剛剛落幕的世界人工智能大會(huì)上，澎湃而來(lái)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮再一次席卷了各大行業(yè)。尤其是在汽車領(lǐng)域，隨著AI的加入，新時(shí)代大門被打開，如何更好地應(yīng)用智能駕駛、智能座艙、智慧感知等技術(shù)成為了主機(jī)廠商決勝未來(lái)的關(guān)鍵。

面對(duì)變革的臨界點(diǎn)佐思汽車研究院觀察到，科創(chuàng)板“視覺AI第一股” 虹軟科技旗下的一站式車載視覺解決方案品牌——VisDrive，在近期務(wù)實(shí)、低調(diào)地完成了全新6.0版本升級(jí)，覆蓋了從視覺感知、座艙到駕駛的全棧方案，通過(guò)創(chuàng)新突破、全棧能力為主機(jī)廠商提供了高效的落地答案。

低調(diào)行事的企業(yè)往往會(huì)全力出擊，根據(jù)虹軟在上交所披露的最新信息顯示，其已實(shí)現(xiàn)37+7款前裝車型定點(diǎn)開發(fā)（37款量產(chǎn)車型定點(diǎn)，7款車型預(yù)研），合作內(nèi)容以提供純算法為主，并直接與Tier1或整車廠簽約，涉及國(guó)內(nèi)主流車企、造車新勢(shì)力及合資車企。

艙內(nèi)艙外兼精 八大產(chǎn)品構(gòu)建VisDrive全棧能力體系

VisDrive究竟將為汽車行業(yè)帶來(lái)怎么樣的想象力？

虹軟負(fù)責(zé)智能車載市場(chǎng)部的副總經(jīng)理Hank介紹：“基于深耕超過(guò)20年所積累的完整計(jì)算機(jī)視覺人工智能技術(shù)體系，虹軟將用極致的專注，把汽車環(huán)境感知做到最強(qiáng)、最全、最好，讓用戶感受到更安全、更舒適、更智能，這是虹軟定義VisDrive品牌的初衷與目標(biāo)?！?/p>

Hank認(rèn)為此次VisDrive 6.0的升級(jí)，意味著虹軟賦能車廠“造好”車的能力邁入了全新的階段。如果用一句話定義VisDrive 6.0的能力，那就是“一個(gè)核心，兩個(gè)方向，八大產(chǎn)品體系”。

一個(gè)核心是指以安全駕駛為核心，用視覺AI感知技術(shù)不斷提升安全智能的駕乘體驗(yàn)。

兩個(gè)方向即VisDrive 6.0艙內(nèi)艙外兼精，車內(nèi)打造“第三生活空間”的智能座艙，車外升級(jí)安全駕駛行車體驗(yàn)。

八大產(chǎn)品體系則是面向車廠和Tier1提供模塊化且極易集成的標(biāo)準(zhǔn)解決方案，并支持根據(jù)市場(chǎng)定位進(jìn)行選擇性搭載，從而打造出專屬差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。?

從具體功能上來(lái)看，VisDrive 6.0面向艙內(nèi)智能座艙場(chǎng)景時(shí)聚焦的是“服務(wù)”，核心是打造“以人為本”的個(gè)性化安全智能服務(wù)體系。比如其中的“DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)”，可提供駕駛員狀態(tài)識(shí)別、情緒識(shí)別、疲勞行為提醒、安全帶檢測(cè)、方向盤脫手行為提醒和玩手機(jī)行為提醒等豐富功能?！癘MS乘客監(jiān)控系統(tǒng)”則以乘客服務(wù)為中心，提供乘客數(shù)量檢測(cè)/表情識(shí)別、遺留活體提醒、艙內(nèi)合照美化/視頻自拍、3D虛擬行車助手等個(gè)性化功能。

“Authenticate生物認(rèn)證”與“Interact視覺互動(dòng)系統(tǒng)”是通過(guò)融合人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、視線追蹤等技術(shù)來(lái)強(qiáng)化人與車的自然交互，可實(shí)現(xiàn)唇動(dòng)喚醒/視線喚醒、車機(jī)無(wú)鑰匙啟動(dòng)，安全防偽便捷支付停車費(fèi)等智能化生活服務(wù)。?

借助上述四大產(chǎn)品，VisDrive 6.0已然具備智能座艙全場(chǎng)景功能，包括主動(dòng)感知、智能交互和場(chǎng)景服務(wù)。與此同時(shí)，基于多種視覺感知技術(shù)的融合，VisDrive 6.0在感知更精準(zhǔn)的同時(shí)，主動(dòng)性也更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)“車對(duì)人”的主動(dòng)交互，降低駕駛員在駕駛過(guò)程中的交互負(fù)擔(dān)，改善交互體驗(yàn)。?

而面向艙外的行車場(chǎng)景，VisDrive 6.0同樣也用了四大產(chǎn)品聚焦“行駛安全智能”，核心是通過(guò)提升車輛環(huán)境感知能力，為行人、車輛、駕乘人提供全方位的安全保障。

其中，“ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)”通過(guò)障礙物識(shí)別、道路檢測(cè)、道路標(biāo)志識(shí)別、交通標(biāo)志識(shí)別等技術(shù)來(lái)提供前車碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、行車碰撞預(yù)警等功能；“BSD盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)”具備消除駕駛員視覺盲區(qū)的能力，并以此保障外部行人、車輛以及自身車輛的行車安全。“AVM環(huán)景監(jiān)視系統(tǒng)”則實(shí)現(xiàn)了環(huán)視拼接、倒車輔助、3D視角、透明車身等功能。?

此外，VisDrive的“AR-HUD”重新定義了駕駛的樂趣，它可以把普通的擋風(fēng)玻璃變成一個(gè)高清大屏，將顯示圖像3D化，并與道路、車輛、行人等周圍環(huán)境有效結(jié)合。這樣可以輔助駕駛員以最直觀的方式獲取車輛行駛信息，同時(shí)也大大提升駕駛體驗(yàn)。?

虹軟表示，車內(nèi)感知與車外感知并不是完全獨(dú)立進(jìn)行信息處理，二者存在很多的復(fù)用性。比如，車外駕駛中的感知結(jié)果可能作為車內(nèi)智能座艙的感知輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)用。這種復(fù)用會(huì)大大提升特定功能的精確度與可靠性。?

在此基礎(chǔ)上，VisDrive 6.0把車內(nèi)、車外數(shù)據(jù)融合打通，形成了完整的數(shù)據(jù)分享機(jī)制，以及信息處理機(jī)制，為計(jì)算資源集中化與邊緣感知計(jì)算提供了感知層的算法基礎(chǔ)，為廠商提供快速落地的智能車載視覺解決方案。

二十余年技術(shù)與工程化能力積累 愿景將視覺感知帶入每一輛車

事實(shí)上，提供豐富的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案只是虹軟VisDrive實(shí)現(xiàn)與汽車產(chǎn)業(yè)和生態(tài)共生共贏的一部分，虹軟智能車載業(yè)務(wù)副總經(jīng)理Colin認(rèn)為，虹軟賦能汽車行業(yè)的實(shí)質(zhì)，是將二十余年積累的AI核心技術(shù)能力和工程化能力共享給合作伙伴，幫助他們有效降低創(chuàng)新成本、縮短研發(fā)周期、快速完成智能化迭代。?

Colin同時(shí)還表示：“虹軟的最終愿景是將優(yōu)質(zhì)的視覺感知技術(shù)帶入每一輛車，目前VisDrive已得到了來(lái)自全球主機(jī)廠商和Tier1的認(rèn)可和支持，各項(xiàng)業(yè)務(wù)均在積極落實(shí)推進(jìn)之中。”

如此雄心壯志的長(zhǎng)期愿景，支撐虹軟的底氣何在?

首先肯定是技術(shù)實(shí)力，虹軟是一家業(yè)界鮮有的完整經(jīng)歷了PC、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，并正邁向人工智能時(shí)代的企業(yè)。且在每一個(gè)時(shí)期，都成為了自己賽道里頭部的視覺技術(shù)提供商。?

比如在進(jìn)軍智能汽車之前，虹軟已在競(jìng)爭(zhēng)激烈的智能手機(jī)領(lǐng)域贏得了絕對(duì)的市場(chǎng)地位，在全球出貨量前五的手機(jī)品牌中，除蘋果完全采用自研算法外，其余三星、華為、小米、OPPO等手機(jī)品牌的主要機(jī)型均搭載了虹軟視覺AI技術(shù)。?

目前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，智能汽車會(huì)與智能手機(jī)類似，遵循“交互的變革-架構(gòu)的升級(jí)-生態(tài)的演化”這一相同的發(fā)展路徑。在智能手機(jī)完成了從通信設(shè)備到萬(wàn)能“場(chǎng)景性工具”的華麗轉(zhuǎn)身過(guò)程中，視覺AI技術(shù)功不可沒。同樣在智能汽車上，視覺AI技術(shù)未來(lái)也將大有可為。

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虹軟稱在VisDrive 6.0中已經(jīng)內(nèi)嵌了虹軟最強(qiáng)的視覺感知能力，積累二十余年涵蓋人、物、場(chǎng)景三大應(yīng)用方向的大量底層自研算法也將幫助車企大大降低AI上車的門檻。?

同時(shí)，此次VisDrive 6.0的迭代并非單純?cè)黾覣I感知能力，更是代表著虹軟卓越的工程化實(shí)力。事實(shí)上，早在虹軟成立智能汽車業(yè)務(wù)部門之前，就已開始針對(duì)各類智能汽車硬件平臺(tái)，持續(xù)做底層算法的移植、優(yōu)化與擴(kuò)展工作。并且在業(yè)務(wù)起步之初，采用了“后裝先行，前裝為重”扎實(shí)戰(zhàn)略。這主要因?yàn)楹笱b市場(chǎng)從需求、研發(fā)到出貨的周期短，有利于快速針對(duì)不同車載實(shí)際場(chǎng)景，打通算法與平臺(tái)、算力及攝像頭模組之間的連接與協(xié)同。?

此外，隨著汽車電子架構(gòu)從分布式走向集中式，促使對(duì)計(jì)算和數(shù)據(jù)處理能力需求極速暴增，讓越來(lái)越多原本消費(fèi)級(jí)芯片公司切入了車用芯片市場(chǎng)。而早在智能手機(jī)領(lǐng)域中，虹軟就已與芯片平臺(tái)、攝像頭模組等產(chǎn)業(yè)鏈上下游中主流公司，保持了多年密切的合作。

據(jù)虹軟介紹，當(dāng)前VisDrive 6.0已經(jīng)針對(duì)高通Qualcomm、德州儀器 TI、聯(lián)發(fā)科 MTK、恩智浦 NXP、瑞薩Renesas、安霸 Ambarella、華為等多種芯片系統(tǒng)平臺(tái)，進(jìn)行了深度優(yōu)化適配。同時(shí)，虹軟也與索尼傳感器、三星半導(dǎo)體、格科微、舜宇光學(xué)、安森美等各大傳感器及攝像頭模組廠商建立了緊密關(guān)系。這也是虹軟認(rèn)為自己進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域的另一優(yōu)勢(shì)——產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。?

最后必須要提的一重優(yōu)勢(shì)，快速落地視覺感知能力無(wú)疑也是各大車企的心聲。不難發(fā)現(xiàn)，汽車演變?yōu)樾乱淮娮赢a(chǎn)品已是大勢(shì)所趨，汽車價(jià)值鏈呈現(xiàn)“總量上升，重心后移”趨勢(shì)，其價(jià)值從硬件-軟件-服務(wù)不斷延伸。定義傳統(tǒng)汽車的格局已被顛覆，“軟件+硬件”共同成為了制勝關(guān)鍵。?

綜上所述，VisDrive已經(jīng)手握技術(shù)實(shí)力、工程化能力、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)、行業(yè)大趨勢(shì)等多張底牌，未來(lái)虹軟在智能汽車業(yè)務(wù)上的發(fā)展能否達(dá)到其在智能手機(jī)上的成績(jī)，讓我們拭目以待。