HKIC1-MBM2100 通過硬件一體化設(shè)計(jì)，集成 8路CAN/CAN FD 與 2路1000BASE-T1車載以太網(wǎng) 接口，為汽車電子研發(fā)提供高集成度、高可靠性的多協(xié)議測(cè)試平臺(tái)。 一、為何需要CAN/以太網(wǎng)一體化測(cè)試板？ 1.多協(xié)議測(cè)試需求 ：智能網(wǎng)聯(lián)汽車中，網(wǎng)關(guān)、域控制器需同
2025-12-29 13:15:14
84 在半導(dǎo)體、納米材料及新能源等領(lǐng)域，精密電子測(cè)試儀器的自動(dòng)化能力直接影響研發(fā)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。吉時(shí)利源表2450作為新一代數(shù)字源表(SMU)儀器，以其創(chuàng)新的觸摸屏界面、多用途測(cè)量功能及高度集成化
2025-12-26 17:50:13423 
高度動(dòng)態(tài)化等多重挑戰(zhàn)。在這些挑戰(zhàn)中，生產(chǎn)計(jì)劃與排程的效率直接影響著企業(yè)的交付能力、成本控制和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而 自動(dòng)排產(chǎn)軟件 ，正成為新能源汽車企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵引擎。 行業(yè)痛點(diǎn)：新能源汽車制造
2025-12-25 14:52:18145 
在智能座艙成為新能源汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力的趨勢(shì)下，博泰車聯(lián)業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)提速。近日，公司正式獲得某頭部新能源車企出具的首次項(xiàng)目定點(diǎn)通知，將為其新一代智能車型提供高端智能座艙域控制器解決方案。
2025-12-22 16:46:46538 ，適用于主電源電路
半導(dǎo)體模組磁性元器件/芯片電感 ：微型化設(shè)計(jì)，小體型大電流
功率電感：低DCR特性，專為電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)化
定制化能力：可為特殊需求調(diào)整電感器方案配置
當(dāng)新能源汽車的續(xù)航競(jìng)賽進(jìn)入600
2025-12-19 10:22:54
【自動(dòng)化痛點(diǎn)】自動(dòng)化測(cè)試的“黑箱困境”：你真的敢說“完全放心”？ 凌晨2點(diǎn)，測(cè)試工程師小李盯著電腦屏幕上的自動(dòng)化腳本進(jìn)度條——第17步卡住了。他揉了揉眼睛：腳本沒報(bào)錯(cuò)，測(cè)試儀登錄也正常。是環(huán)境配置
2025-12-11 11:26:20256 
在汽車電子快速發(fā)展的背景下，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正成為推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的重要力量。憑借在車身域控制技術(shù)上的持續(xù)創(chuàng)新，帝奧微參與制定《車身域控制器信號(hào)采集試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)！
2025-11-28 14:34:271394 近日，東軟集團(tuán)收到國(guó)內(nèi)某知名大型汽車廠商的定點(diǎn)通知，選擇東軟作為指定供應(yīng)商，為其2026-2027年內(nèi)量產(chǎn)上市的多款車型供應(yīng)智能座艙域控制器，涉及總金額約為42億元人民幣。
2025-11-27 17:51:271043 區(qū)域控制是汽車電子電氣架構(gòu)演進(jìn)、向軟件定義汽車邁進(jìn)的重要一環(huán)。為了滿足區(qū)域電子控制器開發(fā)中對(duì)大容量存儲(chǔ)、多IO資源、多通信接口以及更強(qiáng)處理能力的需求，恩智浦基于S32K3，推出了C3雙芯片區(qū)域控制器解決方案。
2025-11-26 16:26:571321 在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，可編程邏輯控制器（PLC）作為核心樞紐，承擔(dān)著連接傳感器、執(zhí)行器與上層控制系統(tǒng)的關(guān)鍵任務(wù)。隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)PLC面臨新的挑戰(zhàn)：需要支持更多終端接入、更強(qiáng)的本地計(jì)算
2025-11-26 15:53:24265 作為工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一，羅克韋爾自動(dòng)化近日推出新型 Allen-Bradley Micro820 L20E 控制器。該控制器體積小巧，具備更出色的性能和更強(qiáng)的連接能力。其設(shè)計(jì)旨在簡(jiǎn)化集成并加快調(diào)試過程，幫助機(jī)器制造商提高運(yùn)營(yíng)效率并加速進(jìn)入市場(chǎng)。
2025-11-24 17:44:59627 北匯信息可以提供Jenkins、Gitlab Runner CI和自研平臺(tái)等的CI/CT整體解決方案，通過CI/CT自動(dòng)化測(cè)試執(zhí)行、測(cè)試策略定制、測(cè)試任務(wù)自動(dòng)調(diào)度、測(cè)試系統(tǒng)資源統(tǒng)籌、測(cè)試過程閉環(huán)
2025-11-12 16:01:511313 
在新能源汽車中，整車控制器（VCU）與鋁電解電容的協(xié)同作用顯著提升了車輛性能，其中鋁電解電容在VCU的電源管理、信號(hào)處理和能量回收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮著重要作用，具體分析如下： 一、VCU的核心
2025-11-10 16:58:56460 
汽車電子等嚴(yán)苛環(huán)境。
-寬工作溫度范圍：適應(yīng)汽車電子的工作溫度要求。
應(yīng)用場(chǎng)景：
-汽車車身控制領(lǐng)域
-暖通空調(diào)系統(tǒng)
-后視鏡控制
-工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域
-工業(yè)機(jī)器人
-自動(dòng)化設(shè)備
#SiLM94112 #半橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 #智控車身 #直流電機(jī) #電機(jī)驅(qū)動(dòng)
2025-11-07 10:24:33
摘要 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，其質(zhì)量保證體系面臨前所未有的挑戰(zhàn)。本文探討了將傳統(tǒng)汽車成熟的單元測(cè)試規(guī)范應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域的可行性，重點(diǎn)分析了ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)體系在新能源汽車電子控制
2025-11-07 10:10:44159 在單控制器HIL測(cè)試中，通常聚焦于單個(gè)控制器的功能是否完善，是否符合設(shè)計(jì)需求。隨著新能源汽車功能越來越豐富、越來越智能化，如自動(dòng)輔助駕駛、駕乘體驗(yàn)等，均需要由多個(gè)域的控制器協(xié)同工作，通過復(fù)雜的信號(hào)
2025-11-06 17:52:572409 
在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域極具前景的新能源汽車行業(yè)，某車企新能源汽車電機(jī)控制器生產(chǎn)線承擔(dān)著年產(chǎn) 15 萬臺(tái)電機(jī)控制器的重要任務(wù)。該產(chǎn)線核心控制環(huán)節(jié)采用羅克韋爾 ControlLogix PLC
2025-10-30 17:21:33982 
虛擬化測(cè)試：利用虛擬化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)將真實(shí)域控制器轉(zhuǎn)化為虛擬域控制器，運(yùn)行在PC或服務(wù)器環(huán)境中運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)在不依賴真實(shí)硬件的情況下完成對(duì)應(yīng)測(cè)試任務(wù)。北匯信息提供虛擬化ECU集成工程服務(wù)和基于虛擬化的測(cè)試工程服務(wù)。
2025-10-30 09:34:221596 
產(chǎn)品介紹EV4000 新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合測(cè)試儀是專業(yè)針對(duì)新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究開發(fā)階段、生產(chǎn)線階段、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的一體化綜合測(cè)試儀，滿足各種電壓及功率等級(jí)的控制器及電機(jī)測(cè)試需要，兼容目前市面上主流
2025-10-29 16:42:36
0 摘要： 本文基于國(guó)科安芯推出的ASM1042A系列芯片的CAN協(xié)議擴(kuò)展方案在汽車座椅控制器中的應(yīng)用，分析了ASM1042A系列芯片的特性、功能以及CAN協(xié)議的技術(shù)細(xì)節(jié)，結(jié)合汽車座椅控制器的實(shí)際需求
2025-10-26 17:33:431424 
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，高壓系統(tǒng)的安全性與性能測(cè)試成為關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。普源示波器DHO924憑借其卓越的性能與專業(yè)設(shè)計(jì)，為新能源汽車電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及充電系統(tǒng)的測(cè)試提供了精準(zhǔn)可靠的解決方案。
2025-10-18 09:57:542347 
作為新能源汽車動(dòng)力總成中雙電機(jī)控制器領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，臻驅(qū)科技面臨國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU平臺(tái)遷移的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。臻驅(qū)科技攜手芯馳與IAR，通過國(guó)產(chǎn)高端車規(guī)級(jí)MCU與完整工具鏈的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)新能源汽車雙電機(jī)控制領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用。
2025-10-17 10:48:402055 
作為工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一，羅克韋爾自動(dòng)化近日宣布推出備受期待的最新控制器 ?ControlLogix?5590 。作為 Logix 平臺(tái)的核心引擎，這款控制器集多功能
2025-10-11 10:17:44772 
9 月 27 日，2025 世界新能源汽車大會(huì)在?？谑⒋箝_幕。會(huì)議期間，世界新能源汽車大會(huì)科技委員會(huì)正式公布 2025 年度“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評(píng)選結(jié)果，Momenta憑借全場(chǎng)景量產(chǎn)輔助駕駛方案(Mpilot)在眾多參評(píng)企業(yè)中脫穎而出，榮獲 “全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”榮譽(yù)。
2025-09-30 17:47:174543 還在為不懂代碼、搭建測(cè)試方案耗時(shí)久而發(fā)愁？ATECLOUD 零代碼自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)，專為自動(dòng)化測(cè)試量身打造，小白3 分鐘就能輕松上手，15 分鐘即可完成自動(dòng)化測(cè)試方案搭建，徹底打破傳統(tǒng)測(cè)試的技術(shù)壁壘與效率瓶頸。
2025-09-22 17:52:21698 
隨著新能源汽車的普及，高壓系統(tǒng)（如動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等）的安全性與性能測(cè)試成為技術(shù)核心。是德示波器憑借高精度測(cè)量、智能分析與安全防護(hù)設(shè)計(jì)，為高壓測(cè)試提供了全面解決方案，助力工程師精準(zhǔn)診斷系統(tǒng)狀態(tài)
2025-09-17 16:25:29360 
弧形導(dǎo)軌在新能源汽車中的應(yīng)用主要集中在電池生產(chǎn)線和自動(dòng)化裝配線等領(lǐng)域，通過提高生產(chǎn)效率和精度，間接提升新能源汽車的能效和續(xù)航里程。
2025-09-13 17:55:29480 
：
?新能源：?? 提供涵蓋智能化電池漿料制備（正極、固態(tài)電解質(zhì)、電解液）、極片精準(zhǔn)力學(xué)表征、到自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)的全鏈條解決方案，加速電池材料研發(fā)與制造工藝升級(jí)。
?新材料：?? 在鈣鈦礦、催化劑等先進(jìn)材料
2025-09-05 16:55:11
東方中科新能源汽車測(cè)試新品發(fā)布——低壓電機(jī)模擬器
2025-09-05 11:08:5539745 
搭建 自動(dòng)化測(cè)試軟件運(yùn)行于特定測(cè)試系統(tǒng)架構(gòu)之上。以國(guó)產(chǎn)化測(cè)試平臺(tái)ATECLOUD電源模塊進(jìn)行重復(fù)短路測(cè)試的系統(tǒng)為例，其無代碼搭建測(cè)試方案的結(jié)構(gòu)，可以大幅度提升測(cè)試的效率。這種集成架構(gòu)為自動(dòng)化測(cè)試軟件提供了硬件基礎(chǔ)，使軟件控制儀器的
2025-09-03 19:10:18688 
。
EasyGo TestSim 仿真自動(dòng)化測(cè)試軟件為新能源電力系統(tǒng)的測(cè)試提供了一個(gè)高效、可靠的解決方案。它不僅簡(jiǎn)化了測(cè)試流程，還提高了測(cè)試的精度和效率。如果你是一名電力系統(tǒng)工程師，正在尋找一個(gè)能夠提升測(cè)試效率的工具，EasyGo TestSim 絕對(duì)值得一試。
2025-09-03 18:35:30
時(shí)，仍需手動(dòng)提取波形、計(jì)算關(guān)鍵參數(shù)并反復(fù)調(diào)試。為此，我們推出EasyGoTestSim仿真自動(dòng)化測(cè)試軟件，助力高效測(cè)試。一、EasyGoTestSim仿真自動(dòng)化測(cè)
2025-09-03 17:05:001343 
集成度、SPI精準(zhǔn)控制與診斷以及車規(guī)級(jí)可靠性，為需要驅(qū)動(dòng)大量執(zhí)行器的下一代集中式車身電子架構(gòu)提供了高性能、高可靠性的單芯片解決方案。#汽車電子 #電機(jī)驅(qū)動(dòng) #車身域控 #SiLM94112 #AECQ100 #區(qū)域控制器
2025-08-30 11:22:22
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SiLM92108-232EW-AQ的核心價(jià)值在于其突破性的高集成度、智能自適應(yīng)的驅(qū)動(dòng)性能以及完備的診斷保護(hù)功能，為下一代集中式車身域控制器(BDU)提供了高度優(yōu)化、安全可靠的驅(qū)動(dòng)解決方案。#車身域控 #電機(jī)驅(qū)動(dòng) #SiLM92108 #智能驅(qū)動(dòng) #AECQ100 #汽車電子
2025-08-29 08:38:16
隨著電力電子技術(shù)和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)電源控制器（MCU）性能、可靠性和安全性要求提升。傳統(tǒng)測(cè)試方法難以滿足現(xiàn)代電源控制系統(tǒng)開發(fā)需求，硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試技術(shù)成為電源MCU開發(fā)的重要驗(yàn)證手段
2025-08-20 18:31:48
隨著電力電子技術(shù)和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)電源控制器（MCU）性能、可靠性和安全性要求提升。傳統(tǒng)測(cè)試方法難以滿足現(xiàn)代電源控制系統(tǒng)開發(fā)需求，硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試技術(shù)成為電源MCU開發(fā)的重要驗(yàn)證手段
2025-08-20 17:15:001603 
在工業(yè)自動(dòng)化飛速發(fā)展的今天，電機(jī)控制器的高效穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于眾多行業(yè)來說至關(guān)重要，如制造業(yè)、電力、化工等。在復(fù)雜的工業(yè)環(huán)境中，傳統(tǒng)的連接方式往往會(huì)面臨信號(hào)干擾、傳輸距離受限等問題，而耐達(dá)訊自動(dòng)化
2025-08-20 14:49:47550 
本文介紹了RFID技術(shù)在新能源汽車零部件生產(chǎn)中的應(yīng)用方案。通過選用高頻讀寫器（如JY-H830、JY-H818等）和抗金屬標(biāo)簽，解決了傳統(tǒng)條碼在惡劣環(huán)境下的識(shí)別問題。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、防錯(cuò)檢測(cè)
2025-08-20 10:34:41518 
ZLG致遠(yuǎn)電子的ZMC系列EtherCAT主站控制器，憑借多元內(nèi)核、豐富接口、卓越通信能力及開放開發(fā)環(huán)境，為工業(yè)自動(dòng)化提供全方位解決方案，助力企業(yè)智能化升級(jí)。前言在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域不斷演進(jìn)的今天，可靠
2025-08-18 11:35:18875 
隨著汽車電子電氣架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)，車身域控制器憑借其集成化、智能化優(yōu)勢(shì)，正成為車企提升整車開發(fā)效率與平臺(tái)功能擴(kuò)展性的核心部件。近日，福田戴姆勒全新銀河車型搭載經(jīng)緯恒潤(rùn)新一代車身域控制器并完成
2025-08-13 17:05:261857 
、壽命以及安全性。而精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)電池的充放電電流，更是 BMS 研發(fā)與優(yōu)化的核心環(huán)節(jié)。在此背景下，PKC7030H 高頻交直流電流探頭憑借其卓越的性能，成為了該領(lǐng)域不可或缺的利器。 二、新能源汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試需求 在某知名新能源汽車制造企
2025-08-13 16:31:23605 
本方案旨在為各類傳感器（包括壓力傳感器、位移傳感器、速度傳感器、傾角傳感器等）提供一套完整的自動(dòng)化測(cè)試解決方案。方案通過整合測(cè)試臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與軟件控制平臺(tái)，可對(duì)多種傳感器進(jìn)行高效、精準(zhǔn)的測(cè)試，確保其性能滿足相關(guān)使用標(biāo)準(zhǔn)。
2025-08-10 16:52:484829 
2025年7月28日，經(jīng)緯恒潤(rùn)第100萬個(gè)物理區(qū)域控制器（ZonalControlUnit，ZCU）正式下線。在智能汽車電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)的推動(dòng)下，傳統(tǒng)的整車架構(gòu)和產(chǎn)品已經(jīng)無法滿足技術(shù)迭代要求，先進(jìn)
2025-07-29 17:09:421299 近日，小馬智行宣布第七代Robotaxi所搭載的L4車規(guī)級(jí)域控制器已累計(jì)測(cè)試超200萬公里。作為全球首個(gè)L4 Robotaxi車規(guī)級(jí)量產(chǎn)域控制器，200萬公里的里程驗(yàn)證充分證明其硬件可靠性和軟件算法適配性均達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛的嚴(yán)格要求。
2025-07-26 09:14:39914 汽車車身控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件。本文深入探討國(guó)科安芯推出的車規(guī)級(jí)CANFD芯片ASM1042A在汽車車身控制方案中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)，旨在為汽車車身控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供理論依據(jù)和實(shí)踐參考，推動(dòng)汽車電子技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。 一、引言 汽車車
2025-07-24 11:05:48677 作為納米軟件自主研發(fā)的自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)，ATECLOUD 始終致力于為用戶提供高效優(yōu)質(zhì)的測(cè)試解決方案。面對(duì)5G、AI等前沿技術(shù)的迭代發(fā)展，平臺(tái)深度融合新技術(shù)持續(xù)升級(jí)測(cè)試能力，最新推出的AI算法功能更在自動(dòng)化測(cè)試領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性創(chuàng)新。
2025-07-22 16:10:34609 
提供熱平衡以及車體供水系統(tǒng)的裝置稱之為水泵。不同于傳統(tǒng)汽車使用機(jī)械式水泵,新能源汽車常使用電子水泵,實(shí)現(xiàn)從驅(qū)動(dòng)到控制的電子化,達(dá)到液體傳輸?shù)目烧{(diào)性和精確性。目前電子水泵的效率通常達(dá)不到35%,其中
2025-07-17 14:37:20
本方案旨在為各類傳感器（包括壓力傳感器、位移傳感器、速度傳感器、傾角傳感器等）提供一套完整的自動(dòng)化測(cè)試解決方案。方案通過整合測(cè)試臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與軟件控制平臺(tái)，可對(duì)多種傳感器進(jìn)行高效精準(zhǔn)的測(cè)試，確保其性能滿足相關(guān)使用標(biāo)準(zhǔn)。
2025-07-16 17:10:481818 
，尤其電池、電機(jī)、電控“三電系統(tǒng)”的檢修，直接關(guān)系到行車安全。
眾所周知，新能源汽車檢修時(shí)，需要用到多種檢測(cè)工具，比如：測(cè)高壓電池組總電壓、電機(jī)控制器輸入輸出電壓、空調(diào)壓縮機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器工作
2025-07-15 18:20:32
工業(yè)自動(dòng)化是指利用自動(dòng)化計(jì)算機(jī)來控制工業(yè)環(huán)境中的流程、機(jī)器人和機(jī)械，以制造產(chǎn)品或其部件。工業(yè)自動(dòng)化的目的是提高生產(chǎn)率、增加靈活性，并提升制造過程的質(zhì)量。工業(yè)自動(dòng)化在汽車制造中體現(xiàn)得最為明顯，其中許多
2025-07-15 16:32:14602 
恩智浦S32E2域控制器采用16nm工藝和多核異構(gòu)架構(gòu)，提供強(qiáng)勁算力，支持豐富的車載通信協(xié)議、硬件虛擬化和分區(qū)隔離，兼具高性能與安全性，是理想的汽車域控制方案。立功科技推出了S32E2評(píng)估板，為動(dòng)力域控方案評(píng)估和開發(fā)提供有力支撐。
2025-07-15 11:11:142249 
汽車市場(chǎng)日新月異，國(guó)產(chǎn)新能源汽車的產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高。在這一背景下，車載電子電氣架構(gòu)不斷迭代升級(jí)，新技術(shù)層出不窮。如今，以區(qū)域控制器劃分的車載電子電氣架構(gòu)已成為市場(chǎng)的主流。傳統(tǒng)的車身電子ECU正逐漸
2025-07-11 20:53:014160 
在現(xiàn)代電子測(cè)試領(lǐng)域，自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)已成為提升效率、降低人力成本的關(guān)鍵。是德示波器MSOX3054T作為一款高性能儀器，其遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化測(cè)試功能為工程師們打開了全新的效率之門。本文將深入探討如何通過遠(yuǎn)程控制
2025-07-08 17:09:51541 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛域控制器，作為當(dāng)今智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“大腦”和“神經(jīng)中樞”，已經(jīng)成為高級(jí)別自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的重要基石。它以集中式的算力架構(gòu)和域劃分理念，徹底改變了傳統(tǒng)分布式多ECU
2025-07-07 10:36:05800 
車身電子 HIL 測(cè)試通過 “虛擬場(chǎng)景 + 硬件驗(yàn)證” 的模式，將傳統(tǒng)需要實(shí)車投入的測(cè)試場(chǎng)景數(shù)字化，不僅大幅提升研發(fā)效率，更能覆蓋物理測(cè)試難以觸及的極端工況與故障場(chǎng)景。隨著汽車電子化程度加深，HIL 技術(shù)將成為車身電子系統(tǒng)從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的關(guān)鍵質(zhì)量屏障。
2025-07-03 09:22:051965 
，遠(yuǎn)程控制與自動(dòng)化測(cè)試成為了現(xiàn)代測(cè)試系統(tǒng)中不可或缺的一部分。以下是關(guān)于是德頻譜分析儀遠(yuǎn)程控制與自動(dòng)化測(cè)試方案的詳細(xì)解析。 ? 一、遠(yuǎn)程控制基礎(chǔ) 遠(yuǎn)程控制是通過網(wǎng)絡(luò)或特定的接口，實(shí)現(xiàn)對(duì)頻譜分析儀的遠(yuǎn)程操作。是德頻譜分析儀通常支持多種遠(yuǎn)程控
2025-06-19 15:16:35643 
隨著現(xiàn)代電子系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷提升，多總線通信（如I2C、SPI、CAN、UART等）在嵌入式系統(tǒng)、工業(yè)控制、汽車電子等領(lǐng)域中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。傳統(tǒng)的手動(dòng)調(diào)試方式已難以滿足高效、精準(zhǔn)的測(cè)試需求，自動(dòng)化
2025-06-19 15:12:58539 
向軟件定義汽車 (SDV) 的轉(zhuǎn)型促使汽車制造商不斷創(chuàng)新，在區(qū)域控制器中集成受保護(hù)的半導(dǎo)體開關(guān)。電子保險(xiǎn)絲和 SmartFET 可為負(fù)載、傳感器和執(zhí)行器提供保護(hù)，從而提高功能安全性，更好地應(yīng)對(duì)功能
2025-06-13 15:02:352043 
、4G/5G)、顯示識(shí)別（設(shè)備屏幕、按鈕、LED等）、設(shè)備操控、軟件功能等各方面進(jìn)行自動(dòng)化測(cè)試，能夠進(jìn)行各種復(fù)雜時(shí)序的自動(dòng)化測(cè)試。 接下來，我將通過一個(gè)具體的溫度傳感器實(shí)例來詳細(xì)說明我們?nèi)绾问褂肬TP通過ModBus協(xié)議對(duì)溫度傳感器進(jìn)行自動(dòng)化測(cè)試的。 二、被測(cè)產(chǎn)品介
2025-06-07 15:12:40697 
分析與故障診斷。普源示波器DHO5108憑借其高精度、多功能及高性價(jià)比的特點(diǎn)，為新能源BMS測(cè)試提供了完整的解決方案。本文將詳細(xì)介紹DHO5108在BMS測(cè)試中的應(yīng)用場(chǎng)景、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及具體操作步驟，助力工程師高效完成測(cè)試任務(wù)。 ? 一、新能源BMS測(cè)試的核心
2025-06-06 14:21:25546 
佑駕創(chuàng)新（2431.HK）近日宣布，與長(zhǎng)安汽車達(dá)成重要合作，獲得其旗下新能源自主品牌主力車型的定點(diǎn)項(xiàng)目。佑駕創(chuàng)新作為選定供應(yīng)商，將為其提供高性能輔助駕駛域控制器產(chǎn)品，共同助推全場(chǎng)景輔助駕駛技術(shù)
2025-06-06 09:54:251475 ?第一部分：新能源車軟件單元測(cè)試的戰(zhàn)略重要性
?汽車電子架構(gòu)的范式轉(zhuǎn)變?
隨著新能源車的普及，汽車電子架構(gòu)從傳統(tǒng)的分布式ECU（電子控制單元）向集中式域控制器（Domain Controller
2025-05-12 15:59:07
客戶實(shí)現(xiàn)完整的芯片應(yīng)用解決方案。相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車最核心的技術(shù)是“三電”系統(tǒng)，即：電池、電機(jī)、電控。新能源汽車的"三電系統(tǒng)"作為其關(guān)鍵技術(shù)架構(gòu)，由動(dòng)力電池
2025-04-23 16:37:132248 
18650新能源電池激光焊接機(jī)是專門用于鋰電池制造過程中各種焊接工藝的高精度自動(dòng)化設(shè)備。這種設(shè)備利用激光技術(shù)實(shí)現(xiàn)鋰電池組件的高效、精準(zhǔn)焊接。 主要特點(diǎn)高精度焊接：激光束直徑小，可實(shí)現(xiàn)微米級(jí)
2025-04-22 14:17:33
近日，首款搭載知行科技iDC 500行泊一體域控制器的主流國(guó)產(chǎn)車型正式上市，成為業(yè)內(nèi)少數(shù)在中算力平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的高階智駕域控制器。這也是全球首款在瑞薩V4H計(jì)算平臺(tái)成功部署量產(chǎn)BEV+OCC感知算法的高階智駕解決方案。
2025-04-15 15:54:11907 在汽車智能化、自動(dòng)化飛速發(fā)展的時(shí)代，ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的多傳感器融合與實(shí)時(shí)決策高度依賴精準(zhǔn)的時(shí)間基準(zhǔn)。毫秒級(jí)的時(shí)間偏差可能導(dǎo)致傳感器數(shù)據(jù)錯(cuò)位，直接影響行車安全。愛普生RA8804CE實(shí)時(shí)
2025-04-08 17:57:40668 
背景下，汽車電子濾波器定制專家憑借深厚的技術(shù)積累與創(chuàng)新能力，正成為新能源汽車智能化升級(jí)不可或缺的幕后推手。 一、新能源汽車的電磁挑戰(zhàn)：智能化背后的隱憂 新能源汽車的“智能”標(biāo)簽背后，是數(shù)百個(gè)電子控制單元（ECU）、
2025-04-01 11:45:48771 近日，在“中國(guó)IC設(shè)計(jì)成就獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮中，極海微上榜中國(guó)微控制器公司Top 10，G32R501實(shí)時(shí)控制MCU斬獲“2025年度MCU”獎(jiǎng)，彰顯了極海在過去一年中在工業(yè)自動(dòng)化、新能源及汽車電子等領(lǐng)域的影響力與創(chuàng)新實(shí)力。
2025-04-01 09:43:131683 2025年3月，歐姆龍自動(dòng)化（中國(guó)）有限公司新品【機(jī)械自動(dòng)化控制器NX102-1D00】正式發(fā)布。作為NX102系列的革新之作，該產(chǎn)品集成16軸控制能力，憑借多軸控制、雙網(wǎng)口、小體積三大核心優(yōu)勢(shì)，為包裝、組裝等小型設(shè)備提供高性價(jià)比的智能化解決方案。
2025-03-31 16:15:401059 高效、可靠的動(dòng)力電池系統(tǒng)是決定電動(dòng)汽車性能與續(xù)航里程的關(guān)鍵因素之一。圓柱形電池，以其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命及出色的安全性能，在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)了舉足輕重的地位。而這一切成就的背后，離不開高度自動(dòng)化
2025-03-31 10:56:31613 矢量信號(hào)發(fā)生器在工業(yè)自動(dòng)化測(cè)試中的多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。 ? 一、通信模塊測(cè)試 在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，通信模塊是實(shí)現(xiàn)設(shè)備間信息交互的關(guān)鍵部件。為了確保通信模塊的穩(wěn)定性和可靠性，必須進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試。矢量信號(hào)發(fā)生器能夠模擬
2025-03-26 14:10:41783 新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是車輛的核心部件，因?yàn)檐囕v的最高車速、加速時(shí)間、爬坡能力 等整車性能，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)有著密切的關(guān)系。目前，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)眾多，性能不一，工作原 理也不盡相同。本文著重以三相交流異步電動(dòng)機(jī)為例，論述其構(gòu)造、原理、性能等方面內(nèi)容。
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2025-03-21 13:36:28
隨著工業(yè)4.0的推進(jìn)，智能制造成為全球制造業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，而汽車制造作為其中的重要組成部分，其生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制水平直接影響著整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在汽車制造過程中，白車身的點(diǎn)焊工藝是確保車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
2025-03-17 17:21:25572 新能源汽車變速箱臺(tái)架環(huán)境箱是一款專門用于模擬不同環(huán)境條件下的溫度和濕度，評(píng)估電動(dòng)汽車變速箱的性能、可靠性和耐久性。它能精確控制溫度和濕度范圍，模擬快速溫度變化，集成測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行綜合性能評(píng)估，并
2025-03-14 15:49:25
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，智能座艙系統(tǒng)已成為提升駕駛體驗(yàn)和車輛智能化水平的核心組成部分。智能座艙域控制器（CDC）作為其中的關(guān)鍵硬件平臺(tái)，集成了信息娛樂、數(shù)字儀表盤、駕駛輔助和車聯(lián)網(wǎng)等多種功能
2025-03-13 14:21:46758 在智能駕駛飛速發(fā)展的今天，ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）正逐步從輔助功能邁向自動(dòng)駕駛的核心支撐。而這背后，穩(wěn)定、精準(zhǔn)的時(shí)鐘信號(hào)是ADAS智能駕駛域控制器高效運(yùn)行的關(guān)鍵，作為ADAS的“大腦”，智能駕駛
2025-03-12 17:38:19634 
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已成為現(xiàn)代汽車安全與自動(dòng)化能力的核心。作為ADAS的"大腦"，智能駕駛域控制器需要處理來自攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等多傳感器的海量數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)完成環(huán)境
2025-03-10 14:26:41640 
新能源電動(dòng)汽車的“大三電”通常是指電控（ 包括電池管理系統(tǒng)BMS 、 整車控制器/電子控制器VCU 、電機(jī)控制器MCU等）、驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)FTM和動(dòng)力電池RESS/HV，“小三電”則指 車載充電機(jī)
2025-03-04 17:07:481555 
隨著新能源汽車技術(shù)的不斷成熟，電源管理系統(tǒng)作為保障整車性能和安全的重要模塊，其設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)越來越受到關(guān)注。在這一系統(tǒng)中，電容和電阻作為兩種基本但關(guān)鍵的電子元件，扮演著至關(guān)重要的角色。本文將詳細(xì)解析電容
2025-03-03 14:54:031222 在新能源汽車中，電機(jī)作為核心動(dòng)力部件，其性能直接決定了車輛的動(dòng)力輸出、續(xù)航里程、操控性能等關(guān)鍵指標(biāo)，堪稱新能源汽車的“心臟”。電機(jī)性能的優(yōu)劣，離不開嚴(yán)格的測(cè)試與驗(yàn)證，這就凸顯了電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的重要性
2025-02-27 16:00:21622 
上周，我們展示了機(jī)器人行業(yè)中的EtherCAT產(chǎn)品，現(xiàn)在我們將為您介紹EtherCAT產(chǎn)品在自動(dòng)化控制器中的應(yīng)用場(chǎng)景，幫助您更好地完成您的期望與目標(biāo)！
2025-02-27 14:52:15699 
近日，知行科技行泊一體域控制器iDC 300在國(guó)內(nèi)某頭部車企主力新能源車型量產(chǎn)落地，并即將迎來車型上市后的首次OTA。iDC 300基于8TOPS 算力平臺(tái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車（APA）、記憶泊車（HPA）等高階泊車功能，而且通過搭載地平線雙征程3，拓展實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航功能。
2025-02-25 14:48:331386 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，電池組PACK（組裝）環(huán)節(jié)作為新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心組成部分，其生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制直接關(guān)系到整車的性能與安全性。隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的手工組裝和半自動(dòng)化
2025-02-13 15:13:28754 新能源汽車（EVs）正快速成為全球交通工具的主流之一。在新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等多個(gè)核心環(huán)節(jié)中，二極管作為一種基本的半導(dǎo)體器件，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。不同類型的二極管具有
2025-02-11 11:29:511635 
近年來，新能源汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的進(jìn)步。作為連接整車各電子系統(tǒng)的樞紐，連接器在信號(hào)和電力傳輸中扮演著關(guān)鍵角色。隨著新能源汽車技術(shù)的升級(jí)，連接器從傳統(tǒng)的低壓、低頻應(yīng)用逐步向高壓、高頻
2025-02-06 14:30:231026 
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的工作原理是一個(gè)復(fù)雜而精細(xì)的過程，它涉及到電力電子學(xué)、控制理論、電機(jī)學(xué)等多個(gè)學(xué)科的知識(shí)。 一、電機(jī)控制器的基本功能 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的主要功能是將高壓直流電（通常來自動(dòng)
2025-02-01 16:01:002710 。 自動(dòng)化有助于在工業(yè) 4.0 設(shè)施中實(shí)現(xiàn)最高生產(chǎn)率和可持續(xù)性。小型機(jī)器和熱加工也不例外。但并不是所有情況都需要大型、全面的解決方案。借助相對(duì)簡(jiǎn)單的專用溫度控制器和小型可編程邏輯控制器 (PLC)，也可以提高許多應(yīng)用的性能。 機(jī)器設(shè)計(jì)人員可為簡(jiǎn)單的自動(dòng)
2025-01-26 21:43:001222 
近日，均普智能宣布成功斬獲一項(xiàng)重要的區(qū)域控制器產(chǎn)線訂單，標(biāo)志著該公司在汽車電子領(lǐng)域取得了新的突破。據(jù)悉，這條產(chǎn)線所生產(chǎn)的區(qū)域控制器將應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力汽車品牌，為其智能化發(fā)展注入新的動(dòng)力。 隨著
2025-01-23 13:50:41738 的汽車設(shè)計(jì)伙伴。 雙方共同展示一款專為軟件定義汽車打造的全新區(qū)域控制器設(shè)計(jì)平臺(tái)——Flex模塊化區(qū)域控制器設(shè)計(jì)平臺(tái)。該平臺(tái)集成了模塊化微控制器(MCU)架構(gòu)和通用硬件構(gòu)建模塊，為區(qū)域控制單元(ZCU)帶來了創(chuàng)新且可擴(kuò)展的解決方案。 這款設(shè)計(jì)平臺(tái)不僅展現(xiàn)
2025-01-23 13:38:35921 隨著全球能源危機(jī)的加劇和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，新能源技術(shù)得到了快速發(fā)展。電機(jī)控制器作為新能源領(lǐng)域中的關(guān)鍵技術(shù)之一，其應(yīng)用范圍廣泛，包括電動(dòng)汽車、風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域。 1. 電機(jī)控制器
2025-01-22 09:38:311512 1. 工業(yè)自動(dòng)化 在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，電機(jī)控制器被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中，如輸送帶、機(jī)械臂、機(jī)器人等。這些設(shè)備需要精確的速度和位置控制，電機(jī)控制器能夠提供這種控制能力，確保生產(chǎn)過程的高效和穩(wěn)定
2025-01-22 09:24:002020 汽車制造業(yè)是全球工業(yè)的重要組成部分，而焊接技術(shù)作為汽車制造過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其自動(dòng)化程度直接影響著汽車的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及成本控制。近年來，隨著信息技術(shù)和智能制造技術(shù)的快速發(fā)展，汽車焊接自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)取得了顯著的進(jìn)步，并展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。
2025-01-21 15:52:11970 / OTCQX代碼：IFNNY）攜手多元化全球制造商兼英飛凌新晉首選汽車設(shè)計(jì)合作伙伴Flex（NASDAQ代碼：FLEX），展示用于軟件定義汽車的全新Flex模塊化區(qū)域控制器設(shè)計(jì)平臺(tái)。該平臺(tái)是一個(gè)具有模塊化
2025-01-17 14:35:09482 
挑戰(zhàn)。引入RF開關(guān)矩陣允許多通道測(cè)試中的物理連接切換，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化軟件測(cè)試。本文介紹了如何使用來自Mini-Circuits的RF開關(guān)擴(kuò)展測(cè)試環(huán)境，以進(jìn)行自動(dòng)化的多通道測(cè)試，同時(shí)可以擴(kuò)展到其他RF開關(guān)模塊和技術(shù)。
2025-01-16 10:21:411610 
、優(yōu)化能量轉(zhuǎn)換效率，保障伺服系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行，有助于推動(dòng)智能制造和工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。 隨著工業(yè)自動(dòng)化的持續(xù)發(fā)展以及技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)應(yīng)用的不斷拓展，高壓伺服控制器的市場(chǎng)前景廣闊。未來幾年，高壓伺服控制器將繼續(xù)沿
2025-01-14 11:42:47746 
電機(jī)控制器是新能源汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分之一，它負(fù)責(zé)將電池的直流電轉(zhuǎn)換成交流電以驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在這個(gè)過程中，核心功率器件一般是 SiC 或者 GaN 材料的MOSFET 或 IGBT，承擔(dān)
2025-01-09 16:58:30
在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，精確控制是提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。舵機(jī)作為一種高精度的執(zhí)行元件，被廣泛應(yīng)用于各種自動(dòng)化設(shè)備中，從簡(jiǎn)單的機(jī)器人手臂到復(fù)雜的自動(dòng)化生產(chǎn)線，舵機(jī)的身影無處不在。 舵機(jī)的基本原理
2025-01-08 18:09:042425 、高穩(wěn)定性和寬輸入電壓范圍等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)自動(dòng)化中得到了廣泛應(yīng)用。 為核心部件提供穩(wěn)定電能 ：開關(guān)電源為工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的核心部件，如可編程邏輯控制器（PLC）和分布式控制系統(tǒng)（DCS）等，提供穩(wěn)定、可靠的電能。這些控
2025-01-08 10:12:321321
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