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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>“雙11”雙第一,是什么在驅(qū)動(dòng)海爾智家增長(zhǎng)?

“雙11”雙第一,是什么在驅(qū)動(dòng)海爾智家增長(zhǎng)?

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2025-07-16 11:03:54820

無(wú)位置傳感器控制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能研究

為減小體積和成本,單逆變器驅(qū)動(dòng)電機(jī)與傳統(tǒng)的單逆變器驅(qū)動(dòng)單電機(jī)相比有其優(yōu)勢(shì),但在不同速度指令下運(yùn)行有其定的限制。研究表明,五橋臂逆變器有獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng),本文旨在研究基于無(wú)位置傳感器技術(shù)的五橋
2025-07-09 14:25:54

AT8548通道電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案技術(shù)白皮書

引言 現(xiàn)代機(jī)電體化設(shè)計(jì)中,高效可靠的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案是核心所在。AT8548作為款創(chuàng)新性雙通道H橋驅(qū)動(dòng)器,為各類智能設(shè)備提供了靈活的驅(qū)動(dòng)解決方案。 、核心架構(gòu)該芯片采用路H橋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),支持兩種
2025-07-07 14:23:06466

無(wú)刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車再生ABS閉環(huán)控制研究

電動(dòng)汽車再生ABS閉環(huán)控制研究.pdf 【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容,謝謝!
2025-06-26 13:43:24

閉環(huán)FOC的BLDC驅(qū)動(dòng)高速掃描儀進(jìn)紙系統(tǒng)中的應(yīng)用

高速掃描儀的進(jìn)紙系統(tǒng)中,閉環(huán)FOC(磁場(chǎng)定向控制)的BLDC(無(wú)刷直流電機(jī))驅(qū)動(dòng)板是實(shí)現(xiàn)高精度定位與抖動(dòng)抑制的核心技術(shù)之該系統(tǒng)通過(guò)電流環(huán)與速度環(huán)的閉環(huán)控制結(jié)構(gòu),結(jié)合先進(jìn)的控制算法,顯著提升
2025-06-25 17:41:25604

無(wú)刷饋電機(jī)專利技術(shù)發(fā)展

~~~ *附件:無(wú)刷饋電機(jī)專利技術(shù)發(fā)展.pdf 【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容,謝謝!
2025-06-25 13:10:51

無(wú)刷饋電機(jī)獨(dú)立電源系統(tǒng)中應(yīng)用的仿真研究

摘 要:分析了無(wú)刷饋電源系統(tǒng)變速恒頻的運(yùn)行原理,結(jié)合獨(dú)立電源系統(tǒng)的特點(diǎn),建立了系統(tǒng)空載和帶負(fù)載狀態(tài)下的數(shù)學(xué)模型;對(duì)系統(tǒng)空載至負(fù)載、轉(zhuǎn)速突變、負(fù)載突變等情況進(jìn)行了仿真研究,分析了系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性:通過(guò)
2025-06-25 13:08:41

微電機(jī)轉(zhuǎn)子整流子伺服精車機(jī)的研制

小于5μm,可用于高品質(zhì)微電機(jī)的生產(chǎn)。 純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:微電機(jī)轉(zhuǎn)子整流子伺服精車機(jī)的研制.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-24 14:09:04

定子直線振蕩電機(jī)動(dòng)子位移自傳感技術(shù)研究

直線振蕩電機(jī)的動(dòng)子位移自傳感算法,并通過(guò)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了算法的可行性。 純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:定子直線振蕩電機(jī)動(dòng)子位移自傳感技術(shù)研究.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-19 11:08:56

電機(jī)消隙結(jié)構(gòu)與導(dǎo)軌定位精度

純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:電機(jī)消隙結(jié)構(gòu)與導(dǎo)軌定位精度.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-19 11:06:16

電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制參數(shù)整定研究

可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制參數(shù)整定研究.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-19 11:04:11

電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)消隙技術(shù)分析

摘要: 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電力系統(tǒng)中重要的電機(jī)系統(tǒng),電機(jī)驅(qū)動(dòng)的消隙技術(shù)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù),電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行關(guān)鍵在于消隙技術(shù)本身的水平。人們對(duì)電機(jī)系統(tǒng)的要求越來(lái)越高的背景下
2025-06-19 11:01:52

電機(jī)驅(qū)動(dòng)數(shù)字液壓閥的研發(fā)

摘要:介紹了種數(shù)字液壓閥及其控制系統(tǒng),該閥采用了伺服閥的滑閥部分,驅(qū)動(dòng)和反饋采用了何服電機(jī)來(lái)執(zhí)行,可以進(jìn)行位移閉環(huán)控制和力閉環(huán)控制,功能上完全可以替代電液伺服閥:頻響可以達(dá)到200Hz(如果伺服
2025-06-19 10:59:58

電機(jī)驅(qū)動(dòng)卷繞式系統(tǒng)轉(zhuǎn)速同步控制研究

交叉耦合轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方法,可以極大地降低電機(jī)轉(zhuǎn)速差,實(shí)現(xiàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速同步控制。 純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:電機(jī)驅(qū)動(dòng)卷繞式系統(tǒng)轉(zhuǎn)速同步控制研究.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-19 10:56:59

電機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌器功率循環(huán)問(wèn)題研究

高精度電機(jī)的解決思路,還對(duì)電機(jī)的運(yùn)行控制提出建議,對(duì)攪拌設(shè)備的設(shè)計(jì)與使用具有定的指導(dǎo)意義。 純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:電機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌器功率循環(huán)問(wèn)題研究.pdf【免責(zé)
2025-06-19 10:38:17

電機(jī)驅(qū)動(dòng)超大傾角膠帶輸送機(jī)的控制算法

與操作人員的安全。 純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:電機(jī)驅(qū)動(dòng)超大傾角膠帶輸送機(jī)的控制算法.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-19 10:36:43

請(qǐng)問(wèn)核的芯片如何調(diào)試?

核的芯片如何調(diào)試?比如有很多M4+M0的芯片,是分開(kāi)調(diào)試合適可以起調(diào)試?
2025-06-19 07:32:36

電機(jī)控制系統(tǒng)吊放電纜壽命試驗(yàn)臺(tái)中的應(yīng)用方案

控制及檢測(cè)電路等硬件模塊設(shè)計(jì)。該控制系統(tǒng)能同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)直流電機(jī),并能精確實(shí)現(xiàn)同步控制。 純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:電機(jī)控制系統(tǒng)吊放電纜壽命試驗(yàn)臺(tái)中的應(yīng)用方案.pdf
2025-06-18 16:41:18

電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車電子差速控制的研究

電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車電子差速控制的研究.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-18 16:39:00

電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)汽車高速穩(wěn)定性機(jī)電耦合控制

和控制器的工作強(qiáng)度。 純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)汽車高速穩(wěn)定性機(jī)電耦合控制.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-18 16:37:47

電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車電子差速技術(shù)

速控制策略能夠保證電動(dòng)車直線和轉(zhuǎn)向行駛達(dá)到差速目的,并能以最佳的驅(qū)動(dòng)力行駛。 純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車電子差速技術(shù).pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-18 16:36:46

電機(jī)比值聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)

摘要:由于電機(jī)加工精度,工藝等限制,相同規(guī)格的電機(jī)性能往往存在不同程度的差異。因此,采用多電機(jī)聯(lián)動(dòng)來(lái)獲得更大功率時(shí),需要對(duì)電機(jī)的控制器進(jìn)行設(shè)計(jì)。以電機(jī)聯(lián)動(dòng)控制為例,結(jié)合 PD 控制器,提出了
2025-06-18 16:33:23

伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的鉆床齒隙模型仿真分析

的電樞電壓,是大齒輪的角速度,是大齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。 純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的鉆床齒隙模型仿真分析.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-18 16:26:58

閉環(huán)無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘 要:電力電子技術(shù)中,功率因數(shù)校正技術(shù)直是其非常重要的組成部分。針對(duì)如何更好的提高Bowsl變換器的電壓增益以及提高其變接效率問(wèn)題,采用了種低開(kāi)關(guān)電壓應(yīng)力ZVT Boos!變換器,對(duì)其
2025-06-18 16:23:24

Analog Devices / Maxim Integrated MAX22211路半橋,用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)手冊(cè)

Analog Devices MAX22211路H橋是路36V、3.8AMAX H橋,設(shè)計(jì)用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)有刷直流電機(jī)或單個(gè)步進(jìn)電機(jī)。H橋FET具有非常低的阻抗,可實(shí)現(xiàn)高驅(qū)動(dòng)效率和低發(fā)熱。典型總
2025-06-12 14:25:21772

繞線式異步電機(jī)饋調(diào)速系統(tǒng)控制分析

實(shí)驗(yàn)平臺(tái),實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了控制策略的可行性和有效性。 純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:繞線式異步電機(jī)饋調(diào)速系統(tǒng)控制分析.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-12 13:43:03

繞線電機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)到饋狀態(tài)過(guò)渡過(guò)程的研究

狀態(tài)到饋狀態(tài)過(guò)渡過(guò)程的研究.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-12 13:40:08

STM32F407驕陽(yáng)電機(jī)版用DMA緩存接收串口數(shù)據(jù)時(shí),上電第一次接收區(qū)是memory1而不是memory0?為什么?

STM32 F407驕陽(yáng)電機(jī)版用DMA緩存接收串口數(shù)據(jù)時(shí),上電第一次接收區(qū)是memory1而不是memory0?
2025-06-12 07:15:57

逆變器供電三相異步電機(jī)系統(tǒng)的MATALB仿真

了模型的正確性和有效性。 純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:逆變器供電三相異步電機(jī)系統(tǒng)的MATALB仿真.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-11 14:40:11

零序諧波驅(qū)動(dòng)六相PMSM電機(jī)串聯(lián)系統(tǒng)研究

摘要:研究了種基于零序諧波驅(qū)動(dòng)Y移30°永磁同步電動(dòng)機(jī)(PMSM)電機(jī)串聯(lián)系統(tǒng),分析了零序諧波驅(qū)動(dòng)串聯(lián)系統(tǒng)的工作原理,建立了兩臺(tái)PMSM定子繞組串聯(lián)聯(lián)結(jié)的相序轉(zhuǎn)換關(guān)系,給出了串聯(lián)系統(tǒng)的獨(dú)立解
2025-06-09 16:27:09

OCAD應(yīng)用:?jiǎn)瓮哥R與膠合透鏡結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)

透鏡和膠合透鏡組成的單透鏡—膠合透鏡或膠合透鏡—單透鏡組合等幾種常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。選擇“系統(tǒng)結(jié)構(gòu)單元初始設(shè)計(jì)”的菜單后出現(xiàn)的小窗體內(nèi)有個(gè)書簽式選項(xiàng)選擇上述五種透鏡的設(shè)計(jì)選項(xiàng),如圖1所示。 圖
2025-06-06 08:55:24

5.78億 A股龍頭又收購(gòu)一家傳感器公司 亞普股份收購(gòu)贏科技

科技曾經(jīng)沖刺科創(chuàng)板上市,但其主動(dòng)撤回了申請(qǐng)文件。 亞普股份表示,贏科技成功解決了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵核心傳感器旋轉(zhuǎn)變壓器這“卡脖子”技術(shù),打破國(guó)外壟斷,實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替代,在當(dāng)今日益“內(nèi)卷”的新能源汽車市場(chǎng),獲得了市場(chǎng)客戶的認(rèn)可和優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)效益。 旋轉(zhuǎn)
2025-05-29 18:32:471342

款工作電壓為2.7V至15V、負(fù)載電流1.0A的H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片-SS8833T

電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片 - SS8833T,是橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,具有兩個(gè)H橋驅(qū)動(dòng)器,可以驅(qū)動(dòng)兩個(gè)直流有刷電機(jī)、個(gè)極步進(jìn)電機(jī)、電磁閥或其他電感負(fù)載。
2025-05-29 09:50:24969

頭加濕器_微孔_驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)方案_集成式芯片

技術(shù)角度來(lái)看,頭霧化設(shè)計(jì)的技術(shù)點(diǎn)主要是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)霧化頭同時(shí)工作時(shí)噴霧形態(tài)和噴霧時(shí)長(zhǎng)(若有)的致性,包括:霧化量大小、霧化高度和霧化寬度等,不能在視覺(jué)上有明顯的出入。 現(xiàn)有普遍使用的驅(qū)動(dòng)方案 目前主流
2025-05-27 16:10:41

OCAD應(yīng)用:光楔掃描型系統(tǒng)初始結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

定限制,因此掃描范圍不宜過(guò)大。利用光楔掃描可以實(shí)現(xiàn)維線性掃描,兩維平面掃描以及兩位圓周掃描。再利用系統(tǒng)軸向調(diào)焦,還可以實(shí)現(xiàn)三維立體掃描。當(dāng)然系統(tǒng)可以是物方掃描或是像方掃描均可。 設(shè)計(jì)時(shí),同樣連續(xù)
2025-05-26 08:50:24

SM72482 5A 復(fù)合柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)

SM72482 Dual Gate Driver 以改進(jìn)的峰值取代了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的柵極驅(qū)動(dòng)器 輸出電流和效率。每個(gè)“復(fù)合”輸出驅(qū)動(dòng)器級(jí)包括 MOS 和極 并聯(lián)工作的晶體管,共同從容性負(fù)載吸收超過(guò) 5A
2025-05-20 17:41:42643

SN65472-EP 外設(shè)驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)

SN65472 外設(shè)驅(qū)動(dòng)功能上可與 SN75452B 系列互換 和系列 SN75462 外設(shè)驅(qū)動(dòng)程序,但設(shè)計(jì)用于需要更高 擊穿電壓比這兩個(gè)系列中的任何個(gè)都能提供,但代價(jià)是速度稍慢 開(kāi)關(guān)速度比
2025-05-12 15:48:51744

海爾集團(tuán)行來(lái)訪比亞迪

日前,海爾集團(tuán)董事局副主席、總裁梁海山,董事局董事劉斥,海爾副總裁、全球采購(gòu)總經(jīng)理李洋等高層領(lǐng)導(dǎo)蒞臨訪問(wèn)比亞迪。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)熱情接待,雙方攜手開(kāi)啟深度合作交流之旅。
2025-05-09 16:22:02708

光學(xué)實(shí)驗(yàn)教具應(yīng)用:縫干涉實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)教具中的實(shí)驗(yàn)搭建 圖1.實(shí)驗(yàn)教具光路搭建 圖2.實(shí)驗(yàn)教具結(jié)果 4.實(shí)驗(yàn)總結(jié) 縫干涉實(shí)驗(yàn)是光學(xué)專業(yè)必不可少的項(xiàng)實(shí)驗(yàn),為了幫助學(xué)習(xí)和理解,我們可以VirtualLab Fusion軟件中輕易地搭建并仿真出來(lái),同時(shí)實(shí)驗(yàn)教具的籠式結(jié)構(gòu)也能幫助實(shí)驗(yàn)者快速搭建光路,獲取實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象。
2025-05-08 08:48:56

倒裝色線路板設(shè)計(jì)

我想設(shè)計(jì)個(gè)大功率-LED-COB倒裝色1串22并X2線路圖,共個(gè)正極,兩個(gè)負(fù)極分別接W-/C-
2025-04-13 21:23:14

東軟T-BOX連續(xù)三年蟬聯(lián)第一

近日,蓋世汽車研究院發(fā)布《2024年T-BOX供應(yīng)商市場(chǎng)裝機(jī)量排行》,在對(duì)比2023年排名發(fā)生較大變化的背景下,東軟依然穩(wěn)據(jù)T-BOX本土供應(yīng)商第一位。同時(shí),佐思汽研最新推出的《2025年全球
2025-04-08 10:53:451140

三菱電機(jī)再度榮獲海爾“質(zhì)量引領(lǐng)獎(jiǎng)”

近日,“智慧新生態(tài),共贏新時(shí)代”2025海爾全球供應(yīng)商合作伙伴大會(huì)上,三菱電機(jī)憑借為其變頻空調(diào)和變頻洗衣機(jī)提供品質(zhì)卓越的SLIMDIP、超小型DIPIPM、小型DIPIPM和大型DIPIPM
2025-04-02 11:24:531006

電源管理與電機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)算放大器應(yīng)用

展示高增益帶寬運(yùn)放在復(fù)雜信號(hào)處理中的應(yīng)用實(shí)例。
2025-03-31 17:02:57623

直流電機(jī)閉環(huán)數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

介紹了種基于成本較低的AT89S52 單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的數(shù)字式閉環(huán)PWM 直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)硬件 實(shí)現(xiàn)電路和軟件實(shí)現(xiàn)方法。給出由光電編碼器檢測(cè)直流電機(jī)轉(zhuǎn)速的具體方法,并構(gòu)成速度環(huán);由霍爾電流傳感器檢測(cè)
2025-03-20 12:55:42

Melexis推出MLX80142RGB LED驅(qū)動(dòng)芯片

Melexis宣布推出MLX80142RGB LED驅(qū)動(dòng)芯片(六通道),作為邁來(lái)芯智能狀態(tài)機(jī)LED驅(qū)動(dòng)芯片系列的最新成員,這是第一款支持MeLiBu? 2.0協(xié)議的產(chǎn)品。該芯片不僅搭載邁來(lái)芯成熟
2025-03-18 11:20:461302

STM32H745的FreeRTOS是單核工作還是核工作?

STM32CubeMX 中配置的時(shí)候,F(xiàn)REERTOS分為_(kāi)M4和_M7,應(yīng)該是分布對(duì)應(yīng)Cortex_M4和Cortex_M7的核。 那實(shí)機(jī)運(yùn)行RTOS的時(shí)候,運(yùn)行的是單核還是核? 這個(gè)是根據(jù)
2025-03-07 13:36:17

IGBT脈沖測(cè)試過(guò)程中,第一個(gè)脈沖關(guān)斷時(shí)候出現(xiàn)電壓抬高的現(xiàn)象,導(dǎo)致炸管了 ,怎么辦

有沒(méi)有大佬幫忙分析下,做脈沖測(cè)試的時(shí)候,第一個(gè)脈沖在關(guān)斷的時(shí)候,馬上要關(guān)完了,結(jié)果驅(qū)動(dòng)出現(xiàn)了震蕩,導(dǎo)致管子立馬又開(kāi)了,然后電流激增,直接就炸管了,這是什么問(wèn)題啊,圖上是波形和驅(qū)動(dòng)電路,求指導(dǎo)
2025-03-06 16:45:31

電機(jī)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制

為保持電動(dòng)汽車不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力,對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識(shí)別當(dāng)前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率;以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標(biāo),基于滑
2025-03-05 18:43:54

率能SS6810R_H橋驅(qū)動(dòng)芯片_步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片

由率能推出的SS6810R是款功能豐富的PWM電流驅(qū)動(dòng)極低功耗電機(jī)驅(qū)動(dòng)集成芯片,其工作電壓范圍為10V至40V,具有兩路H橋驅(qū)動(dòng),能夠輸出40V/1A的電流,具有較大的輸出能力和多種保護(hù)功能
2025-03-05 15:57:13

DLPC9000評(píng)估模塊DLPLCRC900DEVM是否可以同事控制/驅(qū)動(dòng)2pcs DLPLCR55EVM?

DLPLCR55EVM。 現(xiàn)在產(chǎn)品需求是需要驅(qū)動(dòng)2個(gè)DLPLCR55EVM,這樣的話需要2pcs 單 DLPC900 評(píng)估模塊。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)貴司有 DLPC900 評(píng)估模塊 DLPLCRC900DEVM。但是
2025-02-17 06:47:56

方案:軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器AGV、AMR專用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器帶

工業(yè)機(jī)器人數(shù)控機(jī)床XY機(jī)械手軸機(jī)器人堆垛機(jī)專用軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器48V 14ARMS帶有STO功能,隔離高壓CAN/RS485/USB通訊支持編碼器和霍爾輸入- TMCM-2611 伺服
2025-02-15 12:14:19

TLV5638路輸出遇到的問(wèn)題求解

設(shè)置好控制寄存器后,為了路輸出寫兩路的寄存器(不管00和02,還是01和02)都只有路輸出(后寫的寄存器對(duì)應(yīng)有輸出),然后我試了每路重復(fù)寫兩次就可以路輸出,這是為什么。如何解決
2025-02-14 07:56:22

可以驅(qū)動(dòng)兩個(gè)直流有刷電機(jī)、個(gè)極步進(jìn)電機(jī)的H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片-SS8833E

電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片 - SS8833E是橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,具有兩個(gè)H橋驅(qū)動(dòng)器,可以驅(qū)動(dòng)兩個(gè)直流有刷電機(jī)、個(gè)極步進(jìn)電機(jī)、電磁閥或其他電感負(fù)載。
2025-02-12 09:43:101039

極和準(zhǔn)極,差動(dòng)跟偽差動(dòng)使用的性能有差別嗎?

最近需要用到差動(dòng)輸入的adc,找了很多型號(hào),發(fā)現(xiàn)有真極和準(zhǔn)極,差動(dòng)輸入方式的還分差動(dòng)跟偽差動(dòng)。網(wǎng)上找不到相關(guān)介紹,般我們用單極adc要測(cè)量極信號(hào)需要將信號(hào)抬高1/2vcc,我的理解是準(zhǔn)極的原理和抬高輸入信號(hào)的原理樣。不知道真極和準(zhǔn)極,差動(dòng)跟偽差動(dòng)使用的性能有差別嗎?
2025-02-08 07:52:02

IGBT脈沖測(cè)試方法的意義和原理

IGBT脈沖測(cè)試方法的意義和原理 IGBT脈沖測(cè)試方法的意義: 1.對(duì)比不同的IGBT的參數(shù); 2.評(píng)估IGBT驅(qū)動(dòng)板的功能和性能; 3.獲取IGBT開(kāi)通、關(guān)斷過(guò)程的主要參數(shù),以評(píng)估Rgon
2025-01-28 15:44:008853

科技為用戶而生!海爾大腦HomeGPT連獲三項(xiàng)大獎(jiǎng)

科技創(chuàng)新的根本目的在于給用戶更好的生活。為用戶而生的海爾,通過(guò)行業(yè)首個(gè)智慧家庭垂域大模型HomeGPT,不僅為用戶帶來(lái)更自然、更智能的智慧生活體驗(yàn),更贏得了行業(yè)的高度認(rèn)可,連獲三項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng),助力
2025-01-24 11:36:43849

如何看個(gè)AD轉(zhuǎn)換器是極性輸入的還是單極性輸入的呢?

本人菜鳥(niǎo),請(qǐng)教各位: 如何看個(gè)AD轉(zhuǎn)換器是極性輸入的還是單極性輸入的呢? 比如ADS1259這款A(yù)D芯片呢?
2025-01-14 06:51:05

案例分享 | 光隔離探頭新能源汽車電機(jī)控制器的脈沖測(cè)試應(yīng)用實(shí)例

進(jìn)行測(cè)量。   客戶反饋  之前的脈沖測(cè)試中,上管Vgs信號(hào)存在大的共模干擾,開(kāi)始對(duì)差分探頭CMRR這塊了解不夠深入,直相信差分探頭的測(cè)試結(jié)果,以為震蕩是系統(tǒng)設(shè)計(jì)造成,反復(fù)修改驗(yàn)證電路還是
2025-01-09 16:58:30

兩位數(shù)增長(zhǎng)!海爾專賣店以舊換新創(chuàng)用戶最佳體驗(yàn)

。 趨勢(shì)之下,海爾專賣店交出了新的市場(chǎng)答卷。12月27日,以“潮起東方 奮進(jìn)同行”為主題的海爾專賣店28周年慶典正式召開(kāi),會(huì)上最新的市場(chǎng)業(yè)績(jī)披露:2024年海爾專賣店通過(guò)以舊換新創(chuàng)用戶最佳體驗(yàn),國(guó)補(bǔ)政策期間,實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)
2025-01-06 18:07:30780

BROADCHIP廣芯電子BCT3144路閃光燈驅(qū)動(dòng)芯片介紹

【芯品推薦】BROADCHIP廣芯電子BCT3144路閃光燈驅(qū)動(dòng)
2025-01-06 09:15:58924

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