? ? ? 在北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全面賦能各行各業(yè)數字化轉型的背景下，一款高度集成、性能可靠的核心芯片成為解鎖精準定位與授時能力的關鍵。本次介紹的SOC芯片專為北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)量身打造，通過先進的單芯片
2025-12-26 15:08:40
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前端、數字基帶處理器及32位RISC CPU三大核心模塊，可無縫支持中國北斗、美國GPS、俄羅斯GLONASS三大衛(wèi)星導航系統(tǒng)的聯(lián)合定位，為各類導航定位終端提供穩(wěn)定、高效、精準的核心硬件支撐，廣泛適配車載、便攜電子等多個領域的應用需求。 一、核心功能特征
2025-12-25 16:53:07320 
一、從生活場景讀懂 FOC：電機控制的 “精準導航系統(tǒng)”? ? 你是否有過這樣的體驗：電動自行車起步時平順無頓挫，無人機懸停時穩(wěn)如磐石，洗衣機運行時安靜又高效？這些場景背后，都離不開一種關鍵技術
2025-12-24 14:23:00737 
固液混合車規(guī)鋁電解電容通過其寬溫域適應性、抗振動設計、低ESR與高耐紋波電流能力、長壽命與低維護需求，以及智能化監(jiān)測技術，全面保障車載導航系統(tǒng)在極端環(huán)境、復雜路況及全生命周期中的持續(xù)穩(wěn)定工作。 以下
2025-12-23 16:48:43162 在全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）日益成為現(xiàn)代航空、無人機及各類移動平臺核心導航手段的今天，GNSS拒止環(huán)境已成為一個不容忽視的重大安全威脅。所謂GNSS拒止環(huán)境，指的是因故意或非故意的信號干擾、物理
2025-12-22 12:31:27187 
? ? ? “1+1>2”的融合哲學，是組合導航區(qū)別于任何簡單傳感器拼接的根本所在。它并非簡單的GNSS與INS的拼接，而是一種信息層面的、動態(tài)的、智能化的數據融合，要達到這種融合，我們就必須要學習
2025-12-18 16:16:3597 在無人機測繪向高精度、國產化轉型的關鍵階段，雙天線組合導航系統(tǒng)成為核心支撐技術。本文追溯國產雙天線組合導航技術從“雙星定位”構想萌芽到北斗融合創(chuàng)新的發(fā)展歷程，剖析國家政策在產業(yè)升級中的引導作用。以晨
2025-11-25 12:28:48176 隨著MTi-8和MTi-680(G)RTKGNSS/INS的發(fā)布，Xsens還引入了一個新的配置參數，稱為GNSS杠桿臂(LevelArm)。GNSS杠桿臂是獲得可靠的厘米級位置、速度和方向數據
2025-11-24 12:05:03222 在精確制導、飛行導航、衛(wèi)星控制等高端領域，每一個細微的動作都直接關系到任務成敗與生命安全。在這些系統(tǒng)中，加速度計作為感知運動的核心部件之一，實時監(jiān)測載體的每一分速度變化。在眾多技術中，石英加速度計——尤其是像ER-QA-03A這樣的高性能型號——始終是高端導航系統(tǒng)的首選。
2025-11-20 15:31:36262 
近日，在第二屆中國測繪地理信息大會上，東軟集團“基于大模型的新能源汽車增強現(xiàn)實導航系統(tǒng)”（以下簡稱“該系統(tǒng)”），榮獲2025年衛(wèi)星導航定位創(chuàng)新應用獎銀獎。
2025-11-11 15:10:55324 XsensMTiAHRS和GNSS/INS產品用于各種汽車應用，例如自動駕駛汽車、卡車、穿梭巴士和火車。XsensMTiGNSS/INS旨在使用融合的IMU和GNSS數據來改進運動中車輛的方向和位置
2025-11-07 12:04:40472 江波龍128GB eMMC以車規(guī)級可靠性和高速讀寫性能，為智能中控導航系統(tǒng)提供大容量存儲支持。其eMMC 5.1接口與高耐久特性保障了系統(tǒng)快速啟動、流暢運行及OTA升級穩(wěn)定性。
2025-11-03 09:38:001369 
在高端慣性導航、精密平臺穩(wěn)定和機械設備監(jiān)測領域，測量精度每次提升，都意味著系統(tǒng)性能的一次飛躍。當應用環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，動態(tài)變化頻繁，如何確保加速度測量數據始終穩(wěn)定、可靠、超精準，成為工程師們面臨的核心難題。答案，就藏在 ER-MA-6 超高精度MEMS加速度計 的卓越性能之中。
2025-10-30 15:16:18242 
當您的農業(yè)無人機需要精確重復噴灑航線，當您的無人車需要可靠的航向基準時，您是否曾想：為什么組合導航系統(tǒng)的價格如此高昂？ER-GNSS/MINS-05的出現(xiàn)，正是為了打破這一現(xiàn)狀。那么，它是如何實現(xiàn)
2025-10-23 15:30:46285 
在當今快速發(fā)展的科技時代，衛(wèi)星導航系統(tǒng)已成為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，廣泛應用于交通、通信、軍事、航空航天等多個領域。而作為衛(wèi)星導航系統(tǒng)的核心部件之一，晶振的性能直接決定了導航系統(tǒng)的精度與可靠性
2025-10-11 14:36:14308 
范圍大、瞬時啟動、結構簡單、尺寸小、重量輕等優(yōu)點，因此在精確制導、飛機導航等領域得到了廣泛應用。 慣性導航系統(tǒng)（Inertial Navigation System, INS）是一種不依賴外部信號的自主導航系統(tǒng)。它通過慣性測量單元（Inertial Measurement Unit, IMU）測量
2025-10-09 10:29:54323 
，可以同時接收六個衛(wèi)星導航系統(tǒng)的 GNSS 信號，并且實現(xiàn)聯(lián)合定位、導航與授時。二、AT6558的功能概述：
支持 BDS/GPS/GLONASS 衛(wèi)星導航系統(tǒng)的單系統(tǒng)定位，以及任意組合的多系統(tǒng)聯(lián)合
2025-09-29 09:54:43
在導航系統(tǒng)中，嵌入式計算機的核心作用是實時處理多種傳感器的數據，運行復雜的導航算法，最終計算出載體的精確位置、姿態(tài)、速度和時間信息。
2025-09-26 16:52:15899 愛普生26MHz TCXO X1G0054410304，±0.5ppm全溫穩(wěn)定，-161dBc/Hz低相噪，2ms啟動，2016封裝，為GNSS導航提供高精度時鐘。
2025-09-25 16:11:57203 
兆易創(chuàng)新NOR Flash以其高速讀取、車規(guī)級可靠性和XIP技術，為車載導航系統(tǒng)提供快速啟動、實時數據存儲和完整路徑規(guī)劃支持，顯著提升系統(tǒng)響應速度和數據安全性。
2025-09-23 09:22:003752 
在科技飛速發(fā)展的當下，北斗、GPS等全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GNSS）已全面滲透至日常生活與工業(yè)運營的核心層面。從大眾消費領域的車載導航、智能終端，到工業(yè)生產中的設備定位與航空遙感控制，乃至對精度與可靠性
2025-09-11 17:48:501067 精度是測繪級MEMS組合導航系統(tǒng)在無人裝備、精密測量等場景應用的核心依據。本文以國產ER-GNSS/MINS-01（以下簡稱“組合導航01”）與歐洲某著名慣導公司產品為研究對象，從姿態(tài)航向精度、定位
2025-09-08 09:51:50627 智能無人車在早晚高峰跟車、窄巷會車、穿隧道、抗極端天氣時的穩(wěn)定表現(xiàn)，離不開一套能應對復雜環(huán)境的導航系統(tǒng)。ER-GNSS/MINS-05 MEMS組合導航系統(tǒng)，以“衛(wèi)星+慣性”融合技術，憑借低成本優(yōu)勢
2025-08-19 14:31:52419 環(huán)境下“掉鏈子”，要么因精度不足限制作業(yè)效率，而ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導航系統(tǒng)的出現(xiàn)，以“衛(wèi)星+慣性”的深度融合技術，為大型無人機裝上了“精準大腦”，讓高精度作業(yè)從“理想”變?yōu)椤俺B(tài)”。 ? 測繪級精度：讓無人機成
2025-08-18 15:14:43763 在當今科技日新月異的時代，導航技術的革新正引領著各行業(yè)的智能化轉型。為了滿足市場對高精度、高可靠性導航系統(tǒng)的迫切需求，我們隆重推出全新的GNSS組合導航系統(tǒng)ER-GNSS/MINS-01。該系統(tǒng)融合
2025-08-15 16:15:26632 導航系統(tǒng)（INS）相結合的導航技術。GNSS通過接收衛(wèi)星信號來確定位置、速度和時間信息，而INS則利用慣性傳感器（如加速度計和陀螺儀）來測量運動狀態(tài)。兩者的結合能
2025-08-14 19:33:35912 
高精度壓電納米位移臺：AFM顯微鏡的精密導航系統(tǒng)為生物納米研究提供終極定位解決方案在原子力顯微鏡（AFM）研究中，您是否常被這些問題困擾？→樣品定位耗時過長，錯過關鍵動態(tài)過程？→掃描圖像漂移失真
2025-08-13 11:08:56924 
在無人機自主避障、智能車輛高精度定位、水下航行器路徑規(guī)劃等復雜場景中，導航系統(tǒng)的可靠性與精度直接決定成敗。然而，單一導航系統(tǒng)在面對動態(tài)環(huán)境時往往力不從心——GNSS易受遮擋干擾，慣性導航難以規(guī)避累積
2025-08-01 14:41:08628 南柯電子｜汽車導航系統(tǒng)EMC整改：怎么選擇？功率多少？
2025-07-31 09:38:27522 ER-GNSS/MINS-05低成本組合導航系統(tǒng)的出現(xiàn)，徹底打破了這一僵局——它以創(chuàng)新技術實現(xiàn)硬件成本直降，同時通過深度優(yōu)化平衡精度、可靠性與穩(wěn)定性，為行業(yè)提供了一套“性能不妥協(xié)、成本可控制”的全參數導航解決方案，重新定義了低成本導航的可能性。
2025-07-30 16:30:02495 
ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導航系統(tǒng)應運而生，它將衛(wèi)星定位與慣性導航完美融合，為測繪級精度的導航信息提供了可靠保障，堪稱市面上采用MEMS技術組合導航系統(tǒng)中的精度王者。
2025-07-28 17:02:50762 
在自動駕駛、無人機航拍、海洋測繪等高精度定位領域，極小的誤差可能帶來巨大風險。單一導航方式（如GNSS、慣性導航等）已難以滿足復雜場景需求，ER-GNSS/MINS-03組合導航產品通過多傳感器融合技術，正成為行業(yè)的新寵。但這類產品是否真的“全能”？今天我們就來揭秘它的優(yōu)缺點。
2025-07-25 15:30:35424 
每次提到自動駕駛硬件時，大家可能第一反應想到的是激光雷達、車載攝像頭、毫米波雷達等，但想要讓自動駕駛車輛實際落地，有一個硬件也非常重要，那就是慣性導航系統(tǒng)。在很多討論自動駕駛技術的內容中，慣性導航系統(tǒng)的出場頻次遠低于激光雷達、車載攝像頭等硬件，那慣性導航系統(tǒng)到底是個啥？這個硬件可以不用嗎？
2025-07-24 18:12:271682 
在無人機、自動駕駛和航空導航領域，高精度組合導航系統(tǒng)是核心需求，但傳統(tǒng)雙天線方案的高成本和復雜結構讓許多用戶望而卻步。ER-GNSS/MINS-07?應運而生，它采用單天線全系統(tǒng)雙頻GNSS模塊
2025-07-24 15:06:02459 
ER-GNSS/MINS-05組合導航系統(tǒng)應運而生，它以技術創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化實現(xiàn)了性能與成本的完美平衡。該系統(tǒng)深度融合慣性與衛(wèi)星數據，提供包含位置、速度、姿態(tài)和航向的全參數導航信息，定位精度可達厘米級
2025-07-23 15:38:58467 
南柯電子｜汽車導航系統(tǒng)EMC整改：工程師必看，成本降低40%的秘訣
2025-07-22 11:07:34495 在現(xiàn)代化作業(yè)場景中，高精度、高可靠性的導航系統(tǒng)已成為各領域不可或缺的核心設備。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導航系統(tǒng)作為一款將衛(wèi)星定位與慣性測量技術融合的創(chuàng)新產品，猶如一顆璀璨的新星
2025-07-21 15:57:05848 
在現(xiàn)代導航技術中，GPS、北斗等衛(wèi)星導航系統(tǒng)為我們提供了極大的便利。然而，在高樓林立的城市、隧道、地下停車場或茂密的森林等環(huán)境中，衛(wèi)星信號容易受到遮擋或干擾，導致定位失效。這時候，組合導航系統(tǒng)就發(fā)揮了關鍵作用，它能夠在衛(wèi)星信號丟失的情況下，依然提供穩(wěn)定、可靠的導航信息。
2025-07-16 16:29:25719 
在導航技術日新月異的今天，精準、可靠且高性價比的組合導航系統(tǒng)成為眾多領域的迫切需求。ER-GNSS/MINS-03 正是應這一需求而生，它將 GNSS 和 INS 融合，以高性能、高性價比為核心
2025-07-15 17:29:57593 
要素。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導航系統(tǒng)應運而生，它將衛(wèi)星定位與慣性測量技術完美融合，為測繪、交通、海洋等多個行業(yè)提供了測繪級精度的導航信息。
2025-07-14 16:44:05598 
當自動駕駛精準停入暴雨中的車位，無人機穿越城市峽谷鎖定目標，AUV在無衛(wèi)星信號的海底保持航向——這些場景的背后，是組合導航技術在默默支撐。它融合衛(wèi)星、慣性等多源數據，重新定義了人類對時空的掌控力。但為何它能在眾多導航方案中脫穎而出？
2025-07-11 16:21:53691 
PNT專家Dana Goward在近期的一篇社論中指出，如今社會極度依賴GPS提供的位置導航授時服務(PNT)?，F(xiàn)有GPS/GNSS PNT服務面臨著一系列復雜威脅，眾多導航平臺開發(fā)人員必須快速評估
2025-07-11 15:49:301592 無論是自動駕駛汽車、無人機巡檢，還是精準農業(yè)、飛行記錄儀，高精度、高可靠的導航都是核心需求。然而，傳統(tǒng)導航技術各有短板：衛(wèi)星導航（GNSS）：信號易受遮擋（如城市峽谷、隧道），且易受干擾或欺騙。慣性導航（INS）：自主性強，但誤差隨時間累積，幾分鐘后定位漂移。
2025-07-10 16:58:20798 和任務需求的精細化，無人機對精準導航系統(tǒng)的依賴也日益凸顯。在這一背景下，磁力計作為無人機導航的核心組件之一，其性能直接決定了無人機的飛行穩(wěn)定性和任務執(zhí)行能力。愛盛科技
2025-07-10 12:02:471311 在導航技術領域，GNSS（全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)）和INS（慣性導航系統(tǒng)）的結合，一直被業(yè)界譽為"黃金搭檔"。它們優(yōu)勢互補，克服了單一系統(tǒng)的局限性，為高精度、高可靠性的導航提供了完美
2025-07-09 17:12:01743 南柯電子｜汽車導航系統(tǒng)EMC整改：從0到1構建抗干擾系統(tǒng)的新挑戰(zhàn)
2025-07-09 11:18:49443 在現(xiàn)代導航技術中，單一的導航系統(tǒng)往往難以滿足高精度、高可靠性的需求。全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）雖然能提供全球覆蓋的定位信息，但在城市峽谷、隧道或電磁干擾環(huán)境下，其信號容易丟失或受到干擾。而微慣性
2025-07-08 15:26:37661 
在無人機測繪、智能駕駛、水文測量等高精度定位領域，傳統(tǒng)導航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導航系統(tǒng)突破技術瓶頸，將全頻點GNSS與導航級
2025-07-07 15:35:251284 
在自動駕駛、無人機飛行和航空導航等領域，高精度、高可靠性的定位與姿態(tài)測量至關重要，但傳統(tǒng)方案往往因雙天線設計或高成本IMU而難以普及。ER-GNSS/MINS-07組合導航系統(tǒng)突破這一瓶頸，以單天線
2025-07-04 15:05:09492 
在自動化、無人系統(tǒng)和精準農業(yè)等領域，高精度導航是核心需求，但傳統(tǒng)高端組合導航系統(tǒng)的高成本往往讓許多用戶望而卻步。ER-GNSS/MINS-05作為一款低成本組合導航系統(tǒng)，通過技術優(yōu)化與精準性能平衡
2025-07-03 15:16:48664 
在無人機飛行、自動駕駛或水下探測等場景中，GNSS信號遮擋或干擾是常見挑戰(zhàn)。ER-GNSS/MINS-03組合導航系統(tǒng)憑借深度融合的GNSS/INS技術，即使在衛(wèi)星信號中斷時，也能持續(xù)提供高精度定位、姿態(tài)和速度數據，確保任務不間斷執(zhí)行。
2025-07-02 15:29:55625 
問題就能確認！問題一，是GPS？它是如何工作的？答:GPS即全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)是由美國國防部開發(fā)，基于衛(wèi)星的導航系統(tǒng)。
2025-06-28 07:06:202383 
產品概述 AT2659是一款專為全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)設計的射頻放大器芯片，采用硅鍺(SiGe)半導體工藝制造。該器件在1.5mm×1mm×0.55mm的超小型6pin DFN封裝內集成了高性能放大
2025-06-26 16:19:00568 
背景介紹 ? ? ? ? 在當今衛(wèi)星導航技術飛速發(fā)展的時代，AT2659作為一款專為全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)（中國BDS、美國GPS、俄羅斯GLONASS和歐盟GALILEO）設計的高性能射頻放大器，由
2025-06-26 14:10:07542 
如何在控制成本的前提下，實現(xiàn)復雜環(huán)境下的持續(xù)高精度導航？ ER-GNSS/MINS-03 MEMS組合導航系統(tǒng)，正憑借以下三大技術突破，重新定義性價比與可靠性的平衡點： 一、 硬件基石：戰(zhàn)術級
2025-06-25 17:35:04503 G22TC26依靠?“高精度、寬溫域、低功耗” 三大特性優(yōu)勢，成為了車載導航時鐘主流解決方案，在 - 40℃~+85℃寬溫工作環(huán)境下，其 ±0.5 ppm?溫漂與?1.5 mA?低功耗性明顯優(yōu)于
2025-06-24 13:38:06492 
失效，成為制約性能的瓶頸。單一系統(tǒng)無法滿足復雜環(huán)境下的嚴苛需求。 突破極限，精度再進化！我們的ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導航系統(tǒng)。它將衛(wèi)星定位的絕對精度與慣性導航的自主連續(xù)性完美融合，采用頂尖MEMS傳感器技術，實現(xiàn)了MEMS組合導
2025-06-23 09:20:51461 在無人機技術日新月異的當下，在無人機復雜的系統(tǒng)架構中，導航精度直接決定了其飛行的安全性、任務執(zhí)行的準確性與效率，成為制約無人機性能提升的關鍵因素。愛普生M-G370PDS是一款高性能的慣性測量單元
2025-06-19 15:53:01559 
在現(xiàn)代導航技術領域，慣性導航系統(tǒng)(INS)扮演著至關重要的角色，特別是在與全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結合使用時，能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。
2025-06-18 17:43:55875 在現(xiàn)代導航技術領域，慣性導航系統(tǒng)(INS)扮演著至關重要的角色，特別是在與全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結合使用時，能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。 慣性導航系統(tǒng)的基本原理 慣性
2025-06-18 17:18:181147 引言：多系統(tǒng)兼容導航芯片的微型化突破 ? ? ? 隨著北斗BDS、GPS等全球導航系統(tǒng)終端向高集成度發(fā)展，AT2659憑借SiGe工藝在1.5mm×1mm的超小封裝內實現(xiàn)了23dB增益與0.71dB
2025-06-17 11:43:21627 
隨著科技的發(fā)展和社會的進步，人們對于定位精度的要求越來越高。北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)作為中國自主研發(fā)的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，具有全球覆蓋、多模式定位、高精度等特點，已經廣泛應用于交通、農業(yè)、航空航天等領域。而北斗
2025-06-05 14:15:55674 
GNSS+INS的組合導航技術，以其卓越的可靠性和環(huán)境適應性，已成為高精度導航的核心解決方案。那么， GNSS + INS的精度究竟能達到多高？ 以測繪級系統(tǒng)ER-GNSS/MINS-01為例，其
2025-06-04 16:31:55674 在3D地圖測量、測繪及其它主要應用領域，雖設備內部空間有限，但對性能的要求卻不能有一絲一毫讓步，因此需要一種小巧且高性能的慣性導航系統(tǒng)。為達到這種要求，霍尼韋爾開發(fā)設計了HGuiden380慣性
2025-06-04 11:09:36890 霍尼韋爾最近發(fā)布了一款由其中國本土研發(fā)團隊傾力打造并生產的hguideo360c慣性和全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（gnss）融合的導航板卡。這一創(chuàng)新舉措旨在助力中國客戶提升自動化水平，同時推動自動駕駛及移動
2025-05-29 15:18:53725 在現(xiàn)代導航定位領域， 全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（ GNSS） 和 慣性導航系統(tǒng)（ INS） 是兩大核心技術。它們各自擁有獨特的優(yōu)勢，但也存在一定的局限性。那么，它們究竟有何不同？如何結合使用以實現(xiàn)更穩(wěn)
2025-05-27 15:46:131511 ? ? ? ? AT2659 是一款專門針對中國 BDS(北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng))，美國的 GPS，俄羅斯的 GLONASS 和歐盟的 GALILE0 導航系統(tǒng)應用而設計的高增益、低噪聲系數射頻放大器
2025-05-20 17:03:38
0 機場智能指路機器人主要依靠感知系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、智能交互系統(tǒng)和運動系統(tǒng)協(xié)同工作，來實現(xiàn)為旅客準確指路和提供服務的功能，以下是其詳細工作原理：
感知系統(tǒng)
傳感器類型 ：機器人配備了多種傳感器
2025-05-10 18:26:31
組合導航系統(tǒng)集成了MEMS?慣性導航與多頻點雙天線?GNSS?，憑借其高精度、高可靠性和強適應性，成為航空、陸地及航海復雜場景下的理想選擇。ER-GNSS/MINS-03結合智能算法，能提供連續(xù)、穩(wěn)定的定位、姿態(tài)和速度信息，在衛(wèi)星信號受限的環(huán)境中，也能保持短時間工作。
2025-05-09 16:13:29583 低空經濟中的eVTOL（電動垂直起降飛行器）無人駕駛飛行機需要高度可靠、高精度的慣性導航系統(tǒng)（INS）來保障飛行安全與效率
2025-05-06 18:02:50826 
TCXO溫度補償晶體振蕩器憑借其卓越的性能，成為雷達和導航系統(tǒng)中的理想選擇，廣泛應用于各類精確定位場景。
2025-04-30 15:34:451214 
ER-GNSS/MINS-07具備高可靠性的MEMS慣性測量單元，集成了單天線全系統(tǒng)雙頻定位衛(wèi)星模塊，是一款低成本組合導航系統(tǒng)。搭載組合導航融合
2025-04-23 15:17:00
。集成了射頻前端，數字基帶處理器，32 位的 RISC CPU，電源管理和有源天線檢測與保護功能。支持多種衛(wèi)星導航系統(tǒng)，包括北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng) BDS、 GPS、GLONASS，可實現(xiàn)多系統(tǒng)聯(lián)合定位。 該開發(fā)板遵循NMEA協(xié)議，通過串口通訊發(fā)送指令來控制開發(fā)板的工作內容。 詳見：GPS 模組系列 | 安信
2025-04-23 09:24:33969 
、北斗與藍牙融合定位技術的背景（一）北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BDS）是中國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，與美國的GPS、俄羅斯的GLONASS和歐洲的伽利略
2025-04-06 16:57:36821 
主要涵蓋以下幾個關鍵部分： 衛(wèi)星導航系統(tǒng) 像全球知名的 GPS、GLONASS，以及我國自主研發(fā)的北斗等衛(wèi)星導航系統(tǒng)，它們是整個定位體系的根基，為遠程導航提供基礎位置信息。這些系統(tǒng)依托分布于地球軌道的眾多衛(wèi)星，能夠為全球用戶提供
2025-03-31 16:55:41813 如今，精準導航已成為智慧出行不可或缺的核心要素，為滿足日益增長的精準定位需求，海積信息推出的高精度組合導航終端，可以完美實現(xiàn)高精度定位，開啟智慧駕駛新時代。
2025-03-20 10:40:46854 介紹 ER-FINS-40是一款高精度高可靠性光纖陀螺儀和石英加速度計的組合導航系統(tǒng)，內部集成了雙天線全系統(tǒng)全頻點定位定向衛(wèi)星模塊。搭載了組合導航
2025-03-19 17:35:07
在關鍵任務中遇到GNSS信號不穩(wěn)定或信號中斷的問題？**ER-GNSS/MINS-01** 來了——這是一款測繪級超高精度組合導航系統(tǒng)，結合了GNSS + MEMS INS，即使在最嚴苛的環(huán)境中也能提供無與倫比的精度、可靠性和連續(xù)性。
2025-02-28 14:41:41895 ER-MG2-300/400 是一款導航級MEMS陀螺傳感器，測量范圍高達400度/秒，零偏不穩(wěn)定性為0.03°/h，專為高性能IMU/AHRS/GNSS輔助INS、航空/海洋/陸地測繪系統(tǒng)、無人機
2025-02-28 09:57:49
系統(tǒng)等領域的尋北、指向和初始對準而設計。得益于其高性能，ER-MG2-200 還可用于高精度姿態(tài)測量、穩(wěn)定控制、定位、導航級MEMS IMU/INS中的導航、土地
2025-02-28 09:55:10
在當今快節(jié)奏的世界中，導航的精準性和可靠性是不容商榷的。雖然GNSS在開闊的環(huán)境中表現(xiàn)出色，但在城市峽谷、隧道或信號中斷等情況下，仍需要一個強大的后備方案。INS應運而生，它利用高性能的MEMS
2025-02-20 16:45:541255 在對精度和可靠性有著嚴格要求的應用環(huán)境中，**ER-MIMU-15** 重新定義了高性能慣性傳感。專為航空航天、航海以及高級導航系統(tǒng)而設計，這款緊湊型的高性能設備在動態(tài)場景中提供了無與倫比的精準度。
2025-02-19 09:30:04777 隨著無人機在農業(yè)測繪、物流運輸、應急救援等領域的廣泛應用，市場對高精度、高可靠性導航系統(tǒng)的需求激增。每一次精準的姿態(tài)調整與運動響應，都離不開IMU。ER-MIMU-08 應運而生——成為無人機導航與控制系統(tǒng)低成本高精度的核心解決方案。
2025-02-19 09:15:20938 各種環(huán)境下提供準確的定位服務。產品技術資料接收頻段：支持GPS、GLONASS、Galileo和BeiDou等多種衛(wèi)星導航系統(tǒng)，提供全球覆蓋和高精度定位。靈敏度：
2025-02-18 23:53:14
數量為77,237個。產品概述BCM47623A1KFEBG是博通（Broadcom）公司推出的一款高性能GNSS（全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)）接收器，專為移動設備和物聯(lián)網應用設計。該芯片支持多種衛(wèi)星導航系統(tǒng)
2025-02-18 23:45:10
的定位服務，同時具備低功耗特性，適合電池供電的設備。產品技術資料接收頻段：支持GPS、GLONASS、Galileo和BeiDou等多種衛(wèi)星導航系統(tǒng)，確保全球覆蓋和
2025-02-15 17:00:44
GNSS全模定位導航模塊 ATGH336H-6N74 衛(wèi)星系統(tǒng)GPS+QZSS+BD2+BD3+ GAL+GLO 衛(wèi)星頻點L1+B1I+B1C+E1+R1 波特率115200bps
2025-02-11 15:26:471662 
RTC采用了大普技術自主研發(fā)設計的芯片，集成了高精度溫補算法，確保了在不同溫度環(huán)境下的高精度時間記錄。同時，該系列RTC還配備了全流程自動測試系統(tǒng)及設備，從生產到測試，每一個環(huán)節(jié)都嚴格把控，確保了產品的卓越質量和性能。 作為車規(guī)級產品，INS5A4000系列RTC不僅滿足了汽車行業(yè)對高精度、高
2025-02-08 10:23:011057 ,QZSS和IRNSS等多種全球導航系統(tǒng)，并支持0～90dB衰減可調，實現(xiàn)0～20米范圍的GNSS信號無線覆蓋，也可直連使用，最多可擴展16路GNSS信號輸出，滿足大范圍多空間應用，徹底解決室內無法接收到GNSS衛(wèi)星信號的問題。 該衛(wèi)星信號轉發(fā)器主要功能是接收室外GNSS信號，經同軸電纜將GNSS射頻信號從室
2025-02-05 17:43:091282 
近期，澳大利亞的一支科研團隊帶來了一項突破性的創(chuàng)新——一種全新的天文導航系統(tǒng)。該系統(tǒng)巧妙地運用星體作為參照，實時追蹤無人機的位置變化，從而實現(xiàn)精準定位。這一創(chuàng)新不僅為無人機導航領域開辟了新的路徑，還預示著未來無人飛行器操作模式的潛在變革。
2025-01-23 15:22:401446 在現(xiàn)代導航領域，GNSS依靠衛(wèi)星信號定位，信號易受干擾；INS依賴內部傳感器推算，誤差會隨時間累積。而ER-GNSS/MINS-01，這款組合導航產品將二者創(chuàng)新性結合，GNSS修正INS誤差，INS維持GNSS信號不佳時的導航連續(xù)性，確保全場景穩(wěn)定精準導航。
2025-01-21 15:54:01904
請問如何獲得ADS1256EVM plug-ins安裝于PC上？
因為直接安裝ADCPro Launcher 會提示沒有Internet，但確實是有的??？所以想單獨安裝試試。但是只有ADCPRO.exe,沒有plug-in的安裝程序。
2025-01-15 07:23:37
會把定位導航終端叫做GNSS模塊，也會叫做GPS模塊。 但是實際上他們之間是有一些重要的區(qū)別。伴隨著技術發(fā)展與越發(fā)深入，我們有必要對這三個詞匯做以清晰的區(qū)分。 ? 一、 什么是GPS？ GPS是Global Positioning System（全球定位系統(tǒng)）的縮寫，它是美國建立的全球
2025-01-13 15:42:242814 
智能導航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數據分析來實現(xiàn)其導航功能。數據采集標注通過對原始數據進行精確的處理和標記，為智能導航系統(tǒng)提供了可靠的數據基礎。這些數據涵蓋了道路信息、交通標志、障礙物、車輛、行人等多種元素，是智能導航系統(tǒng)進行路徑規(guī)劃、避障、定位等核心功能的基礎。
2025-01-10 17:01:151072 
智能導航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數據分析來實現(xiàn)其導航功能。數據采集標注通過對原始數據進行精確的處理和標記，為智能導航系統(tǒng)提供了可靠的數據基礎。這些數據涵蓋了道路信息、交通標志、障礙物、車輛、行人等多種元素，是智能導航系統(tǒng)進行路徑規(guī)劃、避障、定位等核心功能的基礎。
2025-01-10 16:53:111627 
ER-FINS-50是一種高性能、超緊湊的GNSS +光纖陀螺儀慣性導航系統(tǒng)。組合導航系統(tǒng)內置具有Feiner經緯度的高性能GNSS板，支持
2025-01-07 09:39:24
的角速度和線加速度；對溫度、安裝不對中角、非線性、零位等進行誤差補償；自動搜索并輸出真北航向；提供立體姿態(tài)；為載波姿態(tài)和導航控制提供信息，測量結果通過RS422串口
2025-01-07 09:36:36
ER-FINS-98型光纖陀螺慣性導航系統(tǒng)（PHINS的替代品）采用三軸光纖陀螺感知角運動，并按載波運動角速率的比例輸出數字信號；利用石英
2025-01-07 09:33:34
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工商網監(jiān)
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