2018年，中央發(fā)出了《關于開展掃黑除惡專項斗爭的通知》，各地陸續(xù)開展掃黑除惡專項行動，將打擊重點放在了現(xiàn)金貸、校園貸、車輛二押、暴力催收等重點領域，多個地區(qū)車貸業(yè)務開展受到了嚴重影響。

變化一：不再嚴重依賴線下催收

在風控方面，平臺往往處于盲批，嚴重依賴線下催收。平臺逾期率居高不下，逾期出現(xiàn)往往通過線下催收的方式解決。

在監(jiān)管下，拖車清收的團隊成為敏感點，不敢再肆意妄為。原有的一些汽車金融機構往往會因貸款人的逾期，通過繳納高額的罰息獲取利潤，甚至通過拖車變現(xiàn)方式謀取利息。而現(xiàn)在這部分平臺將面臨風控難題，眼睜睜的看著客戶逾期，電話不接、短信不回，只能束手無策，最后壞賬。

變化二：行業(yè)二抵現(xiàn)象逐漸減少

掃黑除惡專項行動效果非常明顯，行業(yè)二抵現(xiàn)象開始銷聲匿跡，那些專做二抵的車貸公司被迫歇業(yè)。以往的雙方平臺為了一輛汽車，各種搶車方法都用上，甚至大打出手。簡單來講，車在誰手上，就歸誰。這樣從汽車金融公司風控角度來講，增加了人員成本，甚至資產(chǎn)損失。汽車金融公司、抵押貸款公司等風控部門對付二抵的這部分精力可暫緩，這場拉鋸戰(zhàn)以二抵被監(jiān)管打壓而最終結束。

而目前，從汽車金融風控變化來講，原本過度依賴線下催收的公司將完全不適應目前的節(jié)奏。催收公司參與者眾多，魚龍混雜，野蠻催收很難規(guī)避。如今看來掐住貸后催收這道命門，讓很多汽車金融公司無法適應，只能退出這個舞臺。

智信通構建的汽車金融風控科技風險監(jiān)控方案針對汽車金融業(yè)態(tài)的特點，平臺風控模型搭建以及大數(shù)據(jù)處理能力，通過大數(shù)據(jù)風控模型，建立自身的風控體系，通過貸前審核、復雜網(wǎng)絡、逾期管家等產(chǎn)品模塊，將反欺詐識別、信用評估、風險網(wǎng)絡等貫穿于車輛貸款申請到車輛交易的各個環(huán)節(jié)，對可疑交易主動預警，形成風險處置的閉環(huán)。

據(jù)悉，智信通已與神州買買買、妙優(yōu)車、盔甲科技等多家行業(yè)知名企業(yè)建立了戰(zhàn)略關系。隨著汽車金融產(chǎn)業(yè)的快速升級，智信通將借助科技創(chuàng)新能力，不斷探索智能化+信息化，完善汽車金融行業(yè)解決方案，為打造健康可持續(xù)發(fā)展的汽車金融市場環(huán)境提供助力，共筑汽車金融生態(tài)圈。