2021年81期

產(chǎn)業(yè)新聞
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中國立訊旗下勝瑞電子發(fā)生火災(zāi)致八人遇難，應(yīng)急管理部要求提級調(diào)查
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4月23日消息?中國立訊精密旗下的勝瑞電子科技（上海）（下文簡稱：勝瑞電子）周四發(fā)生火災(zāi)致八人遇難。中央電視臺周五報(bào)導(dǎo)，中國應(yīng)急管理部要求提級調(diào)查。認(rèn)真查清事故原因，嚴(yán)防各類安全事故發(fā)生。
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4月22日13時30分，上海市金山區(qū)勝瑞電子發(fā)生火災(zāi)，造成4名員工被困。因火場內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)設(shè)備密集，產(chǎn)生高溫濃煙，2名消防救援人員和2名企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)入內(nèi)部搜救被困人員時失聯(lián)。
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接報(bào)后，應(yīng)急管理部派出工作組率相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜矣诋?dāng)晚到達(dá)現(xiàn)場指導(dǎo)救援行動。23日6時20分，現(xiàn)場明火被撲滅，2名消防救援人員犧牲，6名企業(yè)相關(guān)人員遇難。
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據(jù)了解，勝瑞電子由日鎧電腦配件有限公司100%控股，而立訊精密工業(yè)股份有限公司和立訊精密有限公司分別持有日鎧電腦配件有限公司48.01%和2%的股份。
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勝瑞電子經(jīng)營范圍為貨物和技術(shù)進(jìn)出口；技術(shù)服務(wù)；電腦金屬配件制造；金屬制品銷售；機(jī)械設(shè)備銷售；機(jī)械零件、零部件銷售；計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備零售；金屬制品修理；機(jī)械設(shè)備租賃；工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)等。
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值得注意的是，勝瑞電子曾因違反大氣污染防治管理制度，被上海市金山區(qū)環(huán)保局處罰。此外，該公司涉及多起法律訴訟，案由包括勞動合同糾紛、服務(wù)合同糾紛等。
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三星電子將跟進(jìn)蘋果，把歐菲光踢出供應(yīng)鏈名單
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4月23日消息 據(jù)韓國業(yè)界消息，三星電子供應(yīng)鏈將跟進(jìn)蘋果公司，同時將歐菲光踢出供應(yīng)鏈名單。
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據(jù)了解，歐菲光在3月16日發(fā)布公告稱，某個占其總收入22%的特定客戶計(jì)劃終止與公司及其子公司的采購關(guān)系，后續(xù)公司將不再從特定客戶取得現(xiàn)有業(yè)務(wù)訂單。隨后中國證券報(bào)援引消息人士稱，歐菲光公告中提到的境外特定客戶即蘋果公司。
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3月20日，歐菲光集團(tuán)召開主題為“堅(jiān)定信念、凝心聚力、勇往直前”的核心干部大會。會上，集團(tuán)創(chuàng)始人蔡榮軍對于近期由于境外特定客戶合作終止出現(xiàn)的外界誤解在內(nèi)部進(jìn)行了澄清。
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公司表示，除境外特定客戶外，公司其他客戶業(yè)務(wù)仍有較大規(guī)模，公司不會因特定客戶業(yè)務(wù)停止而倒下，反而可以去掉包袱，輕裝上陣，聚焦主業(yè)，高效發(fā)展?！拔覀円纫酝优?，要全力以赴，一年內(nèi)讓外界對歐菲光改觀，用實(shí)際行動證明自己”。
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3月29日，聞泰科技發(fā)布公告，宣布已與歐菲光就收購特定客戶攝像頭業(yè)務(wù)達(dá)成一致，聞泰科技將以24.2億元完成對歐菲光特定客戶攝像頭業(yè)務(wù)的收購交易。根據(jù)報(bào)道，該收購價(jià)格相對于之前《收購意向協(xié)議》定價(jià)原則，差不多打了四折。
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臺積電今年員工全體加薪5％，去年獎金、分紅人均32萬元
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4月23日消息 據(jù)報(bào)道，臺積電去年利潤創(chuàng)下歷史新高，除了董事會核準(zhǔn)去年員工業(yè)績獎金與酬勞及分紅總計(jì)約新臺幣695億元外，臺積電也將為副總以下全體員工加薪5％，優(yōu)于往年平均3％的加薪幅度。
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此外，臺積電為吸引及留任公司高階主管，決定發(fā)放2,600張限制員工權(quán)利新股，副總以上主管將進(jìn)行結(jié)構(gòu)性薪資調(diào)整，未來薪水及分紅將包括股票獎酬。
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據(jù)悉，臺積電已核準(zhǔn)去年員工業(yè)績獎金與酬勞及分紅總計(jì)約新臺幣695億1,164萬元，其中一半為員工業(yè)績獎金已于每季季后發(fā)放，另一半為酬勞及分紅將于今年 7 月發(fā)放。若以臺積電在臺員工約5萬人計(jì)算，平均每人可領(lǐng)得139萬元新臺幣（約合人民幣32萬元。），較去年平均數(shù)增加約36萬元，不過每人實(shí)際領(lǐng)到的分紅會依每個人年資及年度考績而定。
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據(jù)了解，臺積電2020年全年?duì)I收達(dá)13392.55億元新臺幣（約合人民幣3097.7億元），同比增長25.2%，凈利潤5178.85億元新臺幣（約合人民幣1197.87億元），同比增長50%。
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亞馬遜擬將自動結(jié)賬系統(tǒng)引入大型超市
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4月23日消息 據(jù)報(bào)道，亞馬遜準(zhǔn)備將其自動結(jié)賬技術(shù)引入“全尺寸”超市。在徹底改變?nèi)藗冑徫锓绞降母傎愔?，這是一個重要的里程碑。
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據(jù)悉，康涅狄格州布魯克菲爾德（Brookfield）一家在建超市的規(guī)劃文件，包含了亞馬遜生鮮雜貨店（Amazon Fresh）的所有特征。其中最重要的是，確定了12個出入口，以及天花板上的機(jī)架，用于連接攝像頭。目前，這種設(shè)置只出現(xiàn)在Amazon Go便利店中。
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購物者在入口處刷智能手機(jī)，就可以進(jìn)入這些地點(diǎn)。在里面，他們被攝像頭、軟件算法和貨架傳感器追蹤。當(dāng)用戶走到出口處，就可以自動結(jié)賬。
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亞馬遜似乎已經(jīng)解決了一個重大的技術(shù)挑戰(zhàn)，創(chuàng)建了一個可以同時處理數(shù)十名購物者、并覆蓋大型超市的“即取即用”系統(tǒng)。與此同時，其建造和運(yùn)營成本又不會高得令人望而卻步。
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這一突破如果奏效，將使亞馬遜領(lǐng)先于競爭對手，后者正在測試各種初創(chuàng)公司開發(fā)的類似的基于相機(jī)的技術(shù)。而這些公司的高管已經(jīng)承認(rèn)，他們可能還需要1-2年的時間才能在“全尺寸”超市安裝無收銀員系統(tǒng)。
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日前，亞馬遜還宣布，將把手掌掃描支付系統(tǒng)“Amazon One”擴(kuò)展到西雅圖的全食超市（Whole Foods）門店。
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據(jù)了解，Amazon One允許購物者通過將手掌放在掃描設(shè)備上進(jìn)行支付。購物者第一次使用該系統(tǒng)時，需要插入一張信用卡，將其與用戶手掌聯(lián)系起來。之后，用戶只需將手放在掃描設(shè)備上即可付款。
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另一方面，需要指出的是，自動化結(jié)賬的廣泛采用，可能會引發(fā)工人們的指責(zé)，稱亞馬遜試圖取消收銀員，而收銀員是美國最常見的工作之一。而亞馬遜表示，其目標(biāo)是方便購物者，而不是削減勞動力成本。亞馬遜稱，自去年推出第一家生鮮商店以來，已經(jīng)創(chuàng)造了數(shù)千個食品雜貨工作崗位。
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長城汽車Q1營收超311億元：歐拉品牌累計(jì)銷售超3萬輛
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4月23日消息 昨日，長城汽車發(fā)布了2021年第一季度報(bào)告。截至3月31日，長城汽車2021年第一季度營業(yè)總收入達(dá)311.17億元，同比增長150.62%，凈利潤達(dá)16.39億元。
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報(bào)告顯示，今年一季度，長城汽車一季度營業(yè)總收入達(dá)311.17億元，同比增長150.62%，凈利潤達(dá)16.39億元。2021年第一季度，長城汽車?yán)塾?jì)銷售338,798輛，同比上漲125 %；同時，海外累計(jì)銷售28,810輛，同比增長115%。
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在SUV品類中，哈弗品牌Q1累計(jì)銷售222,728輛，同比增長110%，全球累計(jì)銷量已超650萬輛；WEY品牌累計(jì)銷售達(dá)25,999輛，同比增長163%。在新能源市場，歐拉品牌累計(jì)銷售30,683輛，同比勁增1035%。
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3月底，長城汽車正式發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略。在本屆上海車展，長城汽車旗下未勢能源系統(tǒng)化展示了國際級的氫動力系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，長城汽車基于氫檸技術(shù)打造的全球首款C級氫燃料電池SUV將于年內(nèi)推出，續(xù)航里程將達(dá)到840km。
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新產(chǎn)品
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RTX 3080 Ti核心照、挖礦算力曝光
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4月23日消息 根據(jù)外媒消息，英偉達(dá)GeForce RTX 3080 Ti基本鎖定5月的某一天正式發(fā)布，目前網(wǎng)上流傳出一張RTX 3080 Ti的核心照片，顯示編號為GA102-225，與之前的傳聞相符，配備10240個流處理器，搭配384-bit 12GB GDDR6X顯存。
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據(jù)了解，RTX 3080 Ti最初的核心是GA102-250，流處理器和RTX 3090一樣都是10496個，顯存則削減到320-bit 20GB GDDR6X，結(jié)果中途調(diào)整規(guī)格，核心規(guī)?？s小，顯存位寬完整保留，顯存容量砍半。
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另外，RTX 3080 Ti的挖礦算力同時被爆出，顯存頻率從19GHz超頻到21.4GHz，功耗限制降低到278W的情況下，可以跑出118.9MH/s。
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但同時也有消息稱，NVIDIA已經(jīng)準(zhǔn)備對RTX 30系列全線進(jìn)行挖抗限制，RTX 3060 Ti、RTX 3070、RTX 3080、RTX 3090分別更換新的核心GA104-202、GA104-302、GA102-202、GA102-302，都直接從硬件層面限制挖礦算力，RTX 3080 Ti應(yīng)該也會天然限制。
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另外從GPU-Z截圖可以看到，RTX 3080 Ti的核心頻率為1365-1665MHz，明顯低于RTX 3090，同時高于RTX 3080，應(yīng)該是可以拉開距離。
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疑似蘋果Mac定制AMD RDNA2顯卡外觀曝光
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4月23日消息 今日，蘋果向開發(fā)者推送了macOS Big Sur 11.4 Beta 1更新，比macOS Big Sur 11.3正式版提前了幾天。本次更新最重要的內(nèi)容，就是添加了對AMD Navi RNDA2顯卡（6800、6800XT、6900XT）的支持。
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今日下午，便有網(wǎng)友在論壇上曝光了一款疑似為蘋果Mac定制的AMD RDNA2顯卡。
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如上圖所示，這款顯卡采用了渦輪風(fēng)扇散熱，可能是為Mac Pro準(zhǔn)備的Radeon Pro 6000系列的一款。
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據(jù)了解，蘋果為低功耗的Mac產(chǎn)品推出了M1芯片，但其多線程性能和圖形性能還遠(yuǎn)不及英特爾至強(qiáng)+AMD獨(dú)顯的組合，預(yù)計(jì)蘋果還將在Mac Pro產(chǎn)品上沿用舊架構(gòu)，直至最新高性能的Apple Silicon處理器面世。
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在今年1月份的CES上，AMD發(fā)布了銳龍5000H/U系列處理器，在會后，AMD CEO蘇姿豐接受了外媒采訪，談到了蘋果M1芯片相關(guān)的內(nèi)容。蘇姿豐曾表示，AMD將繼續(xù)以顯卡合作伙伴的身份與蘋果合作。
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5G
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愛立信：加大在中國本土研發(fā)投入，推動5G技術(shù)創(chuàng)新
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4月23日消息 在愛立信春季媒體溝通會上，愛立信重申了對于中國市場的承諾，并強(qiáng)調(diào)將利用技術(shù)、產(chǎn)品與實(shí)踐積極參與中國的5G建設(shè)。
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愛立信表示，中國正在領(lǐng)跑全球的5G建設(shè)，中國政府推進(jìn)的“新基建”部署將5G定義為建立現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的國家基本建設(shè)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容。
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據(jù)悉，在過去的3年中，愛立信在全球研發(fā)方面的投入已經(jīng)增加了30%。如今，在愛立信有超過四分之一的員工是在研發(fā)部門工作。而在過去的幾年中，愛立信在中國的研發(fā)投入每年都超過30億元人民幣，其中大部分研發(fā)活動都與5G有關(guān)。
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值得一提的是，截止目前，愛立信在中國已經(jīng)擁有5大研發(fā)中心，員工占愛立信中國員工總數(shù)的50%以上，且愛立信已經(jīng)在中國建立了完整和領(lǐng)先的無線基站系統(tǒng)本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)。目前，愛立信中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)已具備端到端的研發(fā)能力，每年都貢獻(xiàn)出多款全球領(lǐng)先的無線產(chǎn)品供中國及全球市場使用，涵蓋了無線、基帶硬件、站點(diǎn)解決方案等多方面。
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全美第四大運(yùn)營商DISH和亞馬遜云科技達(dá)成合作，構(gòu)建5G網(wǎng)絡(luò)
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4月23日消息 亞馬遜云科技宣布，DISH網(wǎng)絡(luò)公司已經(jīng)選擇亞馬遜云科技作為其首選云供應(yīng)商，基于亞馬遜云科技構(gòu)建其5G網(wǎng)絡(luò)。
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根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩家公司將致力于讓包括亞馬遜云科技和亞馬遜在內(nèi)的的機(jī)構(gòu)和客戶，以革新的方式訂購和消費(fèi)5G服務(wù)，或創(chuàng)建客戶自己的5G專網(wǎng)。
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據(jù)悉，DISH將于今年晚些時候開始在拉斯維加斯部署其美國首個獨(dú)立的、基于云的5G開放無線接入網(wǎng)絡(luò)（O-RAN）。DISH將通過云技術(shù)，連接其所有的硬件和網(wǎng)絡(luò)管理資源，這標(biāo)志著5G網(wǎng)絡(luò)將首次在云中運(yùn)行。在部署其網(wǎng)絡(luò)時，DISH將與提供云原生技術(shù)的眾多供應(yīng)商獨(dú)家合作，將他們匯聚于亞馬遜云科技，使DISH的眾多客戶獲得更大的靈活性，以及對其5G解決方案的控制。
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物聯(lián)網(wǎng)
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專利顯示蘋果公司正在研發(fā)無袖帶血壓監(jiān)測技術(shù)
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4月23日消息 據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司正在研究一種技術(shù)，可以通過使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和心震圖數(shù)據(jù)來檢測用戶的血壓，從而忽略了對血壓袖帶的需求。根據(jù)周四公布的一項(xiàng)專利申請，一種可能與Apple Watch配對的可穿戴設(shè)備，有朝一日可能能夠監(jiān)測用戶的血壓，而不需要任何額外的設(shè)備。
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該專利申請名為“用于無袖帶血壓估計(jì)的可解釋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，探討了使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來估計(jì)血壓的心震圖數(shù)據(jù)。與依靠電信號監(jiān)測心率的心電圖不同，心震圖測量的是心臟跳動產(chǎn)生的微振動。
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目前的一些心震圖設(shè)備小到可以被認(rèn)為是可穿戴的，盡管這些敏感的系統(tǒng)通常被放在用戶的胸骨上，以測量心臟內(nèi)或附近的微小振動。周四的文件中沒有討論蘋果打算如何部署這種設(shè)備。
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根據(jù)蘋果公司的專利，該系統(tǒng)將通過利用單獨(dú)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來工作，該神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)接受心震圖作為輸入。然后，該神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將使用該數(shù)據(jù)來估計(jì)血壓。舉例來說，蘋果公司可以通過用心震圖數(shù)據(jù)和一組受試者的血壓測量數(shù)據(jù)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來創(chuàng)建一個基線模型。利用這一基線，系統(tǒng)可以為后續(xù)用戶調(diào)整模型。最初的數(shù)據(jù)集將從進(jìn)行不同久坐活動的用戶那里收集。
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從那里，蘋果公司認(rèn)為，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以用來準(zhǔn)確估計(jì)用戶的血壓，而不需要袖帶。正如專利所指出的，該系統(tǒng)可以使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) "根據(jù)加速器或陀螺儀數(shù)據(jù)來確定血壓"，這些數(shù)據(jù)已經(jīng)存在于蘋果設(shè)備中。
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該專利將Siddharth Khullar、Nicholas E. Apostoloff和Amruta Pai列為其發(fā)明人。其中，Apostoloff在之前的一項(xiàng)專利中被提及，致力于面部分析和情緒檢測。
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這并不是蘋果公司的第一個專注于血壓監(jiān)測的專利。早在2020年，該公司就為一個支持Apple Watch的系統(tǒng)提交了專利申請，該系統(tǒng)可以使用脈沖傳輸時間來測量血壓。另一個系統(tǒng)可以使用壓力傳感器數(shù)據(jù)，而蘋果過去也曾探索過如何在沒有袖帶的情況下監(jiān)測血壓。
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三星為舊手機(jī)找到新身份：變身智能家居“再就業(yè)”
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4月23日消息 據(jù)外媒報(bào)道，早在一月份的時候，三星就宣布將為老舊的Galaxy手機(jī)提供系統(tǒng)更新，以便用戶將它們用作智能家居設(shè)備使用的“ Galaxy Upcycling at Home”計(jì)劃。
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具體來說，該計(jì)劃允許老舊設(shè)備通過SmartThings應(yīng)用程序接收軟件更新，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)楣鈧鞲衅?、嬰兒監(jiān)視器、攝像頭或音頻解決方案。
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據(jù)了解，此項(xiàng)目目前可在英國、美國和韓國地區(qū)使用。通過此項(xiàng)更新，可使老舊的Galaxy手機(jī)“變身”一些簡單的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。
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比如，這些簡單的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通過利用智能手機(jī)的內(nèi)置傳感器提供增強(qiáng)的聲光控制功能。用戶可以通過SmartThings應(yīng)用通過SmartThings Labs訪問這些功能?；蚴窃撛O(shè)備的光傳感器還可用于測量房間的亮度。如果房間變得比設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)燈光暗，用戶可以將設(shè)備設(shè)置為通過SmartThings自動打開燈等。
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關(guān)于可適用的設(shè)備范圍，三星稱，2018發(fā)布并安裝安卓9及更高版本的所有Galaxy S，Galaxy Note和Galaxy Z型號均適用此項(xiàng)功能。并表示，將來會增加對更多設(shè)備的支持。
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工控與醫(yī)療
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Westermo推出適用于變電站自動化應(yīng)用的網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)
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4月23日消息 Westermo推出新型網(wǎng)管型工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，可滿足變電站自動化應(yīng)用中的嚴(yán)格要求，并提供極強(qiáng)的彈性數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。確保網(wǎng)絡(luò)可用性和零數(shù)據(jù)丟失對于防止干擾變電站操作至關(guān)重要。 RedFox-5728交換機(jī)可以滿足變電站嚴(yán)苛環(huán)境要求，在變電站這種嚴(yán)苛環(huán)境中正常運(yùn)行并為其提供最穩(wěn)健的網(wǎng)絡(luò)。
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RedFox-5728交換機(jī)能夠承受嚴(yán)苛的工作環(huán)境，包括在電力負(fù)載切換時、雷擊時以及極端溫度環(huán)境中引發(fā)的高電磁干擾。 IEC 61850-3和IEEE 1613標(biāo)準(zhǔn)中定義了在變電站應(yīng)用中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的要求和需要通過測試的級別。 經(jīng)過測試，RedFox-5728交換機(jī)達(dá)到或超過IEC 61850-3和IEEE 1613標(biāo)準(zhǔn)中Class 2的所有測試要求且即使在最高電磁干擾期也沒有任何傳輸包丟失。RedFox-5728交換機(jī)通過了KEMA類型測試金牌認(rèn)證，可確保零停機(jī)時間、零通信損失，零秒延遲或零錯誤。
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Westermo卓越的生產(chǎn)質(zhì)量，使用專業(yè)的工業(yè)級組件以及大量的內(nèi)部測試，因此，我們可提供的產(chǎn)品具有平均故障間隔時間少（MTBF）和更長的使用壽命的特點(diǎn)。 RedFox-5728交換機(jī)專門設(shè)計(jì)用于一個或兩個輸入電源，內(nèi)部雙電源之間以及和其他所有接口是完全隔離的，因此可以防止電源故障導(dǎo)致的設(shè)備停運(yùn)，從而確保高效運(yùn)行。 19英寸機(jī)架式安裝的交換機(jī)，28個連接端口都位于前面以便于訪問，并且提供一系列不同的端口配置，可通過SFP進(jìn)行自定義配置。
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變電站的運(yùn)行靈活性需要強(qiáng)大的硬件和軟件支持。 RedFox-5728交換機(jī)具有2層和3層功能，并支持WeOS新一代操作系統(tǒng)，因此，使用RedFox-5728交換機(jī)可以確保持續(xù)運(yùn)行并支持不斷擴(kuò)展的協(xié)議和功能。簡單直觀的設(shè)置和配置使安裝/維護(hù)變得容易，并且不需要專門的IT支持或培訓(xùn)，從而可以降低成本。由于網(wǎng)絡(luò)攻擊的復(fù)雜性日益提高，可擴(kuò)張的網(wǎng)絡(luò)安全工具是非常重要的。
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AI
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工信部發(fā)布AI精準(zhǔn)賦能中小企業(yè)對接活動三項(xiàng)成果
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4月23日消息 昨日，中國工業(yè)和信息化部科技司發(fā)布了AI精準(zhǔn)賦能中小企業(yè)對接活動三項(xiàng)成果。
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在當(dāng)日舉行的AI精準(zhǔn)賦能中小企業(yè)對接活動年度總結(jié)會上，工信部科技司副司長朱秀梅表示，傳統(tǒng)動能的改造提升和新動能的培育都離不開中小企業(yè)的積極參與。只有把握中小企業(yè)的發(fā)展需求，才能使得人工智能賦能效應(yīng)有更大的用武之地，才能更好地發(fā)揮我國大市場的優(yōu)勢。
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2020年8月，工業(yè)和信息化部科技司組織的AI精準(zhǔn)賦能中小企業(yè)對接活動正式啟動?；顒幼裱珳?zhǔn)有效、兩端發(fā)力、央地互動三個原則，用平臺思維在“供給”與“需求”之間架起橋梁，以促進(jìn)我國人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
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截至2021年3月底，有超過300家人工智能供給企業(yè)和超過200家需求企業(yè)參與，并已在成都、無錫、青島、深圳、鄭州等地舉辦多場線下活動，匯編形成AI精準(zhǔn)賦能中小企業(yè)對接活動《供給目錄》、《需求目錄》和《重點(diǎn)對接案例集》三項(xiàng)成果。
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朱秀梅認(rèn)為，對接活動前期還處于起步探索的階段，仍然面臨著問題和挑戰(zhàn)。未來應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮各方的作用，豐富活動的內(nèi)容和形式，并且充分利用好政府部門的信息優(yōu)勢、平臺優(yōu)勢，設(shè)身處地站在供需雙方的角度思考問題，力爭實(shí)現(xiàn)供需雙方的精準(zhǔn)匹配。未來，應(yīng)當(dāng)常態(tài)化、系統(tǒng)化推進(jìn)這項(xiàng)工作。
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新思科技DSO.ai助力瑞薩電子實(shí)現(xiàn)汽車芯片設(shè)計(jì)效率新突破
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4月23日消息 近日，新思科技宣布，其屢獲殊榮的自主人工智能（AI）設(shè)計(jì)系統(tǒng)DSO.ai?已被瑞薩電子引入到先進(jìn)的汽車芯片設(shè)計(jì)環(huán)境。借助DSO.ai的強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)，瑞薩電子可提升其搜索巨大設(shè)計(jì)空間的能力，以實(shí)現(xiàn)更好PPA解決方案。
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據(jù)悉，新思科技的DSO.ai解決方案展示了AI技術(shù)的優(yōu)勢，并通過對廣泛設(shè)計(jì)空間的自主優(yōu)化，加快了尋找理想(20.04, 0.26, 1.31%)的解決方案的過程。這可使瑞薩電子在現(xiàn)有芯片設(shè)計(jì)工作流程中探索更大選擇空間，更快實(shí)現(xiàn)PPA目標(biāo)，從而提升先進(jìn)汽車集成電路的能效極限，同時不影響其工作頻率。
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新思科技人工智能解決方案高級總監(jiān)Stelios Diamantidis表示：“AI正在為EDA提供一個全新的維度，以解決硅技術(shù)日益復(fù)雜的問題，縮短產(chǎn)品周期，并協(xié)助工程團(tuán)隊(duì)擴(kuò)展規(guī)模。”
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汽車電子
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索尼和沃達(dá)豐聯(lián)手開展VISION-S原型車的5G環(huán)境駕駛測試
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4月23日消息 昨日，索尼集團(tuán)公司（下稱：索尼）和沃達(dá)豐德國公司（下稱：沃達(dá)豐）在德國亞登霍文的一個測試場上開始了VISION-S原型車的5G環(huán)境駕駛測試。
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隨著通信技術(shù)的發(fā)展，下一代移動通信系統(tǒng)5G的應(yīng)用越來越廣泛，利用5G低延遲、大容量和高速度的優(yōu)勢，去提高安全性和便利性的技術(shù)創(chuàng)新也有望在移動出行領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)。
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為了在實(shí)際環(huán)境中最大限度地發(fā)揮5G的性能，必須對天線形狀和布局以及TCU（車聯(lián)網(wǎng)控制單元）中的調(diào)制解調(diào)器控制進(jìn)行優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)在跨基站行駛時也保持不間斷的連接。在這個項(xiàng)目中，索尼將把多年來在智能手機(jī)研發(fā)中積累的，包括通信系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)、通信質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)的制定以及現(xiàn)場測試中的傳播特性分析等各種技術(shù)和專業(yè)知識，應(yīng)用到了移動出行技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域。
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VISION-S原型車配備了5G網(wǎng)絡(luò)連接，這使得車載系統(tǒng)和云端之間保持持續(xù)連接以便同步數(shù)據(jù)和控制信號，并對系統(tǒng)進(jìn)行OTA（空中）更新。索尼將進(jìn)行駕駛測試，以驗(yàn)證從車輛獲得的各種傳感器數(shù)據(jù)低延遲地傳輸?shù)皆贫艘约皬脑贫藢?shí)時控制口令傳輸?shù)杰囕v的可能性，并通過驗(yàn)證和研發(fā)優(yōu)化車輛的通信環(huán)境，即便它們在在高速運(yùn)行當(dāng)中。
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沃達(dá)豐德國公司首席執(zhí)行官Hannes Ametsreiter先生表示：“實(shí)時移動通信將汽車變成車輪上的數(shù)據(jù)庫。在我們的5G移動出行實(shí)驗(yàn)室中，VISION-S原型車學(xué)會了實(shí)時通信。我們與索尼一起，正在準(zhǔn)備第一個5G原型系統(tǒng)，以便未來可以通過無線方式和簡單的軟件更新將新功能導(dǎo)入到汽車中?！?br /> ?
通過基于VISION-S倡議擴(kuò)大開放的伙伴關(guān)系，索尼將繼續(xù)積極推動與擁有各種技術(shù)和專業(yè)知識的全球化公司的合作。同時，索尼將繼續(xù)通過結(jié)合其尖端技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)汽車安全和保障的同時帶來新奇刺激的車內(nèi)娛樂體驗(yàn)，為移動出行領(lǐng)域的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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百度集度汽車CEO夏一平：明年推出第一款L4級電動汽車，未來5年投入500億元造車
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4月23日消息 據(jù)外媒報(bào)道，百度智能汽車合資企業(yè)集度汽車CEO夏一平表示，集度汽車未來五年將會投資500億元制造智能汽車，將在未來兩至三年招聘2500-3000名員工。
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另有報(bào)道稱，夏一平還表示，百部汽車設(shè)計(jì)從今年2月便已經(jīng)啟動，將在明年車展亮相第一款自主研發(fā)和設(shè)計(jì)的電動車，所有車將具備L4級自動駕駛能力，但是否釋放全部能力要遵循未來法規(guī)。
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夏一平還透露，目前集度汽車已經(jīng)規(guī)劃了很多車型，將會每1到1.5年來推一款新車，預(yù)計(jì)未來5年投入約500億人民幣。
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今年3月2日，百度與吉利合資成立的智能汽車公司——集度汽車有限公司（集度）正式官宣。據(jù)當(dāng)時合作消息稱，集度汽車計(jì)劃三年左右的時間實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，未來產(chǎn)品的時間表會隨著相關(guān)進(jìn)展逐步披露。
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據(jù)了解，上海車展期間，百度與吉利汽車合作造車的消息又有了進(jìn)一步發(fā)展。據(jù)知情人士透露，繼官宣造車100天之后，百度CEO李彥宏與吉利CEO李書福再次聚首，據(jù)透露，二人此次見面并非是在上海車展，而是就集度汽車下一步即將公開的大合作展開商談。百度相關(guān)人員回應(yīng)稱：“確有此事，宣布造車100天后，集度汽車將有重大合作公布”。
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