安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
的智能化汽車汽車?yán)走_(dá)高端論壇自動(dòng)駕駛防真系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、控制V2X與協(xié)同式自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛地圖與高精度定位自動(dòng)駕駛汽車與智能交通的技術(shù)現(xiàn)狀傳感器與自動(dòng)駕駛發(fā)展的需求激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的角色自動(dòng)駕駛之路的地圖
2019-12-08 15:01:03
的參考硬件;在車輛層次，Apollo提供了參考車輛平臺(tái)?！ pollo 1.0還為全球開(kāi)發(fā)者提供了向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)發(fā)的全套“裝備”：高效易擴(kuò)展的架構(gòu)，完備易操作的參考車輛和硬件、一鍵式安裝運(yùn)行的軟件模組
2017-07-07 18:28:50
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
，并將支持5G時(shí)代自動(dòng)駕駛汽車的開(kāi)發(fā)。虛擬駕駛測(cè)試代表了一項(xiàng)重大突破，將加速自動(dòng)駕駛汽車的推出，同時(shí)限制測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)。`
2019-01-08 10:53:26
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛原理示意GIF圖 特斯拉自動(dòng)駕駛死亡事故給全世界帶來(lái)了極大的震驚，但這并不意味著基于壞消息之上的關(guān)注全然沒(méi)有正面意義。 在接受新浪科技采訪中，多位硅谷相關(guān)人士告訴新浪科技：一方面是對(duì)于
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
用于自動(dòng)駕駛汽車和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的復(fù)雜芯片(SoC)的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證是一片雷區(qū)，無(wú)論是車內(nèi)還是無(wú)法預(yù)知的道路條件，都構(gòu)成了一個(gè)難點(diǎn)。芯片設(shè)計(jì)人員經(jīng)常在完成錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車芯片設(shè)計(jì)之后，又意識(shí)到他們必須回頭重新編寫，有時(shí)甚至需要不停地重復(fù)，直到得到滿意的結(jié)果。但是稍不注意，就會(huì)觸雷。
2019-09-11 11:52:12
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
發(fā)展前景與方向【中德企業(yè)家座談】中、德兩國(guó)企業(yè)家之間的高端座談會(huì)，零距離交流、深層次洽談【德國(guó)名企工廠考察】探訪德國(guó)制造的奧秘，領(lǐng)略成功背后的智慧... …本次AI自動(dòng)駕駛高峰論壇參會(huì)嘉賓均為行業(yè)翹楚
2017-09-13 13:59:54
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動(dòng)駕駛
2024-07-29 17:11:14
是FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用：
一、感知算法加速
圖像處理：自動(dòng)駕駛中需要通過(guò)攝像頭獲取并識(shí)別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快，可并行性強(qiáng)，且功耗
2024-07-29 17:09:16
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的商業(yè)化困境才開(kāi)始。上月Waymo負(fù)責(zé)人說(shuō)：在未來(lái)的幾十年內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車做不到無(wú)處不在，它會(huì)一直存在限制。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車都會(huì)需要司機(jī)的協(xié)助。目前存在的幾個(gè)難題：1、無(wú)人車的感知層做得不夠準(zhǔn)
2018-12-14 17:30:15
，并輔助激光雷達(dá)評(píng)估行駛過(guò)程中位置和姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛實(shí)際運(yùn)行的可靠性。在UWB定位系統(tǒng)的布設(shè)中，基站采用無(wú)需聯(lián)網(wǎng)離線供電安裝，通過(guò)標(biāo)簽直接解算相對(duì)坐標(biāo)（轉(zhuǎn)換為WSG84坐標(biāo)）提供給ECU，可與GPS
2020-10-26 16:41:56
Levandowski)——開(kāi)發(fā)了首款自動(dòng)駕駛摩托車。厄姆森后來(lái)?yè)?dān)任谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目首席技術(shù)官?！ ?011年，谷歌把測(cè)試車型由豐田換為雷克薩斯，利用其技術(shù)改裝了23輛RX450H SUV
2016-10-25 11:08:31
小車運(yùn)動(dòng)的控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)小車自動(dòng)駕駛。在初步實(shí)現(xiàn)方案中，為了快速實(shí)現(xiàn)整體功能，使用軟件神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為控制器，使用單片機(jī)作為底盤電機(jī)的控制器。在進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)中，所有數(shù)據(jù)處理和底盤控制全部由Zynq FPGA
2019-03-02 23:10:52
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)有成熟，沒(méi)有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開(kāi)玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
，即可快速、無(wú)縫地將激光雷達(dá)感知模塊嵌入到自己的無(wú)人駕駛方案中，真正實(shí)現(xiàn)“一鍵獲得自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)環(huán)境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業(yè)硬件平臺(tái)RS-Box 由嵌入式硬件平臺(tái)、獨(dú)立操作系統(tǒng)
2017-12-15 14:20:48
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫面：坐上沒(méi)有方向盤的汽車，一覺(jué)睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
、雷達(dá)等多種傳感器，需要開(kāi)發(fā)者和測(cè)繪企業(yè)、地圖企業(yè)一起合作。自動(dòng)駕駛也離不開(kāi)無(wú)線通信技術(shù)和云計(jì)算服務(wù)。比如智慧城市系統(tǒng)中，交通管理部門、汽車和駕駛員可以利用這些技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航，避免出現(xiàn)交通擁堵；三維
2019-05-13 00:26:37
。
?自動(dòng)駕駛軟件的特殊性?
? 感知層： ?激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器數(shù)據(jù)處理算法的單元測(cè)試需覆蓋極端場(chǎng)景。例如，激光雷達(dá)點(diǎn)云濾波算法在雨雪天氣下的噪聲抑制能力需通過(guò)邊界測(cè)試驗(yàn)證。某廠商曾在測(cè)試中遺漏
2025-05-12 15:59:07
來(lái)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合后，完全可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行重構(gòu)，例如，谷歌在新的試驗(yàn)車型中取消了方向盤、剎車。 核心技術(shù)有重要差別：輔助駕駛、自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)是自動(dòng)控制技術(shù)，而無(wú)人駕駛汽車的核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺(tái)層，到 2025 年新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
百度自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告，值得一看
2020-09-02 18:10:50
測(cè)試自動(dòng)駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋果，特斯拉，福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可，同時(shí)官方也未對(duì)這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無(wú)人車才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
了3GPP R16 5G-V2X在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)方面帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)化，并對(duì)現(xiàn)階段通信技術(shù)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析和展望。與此同時(shí)，闡述了通信技術(shù)在網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要作用，期望加深輔助駕駛、智慧交通等產(chǎn)業(yè)
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
1、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的那些底層軟件開(kāi)發(fā)中的重點(diǎn)解讀 眾所周知，隨著自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)CP Autosar已經(jīng)無(wú)法滿足日益復(fù)雜的汽車電子系統(tǒng)的功能需求。尤其底層
2022-11-09 16:09:04
基于樹(shù)莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
通常無(wú)法做出及時(shí)有效的處理，單純依靠傳感器感知路面環(huán)境的自動(dòng)駕駛也很難避免車禍的發(fā)生，但是車聯(lián)網(wǎng)通過(guò)基于兩輛車的數(shù)據(jù)分析，提前預(yù)知到“車禍”的可能性，對(duì)兩輛車完成協(xié)調(diào)，避免潛在事故發(fā)生。車輛網(wǎng)在近年來(lái)
2019-03-19 06:20:10
5-7 所示。1、邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景汽車自動(dòng)駕駛具有“智慧”和“能力”兩層含義。所謂“智慧”是指汽車能夠像人一樣智能地感知、綜合、判斷、推理、決斷和記憶；所謂“能力”是指自動(dòng)駕駛汽車能夠確保
2020-07-21 14:12:56
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來(lái)說(shuō)，要在接下來(lái)十年里保證自動(dòng)駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
概述工欲善其事，必先利其器。在“軟件定義汽車”的新時(shí)代下，開(kāi)發(fā)者們總結(jié)了一條適用于自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)流程，這條開(kāi)發(fā)線路大致包括實(shí)車數(shù)據(jù)采集->數(shù)據(jù)存儲(chǔ)->數(shù)據(jù)處理->數(shù)據(jù)分析->數(shù)據(jù)標(biāo)注->模型訓(xùn)練
2022-05-24 14:26:25
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國(guó)VIRES公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
本文詳細(xì)介紹了自動(dòng)駕駛汽車的硬件和軟件，以及所需要做的準(zhǔn)備工作，每個(gè)研發(fā)者或者準(zhǔn)備投身于無(wú)人駕駛領(lǐng)域的人都應(yīng)該好好看一下。
2018-06-05 16:27:12
12020 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將駕駛認(rèn)知形式化，利用駕駛認(rèn)知的數(shù)據(jù)表達(dá)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)通用的自動(dòng)駕駛軟件架構(gòu)。在這一架構(gòu)中，決策層并不直接與傳感器信息發(fā)生耦合，而是基于多傳感器的感知信息、駕駛地圖和車聯(lián)網(wǎng)通信等信息綜合形成的駕駛狀態(tài)完成自主決策。
2018-07-12 16:43:4318275 
今天需要深度學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛軟件工程開(kāi)發(fā)量已經(jīng)達(dá)到幾千萬(wàn)行代碼，甚至超過(guò)1億行，測(cè)試的工作量和復(fù)雜程度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了汽車傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程對(duì)于時(shí)間的界定，急需引入新的方法學(xué)來(lái)有效幫助提高開(kāi)發(fā)和測(cè)試效率。新思科技的虛擬原型工具可以幫助車企大幅減少自動(dòng)駕駛軟件開(kāi)發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證時(shí)間。
2018-09-14 11:14:384138 上圖表示了自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，從流程上分，可以分為傳感器，感知層，決策層，控制層，執(zhí)行層；從自動(dòng)駕駛汽車構(gòu)成上來(lái)講分為，計(jì)算單元供應(yīng)商，軟件開(kāi)放商，傳感器生產(chǎn)商，出行解決方案供應(yīng)商等。
2018-10-12 15:04:373550 兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的博世公司前工程師組成的公司正在尋求開(kāi)發(fā)一種自動(dòng)駕駛開(kāi)源軟件，該軟件為許多試驗(yàn)性的自動(dòng)駕駛車輛提供足夠安全可靠的動(dòng)力，以支持商業(yè)化落地應(yīng)用。
2018-11-19 10:53:084672 “MAX”自動(dòng)駕駛汽車軟件平臺(tái)通過(guò)輕松集成傳感器和控制邏輯實(shí)現(xiàn)快速開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛操作。
2018-11-27 07:06:003528 近日，庫(kù)克接受媒體采訪時(shí)候表示，蘋果正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車軟件系統(tǒng)。
2018-11-23 16:27:501357 日前，軟件供應(yīng)商StradVision發(fā)布了高級(jí)自動(dòng)駕駛攝像頭技術(shù)。公司透露，他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)完成了基于攝像頭的SVNet軟件，這個(gè)軟件可以運(yùn)行在自動(dòng)駕駛汽車的芯片組上，從而使自動(dòng)駕駛汽車的成本得到顯著的降低。
2019-07-31 14:47:561505 特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的隱藏功能是由一個(gè)名為格林的黑客發(fā)現(xiàn)的。他解釋說(shuō)，在他的Twitter帳戶中，他使用開(kāi)發(fā)人員模式訪問(wèn)Autopilot軟件時(shí)啟用了該選項(xiàng)。
2020-12-22 09:43:512227 測(cè)試中的應(yīng)用》。演講內(nèi)容如下： 很高興有機(jī)會(huì)向大家介紹一下PTV VISSIM軟件在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用。我的演講主要分四部分： PTV公司背景； 自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試需要復(fù)雜的交通場(chǎng)景； PTV VISSIM軟件介紹； 聯(lián)合仿真及其它應(yīng)用介紹。 PTV公司背景 從2017年開(kāi)始，位于斯圖加特的
2021-04-19 14:23:085603 PCB可制造性設(shè)計(jì)分析軟件
2021-06-18 11:25:46
0 華秋PCB設(shè)計(jì)分析軟件-BOM自動(dòng)分析智能工具
2021-07-16 15:47:440 華秋PCB設(shè)計(jì)分析軟件-BOM自動(dòng)分析智能工具
2021-07-16 15:37:500 華秋PCB免費(fèi)設(shè)計(jì)分析軟件
2021-07-16 17:00:230 華秋PCB專業(yè)設(shè)計(jì)分析軟件-BOM智能分析
2021-07-21 09:06:170 認(rèn)知無(wú)線電MAC層與應(yīng)用層仿真軟件(澳萊特電源技術(shù)有限公司)-該文檔為認(rèn)知無(wú)線電MAC層與應(yīng)用層仿真軟件總結(jié)文檔，是一份很不錯(cuò)的參考資料，具有較高參考價(jià)值，感興趣的可以下載看看………………
2021-09-15 11:40:3711 高通技術(shù)公司、寶馬集團(tuán)和Arriver Software AB（安致?tīng)?b class="flag-6" style="color: red">軟件）宣布面向自動(dòng)駕駛技術(shù)展開(kāi)長(zhǎng)期開(kāi)發(fā)合作。
2022-03-28 09:50:091518 電機(jī)控制器策略開(kāi)發(fā)，應(yīng)用層軟件，在售車型最新版本軟件。按照ASPIC 開(kāi)發(fā)流程開(kāi)發(fā)，基于AUTOSAR架構(gòu)開(kāi)發(fā)，滿足功能安全ASIL C。
2022-08-20 09:44:582967 混動(dòng)控制器策略開(kāi)發(fā)，應(yīng)用層軟件，在售車型最新版本軟件。按照ASPIC 開(kāi)發(fā)流程開(kāi)發(fā)，基于AUTOSAR架構(gòu)開(kāi)發(fā)，滿足功能安全ASIL C。
2022-09-21 09:57:321342 由于汽車自動(dòng)駕駛軟件的復(fù)雜性與專業(yè)性，一味遵循敏捷開(kāi)發(fā)，專注市場(chǎng)變化和客戶反饋，會(huì)對(duì)整個(gè)軟件的架構(gòu)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試造成很大的波動(dòng)?？刂撇缓?，會(huì)使得項(xiàng)目失控，造成嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，比如Bug多，架構(gòu)不合理
2022-11-03 16:35:251596 自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)越來(lái)越重視性能、質(zhì)量和性價(jià)比，自動(dòng)駕駛口碑成為新技術(shù)應(yīng)用取得市場(chǎng)成功的關(guān)鍵，而口碑的建立依賴于相關(guān)軟件開(kāi)發(fā)流程、周期、時(shí)間和質(zhì)量。一家汽車企業(yè)只有擁有或者其軟件開(kāi)發(fā)供應(yīng)商具有成熟的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)、軟件開(kāi)發(fā)流程、可復(fù)用的軟件流程資源庫(kù)，才能在日益激烈的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。
2022-11-03 16:39:471646 ，宏景智駕全方位展示了全棧自研的軟件算法棧并對(duì)外分享了最新的研發(fā)成果，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能駕駛綜合實(shí)力。 宏景智駕全棧自研的軟件算法平臺(tái)由底層軟件、應(yīng)用層軟件、SOA架構(gòu)中間件、開(kāi)發(fā)工具鏈、數(shù)據(jù)平臺(tái)等組成，其中核心算法涵蓋2D/3D深
2022-12-05 19:27:451263 自動(dòng)駕駛軟件解決方案團(tuán)隊(duì)、規(guī)劃與控制團(tuán)隊(duì)、自動(dòng)駕駛地圖團(tuán)隊(duì)和自動(dòng)駕駛軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的寶藏 管理職位 正虛位以待，快來(lái)加入我們吧！ 自動(dòng)駕駛軟件解決方案團(tuán)隊(duì) 自動(dòng)駕駛軟件解決方案團(tuán)隊(duì)作為 NVIDIA 的核心團(tuán)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛 AI 計(jì)算平
2022-12-23 14:50:071270 軟件定義汽車推動(dòng)著交通運(yùn)輸行業(yè)的商業(yè)模式和客戶體驗(yàn)不斷升級(jí)。當(dāng)前，車企正借助用于虛擬協(xié)作和數(shù)字孿生創(chuàng)建的元宇宙應(yīng)用程序，重新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程，包括從汽車設(shè)計(jì)與可視化以及汽車制造，到經(jīng)銷商體驗(yàn)和自動(dòng)駕駛
2023-04-12 00:55:05987 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一個(gè)龐大的工程體系，軟件架構(gòu)、功能算法、控制規(guī)劃、感知識(shí)別、建圖定位、電氣架構(gòu)、車載控制器、驗(yàn)證
體系等等，有太多的角度可以去切入。對(duì)于自動(dòng)駕駛功能與算法開(kāi)發(fā)，自動(dòng)駕駛功能的分級(jí)
2023-06-01 14:41:291 仿真平臺(tái)側(cè)重于提供虛擬場(chǎng)景的搭建，以測(cè)試自動(dòng)駕駛軟件的性能，第一類是專門的自動(dòng)駕駛模擬仿真軟件，如Prescan、
VTD、51sim-one、Panosim、GaiA等等。第二類是基于游戲引擎做
2023-06-01 14:31:202 自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)越來(lái)越重視性能、質(zhì)量和性價(jià)比，自動(dòng)駕駛口碑成為新技術(shù)應(yīng)用取得市場(chǎng)成功的關(guān)鍵，而口碑的建立依賴于相關(guān)軟
件開(kāi)發(fā)流程、周期、時(shí)間和質(zhì)量。一家汽車企業(yè)只有擁有或者其軟件開(kāi)發(fā)供應(yīng)商具有成熟的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)、軟件開(kāi)發(fā)流程、可復(fù)用的
軟件流程資源庫(kù)，才能在日益激烈的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。
2023-06-01 11:38:340 2017年9月，在NVIDIAGPU技術(shù)大會(huì)中國(guó)站上，NVIDIA發(fā)布了開(kāi)放式自動(dòng)駕駛平臺(tái)NVIDIADRIVE，并表示
將為合作伙伴提供從底層運(yùn)算、操作系統(tǒng)層、軟件算法層及應(yīng)用層在內(nèi)的全套可定制
2023-06-01 11:31:380 框架。第三層是應(yīng)用層軟件，實(shí)現(xiàn)
自動(dòng)駕駛關(guān)鍵的感知、定位、規(guī)劃、決策等應(yīng)用能力。需要特別說(shuō)明的是，并不是所有公司的方案都是嚴(yán)格按照上述三層方式
去開(kāi)發(fā)軟件平臺(tái)，分層方式各有差異。比如有些將系統(tǒng)軟件中的中間層單獨(dú)設(shè)立
2023-06-02 15:13:100 智能汽車軟件行業(yè)深度研究：汽車軟件的星辰大海|迭代|自動(dòng)駕駛|模塊_新浪新聞 整車控制器（VCU）策略及開(kāi)發(fā)流程_bobuddy的博客-CSDN博客_做vcu控制策略枯燥么 2022年汽車自動(dòng)駕駛
2023-06-06 14:33:139 最近一直在找自動(dòng)駕駛方向的開(kāi)源免費(fèi)、場(chǎng)景豐富并且使用方便的自動(dòng)駕駛仿真軟件。進(jìn)行了一些資料的查找，現(xiàn)匯總?cè)缦拢?1.Gazebo Gazebo平臺(tái)可以提供在復(fù)雜的室內(nèi)和室外環(huán)境中準(zhǔn)確有效地模擬訓(xùn)練
2023-06-06 09:52:460 最近了解到了Tessy這款測(cè)試軟件，嘗試一下使用它來(lái)測(cè)試AUTOSAR應(yīng)用層軟件。
2023-07-22 10:06:314330 
Nullmax對(duì)底層軟件、中間件的自研值得一提。通常而言，它并不是自動(dòng)駕駛科技公司的必選項(xiàng)，畢竟對(duì)底層軟件、中間件的開(kāi)發(fā)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力且短期成效有限，行業(yè)普遍會(huì)將更多的資源投向應(yīng)用層軟件的開(kāi)發(fā)。
2023-11-07 14:48:29860 據(jù)外媒最新報(bào)道，美國(guó)政府正醞釀一項(xiàng)重要政策，計(jì)劃在未來(lái)幾周內(nèi)正式提出一項(xiàng)新規(guī)，旨在全面禁止在自動(dòng)駕駛汽車中使用中國(guó)軟件，特別是針對(duì)搭載L3及以上高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛。這一舉措不僅直接限制了中國(guó)軟件在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用，更間接地影響了中國(guó)自主品牌汽車在美國(guó)的道路測(cè)試進(jìn)程。
2024-08-06 16:37:251119 英飛凌科技股份公司與采埃孚集團(tuán)攜手參與了EEmotion項(xiàng)目，共同開(kāi)發(fā)并實(shí)施了創(chuàng)新的AI算法，以優(yōu)化自動(dòng)駕駛軟件和控制單元。
2024-10-12 16:17:461108 的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 據(jù)悉，該自動(dòng)駕駛軟件將充分利用NTT在信息技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，以及豐田在汽車制造和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)整合雙方的優(yōu)勢(shì)資源，這款軟件將能夠?qū)崟r(shí)分析車輛的行駛狀態(tài)、周圍環(huán)境以及駕駛員的行為模式，從
2024-10-29 10:34:421053 近日，豐田汽車公司與日本電報(bào)電話公司（NTT）宣布了一項(xiàng)重要合作——聯(lián)手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件。據(jù)悉，該項(xiàng)目將利用人工智能技術(shù)對(duì)駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，以預(yù)測(cè)可能發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，并據(jù)此構(gòu)建一個(gè)高效的自動(dòng)控制車輛系統(tǒng)。
2024-10-30 16:11:34799 在汽車軟件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，越來(lái)越多的大規(guī)模 AI 模型被集成到自動(dòng)駕駛汽車中，這些模型的范圍從視覺(jué) AI 模型到用于自動(dòng)駕駛的端到端 AI 模型。現(xiàn)在，汽車軟件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域?qū)λ懔Φ男枨笳陲w速增長(zhǎng)。導(dǎo)致系統(tǒng)負(fù)載增加，對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和時(shí)延產(chǎn)生了負(fù)面影響。
2024-11-05 14:17:121786 
NVIDIA 整合了從云端到車端的安全自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)技術(shù)套件，涵蓋車輛架構(gòu)到 AI 模型，包括芯片、軟件、工具和服務(wù)。 物理 AI 正在為自動(dòng)駕駛和機(jī)器人開(kāi)發(fā)技術(shù)的交叉領(lǐng)域釋放新的可能性，尤其是加速了
2025-03-25 14:51:511047
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