近日，華為在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)峰會(huì)上首次對(duì)外解讀C-V2X（Cellular network based Vehicle to Everything）車(chē)聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略，并發(fā)布首款的商用C-V2X解決方案
2018-07-03 09:20:18
9767 發(fā)展助益也是一大看點(diǎn)，C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)通訊平臺(tái)技術(shù)即是。隨著5G及物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)持續(xù)推進(jìn)，C-V2X可望為未來(lái)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更全面安全、有效率智慧運(yùn)輸甚至智慧城市環(huán)境提供基礎(chǔ)，有助給予自駕車(chē)感測(cè)技術(shù)更好的輔助，帶動(dòng)未來(lái)全新智慧運(yùn)輸時(shí)
2019-03-11 09:38:365523 5G通訊汽車(chē)協(xié)會(huì)(5G Automotive Association；5GAA)來(lái)自汽車(chē)業(yè)和電信產(chǎn)業(yè)的成員于近日宣布，基于LTE-V2X的C-V2X通訊技術(shù)，目前已接近商業(yè)化階段，隨著5G加入的強(qiáng)化
2019-03-21 11:21:561769 在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，汽車(chē)將能夠與交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行無(wú)線通信，這一概念在移動(dòng)和汽車(chē)行業(yè)被稱為蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）通信。今天，美國(guó)政府從FCC主席Ajit Pai的提議開(kāi)始為此目的分配無(wú)線電頻譜，他希望
2019-11-22 09:54:345105 圖：高通的互聯(lián)汽車(chē)參考平臺(tái)。DSRC，可擴(kuò)展到C-V2X和5G。 上周末，聯(lián)邦通信委員會(huì)一致同意將5.9 GHz頻段的75MHz頻段重新分配給蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)系統(tǒng)。C-V2X的目標(biāo)是提高
2019-12-26 11:28:255928 隨著中美歐大規(guī)模部署C-V2X，全球C-V2X產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用部署將逐步進(jìn)入爆發(fā)期。全球C-V2X的標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)和市場(chǎng)應(yīng)用推進(jìn)如何？最新，C-V2X在供應(yīng)鏈上，主要的車(chē)載芯片、模組和汽車(chē)廠商帶來(lái)了哪些振奮人心的消息？C-V2X商用部署還有哪些挑戰(zhàn)？本文進(jìn)行詳細(xì)分析。
2023-05-28 08:35:428805 
Qualcomm 提供C-V2X芯片組和參考設(shè)計(jì)，支持汽車(chē)制造企業(yè)加速產(chǎn)品商用進(jìn)程
2017-09-21 10:00:006574 C-V2X 用于支持主動(dòng)安全系統(tǒng)，針對(duì)車(chē)對(duì)車(chē)（V2V）、車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）以及車(chē)對(duì)行人（V2P）的情況，使用 5.9 GHz ITS 頻段中的低延遲直接傳輸技術(shù)來(lái)偵測(cè)和交換信息，從而提高態(tài)勢(shì)感知
2018-01-12 14:29:0911630 近幾年，V2X技術(shù)的發(fā)展不能說(shuō)是不快，至少現(xiàn)在已經(jīng)能夠在路面上看到量產(chǎn)的V2X技術(shù)了。本文主要介紹了V2X中，DSRC和C-V2X兩種技術(shù)的進(jìn)化史。
2018-02-24 18:45:5522282 
車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X的概述和國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展基礎(chǔ)和現(xiàn)狀及國(guó)內(nèi)C-V2X發(fā)展建議
2018-07-06 10:15:5018257 全球C-V2X的頻譜規(guī)劃和部署推進(jìn)如何？最新，C-V2X在供應(yīng)鏈上，主要的車(chē)載芯片、模組和汽車(chē)廠商帶來(lái)了哪些振奮人心的消息？C-V2X商用最大的挑戰(zhàn)是什么？筆者集合高通、華為、寶馬和中國(guó)移動(dòng)研究院最新觀點(diǎn)，和大家進(jìn)行深入分析。
2021-03-22 08:07:0313871 成了國(guó)際主流標(biāo)準(zhǔn)，獲得了全球范圍的認(rèn)可。然而在4G與5G的選取上，似乎存在一定的割裂。 ? C-V2X 的通信選擇 ? C-V2X具有兩種互補(bǔ)的通信模式，一種是短距離的PC5直接連接，基于5.9GHz
2021-11-03 10:21:026568 ，這一環(huán)節(jié)不再有什么難度，難度在于下一步如何將汽車(chē)與環(huán)境相互連接。 ? ? V2X 到C-V2X ，汽車(chē)與環(huán)境相互連接 ? 車(chē)用無(wú)線通信技術(shù)V2X代表了車(chē)輛與周?chē)鶨verything的通信，可以是V2V車(chē)輛對(duì)車(chē)輛、V2I車(chē)輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、V2P車(chē)輛對(duì)行人或是
2022-10-21 01:00:002526 上海，2022年11月15日 -- 全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商移遠(yuǎn)通信今日宣布，正式發(fā)布其新一代蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）模組AG18，該模組采用PC5直接通信方式，支持車(chē)輛之間以及車(chē)輛
2022-11-15 15:11:39941 
C-V2X被視為5G最有前景的應(yīng)用之一，是業(yè)界熱點(diǎn)。首先，簡(jiǎn)要介紹智能駕駛與C-V2X融合發(fā)展的必要性和建設(shè)中的技術(shù)問(wèn)題；然后，結(jié)合V2X整體解決方案，研究各網(wǎng)元的功能定位、關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)...
2021-07-27 06:04:00
縮略詞C-ITS(Cooperative Intelligent Transportation System，協(xié)作式智能交通系統(tǒng))C-V2X(Cellular-V2X，蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)) 該技術(shù)在DSRC
2021-07-23 07:48:05
，旨在利用無(wú)線運(yùn)營(yíng)商的4G和新興5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行車(chē)對(duì)網(wǎng)絡(luò)（V2N）溝通，并在運(yùn)營(yíng)商許可頻譜上運(yùn)行，以支持車(chē)載信息處理、聯(lián)網(wǎng)信息娛樂(lè)和日益增多的各種高級(jí)信息化安全用例。C-V2X標(biāo)準(zhǔn)既包括物理層的全球
2017-09-14 09:03:00
高通和福特汽車(chē)公司正加速開(kāi)發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，將雙方的長(zhǎng)期合作關(guān)系擴(kuò)展到福特汽車(chē)先進(jìn)連接系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及未來(lái)蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)測(cè)試中。C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無(wú)線連接技術(shù)，面向注重安全的駕駛以及
2018-01-12 12:34:01716 在本次的 2018 年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES? 2018）上，Qualcomm 和福特汽車(chē)公司正加速開(kāi)發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，將雙方的長(zhǎng)期合作關(guān)系擴(kuò)展到福特汽車(chē)先進(jìn)連接系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及未來(lái)蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X
2018-01-17 17:28:335802 高通正與領(lǐng)先汽車(chē)制造商和汽車(chē)供應(yīng)商的生態(tài)系統(tǒng)合作，利用Qualcomm 9150 C-V2X芯片組解決方案加速蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的商用進(jìn)程。C-V2X是V2X通信的全球解決方案，旨在支持
2018-02-24 12:46:011472 
車(chē)聯(lián)網(wǎng)正是推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)前行的一項(xiàng)前沿技術(shù)。說(shuō)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)，目前有兩套 V2X 直接通信的關(guān)鍵規(guī)范——C-V2X（蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)）和基于 802.11p 的專用短程通信（DSRC），它們都在 5.9 GHz ITS 頻譜上運(yùn)行，并且都能在沒(méi)有蜂窩網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)信號(hào)覆蓋或網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的地方正常運(yùn)作。
2018-05-04 16:46:574101 基于蜂巢式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無(wú)線連接技術(shù)，以符合潮流的安全駕駛以及自動(dòng)化駕駛解決方案，具備未來(lái)升級(jí)5G的延展性。
2018-05-17 14:57:443939 Panasonic、高通(Qualcomm)與福特(Ford)攜手將在美國(guó)首度部署蜂巢式車(chē)聯(lián)網(wǎng)通訊(C-V2X)，并已在科羅拉多州進(jìn)行測(cè)試系統(tǒng)安裝。
2018-06-19 07:21:001389 除了汽車(chē)制造商和供應(yīng)商，如今，交通管理部門(mén)和基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商也推出越來(lái)越多與 C-V2X 相關(guān)的舉措，為道路基礎(chǔ)設(shè)施(如交通信號(hào)、路標(biāo)等)配備更多基于 C-V2X 的路側(cè)單元（RSUs），從而為 C-V2X 的成功部署添磚加瓦。
2018-07-09 16:09:184155 ）和 Qualcomm 共同宣布，成功開(kāi)展歐洲首個(gè)摩托車(chē)、汽車(chē)和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施間的蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）直接通信互操作性現(xiàn)場(chǎng)演示
2018-07-10 16:57:594163 5G汽車(chē)聯(lián)盟（5GAA）、寶馬集團(tuán)、福特汽車(chē)公司（NYSE: F）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.和Savari, Inc.，近日宣布完成歐洲首個(gè)跨多汽車(chē)制造商車(chē)型的蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）直接通信現(xiàn)場(chǎng)演示。
2018-07-17 17:46:205006 C-V2X無(wú)線芯片組互操作性的成功實(shí)現(xiàn)，意味著C-V2X正加速為汽車(chē)制造商及基礎(chǔ)設(shè)施于2019年啟動(dòng)商用部署做好準(zhǔn)備。
2018-08-25 10:11:366076 全面解讀C-V2X。
2018-10-06 15:19:007364 前不久，世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)在無(wú)錫召開(kāi)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要部分，無(wú)錫又是國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃中重點(diǎn)的城市級(jí)示范應(yīng)用試點(diǎn)，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)和V2X技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用方面投入是巨大的。這其中福特與無(wú)錫聯(lián)系頗為緊密，也迎來(lái)了針對(duì)C-V2X技術(shù)在國(guó)內(nèi)開(kāi)放道路的首次公開(kāi)測(cè)試。
2018-10-26 08:53:122420 11月13日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》（簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）明確，5.9G頻段作為基于LTE的C-V2X技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信的工作頻段。
2018-11-16 17:12:4514391 相比傳統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，C-V2X擁有更廣的傳播距離、更短時(shí)延以及更大通信能力。C-V2X如同一名“蜘蛛俠”，用無(wú)數(shù)根“絲”將車(chē)與車(chē)、人、周邊設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)相連，讓汽車(chē)也擁有自己的“朋友圈”。
2018-12-18 14:35:264092 上表為5GAA聯(lián)盟測(cè)試DSRC OBU與C-V2X OBU的平臺(tái)對(duì)比。所謂9150芯片組，高通也稱為Roadrunner。表中的APQ8996屬于筆誤，應(yīng)該是APQ8096，也就是Snapdragon 820a。顯然9150芯片組的核心是MDM9150，集成了ARM Cortex A7內(nèi)核。
2019-01-25 11:43:4630547 
從2022年開(kāi)始，美國(guó)生產(chǎn)的所有新福特車(chē)型都將采用移動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)，即將車(chē)輛連接到道路基礎(chǔ)設(shè)施、行人和其他車(chē)輛等。
2019-02-11 15:21:393159 MEC與C-V2X融合可以對(duì)C-V2X端到端通信能力提供增強(qiáng)，也可以對(duì)C-V2X應(yīng)用場(chǎng)景提供輔助計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等支持。
2019-02-25 10:44:099474 2月26日，世界移動(dòng)通信大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，浙江吉利控股集團(tuán)宣布計(jì)劃在2021年發(fā)布國(guó)內(nèi)首批支持5G和C-V2X的量產(chǎn)車(chē)型。這些車(chē)型將由吉利聯(lián)合高新興集團(tuán)和Qualcomm Incorporated子公司
2019-04-06 11:18:001853 上周，一則《歐盟宣布：車(chē)聯(lián)網(wǎng)“排除”C-V2X技術(shù)！》的網(wǎng)文在圈內(nèi)流傳開(kāi)來(lái)，其援引歐盟最新發(fā)布的C-ITS部署規(guī)則，聲稱在底層的通信技術(shù)上將排除C-V2X技術(shù)，在業(yè)內(nèi)引發(fā)眾多討論。
2019-03-26 10:52:073806 5G移動(dòng)通訊是推動(dòng)自駕車(chē)的主要?jiǎng)恿?，?b class="flag-6" style="color: red">C-V2X技術(shù)（vehicle-to-everything）更是其中重要關(guān)鍵之一。
2019-09-11 09:01:191929 高性價(jià)比的新一代軟件定義的C-V2X測(cè)試方案并可擴(kuò)展至未來(lái)5G V2X的測(cè)試。
2019-09-25 15:32:441206 在此次演示活動(dòng)中，中興通訊提供了完全自主研發(fā)的C-V2X模組和OBU，實(shí)現(xiàn)了跨“模組-終端-CA服務(wù)-車(chē)廠”的全方位演示，有效驗(yàn)證了中興通訊在C-V2X的整體解決方案，為C-V2X產(chǎn)品的大規(guī)模商用奠定了基礎(chǔ)。
2019-10-28 08:58:211921 在2019世界5G大會(huì)上，高通公司產(chǎn)品管理副總裁Reiner Klement發(fā)表了以“5G C-V2X全面賦能智慧交通“為主題的演講。
2019-11-24 10:46:21971 高通已在2017年9月發(fā)布9150 C-V2X芯片組，且C-V2X已集成于2019年2月發(fā)布的高通驍龍汽車(chē)4G和5G平臺(tái)。
2019-11-25 10:16:511075 基于蜂巢式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無(wú)線連接技術(shù)，以符合潮流的安全駕駛以及自動(dòng)化駕駛解決方案，具備未來(lái)升級(jí)5G的延展性。
2020-01-13 15:30:597643 C-V2X是車(chē)對(duì)車(chē)（V2V）和車(chē)對(duì)萬(wàn)物（V2X）通信的全球性解決方案，旨在提升道路安全并推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，其中包括對(duì)自動(dòng)駕駛的支持。
2020-03-12 11:38:291537 C-V2X是車(chē)對(duì)車(chē)（V2V）和車(chē)對(duì)萬(wàn)物（V2X）通信的全球性解決方案，旨在提升道路安全并推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，其中包括對(duì)自動(dòng)駕駛的支持。C-V2X的標(biāo)準(zhǔn)由3GPP制定，支持面向下一代5G技術(shù)的演進(jìn)路徑從而為支持安全用例奠定基礎(chǔ)，同時(shí)利用廣泛的3GPP生態(tài)系統(tǒng)來(lái)推動(dòng)其規(guī)?；渴?。
2020-03-13 09:18:583300 在高通近日舉行的“5G的未來(lái)”媒體分享會(huì)上，高通中國(guó)區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧表示，在未來(lái)5G標(biāo)準(zhǔn)中，C-V2X將繼續(xù)演進(jìn)，5G C-V2X能夠解決復(fù)雜的挑戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛奠定基礎(chǔ)。
2020-04-02 15:29:553359 LTE-V2X是我們2013年提出的，C-V2X是另外一個(gè)相對(duì)來(lái)802.11P說(shuō)的，包括LTE-V2X和NR-V2X。我相信剛開(kāi)始應(yīng)用的一定是LTE-V2X，NR要到明年年底才能將標(biāo)準(zhǔn)完成。
2020-05-14 15:23:018462 為了緊跟技術(shù)創(chuàng)新的腳步，蜂窩技術(shù)的管理標(biāo)準(zhǔn)隨著時(shí)間不斷演進(jìn)。V2X 最初基于數(shù)字專用短程通信（DSRC）標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在開(kāi)始基于802.11（Wi-Fi）無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)的衍生協(xié)議（802.11P）。隨后，V2X 演變?yōu)?C-V2X，基于 LTE 和 5G 蜂窩 3GPP 標(biāo)準(zhǔn)。
2020-07-08 15:43:462754 “從標(biāo)準(zhǔn)的角度，R16完成了NR-V2X的第一個(gè)版本的標(biāo)準(zhǔn)化工作，是C-V2X的重要里程碑，給出了C-V2X清晰的演進(jìn)路徑。”陳山枝表示，R16為C-V2X產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)信心，對(duì)后續(xù)研發(fā)、互通互連的測(cè)試和產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要指導(dǎo)作用。
2020-07-09 10:42:372618 定，并推動(dòng)基于C-V2X的車(chē)路協(xié)同試驗(yàn)與應(yīng)用。陳博士作為C-V2X技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的業(yè)界領(lǐng)軍者，他認(rèn)為：車(chē)聯(lián)網(wǎng)極有可能成為5G時(shí)代取得最大規(guī)模應(yīng)用的單體垂直行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景之一。
2020-07-09 10:56:371593 定，并推動(dòng)基于C-V2X的車(chē)路協(xié)同試驗(yàn)與應(yīng)用。陳博士作為C-V2X技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的業(yè)界領(lǐng)軍者，他認(rèn)為：車(chē)聯(lián)網(wǎng)極有可能成為5G時(shí)代取得最大規(guī)模應(yīng)用的單體垂直行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景之一。
2020-07-09 15:38:211610 宣布商用C-V2X車(chē)規(guī)級(jí)模組DMD3A，將與產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴一起，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，讓“聰明的車(chē)”走“智慧的路”。
2020-08-06 15:32:521599 今年7月，高通聯(lián)合合作伙伴在德國(guó)完成了ConVex項(xiàng)目，這是和相關(guān)車(chē)企、道路建設(shè)者、學(xué)校共同發(fā)起的C-V2X技術(shù)驗(yàn)證工作。這也是在歐洲最新完成的C-V2X試驗(yàn)情況，向歐洲車(chē)企和管理機(jī)構(gòu)充分證明了C-V2X技術(shù)的可靠性。
2020-09-25 10:53:222808 據(jù)來(lái)自中國(guó)信通院的消息，2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)于10月份在上海舉行，為保障活動(dòng)的順利開(kāi)展，IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組組織參與本次活動(dòng)的芯片模組、終端和協(xié)議棧廠商在中國(guó)信息通信研究院（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)信通院”）開(kāi)展了協(xié)議一致性測(cè)試。
2020-10-14 10:23:582708 汽車(chē)行業(yè)向電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展，加速邁向智慧交通新時(shí)代。 C-V2X持續(xù)演進(jìn)，加速網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展 根據(jù)Strategy Analytics預(yù)測(cè)，到2024年，近75%的新車(chē)將嵌入蜂窩技術(shù)汽車(chē)行業(yè)將成為最先被蜂窩技術(shù)變革的主要行業(yè)之一。C-V2X（蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)）能夠
2020-10-15 15:20:173130 
為加速推進(jìn)C-V2X規(guī)?；逃貌椒ィ诠I(yè)和信息化部指導(dǎo)下，IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等于10月在上海組織2020C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模
2020-10-23 14:17:084332 網(wǎng)聯(lián)化是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，是車(chē)路協(xié)同的支撐技術(shù)，已上升成國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。主要車(chē)廠在2022年上市的車(chē)型在硬件上都支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）。大眾集團(tuán)是國(guó)際一線車(chē)廠中最重視中國(guó)市場(chǎng)需求，本地技術(shù)做
2020-10-23 17:19:213151 國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司、中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院聯(lián)合主辦的2020 C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)在上海汽車(chē)會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。作為車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)線通信模組提供商，廣和通攜手東軟電子、華晨汽車(chē)共同參加大規(guī)模功能、性能測(cè)試和“新四跨”演示，并順利通過(guò)驗(yàn)證測(cè)試。
2020-10-28 16:54:193623 ）有限公司、中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院聯(lián)合主辦的2020 C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)在上海汽車(chē)會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。作為車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)線通信模組提供商，廣和通攜手東軟電子、華晨汽車(chē)共同參加大規(guī)模功能、性能測(cè)試和“新四跨”演示，并順利通
2021-03-11 10:35:101236 近日，車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信（V2X）解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Autotalks亮相上海2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)C-V2X新四跨暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)，聯(lián)合美國(guó)頂級(jí)車(chē)企、歐洲領(lǐng)先車(chē)企，長(zhǎng)城、東風(fēng)和華晨汽車(chē)五家汽車(chē)
2020-10-29 11:19:562729 C-V2X大規(guī)模測(cè)試重點(diǎn)驗(yàn)證了C-V2X產(chǎn)品和系統(tǒng)規(guī)?；渴鸬倪\(yùn)行能力，在此前C-V2X應(yīng)用展示中已實(shí)現(xiàn)的互聯(lián)互通和安全機(jī)制驗(yàn)證基礎(chǔ)上，產(chǎn)業(yè)向更完善的C-V2X規(guī)?；逃眠~進(jìn)。
2020-10-29 14:01:18827 10月30日，在IMT-2020蜂窩車(chē)聯(lián)（C-V2X）工作組第十四次會(huì)議暨2020 C-V2X大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)總結(jié)會(huì)上，《C-V2X大規(guī)模終端通信外場(chǎng)測(cè)試報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱：《報(bào)告》）正式發(fā)布。
2020-11-01 09:24:031372 2020年10月27日至29日，在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司、全國(guó)汽車(chē)
2020-11-04 17:06:102738 10月27~29日，在中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（2020 SAECCE）期間，IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等在上海成功舉辦了2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)
2020-11-13 11:19:081848 日前，備受關(guān)注的車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)盛事“2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)C-V2X‘新四跨’暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)”順利舉行。本次活動(dòng)在前兩年“三跨”、“四跨”連續(xù)開(kāi)展跨整車(chē)、跨通信終端、跨芯片模組、跨安全平臺(tái)互聯(lián)互通應(yīng)用示范的基礎(chǔ)上，根據(jù)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，進(jìn)一步深化C-V2X相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試驗(yàn)證。
2020-11-16 10:55:582168 此套平臺(tái)（CMW/SMBV）硬件上還可以支持此標(biāo)準(zhǔn)要求的C-V2X協(xié)議，數(shù)據(jù)一致性和電磁兼容等測(cè)試項(xiàng)目，也可以升級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)交通場(chǎng)景硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)，滿足客戶全部C-V2X射頻協(xié)議相關(guān)測(cè)試要求，節(jié)省了客戶投資。
2020-11-17 10:51:093579 （5．895－5．925GHz）分配給C－V2X，這標(biāo)志著美國(guó)正式宣布放棄DSRC（IEEE 802．11p）并轉(zhuǎn)向C－V2X。 美國(guó)轉(zhuǎn)向之后，意味著由我國(guó)主推的C－V2X將成為全球范圍內(nèi)廣受認(rèn)可的行業(yè)事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。作為
2020-11-23 11:35:003099 （5.895-5.925GHz）分配給C-V2X，這標(biāo)志著美國(guó)正式宣布放棄DSRC（IEEE 802.11p）并轉(zhuǎn)向C-V2X。 美國(guó)轉(zhuǎn)向之后，意味著由我國(guó)主推的C-V2X將成為全球范圍內(nèi)廣受認(rèn)可的行業(yè)事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。作為
2020-11-26 16:26:474857 高通日前宣布上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)股份有限公司，共同支持紅旗E-HS9車(chē)型在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。據(jù)了解，全新紅旗E-HS9搭載了內(nèi)置Qualcomm 9150 C-V2X（蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)）芯片組解決方案
2020-12-11 10:43:394654 聯(lián)網(wǎng)）想要解決的諸多問(wèn)題之一 我們將陸續(xù)為大家介紹C-V2X的技術(shù)進(jìn)展，以及具體的應(yīng)用場(chǎng)景。今天，先來(lái)認(rèn)識(shí)一下C-V2X。 ? 汽車(chē)的朋友圈 C-V2X也就是蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)，C指Cellular（蜂窩網(wǎng)絡(luò)），V2X指的是Vehicle to Everything（車(chē)與萬(wàn)物的連接），主要
2020-12-29 10:43:369839 車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“向左向右”的分歧得到了統(tǒng)一，C－V2X技術(shù)大有可為。廣和通子公司廣通遠(yuǎn)馳生產(chǎn)的5G車(chē)載模組AN958、車(chē)載智能模組AL660S和車(chē)載C－V2X模組AX168三款產(chǎn)品，為C－V2X應(yīng)運(yùn)而生，為車(chē)輛智能化時(shí)代保駕護(hù)航。
2021-01-07 14:24:523178 ? 此前在《C-V2X，汽車(chē)的朋友圈》一文中，我們向大家介紹了C-V2X（蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)）所涵蓋的內(nèi)容以及演進(jìn)歷程，今天，我們將通過(guò)交通信號(hào)優(yōu)先權(quán)和優(yōu)先通行兩個(gè)重要應(yīng)用場(chǎng)景，讓大家更直觀地感受C-V2X
2021-01-08 16:51:314375 目前全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)主要基于C-V2X，C-V2X包含LTE-V2X和NR-V2X。陳山枝表示，中國(guó)信科在C-V2X領(lǐng)域一直處于產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的地位，大唐在2013年就率先提出LTE-V2X概念這也是首個(gè)將蜂窩通信和直通通信融合的技術(shù)體系，確定了蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基本體系架構(gòu)和技術(shù)原理。
2021-01-28 08:57:324345 5G之所以重要，是因?yàn)樗鳛樾滦突A(chǔ)設(shè)施，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的通用使能技術(shù)。在汽車(chē)行業(yè)，智能移動(dòng)技術(shù)已日趨成熟，尤其是“蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”（C-V2X）技術(shù)可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)車(chē)輛與云端通信，彼此之間通信
2021-02-26 09:24:153120 增長(zhǎng)到2022年的530億美元，CAGR為36.0%，高于全球平均增長(zhǎng)速度。借助于人、車(chē)、路、云平臺(tái)之間的全方位連接和高效信息交互，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)催生了大量新的產(chǎn)品應(yīng)用，成為5G時(shí)代最重要的應(yīng)用場(chǎng)景之一。 5G 大環(huán)境加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X發(fā)展 車(chē)聯(lián)網(wǎng)是5G技術(shù)重要應(yīng)用領(lǐng)域 NO.1國(guó)家政策鼓勵(lì)C-V2X發(fā)展
2021-03-02 14:21:283336 當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)和交通產(chǎn)業(yè)正面臨由大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略機(jī)遇。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)以及智能交通產(chǎn)業(yè)均迫切需要C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為使能技術(shù)，提供基礎(chǔ)通信和連接支撐的能力，而C-V2X通信模組則是實(shí)現(xiàn)車(chē)路網(wǎng)聯(lián)通信的核心使能者。
2021-03-17 10:57:444245 5G的到來(lái)讓蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng) （C-V2X） 如虎添翼，迎來(lái)更加強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
2021-04-20 09:28:592501 C-V2X“四跨”活動(dòng)由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020（5G）推進(jìn)組 C-V2X工作組、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)等權(quán)威產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦，是業(yè)內(nèi)熟知的C-V2X頂級(jí)應(yīng)用展示盛會(huì)。
2021-10-22 14:25:122216 
，獲得了全球范圍的認(rèn)可。然而在4G與5G的選取上，似乎存在一定的割裂。 C-V2X的通信選擇 C-V2X具有兩種互補(bǔ)的通信模式，一種是短距離的PC5直接連接，基于5.9GHz的ITS頻段（B47）。PC5常用于車(chē)輛之間、車(chē)輛與路側(cè)單元（RSU）之間的通信，支持V2X消息廣播與信息快速交換。另一種則是汽
2021-11-08 09:22:552907 創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。 C-V2X作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)熱點(diǎn)在近些年來(lái)備受關(guān)注。C-V2X技術(shù)涉及到芯片、模組以及OBU/RSU等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多個(gè)環(huán)節(jié)，為了保證車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X產(chǎn)品滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，功能和性能穩(wěn)定可靠，包括射頻和協(xié)議在內(nèi)的一致性測(cè)試在加速推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2021-11-11 11:06:303159 C-V2X ，即 Cellular Vehicle-to-Everything ，車(chē)聯(lián)萬(wàn)物，是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車(chē)用無(wú)線通信技術(shù)。同其他車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相比，C-V2X在性能、成本和標(biāo)準(zhǔn)化等方面都具有顯著優(yōu)勢(shì)。
2022-02-19 08:40:112754 
近日，中興通訊助力中國(guó)移動(dòng)率先在4G/5G商用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，完成了C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)端到端安全通信商用試點(diǎn)。本次試點(diǎn)內(nèi)容包括OBU車(chē)載單元、RSU路側(cè)單元等C-V2X設(shè)備的身份安全認(rèn)證、車(chē)/路-云遠(yuǎn)程安全通信、C-V2X數(shù)字證書(shū)在線申請(qǐng)，以及PC5安全直連通信等。
2022-03-16 14:49:152382 ，這一環(huán)節(jié)不再有什么難度，難度在于下一步如何將汽車(chē)與環(huán)境相互連接。 V2X到C-V2X，汽車(chē)與環(huán)境相互連接 車(chē)用無(wú)線通信技術(shù)V2X代表了車(chē)輛與周?chē)鶨verything的通信，可以是V2V車(chē)輛對(duì)車(chē)輛、V2I車(chē)輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、V2P車(chē)輛對(duì)行人或是V2N車(chē)輛對(duì)
2022-10-21 07:20:011897 。 ? 深圳市廣通遠(yuǎn)馳科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：廣通遠(yuǎn)馳）作為車(chē)輛終端（V2X應(yīng)用）及模組支持企業(yè)，深度參與了本次四跨活動(dòng)演示，并圓滿完成了演示任務(wù)。 本次演示活動(dòng)演示的應(yīng)用場(chǎng)景包含車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X一階段應(yīng)用場(chǎng)景和二階段場(chǎng)景中感知數(shù)據(jù)共享、協(xié)作式車(chē)輛變道等兩
2022-11-17 17:40:161342 2022年11月3-4日，2022 C-V2X“四跨”（蘇州）先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)在蘇州舉辦，9家國(guó)內(nèi)外整車(chē)企業(yè)、22家終端企業(yè)、9家芯片模組企業(yè)、7家信息安全企業(yè)共計(jì)23個(gè)車(chē)隊(duì)、47家單位參與活動(dòng)演示
2022-11-21 10:07:36720 
T-BOX中的蜂窩模塊，C-V2X也可實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)CA安全證書(shū)的申請(qǐng)及下載。此外，也可以考慮與車(chē)載前裝ETC集成，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)。
2022-12-29 10:01:041031 汽車(chē)制造商可以設(shè)計(jì)具有增強(qiáng)安全功能的車(chē)輛，而無(wú)需依賴蜂窩網(wǎng)絡(luò)。包括快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)(EV) 在內(nèi)，各主流車(chē)型均紛紛均采用 C-V2X 作為通信的首選技術(shù)方法，為新車(chē)先進(jìn)安全系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。
2023-04-08 11:30:013803 介紹C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)，及北匯信息作為蜂窩車(chē)聯(lián)（C-V2X）工作組成員，深耕C-V2X測(cè)試領(lǐng)域，提供成套的C-V2X測(cè)試臺(tái)架及測(cè)試服務(wù)及方案。
2022-07-27 17:21:031996 
隨著C-V2X關(guān)鍵技術(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)，C-V2X在全球競(jìng)爭(zhēng)中已形成超越態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)城汽車(chē)作為一家全球化智能科技公司，不斷加大對(duì)C-V2X等前沿技術(shù)的投入和研究。長(zhǎng)城汽車(chē)選擇北匯信息作為V2X測(cè)試平臺(tái)
2022-09-29 12:08:361369 
軟件●通信參考模塊該方案支持對(duì)未來(lái)車(chē)與車(chē)（V2V）和車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信的V2X（C-V2X）PC5通信進(jìn)行評(píng)估；還支持ITS標(biāo)準(zhǔn)定義的典型國(guó)家用例。簡(jiǎn)單的設(shè)
2023-09-16 08:17:431263 
概述虹科SafranGNSS模擬器助力是德科技（Keysight）為中國(guó)頂級(jí)電動(dòng)汽車(chē)制造商之一——蔚來(lái)汽車(chē)（NIO）提供了業(yè)界領(lǐng)先的UXM5G測(cè)試解決方案以驗(yàn)證5G和C-V2X的連接性，能夠根據(jù)
2023-09-16 08:18:181264 軟件●通信參考模塊該方案支持對(duì)未來(lái)車(chē)與車(chē)（V2V）和車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信的V2X（C-V2X）PC5通信進(jìn)行評(píng)估；還支持ITS標(biāo)準(zhǔn)定義的典型國(guó)家用例。簡(jiǎn)單的設(shè)
2023-09-16 08:12:351655 
概述虹科SafranGNSS模擬器助力是德科技（Keysight）為中國(guó)頂級(jí)電動(dòng)汽車(chē)制造商之一——蔚來(lái)汽車(chē)（NIO）提供了業(yè)界領(lǐng)先的UXM5G測(cè)試解決方案以驗(yàn)證5G和C-V2X的連接性，能夠根據(jù)
2023-09-16 08:13:061443 
通過(guò)5G、C-V2X等信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路、車(chē)與服務(wù)平臺(tái)的全方位信息流轉(zhuǎn)，讓汽車(chē)及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取紅綠燈狀態(tài)、道路標(biāo)識(shí)等實(shí)時(shí)信息，以及幫助識(shí)別駕駛員可能忽略的其他危險(xiǎn)。
2023-12-08 17:50:221034 
隨著智能網(wǎng)聯(lián)（C-V2X）技術(shù)和車(chē)路云一體化系統(tǒng)的快速發(fā)展，汽車(chē)、道路和云端之間的信息交換變得越來(lái)越頻繁和復(fù)雜。在這個(gè)信息高度互聯(lián)的時(shí)代，如何確保車(chē)路云一體化通信的安全性成為了亟待解決的問(wèn)題。車(chē)路云
2024-08-01 08:25:441791 
在C-V2x的場(chǎng)景仿真測(cè)試中，我們?nèi)绾蝸?lái)引入高精定位技術(shù)呢?首先我們先來(lái)了解一下高精定位技術(shù)RIK。
2024-10-25 10:42:281558 
近日，由IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、上海國(guó)際汽車(chē)城等單位聯(lián)合組織的2024 C-V2X“四跨”（上海）先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)在上海市嘉定區(qū)持續(xù)有序開(kāi)展，是德科技攜C-V2X測(cè)試方案，成功參與“四跨”先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)。
2024-11-06 13:40:181219 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()5.9 GHz C-V2X 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有5.9 GHz C-V2X 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊
2025-07-02 18:34:12
電子發(fā)燒友報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）在C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，C代表的是蜂窩（Cellular），即基于3G/4G/5G等蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)用無(wú)線通信。那么在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入大規(guī)模商用的階段的前夕
2020-12-09 08:37:004713
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論