保障
2024-07-31 16:57:03816 近日，搭載公司牽引、輔助、網(wǎng)絡三大系統(tǒng)的廣州地鐵12號線綠智城軌列車在廣州中車正式下線發(fā)布。
2024-12-20 15:37:581163 ? 1月10日，隨著一聲清脆的鳴笛，中國中車旗下中車四方股份公司與青島地鐵集團聯(lián)合研制的全球首列碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島地鐵1號線正式上線，投入商業(yè)運營。該車填補
2025-01-14 09:18:49880 ? ? ? 2025年1月，中車時代電氣在寧波地鐵8號線現(xiàn)場進行了基于車車通信和自主感知的列車自主運行控制系統(tǒng)（以下簡稱“TACS2.0系統(tǒng)）的測試試驗。 中車時代電氣 基于車車通信和自主感知的列車
2025-01-21 11:14:091556 文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供在城市化進程加速的今天，地鐵已成為公共交通的骨干網(wǎng)絡。作為地鐵運行的“心臟”，供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接關(guān)系到列車運行安全與乘客出行體驗。局部放電（簡稱“局放”）作為
2025-06-17 09:07:40558 
文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供地鐵供電系統(tǒng)作為城市軌道交通的“能源動脈”，其絕緣狀態(tài)直接影響運營安全與乘客體驗。局部放電作為絕緣劣化的早期預警信號，通過脈沖電流法實施精準監(jiān)測，可實現(xiàn)故障隱患
2025-10-23 09:24:12231 
受電弓-接觸網(wǎng)（弓網(wǎng)）系統(tǒng)是高速列車獲得持續(xù)穩(wěn)定動力供給的唯一途徑。受電弓檢測對于高速鐵路的安全、高效運營至關(guān)重要。受電弓監(jiān)測有助于確保列車高效運行和極小的損耗、磨損。隨著列車速度的提高，受電弓系統(tǒng)
2025-10-23 16:52:52532 
高鐵輪對是保障列車安全運行最核心的部件之一，輪對是一個高精度的整體，包括車軸、車輪、制動盤。輪對直接承載著上百噸的列車重量，并以高達350公里/小時的速度與鋼軌相互作用，承受著巨大的應力、摩擦和熱
2025-11-27 17:36:19471 
文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供地鐵作為城市公共交通的動脈，其供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行直接關(guān)系到乘客安全與運營效率。局部放電作為供電設備絕緣劣化的早期征兆，是預防電纜、變壓器等關(guān)鍵設備故障的核心監(jiān)測指標
2025-12-31 11:32:3476 
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