近年來“自動(dòng)駕駛”被人們廣泛提及，大量汽車行業(yè)主體、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域公司、精英創(chuàng)業(yè)人群以及資本紛紛投入到該領(lǐng)域的探索中來，自動(dòng)駕駛技術(shù)是什么？離我們還有多遠(yuǎn)？顛覆性的行業(yè)變革是否已經(jīng)到來？
2018-08-13 08:34:00
7938 成本還很高，這使得我們下載大文件時(shí)還考慮在WIFI下。5G網(wǎng)絡(luò)將解決這個(gè)問題?！ 〈送猓?G的另一個(gè)突破是時(shí)延（也就是反應(yīng)時(shí)間）大幅縮小，這使得自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程控制、萬(wàn)物互聯(lián)等具備規(guī)模商用條件?！ ∥濉?G
2019-01-13 15:27:48
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動(dòng)駕駛中的
重要性：環(huán)境感知是
自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
`自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬(wàn)物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
功能；但作為一個(gè)行業(yè)，我們僅僅是才觸及ADAS系統(tǒng)的表面，更不用說完全自主駕駛了。示意圖：自動(dòng)駕駛的五個(gè)級(jí)別自動(dòng)駕駛的級(jí)別
2019-08-07 07:13:15
距離，更寬的速度探測(cè)范圍，以及更高的距離、速度及角度分辨率。 另外，隨著V2V,V2X的普及，自動(dòng)駕駛所需要處理的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，這對(duì)處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨(dú)具特色
2017-06-08 15:25:32
廣泛討論，而這其中最重要的意義即幫助大眾瀝青了自動(dòng)駕駛的概念。 “特斯拉事故以后，大家開始在討論中越來越多地關(guān)注到特斯拉的autopilot(自動(dòng)駕駛儀)是輔助駕駛而不是完全的自動(dòng)駕駛
2016-07-21 09:00:38
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
。
硬件級(jí)安全：
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)安全性有極高的要求。FPGA的硬件級(jí)安全性使其能夠在硬件層面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)加密、防篡改和防攻擊等安全功能，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和數(shù)據(jù)安全。
易于集成與擴(kuò)展：
FPGA可以
2024-07-29 17:11:14
和深入。
綜上所述，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和重要的應(yīng)用價(jià)值。其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持，并將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。
2024-07-29 17:09:16
精確的距離信息，從而提高車輛的主動(dòng)安全性能。這一系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。
?
這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹，更多的使用方法與開發(fā)案例，歡迎登錄官網(wǎng)，了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開發(fā)，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07
，確保車輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來看，整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要
2018-12-14 17:30:15
的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過環(huán)境感知，可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車輛行駛路徑周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體
2020-11-18 14:15:16
無(wú)人駕駛時(shí)代真的來了么？真正的無(wú)人駕駛離我們還有多遠(yuǎn)？傳統(tǒng)行業(yè)巨頭和科技巨頭誰(shuí)能吃掉這塊蛋糕？無(wú)人駕駛技術(shù)目前面臨的技術(shù)突破點(diǎn)在哪里？怎么解決安全性問題？ 對(duì)于無(wú)人駕駛技術(shù)，你們?cè)趺纯矗? `
2016-06-24 14:28:03
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
最基礎(chǔ)的層面上建立安全機(jī)制，以應(yīng)對(duì)任何潛在的問題。他們希望將其內(nèi)置到半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）中，以確保半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛車輛的安全性并免受安全威脅。而作為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈里的一員，Imagination
2020-07-07 11:41:24
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2020-12-29 06:43:48
保障，這對(duì)于安全性要求極高的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域尤為關(guān)鍵。比如，當(dāng)汽車行駛于網(wǎng)絡(luò)擁塞區(qū)域（比如演唱會(huì)、體育場(chǎng)附近），網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)仍然能優(yōu)先保障汽車通信的高速率和低時(shí)延性能?！W(wǎng)絡(luò)切片 vs 無(wú)網(wǎng)絡(luò)切片性能監(jiān)控
2020-06-08 07:00:00
形成，以優(yōu)化最終設(shè)計(jì)的性能、功能、可靠性、成本和安全性。生態(tài)系統(tǒng)正在尋求合適的模式，以便在此基礎(chǔ)上制造和測(cè)試全自動(dòng)駕駛車輛，用于快速涌現(xiàn)的新應(yīng)用，如自動(dòng)駕駛出租車(robo-taxi)和長(zhǎng)途貨車。在此
2020-06-16 18:53:55
隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對(duì)傳感器在未來愈發(fā)廣闊的藍(lán)?！罢T惑”，國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正越來越精密，以至于全自動(dòng)駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS的核心是圖像傳感器，由于它們的作用對(duì)被動(dòng)和主動(dòng)ADAS的整體效能都越來越重要，因此它們的功能性安全越來越重要
2019-08-07 06:43:01
有人類駕駛和自動(dòng)駕駛汽車的繁忙道路上進(jìn)行。Koopman同時(shí)表示他擔(dān)心汽車行業(yè)正嚴(yán)重低估了在人工智能汽車上塑造安全性的難度?！?b class="flag-6" style="color: red">有可能某些公司會(huì)將這些技術(shù)直接投放市場(chǎng)并孤注一擲，若是這個(gè)情況真的發(fā)生，會(huì)非常糟糕”。
2017-04-08 11:17:59
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正越來越精密，以至于全自動(dòng)駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS的核心是圖像傳感器，由于它們的作用對(duì)被動(dòng)和主動(dòng)ADAS的整體效能都越來越重要，因此它們的功能性安全越來越重要和受到關(guān)注。
2020-08-04 07:31:33
基于Xilinx FPGA的可編程城市離我們還有多遠(yuǎn)？
2021-05-21 06:00:40
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
本文就我們在朝著半自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢(shì)，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)[font=
2021-01-21 06:30:40
上市，自動(dòng)駕駛汽車必須首先確保安全，畢竟我們開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的初衷是相信自動(dòng)駕駛汽車更安全，能有效地提高道路交通安全。路測(cè)是自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)極其重要的一環(huán)。通過路測(cè)，開發(fā)者可以了解到其他道路使用者怎樣
2019-05-13 00:26:37
、超聲波傳感器等很多種，要想實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，需要盡量多的信息源，很明顯，車車間和路車間的信息也是非常重要的信息源之一。另外，對(duì)汽車通信的黑客攻擊如果不具備堅(jiān)固的防御功能，與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密切相關(guān)的全自動(dòng)駕駛可能會(huì)
2019-07-12 04:20:52
ASIL)? 整合精確定位和傳感器數(shù)據(jù)，提高系統(tǒng)性能、安全性和可靠性，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中國(guó)，2018年3月8日—— 為讓自動(dòng)駕駛更安全，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體
2018-03-09 14:00:29
來無(wú)人駕駛汽車進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合后，完全可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行重構(gòu)，例如，谷歌在新的試驗(yàn)車型中取消了方向盤、剎車。 核心技術(shù)有重要差別：輔助駕駛、自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)是自動(dòng)控制技術(shù)，而無(wú)人駕駛汽車的核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
未來，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
浮點(diǎn)運(yùn)算的工作負(fù)荷，并在汽車應(yīng)用可接受的功耗水平上獲得實(shí)時(shí)的處理性能表現(xiàn)。隨著全自動(dòng)駕駛所需的計(jì)算技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，對(duì)關(guān)鍵功能進(jìn)行加速的策略才能保證這些系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。利用被稱為 CDNN 的框架
2017-12-21 17:11:34
，「半自動(dòng)駕駛」這樣的概念聽起來不像 Google 自動(dòng)車那麼酷，卻是相當(dāng)實(shí)際的替代補(bǔ)充方桉。它至少有以下兩項(xiàng)重要優(yōu)勢(shì)： 一、技術(shù)易達(dá)性： 比起100%全自動(dòng)駕駛車設(shè)計(jì)考量上的高難度，打造一輛自動(dòng)程度
2015-03-04 14:45:41
ADAS，若以NHTSA對(duì)自動(dòng)駕駛的等級(jí)，大多介于第二到第三級(jí)。不過，Google、福特和百度，則是希望跳過“半自動(dòng)駕駛”的過程，直接研發(fā)等級(jí)最高的完全自動(dòng)駕駛。NHTSA將自動(dòng)駕駛車，按照自動(dòng)化程度
2017-05-15 17:49:20
，并擬于2021年1月1日開始實(shí)施。此標(biāo)準(zhǔn)將駕駛自動(dòng)化分為0-5共6個(gè)等級(jí)：0級(jí)應(yīng)急輔助，1級(jí)部分駕駛輔助，2級(jí)組合駕駛輔助，3級(jí)駕有條件自動(dòng)駕駛，4級(jí)高度自動(dòng)駕駛，5級(jí)完全自動(dòng)駕駛，為中國(guó)后續(xù)自動(dòng)駕駛
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
工程師協(xié)會(huì)（SAE International）制訂了一套自動(dòng)駕駛汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)， 將汽車智能化水平分成 6 個(gè)等級(jí)：無(wú)自動(dòng)化、駕駛支援、部分自動(dòng)化、有條件自動(dòng)化、高度自動(dòng)化、完全自動(dòng)化，具體定義如圖
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
。隨著這些變化的發(fā)生，汽車公司、科技公司、大學(xué)和***必須共同努力，以促成自動(dòng)駕駛的安全和可靠地部署。但更重要的是，半導(dǎo)體是這些創(chuàng)新的核心，將推動(dòng)我們走向未來。
2018-10-25 09:01:17
高清視頻監(jiān)控離我們有多遠(yuǎn)高清視頻監(jiān)控及其產(chǎn)品正越來越多地充斥中我們的視野，在可見的將來，估計(jì)監(jiān)控將在很多程度上對(duì)視頻監(jiān)控應(yīng)用模式產(chǎn)生影響。一直以來，以CCD為代表的圖像傳感器技術(shù)經(jīng)過不斷的發(fā)展、完善
2013-09-26 15:18:59
，由于汽車能看，能解讀要做什么，并能依此采取行動(dòng)，因此我們已經(jīng)有了全部所需的基本模塊。如欲查閱有關(guān)自動(dòng)駕駛、機(jī)器視覺與異構(gòu)處理的更多內(nèi)容，敬請(qǐng)閱讀白皮書：通過技術(shù)創(chuàng)新讓汽車更安全。
2018-09-14 11:03:54
選購(gòu)電磁爐安全性能最重要
由于小巧、方便的使用特點(diǎn)，電磁爐越來越受到大眾家庭的關(guān)注，不過多數(shù)消費(fèi)者并不了解電磁
2010-02-21 17:31:42949 隨著全球人工智能科技的更新與發(fā)展，自動(dòng)駕駛圈已經(jīng)越來越大，現(xiàn)在自動(dòng)駕駛車輛都開始上路實(shí)測(cè)，自動(dòng)駕駛商用的時(shí)間離我們越來越近了。
2018-01-23 11:49:071213 歐洲委員會(huì)于近日公布自動(dòng)駕駛時(shí)間進(jìn)度表指出，歐盟力爭(zhēng)2030年步入以完全自動(dòng)駕駛為標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)。此前中國(guó)在《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中規(guī)劃，至2030年中國(guó)完全自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率接近10%。
2018-06-20 09:32:002542 發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的一個(gè)理由是，自動(dòng)駕駛比人類駕駛更優(yōu)的安全性。而道路上全部換成自動(dòng)駕駛車輛的情況不可能一下子就會(huì)實(shí)現(xiàn)的，肯定會(huì)經(jīng)歷人類駕駛和自動(dòng)駕駛車輛混合上路的交通時(shí)期，在這個(gè)時(shí)期，怎樣判斷自動(dòng)駕駛的安全性？這需要我們認(rèn)真深入的思考。
2018-05-08 09:37:167007 
L5級(jí)就意味著，汽車可以在任何天氣條件和路況下自動(dòng)駕駛，作為乘客的你只要像設(shè)置導(dǎo)航那樣設(shè)置一個(gè)目的地即可，然后車輛會(huì)自行前往目的地，無(wú)需人工觀察和干預(yù)。
2018-11-25 11:32:143196 ，計(jì)劃2021年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的布局。Luminar的高功率激光雷達(dá)將幫助奧迪自動(dòng)駕駛系統(tǒng)檢測(cè)前方250米范圍之內(nèi)的道路障礙。
2018-12-23 16:03:191621 接下來十年通過整個(gè)政策的推動(dòng)，整個(gè)持續(xù)不斷路測(cè)條件的開放，比如說粵港澳大灣區(qū)也可以作為自動(dòng)駕駛的突破點(diǎn)。
2019-06-06 15:02:163497 當(dāng)下的汽車行業(yè)可能會(huì)經(jīng)歷新一輪全球銷量放緩周期，同時(shí)自動(dòng)駕駛汽車部署時(shí)間的延后也讓各家廠商焦慮異常，大家只能選擇合作來分擔(dān)日益沉重的自動(dòng)駕駛研發(fā)費(fèi)用。
2019-06-22 09:25:48578 我們認(rèn)為，隨著 諸多主動(dòng)安全性產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配件的競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化，加上自動(dòng)駕駛汽車不可阻擋的長(zhǎng)期開發(fā)趨勢(shì)，現(xiàn)在正是令這些高級(jí)安全系統(tǒng)變得更具經(jīng)濟(jì)性的好時(shí)機(jī)。 并且，隨著更多的駕駛功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，我們相信汽車制造商將需要一個(gè)將安全性放在首要位置的合作伙伴。
2019-08-09 10:36:363201 1月12日，特斯拉CEO在社交平臺(tái)推特上表示，特斯拉車型的完全自動(dòng)駕駛功能“很快”就會(huì)推出。同時(shí)，他還表示，“完全自動(dòng)駕駛”功能同樣非常寶貴，它能為特斯拉增加數(shù)萬(wàn)美元的價(jià)值。并且，搭載“完全自動(dòng)駕駛”的特斯拉車型，還可通過Tesla網(wǎng)絡(luò)出租車服務(wù)為車主賺錢。
2020-01-13 10:59:284128 特斯拉曾多次承諾（以及作為產(chǎn)品賣點(diǎn)），能夠在沒有駕駛員干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車的完全自動(dòng)駕駛。但這項(xiàng)功能至今仍未上線，不禁讓人懷疑特斯拉是否還有兌現(xiàn)該承諾的實(shí)力。不過新的消息顯示，完全的自動(dòng)駕駛功能似乎已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。
2020-01-13 14:41:56605 1 月 13 日訊，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉曾多次承諾（以及作為產(chǎn)品賣點(diǎn)），能夠在沒有駕駛員干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車的完全自動(dòng)駕駛。但這項(xiàng)功能至今仍未上線，不禁讓人懷疑特斯拉是否還有兌現(xiàn)該承諾的實(shí)力。不過最新線索表明，完全的自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。
2020-01-16 16:19:00660 現(xiàn)代汽車宣布正為下一代自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)先進(jìn)的乘員安全技術(shù)，將進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛汽車的安全性，讓乘員能夠安心乘坐。
2020-04-21 17:20:553274 馬斯克的話可以引爆輿論，歸結(jié)于自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)足以顛覆人類現(xiàn)有生活方式的科技點(diǎn)。我們每個(gè)人都迫切地希望看到自動(dòng)駕駛的發(fā)展全貌，現(xiàn)階段發(fā)展到哪一步了？自動(dòng)駕駛還有多遠(yuǎn)？需要哪些技術(shù)的支持？
2020-08-25 11:26:462954 目前包括業(yè)內(nèi)專家在內(nèi)的大多數(shù)人都認(rèn)為，交通方式向自動(dòng)駕駛汽車的轉(zhuǎn)變會(huì)在未來幾十年內(nèi)緩慢進(jìn)行，因?yàn)檫@一產(chǎn)業(yè)目前還面臨著許多尚未解決的應(yīng)用難題。然而，這樣的觀點(diǎn)或許有些言過其實(shí)了。
2020-08-26 10:56:435794 最近一段時(shí)間，多地持續(xù)開放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試范圍。已開放載人測(cè)試許可的有北京、上海、廣州、長(zhǎng)沙、武漢、滄州6個(gè)城市。智能網(wǎng)聯(lián)汽車離我們還有多遠(yuǎn)？城市建設(shè)自動(dòng)駕駛環(huán)境還面臨哪些問題？產(chǎn)業(yè)生態(tài)如何構(gòu)建……記者就此采訪了有關(guān)專家和業(yè)內(nèi)人士。
2020-09-14 09:19:062105 馬斯克吹過的牛真的要實(shí)現(xiàn)了嗎？ 北京時(shí)間今天早上六點(diǎn)，車圈推特小王子特斯拉第一公關(guān)馬斯克又發(fā)推了。 完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版將于今晚推出，它將非常緩慢且謹(jǐn)慎，因?yàn)樗鼞?yīng)該如此。 上個(gè)月，在特斯拉電池日上
2020-10-22 10:47:241743 特斯拉的完全自動(dòng)駕駛距離實(shí)現(xiàn)目標(biāo)似乎越來越近了，但隨著關(guān)注度的與日俱增，爭(zhēng)議也呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。
2020-10-23 11:02:021461 10月16日,據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,通用旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise獲得加州部分公共道路完全自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照,這是繼Waymo后,另一家完全取消安全員的美國(guó)企業(yè)。自動(dòng)駕駛車輛接連取消安全員,行駛在
2020-10-27 15:45:572335 自動(dòng)駕駛自誕生以來就受到資本和技術(shù)創(chuàng)業(yè)者的熱捧,在新基建的背景下,隨著5G技術(shù)的成熟,自動(dòng)駕駛的熱度居高不下,2020年的疫情似乎也沒有影響到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的資本流轉(zhuǎn),年初以來,我國(guó)有融資
2020-11-09 15:03:072334 
上個(gè)月，特斯拉開始向小部分的車主群體發(fā)布其首個(gè)完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版軟件更新，以測(cè)試該功能。特斯拉目前正在改進(jìn)其完全自動(dòng)駕駛 （FSD）測(cè)試版軟件，并進(jìn)行了新的功能更新。 網(wǎng)上的一段新視頻顯示，特斯拉
2020-11-28 11:20:262243 上個(gè)月，特斯拉開始向小部分的車主群體發(fā)布其首個(gè)完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版軟件更新，以測(cè)試該功能。特斯拉目前正在改進(jìn)其完全自動(dòng)駕駛 （FSD）測(cè)試版軟件，并進(jìn)行了新的功能更新。 網(wǎng)上的一段新視頻顯示，特斯拉
2020-11-29 11:32:572633 海外一些車主的反饋實(shí)測(cè)視頻來看，在一些場(chǎng)景中，特斯拉FSD已經(jīng)可以基本實(shí)現(xiàn)一些自動(dòng)駕駛功能，在市區(qū)中能夠識(shí)別紅綠燈自動(dòng)停止前進(jìn)，甚至還可以通過環(huán)島路況。 不過，事實(shí)上，特斯拉的FSD，還遠(yuǎn)沒有達(dá)到安全自動(dòng)駕駛的地步。只能說特斯拉太過于激進(jìn)，在技
2020-12-15 18:16:572374 的一個(gè)觀點(diǎn)：自動(dòng)駕駛大規(guī)模商用，離我們還有多遠(yuǎn)？ 01 2020年，自動(dòng)駕駛的黃金年份 自動(dòng)駕駛發(fā)展至今可以分為三個(gè)階段，從最開始的代表人類尖端科技，賺足眼球;隨后資本短期內(nèi)看不到量產(chǎn)希望，逐漸趨于冷靜;最后就是近一兩年政策開始引導(dǎo)，自動(dòng)
2020-12-16 10:16:552339 
周五，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo CEO John Krafcik在接受采訪時(shí)表示，特斯拉（TSLA.US）在開發(fā)全自動(dòng)汽車方面誤入歧途，其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)。特斯拉首席執(zhí)行官
2021-01-23 11:32:333942 如今，自動(dòng)駕駛似乎已經(jīng)成為造車新勢(shì)力們克敵制勝，后來居上的法寶。特斯拉CEO馬斯克就多次對(duì)媒體表示將于2021年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛。不過上述“Flag”在Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克看來屬于無(wú)稽之談，他認(rèn)為特斯拉在現(xiàn)階段根本不可能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。
2021-01-26 10:52:321253 完全自動(dòng)駕駛汽車的路線圖已經(jīng)成熟，并且已經(jīng)經(jīng)歷了從基本駕駛輔助系統(tǒng)開始的多個(gè)自動(dòng)駕駛級(jí)別。顯然，安全性至關(guān)重要，但可行的計(jì)算平臺(tái)還必須應(yīng)對(duì)極端的 SWaP-C 挑戰(zhàn)。
2022-06-17 11:08:241643 
全自動(dòng)駕駛一直是汽車圈津津樂道的一個(gè)話題，依附于5G技術(shù)商用化，全自動(dòng)駕駛的落地貌似離我們僅一步之遙。今年6月份，滴滴出行在上海首次向公眾開放自動(dòng)駕駛服務(wù)，更是刺激了一大批全自動(dòng)駕駛愛好者的神經(jīng)
2022-06-22 15:50:134078 從滴滴涉足自動(dòng)駕駛行業(yè)開始，就引起眾多圍觀，褒貶參半，而這次的自動(dòng)駕駛載人應(yīng)用示范項(xiàng)目早已開啟了預(yù)熱階段，大家可以通過滴滴App報(bào)名在測(cè)試區(qū)域內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的試乘體驗(yàn)。 相比過去使用的林肯MKZ
2022-06-22 15:58:183716 媒體上有關(guān)完全自動(dòng)駕駛汽車亮相街頭的報(bào)道層出不窮，但要真正實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，這對(duì)我們而言仍然任重而道遠(yuǎn)。
2022-07-01 17:12:192147 詳細(xì)說明了如何符合各種安全標(biāo)準(zhǔn)。一些人還質(zhì)疑中國(guó)的新電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司是否有足夠的時(shí)間來消化標(biāo)準(zhǔn)，更不用說制定基本的安全設(shè)計(jì)流程了。 事實(shí)證明，通往安全自動(dòng)駕駛汽車 (AV) 的道路比幾年前 AV 行業(yè)的任何人預(yù)期的要艱難得多，而且現(xiàn)在看起來
2022-07-21 16:31:501401 
2022年9月，“2022世界人工智能大會(huì)：元宇宙聊天室——自動(dòng)駕駛離我們還有多遠(yuǎn)？”欄目在WAIC云平臺(tái)、澎湃新聞直播，國(guó)內(nèi)外熱點(diǎn)新媒體同步宣發(fā)。西井科技COO章嶸，友道智途首席架構(gòu)師、智能駕駛中心副總經(jīng)理張顯宏，與澎湃新聞元宇宙觀察員就自動(dòng)駕駛應(yīng)用與發(fā)展等話題展開交流。
2022-09-26 11:18:28891 距離 Keysight World 全球創(chuàng)新云峰會(huì) 正式開幕還有? 7 ?天 ?//? 當(dāng)汽車從機(jī)械化時(shí)代轉(zhuǎn)向電氣化時(shí)代，我們發(fā)現(xiàn)越來越多的新技術(shù)涌現(xiàn)。在眾多的技術(shù)名詞中，自動(dòng)駕駛這個(gè)詞你一定聽過
2022-11-23 07:45:051143 自動(dòng)駕駛汽車，通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強(qiáng)駕駛安全。
自動(dòng)駕駛汽車按自動(dòng)化程度可分5級(jí)：輔助駕駛、部分自動(dòng)駕駛、條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。
完全的自動(dòng)駕駛
2023-06-01 14:50:44
1 汽車行業(yè)一直在隨著科技的發(fā)展也不斷發(fā)展。近幾年各大汽車企業(yè)開始對(duì)全自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行不斷的測(cè)試，未來實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛不是
夢(mèng)。但是據(jù)調(diào)查很多車友對(duì)自動(dòng)駕駛并沒有太大興趣，而且對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表示深深的擔(dān)憂。這是為什么呢？
2023-06-01 16:19:310 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日宣布，備受期待的電動(dòng)皮卡Cybertruck將很快獲得完全自動(dòng)駕駛（FSD）功能。這款車型自上市以來已有半年多時(shí)間，但FSD功能一直未能上線。
2024-05-20 11:12:37954 通用汽車旗下的無(wú)人駕駛部門Cruise正加速推進(jìn)其業(yè)務(wù)恢復(fù)計(jì)劃，據(jù)知情人士透露，該部門目標(biāo)在今年晚些時(shí)候恢復(fù)運(yùn)行完全自動(dòng)駕駛的乘車服務(wù)，并計(jì)劃在2025年初正式對(duì)此服務(wù)進(jìn)行收費(fèi)。這一消息為自動(dòng)駕駛行業(yè)帶來了新的期待。
2024-07-29 17:53:351197 隨著未來汽車變得更加互聯(lián)，汽車逐漸變得更加依賴技術(shù)，并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，了解自動(dòng)駕駛汽車的安全問題變得非常重要，這樣你才能回答“自動(dòng)駕駛汽車安全嗎”和“自動(dòng)駕駛汽車比人類更安全嗎”這樣的問題。
2024-10-29 13:42:421684 
英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里·卡尼近日表示，完全自動(dòng)駕駛汽車的實(shí)現(xiàn)還遙遙無(wú)期，預(yù)計(jì)至少要到下一個(gè)十年才有可能問世。盡管未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)取得顯著進(jìn)步，但卡尼強(qiáng)調(diào)，技術(shù)發(fā)展必須穩(wěn)扎穩(wěn)打，過度冒進(jìn)可能會(huì)
2025-01-23 11:27:05737 
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