時(shí)間飛快流逝，轉(zhuǎn)眼間2021年已過半載。全球經(jīng)濟(jì)受疫情影響，正在重新洗牌，缺芯成為電子市場的主號(hào)角，牽連各行各業(yè)，如汽車、家電、消費(fèi)電子等。

在供求關(guān)系不平衡的形勢下，芯片價(jià)格也在一路狂飆，缺貨、漲價(jià)、交期長，一系列連鎖反應(yīng)，霎時(shí)間無解。據(jù)悉，英特爾首席執(zhí)行官Pat Gelsinge前幾日曾表示，全球半導(dǎo)體的供應(yīng)壓力將在今年夏天達(dá)到頂峰，行業(yè)整體的缺芯情況或還需要兩年時(shí)間，也就是直到2023年才可完全得到解決。

近期，隨著科技、芯片行業(yè)等多家巨頭陸續(xù)發(fā)布2021年上半年的財(cái)報(bào)，缺芯漲價(jià)使部分企業(yè)營收上漲；同時(shí)，這也限制了高通和AMD等芯片設(shè)計(jì)公司的營收增長。通過企業(yè)披露的財(cái)報(bào)，營收以及研發(fā)投入的數(shù)據(jù)，我們可以從中得出什么結(jié)論呢，一起往下探討吧！

全球十大科技芯片公司營業(yè)收入

蘋果以絕對(duì)的優(yōu)勢拔得頭籌。蘋果2021年上半年?duì)I收同比去年上漲33.90%；在華為因眾所周知的因素受限之后，從Strategy Analytics公布的《2021年Q1全球手機(jī)市場出貨量報(bào)告》來看，同樣主打高端市場的三星和蘋果奪走了華為大部分份額，三星市場份額升到23%，同比增長32%；蘋果市場份額為升為17%，同比增長44%。雖然國內(nèi)手機(jī)廠商已經(jīng)開始加大布局，但是在品牌力、產(chǎn)品力方面相比蘋果、三星還是要弱些。

特斯拉作為新能源汽車的頭把交椅，一直以來備受市場矚目。據(jù)悉，這是特斯拉連續(xù)8個(gè)季度持續(xù)盈利。因而財(cái)報(bào)一經(jīng)披露，特斯拉股價(jià)應(yīng)聲上漲。特斯拉2021年上半年?duì)I收同比去年上漲85.90%。

對(duì)于特斯拉不斷破紀(jì)錄的增長，連續(xù)兩個(gè)財(cái)年的盈利，再加上全球各國對(duì)新能源汽車的大力扶持，以及今年6月份，歐洲新能源汽車市場的滲透率達(dá)19%等數(shù)據(jù)表明，新能源汽車這一市場，正如特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上所總結(jié)的那樣，“市場已經(jīng)明白，電動(dòng)汽車才是未來。”

英特爾作為芯片行業(yè)的老大哥，從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，英特爾在數(shù)據(jù)方面反響平平，曾經(jīng)的芯片頭部似乎在逐漸交出市場的絕對(duì)話語權(quán)。

值得一提的是，今年年初英特爾通過“換帥”，希望重振公司，走出當(dāng)前的困境；但就目前交出的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，即使是技術(shù)老將的Pat Gelsinge，暫時(shí)還沒能給英特爾帶來明顯的轉(zhuǎn)變，扭轉(zhuǎn)這一頹勢。

并且，隨著AMD的持續(xù)努力，長期被英特爾霸占的數(shù)據(jù)中心CPU市場格局已經(jīng)出現(xiàn)明顯變動(dòng)。

說到AMD，從披露的財(cái)報(bào)來看，其連續(xù)盈利超過預(yù)期；AMD2021年上半年的營收同比去年增長96.21%，業(yè)績已經(jīng)超過了同行業(yè)其它公司的業(yè)績數(shù)據(jù)。

目前，對(duì)于AMD后續(xù)的發(fā)展趨勢，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示看好。Piper Sandler分析師Harsh Kumar對(duì)AMD的增長動(dòng)力和競爭定位充滿信心。

全球十大科技芯片公司研發(fā)費(fèi)用匯總

研發(fā)是使一個(gè)企業(yè)源源不斷煥發(fā)生機(jī)的主要?jiǎng)恿?，尤其?duì)于科技創(chuàng)新公司來說，更是重中之重。

一直以來，蘋果作為手機(jī)科技的引領(lǐng)者，創(chuàng)新可以說是蘋果的代名詞。蘋果研發(fā)支出的費(fèi)用對(duì)比同期上漲17.19%，在創(chuàng)新路上的步伐，蘋果從未停止。

但近幾年來，蘋果似乎顯現(xiàn)疲態(tài)。自2018年創(chuàng)新的劉海屏問世以來，市場對(duì)于蘋果手機(jī)的印象似乎一直在原地踏步。

在芯片行業(yè)，研發(fā)更是一個(gè)公司的靈魂。高通的研發(fā)收入對(duì)比去年同期上調(diào)20.58%，英特爾上漲10.70%，ADI增長15.88%，而AMD作為新起之秀，在研發(fā)上面可謂鉚足力氣，對(duì)比去年同期，大漲40.69%。由此可見，半導(dǎo)體企業(yè)都在加大研發(fā)費(fèi)用，以此來爭取獲得領(lǐng)先于世界前沿的技術(shù)，成為其中佼佼者。

芯仔小結(jié)

上述十大企業(yè)財(cái)報(bào)營收，整體來看均呈現(xiàn)上漲趨勢，并且市場對(duì)未來下半年仍呈普遍樂觀態(tài)度，大都上調(diào)對(duì)于未來營收的預(yù)期。在5G、新能源、物聯(lián)網(wǎng)等市場快速壯大的前提下，未來市場的發(fā)展或?qū)⒂袩o限可能，帶來更多機(jī)會(huì)。

從當(dāng)前市場局勢分析，全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈的脆弱性受疫情蔓延波及，或?qū)⒗^續(xù)對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)造成間斷影響。近日，大眾品牌首席財(cái)務(wù)官AlexanderSeitz表示，“盡管有跡象顯示，半導(dǎo)體供應(yīng)瓶頸正開始緩解，但我們預(yù)計(jì)，從供應(yīng)角度看，第三季度將面臨非常大的挑戰(zhàn)。”

據(jù)消息人士透露，臺(tái)積電正積極與汽車供應(yīng)鏈合作，以幫助緩解全球芯片短缺問題，并預(yù)計(jì)從第三季度開始，全球芯片短缺問題將得到緩解。

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