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電子發(fā)燒友網(wǎng)>機(jī)器人>國產(chǎn)零部件核心技術(shù)差距大_世界機(jī)器人強(qiáng)國排行榜

國產(chǎn)零部件核心技術(shù)差距大_世界機(jī)器人強(qiáng)國排行榜

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2016-12-19 10:19:111144

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2021-08-16 07:22:003956

2011第九屆廣州車展|汽車零部件及用品展

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2015-01-08 14:04:56

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中國機(jī)器人行業(yè)的產(chǎn)業(yè)路線怎么走

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中國機(jī)器人行業(yè)的現(xiàn)狀——行業(yè)***

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2015-02-13 15:46:47

中國工業(yè)機(jī)器人制造業(yè)成全球最大應(yīng)用市場

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2017-10-18 14:24:32

中國汽車零部件企業(yè)如何突破技術(shù)“瓶頸”?

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中國的機(jī)器人發(fā)展光明前景

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華碩K42JR主板進(jìn)水燒了幾個(gè)零部件,怎么修

華碩K42JR主板,電腦進(jìn)了一點(diǎn)水,燒了幾個(gè)零部件,還能修改嗎?不知道是什么是什么電阻、電容等原件,求好心指導(dǎo)一下怎么修,需要哪些零部件。
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各種排行榜匯總貼!?。。?!

本帖最后由 dongyumin 于 2013-7-31 11:39 編輯 1.2012網(wǎng)上各地年終獎(jiǎng)排行榜,科技、電子企業(yè)全面領(lǐng)跑!https://bbs.elecfans.com
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2017-12-15 11:25:052163

我國機(jī)器人向高端化發(fā)展,關(guān)鍵零部件技術(shù)需要取得突破

技術(shù)雖然取得突破,但是又遇到了新的問題。由于沒有標(biāo)準(zhǔn),這導(dǎo)致國產(chǎn)減速器的軸承質(zhì)量和可靠性很難得到驗(yàn)證。沈陽新松機(jī)器人總裁曲道奎表示:“關(guān)鍵零部件比如減速器由于沒有標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)不敢使用。”
2018-07-06 10:44:00732

國產(chǎn)機(jī)器人高端化遭遇“硬骨頭” 關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)缺失成發(fā)展瓶頸

我國機(jī)器人市場引來了多次的爆發(fā),工業(yè)機(jī)器人市場約占全球市場份額三分之一。市場規(guī)模還在快速擴(kuò)大,成為頗具亮點(diǎn)的領(lǐng)域。但是我國機(jī)器人的追趕過程中還是遭遇了“硬骨頭”。據(jù)悉關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)缺失成國產(chǎn)機(jī)器人高端化新瓶頸。
2018-01-30 15:44:131162

機(jī)器人市場業(yè)績穩(wěn)定增長 將推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人核心零部件國產(chǎn)化進(jìn)程

Wind統(tǒng)計(jì)顯示,截至5月15日,埃斯頓等9家機(jī)器人公司預(yù)告了上半年業(yè)績。其中,8家公司預(yù)計(jì)凈利潤將實(shí)現(xiàn)增長。分析師表示,目前國內(nèi)企業(yè)加速技術(shù)追趕,推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人核心零部件國產(chǎn)化進(jìn)程加速。
2018-05-17 18:00:00669

232萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人上崗 國產(chǎn)機(jī)器人加速崛起

國產(chǎn)機(jī)器人加速崛起,系統(tǒng)解決方案市場生態(tài)初步形成。數(shù)據(jù)顯示,2017年我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到13.1萬臺(tái)(套), 2018-2020年,國內(nèi)機(jī)器人銷量將分別為16萬、19.5萬和23.8萬臺(tái)。工業(yè)機(jī)器人核心零部件如控制器、伺服電機(jī)等已經(jīng)開始國產(chǎn)化,并出現(xiàn)匯川技術(shù)、埃斯頓等自主品牌。
2018-05-25 14:22:044257

2018年全球最權(quán)威的汽車零部件供應(yīng)商排行榜,你了解嗎?

著名汽車媒體《美國汽車新聞》在權(quán)威機(jī)構(gòu)普華永道數(shù)據(jù)支持下,新近發(fā)布了《2018年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)》,按照供應(yīng)商上年汽車行業(yè)配套市場業(yè)務(wù)營業(yè)收入/銷售額進(jìn)行排名,整理出全球配套收入前100位的汽車零部件供應(yīng)商榜單。
2018-07-03 11:33:3919575

國產(chǎn)機(jī)器人究竟該如何面對(duì)核心零部件空心化嚴(yán)重現(xiàn)象?

工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游核心零部件、中游本體生產(chǎn)以及下游系統(tǒng)集成。其中上游核心控制部件中主要有減速器、伺服系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等核心零部件,這三者不僅在工業(yè)機(jī)器人成本構(gòu)成中占主要部分,更是高精尖技術(shù)集成所在。
2018-08-07 17:17:021388

工業(yè)機(jī)器人國產(chǎn)核心零部件雖然發(fā)展緩慢,但也取得了一定的進(jìn)展

長久以來,核心零部件的缺失始終是橫在工業(yè)機(jī)器人國產(chǎn)化道路上的一塊大石,國產(chǎn)零部件廠家也一直是在夾縫中求生存,盡管發(fā)展緩慢,但近年來隨著政府政策支持,資本的進(jìn)入,國產(chǎn)核心零部件也取得了一些突破。
2018-08-14 10:41:001053

核心零部件突破后,國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的成本會(huì)降低

然而,國產(chǎn)機(jī)器人的市場份額只占三成,且處于低端化。高端機(jī)器人、三大核心零部件大多依賴于進(jìn)口,單是采購零部件的成本就已高出國外品牌整個(gè)機(jī)器人的價(jià)格。競爭力不高,使得機(jī)器人研究專家和從業(yè)人員都在關(guān)注“核心零部件”,希望不再被人“卡脖子”。
2018-08-23 14:38:113986

核心零件空心化,國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人該如何破局

工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游核心零部件、中游本體生產(chǎn)以及下游系統(tǒng)集成。其中上游核心控制部件中主要有減速器、伺服系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等核心零部件,這三者不僅在工業(yè)機(jī)器人成本構(gòu)成中占主要部分,更是高精尖技術(shù)集成
2021-02-24 15:11:25828

機(jī)器人核心零部件國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人中的使用增加,國產(chǎn)品牌頻獲大單

據(jù)報(bào)道,近日中國電子學(xué)會(huì)近期發(fā)布《中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2018)》中表示,中國工業(yè)機(jī)器人連續(xù)6年成為世界第一大應(yīng)用市場,在減速機(jī)、伺服控制、伺服電機(jī)等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域取得了很大突破。目前
2018-08-30 08:47:001539

智能工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件突破尚需時(shí)日,產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)

機(jī)器人企業(yè)的產(chǎn)能;另一方面,要推動(dòng)國產(chǎn)機(jī)器人關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化,提高關(guān)鍵零部件生產(chǎn)能力,滿足國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)能擴(kuò)張的需。
2018-09-14 11:31:311395

國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人想要在核心零部件方面要想從本質(zhì)上獲得突破還需努力

長久以來,核心零部件的缺失始終是橫在工業(yè)機(jī)器人國產(chǎn)化道路上的一塊大石,國產(chǎn)零部件廠家也一直是在夾縫中求生存,盡管發(fā)展緩慢,但近年來隨著政府政策支持,資本的進(jìn)入,國產(chǎn)核心零部件也取得了一些突破。
2018-10-01 17:47:001813

我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量占全球1/3,核心零部件自主研發(fā)能力提升

機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)298.2億美元,年均增長率超過15%。 目前,我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何?第一財(cái)經(jīng)記者從今天在南京開幕的世界智能制造大會(huì)現(xiàn)場了解到,2017年,我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量超過13萬臺(tái),約占全球產(chǎn)量1/3。其中,我國核心零部件和控制系統(tǒng)
2018-10-17 15:48:01327

我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 亟需解決核心零部件與元器件的問題

缺乏自主核心部件,是我國工業(yè)領(lǐng)域的死穴。減速器、伺服系統(tǒng),控制器作為機(jī)器人三大零部件,占制造成本的70%。核心部件依賴進(jìn)口,制造成本高,國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人一出生,就背負(fù)著沉重“行囊”。高端的國產(chǎn)機(jī)器人沒有價(jià)格優(yōu)勢,市場競爭中難以抗衡外資品牌。
2018-11-27 08:48:361552

隨著國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的不斷發(fā)力 核心零部件也在飛速發(fā)展

機(jī)器人行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較短,行業(yè)壁壘較高,每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。其中核心零部件環(huán)節(jié),產(chǎn)品的性能直接決定了機(jī)器人的整體性能,具有技術(shù)含量高、利潤高的特點(diǎn),長期以來也一直被外企把持著核心技術(shù),使得國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)的發(fā)展受到很大制約。
2018-12-06 10:00:581310

探析機(jī)器人核心零部件國產(chǎn)廠商發(fā)展現(xiàn)狀

中國工業(yè)機(jī)器人市場被國際巨頭占據(jù),其中很重要的原因就是減速機(jī)、 伺服電機(jī)、 控制器等核心零部件大多依靠進(jìn)口,從而使得國產(chǎn)品牌機(jī)器人成本相比國外品牌機(jī)器人并無多大優(yōu)勢。
2019-01-15 16:00:104862

機(jī)器人企業(yè)穩(wěn)定增長 核心零部件國產(chǎn)化加速

Wind統(tǒng)計(jì)顯示,截至5月15日,埃斯頓等9家機(jī)器人公司預(yù)告了上半年業(yè)績。其中,8家公司預(yù)計(jì)凈利潤將實(shí)現(xiàn)增長。分析師表示,目前國內(nèi)企業(yè)加速技術(shù)追趕,推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人核心零部件國產(chǎn)化進(jìn)程加速。下面就隨工業(yè)控制小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2019-03-05 10:26:47555

工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)鏈!產(chǎn)業(yè)鏈上游的核心零部件

電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是工業(yè)機(jī)器人的必不可少的關(guān)鍵零部件,是利用各種電機(jī)產(chǎn)生的力矩和力,直接或間接地驅(qū)動(dòng)機(jī)器人本體,以獲得機(jī)器人的各種運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),通常由伺服電機(jī)以及伺服驅(qū)動(dòng)器組成。除了可以進(jìn)行速度與轉(zhuǎn)矩控制外,伺服系統(tǒng)還可以進(jìn)行精確、快速、穩(wěn)定的位置控制。
2019-04-16 14:21:017456

國產(chǎn)機(jī)器人市場整體下滑及減速器需求 核心企業(yè)在迷茫中懷抱希望

“如果用一句話來形容2019年上半年的國產(chǎn)核心零部件市場,你會(huì)怎么說?”在迷茫中懷抱希望,這也許已經(jīng)是國產(chǎn)核心零部件企業(yè)上半年尚好的狀態(tài),還有一些是迷茫中不知所措。在國產(chǎn)機(jī)器人增速放緩的大環(huán)境下,“活下去”已經(jīng)成為國產(chǎn)核心零部件企業(yè)的基本夙愿。
2019-07-26 15:22:593462

機(jī)器人卡脖子的核心零部件是什么

核心零部件最值得關(guān)注的是關(guān)節(jié)減速器,其成本占比最高,技術(shù)難度最高,毛利率最高,作為目前國產(chǎn)減速機(jī),目前幾家大的生產(chǎn)商產(chǎn)品與市場究竟如何?
2019-08-09 15:08:412151

國產(chǎn)機(jī)器人核心零部件向前突破的難點(diǎn)是什么

機(jī)器人核心零部件國產(chǎn)化一直是國家重視的趨勢,也是和許多人期待和想到的,中國一定要走會(huì)的走一條路,但從宏觀上,解決核心零部件的問題,難點(diǎn)都是不斷隨著研究出現(xiàn)的,政策和資金支持成效反而很小。 工業(yè)
2019-08-18 09:36:461829

零部件才是工業(yè)機(jī)器人運(yùn)作的關(guān)鍵

很多人都知道現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)都離不開工業(yè)機(jī)器人,就工業(yè)機(jī)器人來說,核心零部件才是工業(yè)機(jī)器人運(yùn)作的關(guān)鍵。
2019-09-11 16:25:141379

汽車零部件行業(yè)概況

國際汽車零部件行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)集中的特點(diǎn)。國際知名的汽車零部件企業(yè)基本集中在北美、歐洲及日本。這些企業(yè)規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實(shí)力充足,引導(dǎo)世界零部件行業(yè)的發(fā)展方向。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車零部件企業(yè)的規(guī)模也越來越大,競爭也越來越激烈。
2020-06-04 16:50:2528442

未來國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)要如何取得突破性的發(fā)展?

  但是,我們在感受新技術(shù),贊美新成果的時(shí)候,也要意識(shí)到此類活動(dòng)反映出的國內(nèi)機(jī)器人廠商與國外機(jī)器人龍頭企業(yè)之間存在的巨大差距。這種差距體現(xiàn)在核心技術(shù)的掌握,核心零部件的生產(chǎn)及系統(tǒng)集成等方面,突出的反映出我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈不夠完善,綜合競爭力不足的局面。
2020-07-26 10:41:041271

陳清泰:智能汽車的發(fā)展需加強(qiáng)核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的創(chuàng)新和研發(fā)

在此之前,中國汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)零部件的關(guān)注度和投入度都很不足,使我國汽車行業(yè)飽嘗核心零部件空心化的苦果。這個(gè)現(xiàn)象在今年新冠疫情爆發(fā)和國際形勢變化時(shí),暴露得更加明顯。中國汽車的產(chǎn)銷量已經(jīng)穩(wěn)居全球之首,但是在核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件方面,仍存在諸多弱點(diǎn)和痛點(diǎn)。
2020-08-23 10:12:561071

“2020機(jī)器人創(chuàng)新排行榜”公布

近日,中科院旗下《互聯(lián)網(wǎng)周刊》、eNet研究院共同評(píng)選的2020機(jī)器人創(chuàng)新排行榜公布,哈奇智能(北京小狗智能機(jī)器人技術(shù)有限公司)的智能物流機(jī)器人hachi delight憑借社區(qū)到戶無接觸式無人配送
2020-09-29 16:07:583120

機(jī)器人三大核心零部件分析

技術(shù) 1. 產(chǎn)業(yè)鏈:上游零部件、中游本體、下游集成應(yīng)用 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈大致可分為原材料、核心零部件、本體制造、系統(tǒng)集成服務(wù)等環(huán)節(jié),由于原材料在機(jī)器人制造成本中占比不大,因此本文將對(duì)機(jī)器人本體、核心
2020-12-12 10:08:5434640

國產(chǎn)機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)80%零部件自我供應(yīng)

1月12日的時(shí)候,一篇名為《華數(shù)機(jī)器人 自主研發(fā)80%的核心零件攻克行業(yè)“卡脖子”難題》的新聞被南方日報(bào)刊登,講述了國產(chǎn)機(jī)器人的夢想。
2021-01-25 10:26:322085

中國機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到174億美元

機(jī)器人核心零部件重要性十分突出,一方面,高性能零部件是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人感知與運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ);另一方面,核心零部件成本占比較高。以傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人為例,核心零部件占據(jù)了工業(yè)機(jī)器人整機(jī)70%以上的成本。
2022-10-18 10:04:03590

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂?或帶動(dòng)上游核心零部件發(fā)展

人形機(jī)器人或帶來機(jī)器人上游核心零部件投資機(jī)會(huì)。參考工業(yè)機(jī)器人零部件及 特斯拉公布的人形機(jī)器人技術(shù)細(xì)節(jié)和應(yīng)用場景,人形機(jī)器人可能受益的環(huán)節(jié)有減速器、 電機(jī)、結(jié)構(gòu)件、半導(dǎo)體芯片及器件、傳感器、面板玻璃
2022-11-01 14:39:082396

工業(yè)機(jī)器人核心零部件——伺服電機(jī)

加快我國工業(yè)機(jī)器人核心零部件技術(shù)突破,實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代已經(jīng)刻不容緩,是國產(chǎn)化工業(yè)機(jī)器人彎道超車必須跨越的坎
2023-03-17 10:23:541538

SycoTec高速電主軸 滿足汽車非金屬零部件精密切割的要求

汽車的每一個(gè)零部件都是高精配件。在機(jī)器人汽車零部件切割加工中,對(duì)主軸的速度、扭力、精度提出了更高的要求,主軸的這些參數(shù)決定了汽車零部件的加工質(zhì)量和加工精度,更決定了汽車的安全及性能。SycoTec
2021-10-08 18:40:431502

Kasite 4060 ER-S丨工業(yè)機(jī)器人汽車零部件切削加工主軸 一軸通用

自工業(yè)機(jī)器人誕生之日起,它就與汽車制造緊密不分,大量工業(yè)機(jī)器人被應(yīng)用于汽車零部件制造來替代人工,從而提高了零部件生產(chǎn)的自動(dòng)化水平及生產(chǎn)效率,產(chǎn)品質(zhì)量也得到了保證。工業(yè)機(jī)器人在汽車零部件制造中的應(yīng)用工
2023-04-25 09:26:11991

工業(yè)機(jī)器人汽車零部件自動(dòng)化加工高速電主軸解決方案

隨著工業(yè)自動(dòng)化、智能化、柔性化的不斷發(fā)展,機(jī)器人技術(shù)在汽車零部件制造加工領(lǐng)域得到應(yīng)用廣泛,如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、輪轂、行李架、內(nèi)飾、電池蓋板底托等。由于汽車的性能及安全絕大多數(shù)取決于零部件的設(shè)計(jì)制造,因此對(duì)機(jī)器人加工精度提出了更高的要求,均一的表面粗糙度以及精準(zhǔn)的尺寸規(guī)格成為優(yōu)質(zhì)汽車配件的重要指標(biāo)。
2022-04-15 10:30:391557

服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域所需的各類零部件-②機(jī)器人關(guān)聯(lián)零件、裝置等:環(huán)境識(shí)別用的傳感機(jī)能

傳感裝置,具代表性的是發(fā)揮機(jī)器人眼睛功能的攝像機(jī)。對(duì)于監(jiān)視機(jī)器人和遠(yuǎn)程臨場機(jī)器人、智能機(jī)器人來說,高性能攝像機(jī)是必不可缺的,日本電產(chǎn)集團(tuán)整備了樹脂透鏡等核心零部件的設(shè)計(jì)體制和內(nèi)做體制,備齊了以超小型、高
2022-10-03 16:30:281064

服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域所需的各類零部件-②機(jī)器人關(guān)聯(lián)零件、裝置等:其他機(jī)器人產(chǎn)品相關(guān)零部件

其他機(jī)器人產(chǎn)品相關(guān)零部件 也可以提供電子部件、端口、充電器
2022-10-05 13:03:581542

核心功能部件企業(yè),在人形機(jī)器人賽道下了盤大棋

國產(chǎn)零部件廠商們已經(jīng)躍躍欲試,其中,廣州市昊志機(jī)電股份有限公司(以下簡稱“昊志機(jī)電”)作為從事中高端數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、新能源汽車核心功能部件的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售與維修服務(wù)的技術(shù)企業(yè),其機(jī)器人零部件產(chǎn)品齊全且品質(zhì)卓越 ,在人形機(jī)器人賽道角逐中優(yōu)勢顯著。
2023-09-18 16:43:071974

工業(yè)機(jī)器人核心零部件有哪些

控制器、伺服電機(jī)和減速器是工業(yè)機(jī)器人運(yùn)行的關(guān)鍵部件。它們負(fù)責(zé)機(jī)器人的精確定位、力量傳遞和運(yùn)動(dòng)控制。在本文中,我們將詳細(xì)介紹這些核心零部件的特點(diǎn)和作用。
2023-11-18 16:38:023750

半導(dǎo)體設(shè)備零部件國產(chǎn)化加速,開啟千億新藍(lán)海

  零部件是半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)的支撐,市場規(guī)模近600億美元,中國大陸市場超千億人民幣:半導(dǎo)體行業(yè)遵循“一代技術(shù)、一代工藝、一代設(shè)備”的產(chǎn)業(yè)規(guī)律,而半導(dǎo)體設(shè)備的升級(jí)迭代,在很大程度上有賴于精密零部件
2023-11-28 14:15:533

中國工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與趨勢剖析

  減速器、伺服電機(jī)與控制器被認(rèn)為是機(jī)器人三大核心零部件,整體來看,工業(yè)機(jī)器人的總體成本中,核心零部件成本占比接近70% ,其中減速器( RV減速器和諧波減速器)占比最大約35% ,國產(chǎn)化程度最低,是制約我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心關(guān)鍵。
2023-12-06 10:14:33846

國產(chǎn)工業(yè)核心零部件崛起背后,華丞電子的智慧與突破

聚焦平臺(tái)整合、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)突破、市場開拓、品牌建設(shè)等方面,為國產(chǎn)工業(yè)核心零部件的崛起貢獻(xiàn)了力量。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),精益求精自成立以來,華丞電子便堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),注重產(chǎn)品
2025-01-07 10:23:151512

祝賀!泰科機(jī)器人榮獲2024年度機(jī)器人核心技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)

泰科機(jī)器人如約出席2024深圳機(jī)器人年度評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮,憑借深厚的技術(shù)積淀榮獲“2024年度機(jī)器人核心技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。此獎(jiǎng)項(xiàng)重點(diǎn)面向機(jī)器人核心零部件和本體技術(shù)等領(lǐng)域突破性的創(chuàng)新技術(shù),旨在挖掘潛在商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值高,能夠?yàn)槠髽I(yè)提高生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)效益的新技術(shù)。
2025-02-27 08:43:321384

成都匯陽投資關(guān)于機(jī)器人核心零部件電機(jī),緊抓增量市場機(jī)遇

分類 , 電機(jī)分為驅(qū)動(dòng) 電機(jī)和控制電機(jī) 。 其中, 空心杯電機(jī)和無框力矩電機(jī)均屬于控制電機(jī)分類 。 國家積極頒布一系列政策推動(dòng)電機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。 電機(jī)作為機(jī)器人核心零部件 ,為重點(diǎn)突破的核心技術(shù)之一 。同時(shí),未來人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn),將
2025-03-03 11:01:441015

機(jī)器人零部件企業(yè)智造破局,德沃克OBF智能工廠創(chuàng)新賦能

寧波2025年3月18日?/美通社/ -- 在智能制造浪潮的推動(dòng)下,中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正迎來爆發(fā)式增長。隨著核心零部件國產(chǎn)化進(jìn)程加速,減速器、伺服電機(jī)等精密部件的生產(chǎn)管理卻面臨前所未有的挑戰(zhàn)——工藝
2025-03-18 16:36:06838

工業(yè)機(jī)器人+高速電主軸,開啟新能源汽車零部件加工新時(shí)代

一關(guān)鍵領(lǐng)域,Kasite機(jī)器人高速電主軸憑借卓越的技術(shù)性能與出色的適應(yīng)性,成為新能源汽車零部件加工的得力助手,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。在汽車零部件制造領(lǐng)域,企業(yè)面臨著工
2025-07-08 10:19:46762

江智機(jī)器人公司自制的常用機(jī)器人及其主要零部件檢測裝備

1宗旨江智機(jī)器人公司自2016年開始生產(chǎn)機(jī)器人至今近10年,已根據(jù)自己機(jī)器人實(shí)際訂單需要,自行研制開發(fā)生產(chǎn)了機(jī)器人以及主要零部件的出廠檢驗(yàn)用檢測裝備等。并用于實(shí)際的生產(chǎn)檢驗(yàn)之中。盡可能減少檢驗(yàn)人員
2025-07-13 19:28:481394

近30家汽車零部件企業(yè)布局設(shè)立機(jī)器人子公司

汽車及零部件行業(yè)一直是機(jī)器人行業(yè)的支柱級(jí)應(yīng)用,近年來,受汽車行業(yè)價(jià)格內(nèi)卷、具身智能機(jī)器人訂單需求興起的影響,不少汽車零部件企業(yè)開始大舉布局機(jī)器人行業(yè)。
2025-11-05 16:55:062552

2025年前三季度機(jī)器人核心零部件及配套新品發(fā)布情況

據(jù)高工機(jī)器人不完全統(tǒng)計(jì),2025年前三季度,機(jī)器人核心零部件及配套領(lǐng)域共推出近80款新產(chǎn)品,涉及企業(yè)超40家,產(chǎn)品覆蓋靈巧手、關(guān)節(jié)模組、控制器、傳感器、電機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)器、執(zhí)行器、夾爪等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。
2025-11-06 15:10:311300

配天機(jī)器人贏得國際零部件巨頭持續(xù)復(fù)購

作為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商,專注于密封產(chǎn)品、內(nèi)外裝飾、機(jī)能部件與安全系統(tǒng)等領(lǐng)域,該企業(yè)近年來積極推動(dòng)以“國產(chǎn)替代”為核心的內(nèi)部變革,旨在降低綜合成本、增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性,確保生產(chǎn)連續(xù)性與戰(zhàn)略自主。
2025-11-20 14:20:59513

超120家企業(yè)結(jié)盟劍指具身智能核心零部件領(lǐng)域

據(jù)高工機(jī)器人不完全統(tǒng)計(jì),今年1-11月,國內(nèi)有超120家企業(yè)在具身智能核心零部件領(lǐng)域達(dá)成75起戰(zhàn)略合作。合作圍繞核心零部件研發(fā)、應(yīng)用場景、代工制造、訂單合作、合資成立子公司等內(nèi)容展開。
2025-12-10 15:28:30510

汽車零部件企業(yè)寧波華翔布局人形機(jī)器人賽道

當(dāng)前,寧波華翔正加速從單一汽車零部件供應(yīng)商向智能制造與機(jī)器人整體解決方案供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,構(gòu)筑以“智能制造+機(jī)器人”為核心的商業(yè)模式,在今年6月成立子公司華翔啟源,將其作為布局智能機(jī)器人賽道的核心載體。
2025-12-29 14:58:40379

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