????????毫無(wú)疑問的是，當(dāng)今中國(guó)，早已是全球第一大汽車國(guó)家，以至于新車、二手車及汽車后市場(chǎng)都得到了迅猛的發(fā)展，而在“萬(wàn)眾創(chuàng)新”的背景下，互聯(lián)網(wǎng)金融不斷發(fā)力，汽車金融也漸漸成為了風(fēng)頭最勁的細(xì)分領(lǐng)域。

????????隨著汽車消費(fèi)意識(shí)的普及，汽車消費(fèi)者對(duì)于二手車貸款、融資租賃、汽車相關(guān)衍生產(chǎn)品的融資需求逐漸增長(zhǎng)。而從新車市場(chǎng)到二手車市場(chǎng)，每年的業(yè)務(wù)規(guī)模高達(dá)數(shù)萬(wàn)億元之巨。

????????汽車金融難操控

????????但值得注意的是，任何商業(yè)藍(lán)海都不是一帆風(fēng)順的，無(wú)論是巨頭還是獨(dú)角獸公司，它們所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，除了虎視眈眈的對(duì)手，還有暗礁以及難以預(yù)測(cè)的風(fēng)暴。

????????現(xiàn)實(shí)中的案例有很多，比如二手車估價(jià)難、線下模式資本過重、二抵公司騙車騙貸、資金成本等問題，畢竟金融業(yè)是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，面臨的詐騙指數(shù)必須爆表。

????????其實(shí)，不論是在P2P，還是汽車金融，風(fēng)險(xiǎn)控制一直都是所有企業(yè)的死穴。

????????如果要問汽車風(fēng)控最大的“死穴”是什么？那恐怕應(yīng)算是當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)對(duì)車輛的控制了，無(wú)論貸前如何風(fēng)控，一旦貸后無(wú)法有效的對(duì)車輛進(jìn)行風(fēng)控，那將是一場(chǎng)災(zāi)難性的后果。

????????那么，如何才能做到強(qiáng)有力的對(duì)車輛進(jìn)行控制呢？

????????作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)控車技術(shù)及服務(wù)提供商，智信通一直致力于對(duì)汽車的風(fēng)險(xiǎn)控制領(lǐng)域，近十年的時(shí)間及2億元資金的投入，智信通的全產(chǎn)業(yè)鏈核心團(tuán)隊(duì)多年的科技研發(fā)，成功實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制功能，真正做到了智能控車。

????????針對(duì)汽車金融風(fēng)控領(lǐng)域，智信通研發(fā)的車盾寶產(chǎn)品，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)首款具有遠(yuǎn)程攔截功能的智能終端，如遇到客戶車輛還款逾期，我們僅需在APP端或WEB端下發(fā)控車指令，車輛便無(wú)法啟動(dòng)。

????????更是做到了業(yè)內(nèi)唯一的強(qiáng)防盜技術(shù)高度，車盾寶配合一鍵啟動(dòng)功能，不但提升了車輛自身配置，優(yōu)化了用戶體驗(yàn)，并且當(dāng)設(shè)備被違規(guī)拆除車輛無(wú)法啟動(dòng)。用車人無(wú)計(jì)可施只能按時(shí)還款，還款成功后，后臺(tái)下發(fā)指令，隨即車輛便解除攔截功能，用戶可隨意使用車輛。

????????智信通為了駕車人及乘車人的安全考慮，在行駛過程中對(duì)車輛發(fā)出禁用信號(hào)不會(huì)使車輛熄火，當(dāng)車輛停止后再次啟動(dòng)將無(wú)法啟動(dòng)，在保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，也保護(hù)了用車人的安全。通過安裝車盾寶大大的降低了貸后風(fēng)險(xiǎn)，完美的解決了汽車金融風(fēng)控的死穴。