電動出行網(wǎng)10月14日，以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展的2020第四屆深圳電動出行展覽會將于11月2日-4日在深圳會展中心正式舉行。

在全球經(jīng)濟呈下行趨勢的背景下，本屆深圳電動出行展無疑吸引了來自全世界的關注。作為扎根中國市場的高端豪華汽車品牌，奧迪攜強大產(chǎn)品陣容閃耀相亮相此次車壇盛會，?其中包含一款全球首發(fā)車型、一款亞洲首發(fā)車型、五款中國首發(fā)車型，全面展現(xiàn)其強勁品牌實力及對中國市場的堅定信心。奧迪誠心一片，十足可鑒。

在眾多明星車型中，四環(huán)品牌電動化藍圖的重磅車型奧迪Q4?e-tron概念車在中國消費者面前迎來亞洲首秀。與此同時，奧迪e-tron國產(chǎn)版和奧迪e-tron?Sportback也將迎來中國首發(fā)，三款車型完美展示了奧迪品牌始終如一推進電動化戰(zhàn)略的決心。

作為奧迪全明星系列的第五款純電動車型，奧迪?Q4?e-tron?概念車作為奧迪電動化家族的重要里程碑，正在一步步把奧迪的電動化，從野心變成現(xiàn)實。該車型是基于MEB?平臺開發(fā)的首款奧迪電動車型，在不久的將來，奧迪將攜手其中國合作伙伴一汽集團實現(xiàn)奧迪?Q4?e-tron?的本土化生產(chǎn)。

在設計上，奧迪?Q4?e-tron?概念車應用了奧迪最新的電動化設計語言，將家族式外觀與電動化理念完美融合，彰顯了奧迪品牌在電動化領域前瞻的技術積累。大尺寸中網(wǎng)上布滿了鍍鉻飾條，未來感呼之欲出。上挑的LED前大燈足夠犀利，內(nèi)部的由塊狀燈組成，與保險杠上“e-tron”燈光標識呼應，蓄勢待發(fā)。再加上貫穿式的一體尾燈，只一眼就知道是“燈廠”的作品。此外，特殊定制的車漆材料讓車身同光不同色，一千個角度里就能有一千個奧迪Q4?e-tron。

奧迪?Q4?e-tron的內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款Q3的風格，單要更加前衛(wèi)、更有個性。錯綜的折線設計營造突出的層次感，中控屏幕也“不走尋常路”，偏向副駕卻又朝主駕傾斜，敢做其他人沒做的，奧迪的品牌理念在內(nèi)飾方面得到進一步體現(xiàn)。配備了quattro電動四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪?Q4?e-tron有著強大的牽引力，從靜止加速到百公里加速只需要6.3秒。根據(jù)WLTP數(shù)據(jù)，奧迪Q4?–tron在電池滿電狀態(tài)行駛450公里不在話下，日常通勤和周邊出游全都可以滿足。

在人頭攢動的奧迪展臺，出了前沿的電動化產(chǎn)品，奧迪高性能矩陣也將迎來強勢煥新，除了呼聲最高的R8?Coupé，同門高性能王者RS?Q8和全新RS?5?Sportback三款全國首發(fā)的煥新車型外。車展期間，全新奧迪Q5L?Sportback將進行全球首秀，該車型專為中國用戶打造，是奧迪品牌“在中國，為中國”品牌理念的又一力證。此外，奧迪?Q5?Sportback?全球標準版也同一時間在線完成了全球首秀，這是奧迪首次同時發(fā)布標準版和長軸距版車型，進一步證明了四環(huán)品牌對中國市場的堅定承諾。奧迪?Q5?Sportback?與奧迪?Q5L?Sportback?在設計感、高端感與多用途等維度均樹立了全新標桿，無疑是奧迪在本次車展上的又一亮點。

深耕電動化，不斷完整產(chǎn)品布局，奧迪不僅是第一個在中國開始本土化生產(chǎn)的高端汽車品牌，也要在中國的電動化里繼續(xù)保持領先地位。始于誠意，陷于顏值，忠于品質(zhì)，“叫好又叫座”是實至名歸的嘉獎。

據(jù)悉，作為奧迪在中國“黃金十年”發(fā)展計劃的一部分，到?2022?年，奧迪將攜手一汽-大眾將本土化生產(chǎn)車型提升至?12?款。2021?年底前，除了現(xiàn)有的電動化車型之外，四環(huán)品牌還將在中國推出?6?款電動車型，踐行其可持續(xù)發(fā)展承諾。根據(jù)奧迪電動化規(guī)劃，到?2025?年，奧迪將在其全球市場推出超過?30?款電動化車型，將占據(jù)總銷量份額的?40%。

7款首發(fā)車型，重量級大咖也沒有缺席，奧迪不只是攢著手里的好牌，而且把所有的好牌都放在了中國市場上。“在中國，為中國”，從喊出這個口號到現(xiàn)在已經(jīng)過了30個年頭，而立之年的奧迪早就立穩(wěn)腳跟。“在中國，為中國”，從來不是一句空話。前路也是風雨兼程，但奧迪已經(jīng)做好準備。

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