VSA智能模塊架構(gòu)共涵蓋VSA-L、VSA-C、VSA-E三大平臺，全面覆蓋新能源車和燃油車。

在汽車行業(yè)邁向智能化的潮流中，越來越多的傳統(tǒng)車企加入進來，意在成為其中的引領(lǐng)者。

作為背靠東風(fēng)的自主品牌，東風(fēng)啟辰借助“雷諾-日產(chǎn)-三菱“領(lǐng)先技術(shù)與平臺，凝聚九年造車積淀，推出了專為中國市場打造的智能化造車體系——VSA智能模塊架構(gòu)，其中蘊藏著它們對汽車智能化的理解、對中國消費者需求的洞察。

大咖云集，權(quán)威解讀共襄年底啟辰盛宴

12月25日，在座無虛席的天津市中汽研汽車檢驗中心內(nèi)，超過50家汽車類、科技類、財經(jīng)類等媒體匯聚一堂，吸引了他們所有注意力的正是——VSA智能模塊架構(gòu)。

作為凝聚東風(fēng)啟辰九年造車積淀的全新造車架構(gòu)，VSA智能模塊架構(gòu)自今年廣州國際車展上發(fā)布以來，便以智能化、高效能、操控性、舒適性和安全性五大全新造車特性吸引了無數(shù)媒體和消費者的關(guān)注。而此次啟辰「星」綜合品鑒會（VSA智能模塊架構(gòu)專場），更吸引了來自跨圈層眾多重量級媒體到場參觀了解 ，其強大魅力可見一斑。

活動現(xiàn)場，作為VSA智能模塊架構(gòu)中VSA-L平臺下首款力作，同樣首發(fā)亮相于今年廣州車展的東風(fēng)啟辰全新SUV旗艦車型啟辰「星」，當(dāng)仁不讓成為全場最矚目的焦點，吸引眾人前來合影留念。擁有48項技術(shù)亮點，身為“A+級SUV頭等艙”的啟辰「星」，有顏、有料、有趣還有范兒，遵循全新混元美學(xué)設(shè)計打造的高檔全新造型讓整車魅力盡顯，保障合資品質(zhì)與先進技術(shù)搭載的聯(lián)盟技術(shù)加持更讓駕乘無憂。同時，頭等艙級的豐富智能智趣科技裝備讓用車生活充滿便利，而頭等艙級超大空間和座椅更為消費者提供了越級舒適體驗。

除了啟辰「星」，汽車界各路專家的出場也讓活動掀起了一個又一個的高潮。國內(nèi)知名汽車垂直類網(wǎng)站汽車之家代表人陳述先生，就大數(shù)據(jù)下的中國汽車市場趨勢做主題演講，分析中國汽車市場未來發(fā)展趨勢；東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心啟辰品牌開發(fā)總監(jiān)、東風(fēng)啟辰項目管理部部長王峰，為眾人詳細解讀了VSA智能模塊架構(gòu)及VSA-L平臺優(yōu)勢；全球頂級車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)供應(yīng)商之一的博世，其產(chǎn)品經(jīng)理金雪女士則帶來了啟辰「星」ESP系統(tǒng)匹配與調(diào)教的故事，力證東風(fēng)啟辰嚴(yán)苛研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)下的極致品質(zhì)。

在活動最后，中國汽車技術(shù)研究中心的兩位專家為我們帶來了啟辰「星」先前的多個測試實驗視頻，并分別得出綜合油耗6.05L/100km、操控穩(wěn)定性測試和NVH測試評定良好的權(quán)威認(rèn)證。從測試結(jié)果上看，無論是油耗動力、操控性能還是靜音效果，啟辰「星」都有著出色表現(xiàn)，也更貼合中國消費者的用車需求。據(jù)了解，啟辰「星」將于明年一季度上市，屆時將為中國消費者帶來更加從容、舒適的用車生活體驗。

本次品鑒會活動，東風(fēng)啟辰用硬核技術(shù)為各界媒體獻上豐盛的“年底盛宴”。有媒體現(xiàn)場表示，隨著日后VSA智能模塊架構(gòu)下各平臺全新車型的持續(xù)導(dǎo)入，全力深耕中國市場的東風(fēng)啟辰將擁有毋庸置疑的強勁發(fā)展動力。

智造未來，九年積淀譜寫新十年發(fā)展篇章

全球汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)多年發(fā)展，競爭早已進入白熱化狀態(tài)。而隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷調(diào)整和消費的持續(xù)升級，如何打造差異化產(chǎn)品，并緊隨市場發(fā)展趨勢，成為眾多車企面臨的首要課題。尤其是在當(dāng)下，國內(nèi)汽車市場進入結(jié)構(gòu)調(diào)整階段，打造強大核心競爭力成為車企應(yīng)對風(fēng)浪的有力武器。

作為東風(fēng)大體系內(nèi)的自主品牌，東風(fēng)啟辰可謂是擁有得天獨厚的優(yōu)勢。在造車基本功方面，東風(fēng)啟辰背靠“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟全球領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢及平臺，與東風(fēng)日產(chǎn)共線生產(chǎn)，秉承相同的嚴(yán)苛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及測試標(biāo)準(zhǔn)，造車品質(zhì)及實力向合資品牌看齊。而全新的VSA智能模塊架構(gòu)，更是東風(fēng)啟辰站在“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟巨人肩膀上，立足于多年傳統(tǒng)造車實力的積淀，同時針對中國本土消費者多元化用車需求，精準(zhǔn)洞悉中國及全球汽車市場未來發(fā)展趨勢，量身定制而成的領(lǐng)先造車體系，綜合實力不容小覷。

據(jù)王峰介紹，VSA智能模塊架構(gòu)共涵蓋VSA-L、VSA-C、VSA-E三大平臺，全面覆蓋新能源車和燃油車，是全球技術(shù)、合資品質(zhì)及中國定制的杰出呈現(xiàn)。擁有“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟全球品質(zhì)的VSA智能模塊架構(gòu)，沿襲聯(lián)盟品質(zhì)基準(zhǔn)體系，開發(fā)團隊來自日產(chǎn)全球四大技術(shù)中心之一，搭載工廠為聯(lián)盟頂級標(biāo)桿制造基地。除此之外，開發(fā)團隊還積累了16年中國現(xiàn)地經(jīng)驗，對中國復(fù)雜環(huán)境及消費者需求擁有精準(zhǔn)把握，可以針對中國市場量身定制高價值產(chǎn)品。

以合資標(biāo)準(zhǔn)和中國定制為基石，VSA智能模塊架構(gòu)集靈活性和前瞻性于一身，以智能模塊化平臺解決方案，帶來智能化、高效能、操控性、舒適性和安全性五大全新造車特性，全面滿足未來智能時代中國消費者多樣化的高品質(zhì)出行需求。

智能化方面，VSA智能模塊架構(gòu)采用了前瞻的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)布局，可全面適配5G/V2X時代的自動駕駛功能，將逐步帶來L2及以上級別的自動駕駛功能；而高效能方面，“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟內(nèi)的多種類高性能發(fā)動機的適配搭載，及采用輕量化材料、領(lǐng)先空氣動力學(xué)設(shè)計等，可有效降低油耗及能耗，讓出行更為高效節(jié)能。

在操控性的打造上，VSA智能模塊架構(gòu)還針對中國復(fù)雜路況進行了底盤技術(shù)優(yōu)化升級，以多類型懸掛及先進的ESP技術(shù)保障操控時安全與樂趣并存；在舒適性上，通過高度靈活的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計及遮音、吸音材料的運用，同級領(lǐng)先的車內(nèi)空間及靜謐性共同為駕乘舒適性加分。而在最為重要的安全方面，VSA智能模塊架構(gòu)通過整車94%的高強鋼使用比例、全面安全駕駛輔助系統(tǒng)及六安全氣囊等安全裝備的配備，構(gòu)建主被動安全雙重保障體系，時刻保障消費者出行安全。

VSA智能模塊架構(gòu)的誕生，是東風(fēng)啟辰依托強大技術(shù)后盾、全球競爭力分析數(shù)據(jù)庫及合資級造車水平，針對中國消費者用車偏好交出的一份答卷，同樣也是東風(fēng)啟辰自身實力的彰顯。匯集靈活性與前瞻性兩大智能造車優(yōu)勢，它不僅鏈接了消費者，以無憂、智能的多樣出行方案滿足各類需求，同時還以硬核實力為支撐，刷新了東風(fēng)啟辰極富創(chuàng)造力的品牌形象認(rèn)知。釋放“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟合資高品質(zhì)底蘊，東風(fēng)啟辰以VSA智能模塊架構(gòu)總結(jié)了過去九年的造車積淀，更為未來的新十年發(fā)展繪出鴻偉畫卷。

以技術(shù)推動品牌升級，以產(chǎn)品煥新品牌形象，東風(fēng)啟辰用新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗、新服務(wù)為自身發(fā)展的新十年進行謀篇布局?！皬娜葜稀よb未來”，東風(fēng)啟辰不僅用VSA智能模塊架構(gòu)推動未來自主品牌制定正向研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，同時也為中國消費者開啟了全新的有顏、有料、有趣、有范兒的VIP級從容駕乘體驗。面對中國消費者，擁有更多樣化產(chǎn)品矩陣和更富質(zhì)感用車生活的東風(fēng)啟辰，也必將贏得他們的青睞。