2020年1月10-12日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2020），在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館正式召開(kāi)。論壇以“把握形勢(shì) 聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題，幫助業(yè)界人士梳理分析產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，探討及回應(yīng)產(chǎn)業(yè)關(guān)切的問(wèn)題，尋找今后3-5年產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向及路徑。

大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）CEO、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO馮思翰博士出席了本次論壇，并發(fā)表主題演講。他在演講中指出，對(duì)于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)而言，重新為新能源汽車(chē)發(fā)展再次注入活力至關(guān)重要。

大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）CEO、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO馮思翰博士

以下是馮思翰博士演講全文：

近期，唱衰中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的言論很容易讓我們認(rèn)為中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展后繼乏力。但我確信，我們定會(huì)證明這種說(shuō)法是錯(cuò)的，因?yàn)橹袊?guó)將在未來(lái)的數(shù)年中展現(xiàn)重塑格局的潛力，只是目前，我們正處在一個(gè)烏云蒸騰，曙光熹微的階段。

在2019年，乘用車(chē)市場(chǎng)較2018年銳減140萬(wàn)輛，這相當(dāng)于超過(guò)6%的下滑。對(duì)于大眾汽車(chē)集團(tuán)而言，依靠著我們合資企業(yè)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，我們?cè)诰薮蟮膲毫ο履鎰?shì)上揚(yáng)。大眾汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)不僅斬獲了更多市場(chǎng)份額，甚至銷(xiāo)量相比2018年也有所增長(zhǎng)。

近40年來(lái)，大眾汽車(chē)集團(tuán)始終承諾扎根中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。在如今的關(guān)鍵時(shí)刻，我們對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的承諾變得更加堅(jiān)定。正如我在開(kāi)頭所講，大眾汽車(chē)的未來(lái)將在這里書(shū)寫(xiě)。

因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)正在從跟隨全球發(fā)展趨勢(shì)，向引領(lǐng)全球發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行轉(zhuǎn)變，中國(guó)將會(huì)在很大程度上定義未來(lái)十年的汽車(chē)行業(yè)。數(shù)字化和電動(dòng)化是定義汽車(chē)未來(lái)的兩個(gè)領(lǐng)域，對(duì)于這兩者，全球的標(biāo)準(zhǔn)和推動(dòng)力都將來(lái)自中國(guó)。而作為行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的領(lǐng)軍者，我們秉持“在中國(guó)，為中國(guó)乃至全世界”的承諾，并始終致力于支持這一趨勢(shì)在中國(guó)的發(fā)展。

特別是在電動(dòng)化發(fā)展上，我們?nèi)σ愿埃?/p>

這是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)，并正在將整個(gè)汽車(chē)行業(yè)推向碳中和的時(shí)代，可持續(xù)的未來(lái)出行方式正在向中國(guó)走來(lái)。

我們是第一個(gè)、也是少數(shù)幾個(gè)對(duì)《巴黎氣候協(xié)定》做出了承諾的車(chē)企，我們的“goTOzero”戰(zhàn)略，體現(xiàn)了我們到2050年前將實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾。不僅我們的汽車(chē)如此，中國(guó)以及全球整個(gè)的價(jià)值鏈都將實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

我必須說(shuō)明：這絕不是一個(gè)空洞的口號(hào)。

我們對(duì)電動(dòng)化的大力投入，以及對(duì)產(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施的投資都證明了這一點(diǎn)。

在中國(guó)，我們將與合資企業(yè)伙伴在電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)工廠及相應(yīng)的研發(fā)領(lǐng)域共同投入數(shù)億元人民幣。今年，我們?cè)诎餐ず头鹕降膬勺冸妱?dòng)汽車(chē)工廠將正式投產(chǎn)。這是我們?nèi)碌?、高度互?lián)的純電動(dòng)汽車(chē)大眾ID.家族，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為了應(yīng)對(duì)goTOzero戰(zhàn)略的大環(huán)境，我們?cè)谥袊?guó)做出了更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的承諾，并且在過(guò)去數(shù)年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化趨勢(shì)，證明了我們走在正確的道路上。

在政府、汽車(chē)行業(yè)、以及消費(fèi)者的共同努力下，中國(guó)汽車(chē)的電動(dòng)化取得了令人振奮的成果。但眾所周知，在剛過(guò)去的2019年，電動(dòng)汽車(chē)遇到了新的挑戰(zhàn)。

今天出席論壇的每位嘉賓都知道：如果這種下行趨勢(shì)進(jìn)一步加劇，不僅是我們會(huì)質(zhì)疑自己對(duì)新能源汽車(chē)的投入，所有行業(yè)同仁也會(huì)質(zhì)疑。

畢竟大眾汽車(chē)集團(tuán)、中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和政府部門(mén)，所有人已經(jīng)或即將為電動(dòng)化進(jìn)行巨額投資，并期待著未來(lái)電動(dòng)化的繁榮。

因此，對(duì)于行業(yè)而言，重新為新能源汽車(chē)發(fā)展再次注入活力至關(guān)重要。這就需要我們今天論壇在座的各位攜手努力。

更具體地說(shuō)：我們理解財(cái)政補(bǔ)貼的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，而且一個(gè)健康的市場(chǎng)不能過(guò)度依賴財(cái)政刺激。所以讓我們各顯其能，用不同的方式去重新引起消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的興趣，并認(rèn)識(shí)電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

行業(yè)需要向市場(chǎng)推出更多有吸引力的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，我們要使消費(fèi)者在傳統(tǒng)燃油車(chē)及新能源汽車(chē)之間做選擇時(shí)，輕而易舉的選擇后者。

而無(wú)需等待的牌照、免費(fèi)停車(chē)、不限行和優(yōu)先路權(quán)等非財(cái)政性鼓勵(lì)，是新能源汽車(chē)長(zhǎng)期健康發(fā)展的關(guān)鍵。這些激勵(lì)政策必須進(jìn)一步加強(qiáng)并更加吸引消費(fèi)者。

與此同時(shí)，我們必須盡快讓充電焦慮成為過(guò)去。充足的充電設(shè)施，統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)，以及便捷可行的相關(guān)手續(xù)將必不可少。

大眾汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)與一汽集團(tuán)，江淮汽車(chē)集團(tuán)，星星充電共同成立開(kāi)邁斯，助力私家及半公共充電設(shè)施的發(fā)展。

女士們，先生們，讓我們一道，扭轉(zhuǎn)新能源汽車(chē)發(fā)展的頹勢(shì)，推出更具吸引力的新能源汽車(chē)車(chē)型，出臺(tái)更多非財(cái)政性鼓勵(lì)政策，以及建設(shè)更加廣泛、便捷的充電設(shè)施。這一系列舉措把消費(fèi)者帶入電動(dòng)汽車(chē)的世界，并推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康增長(zhǎng)。

當(dāng)然，這也會(huì)為我們電動(dòng)化戰(zhàn)略的成功添磚加瓦。我相信經(jīng)過(guò)這樣的努力，新能源汽車(chē)很快將會(huì)成為中國(guó)一二線城市的主流交通工具。

請(qǐng)大家注意，當(dāng)談?wù)撔履茉雌?chē)這幾個(gè)字時(shí)，我指的是純電動(dòng)汽車(chē)。

我們也了解燃料電池的所有優(yōu)勢(shì)，也請(qǐng)?jiān)试S我簡(jiǎn)要地闡述一些關(guān)于燃料電池汽車(chē)的觀點(diǎn)。

我們的goTOzero戰(zhàn)略使我們必須考慮最為高效的方式去實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出行。我們理解氫能作為能源的巨大吸引力，但是不少研究表明在能效方面，燃料電池汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)相比并沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

在制氫的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的能量損耗，更不用說(shuō)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏以及運(yùn)輸安全方面的挑戰(zhàn)。純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)更加成熟，能效更高。而且我們已經(jīng)對(duì)純電動(dòng)進(jìn)行了大量的投資，并在研發(fā)和推進(jìn)商業(yè)化方面取得了巨大的成果。所以，我們認(rèn)為，集中社會(huì)有限的資源，在已經(jīng)取得的成績(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展，才是明智之選。

我們的決策非常明確：我們致力于在乘用車(chē)市場(chǎng)推進(jìn)電動(dòng)化。

不過(guò)，我需要澄清的是：大眾汽車(chē)集團(tuán)仍將在未來(lái)繼續(xù)與各位一道，進(jìn)一步完善燃料電池汽車(chē)技術(shù)，特別是在商用車(chē)上的應(yīng)用。但是在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們需要對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)的主導(dǎo)技術(shù)路線做出更明確的規(guī)劃。

尊敬的嘉賓們，我深信，如果我們能達(dá)成共識(shí)，并開(kāi)始攜手努力，必將重振電動(dòng)化在中國(guó)的發(fā)展。大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)），與我們的合資伙伴上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)集團(tuán)、將一如既往地參與其中。

2020年是逆勢(shì)翻盤(pán)的關(guān)鍵之年，我們都應(yīng)當(dāng)加入到推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的隊(duì)伍中去。大眾汽車(chē)集團(tuán)也將會(huì)更加積極地行動(dòng)，使我們的電動(dòng)汽車(chē)、充電設(shè)施以及研發(fā)，能夠在中國(guó)的新能源汽車(chē)及數(shù)字化浪潮中一展宏圖。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這關(guān)乎為無(wú)數(shù)中國(guó)人構(gòu)建一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。