眾所周知，消費升級背景下的“中國制造”推動大規(guī)模定制，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣溨g的競爭。近年來，分銷行業(yè)普遍尋找第三方專業(yè)化的供應鏈服務平臺進行合作，釋放核心管理能力，提升核心競爭力，高效的供應鏈服務已成為紅海競爭中迫切需要提高增值服務的分銷商取勝的關(guān)鍵。為尋找行業(yè)被認可的年度供應鏈服務創(chuàng)新模式，筆者挨家走訪知名元器件分銷，發(fā)現(xiàn)路迪斯達提出的“元器件供應鏈新路徑”贏得不少分銷商的點贊。

分銷商A：“三倉合一”，化繁為簡

“‘元器件供應鏈新路徑’，給我們帶來的最大便利是：‘三倉合一’模式讓貨物從‘三倉兩中心’(即在香港和境內(nèi)保稅區(qū)租倉庫，加上我們自己境內(nèi)的完稅倉)邁向“集散中心”模式，下單即可從路迪斯達的東莞公共型保稅倉出貨進入交付，利用出倉后集中申報模式縮短通關(guān)流程，真正做到重構(gòu)供應鏈流程，化繁為簡，并且能滿足完成交付保稅貿(mào)易與完稅貿(mào)易訂單貨物等各種訂單的不同需求?！?/p>

分銷商B：擴大輻射范圍，提高效率

“路迪斯達提出的‘元器件供應鏈新路徑’非常契合消費升級大勢下客戶群體集中在粵港澳大灣區(qū)的元器件分銷行業(yè)的供應鏈管理需求。以往，我們把貨物放在香港倉庫，一般情況下，從客戶下單到收到貨整個過程大概需要2天時間。我們算過，以香港倉為圓心，2小時半徑輻射到的區(qū)域大概到深圳。自從走‘新路徑’，基本上1天時間我們可以完成客戶下單到收到貨的整一個環(huán)節(jié)，我們以路迪斯達東莞公共型保稅倉為圓心，2小時半徑可以覆蓋整個珠三角地區(qū)，‘新路徑’的提出，大大提升元器件供應鏈各環(huán)節(jié)的效率。”

分銷商C：全新路徑，全天服務

“我們走的是保稅貿(mào)易進口的訂單，經(jīng)常會碰到這種情況：貨物從我們的境外香港倉保稅轉(zhuǎn)關(guān)進口到境內(nèi)保稅倉，交付給境內(nèi)保稅工廠，但受限于境內(nèi)保稅倉所轄監(jiān)管海關(guān)的工作時間、以及倉庫的作業(yè)時間等限制，經(jīng)常出現(xiàn)耽誤訂單。自從跟路迪斯達合作，貨物放在他們位于東莞的公共型保稅倉，交貨時間不再受限，加上該公共型保稅倉是海關(guān)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)管、由路迪斯達負責實際操作，可以做到24小時服務。這樣更方便我們以最快、最方便的方式服務于我們的客戶?！?/p> 業(yè)內(nèi)人都了解，路迪斯達深耕元器件行業(yè)至今已有20年，服務過不少實力雄厚的企業(yè)，當優(yōu)秀的元器件分銷商，遇見優(yōu)秀的供應鏈服務商，會是流通環(huán)節(jié)的高速化運轉(zhuǎn)，是供應鏈管理成本的降低，是企業(yè)核心競爭力的提升。這個低調(diào)的企業(yè)，用它的實力，贏得客戶們的點贊，作為業(yè)內(nèi)人，我也為“元器件供應鏈新路徑”創(chuàng)新模式點贊，希望更多的分銷商與路迪斯達這樣的第三方服務企業(yè)合作，強強聯(lián)合，打造更加完美的產(chǎn)業(yè)生態(tài)