小編今天給大家談?wù)勈裁词请妱?dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)。故名思議,就是通過(guò)外部動(dòng)力實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)駕駛、提供持續(xù)不斷動(dòng)力源的動(dòng)力系統(tǒng)。在了解動(dòng)力系統(tǒng)之前,我們先來(lái)了解下電動(dòng)汽車。
2017-01-10 12:30:10
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微步步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的主要作用是提高步進(jìn)電機(jī)的精確率,然而隨著技術(shù)的發(fā)展,微步步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器還能實(shí)時(shí)進(jìn)行停轉(zhuǎn)檢測(cè)計(jì)算,并根據(jù)不同條件來(lái)調(diào)節(jié)檢測(cè)等級(jí)。更有甚者,可以實(shí)現(xiàn)靜音驅(qū)動(dòng)。在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中,微步步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器已成為不可缺少的一環(huán)。
2015-04-16 17:55:15
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一、動(dòng)力系統(tǒng) 電力系統(tǒng)和動(dòng)力部分的總和稱為動(dòng)力系統(tǒng)。它包括發(fā)電機(jī)、變壓器、電力線路、用電設(shè)備連在一起的電力系統(tǒng)和鍋爐、汽輪機(jī)、熱力網(wǎng)和用熱設(shè)備、水庫(kù)、水輪機(jī)以及核電廠的反應(yīng)堆等組成的動(dòng)力部分
2023-09-24 15:44:47
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本文介紹了在不同抽象層次上有效模擬電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù),仿真目標(biāo)從駕駛周期數(shù)小時(shí)內(nèi)的全局效率和熱分析,到逆變器開(kāi)關(guān)特性和損耗的納秒細(xì)節(jié)。這些技術(shù)可以用來(lái)優(yōu)化電機(jī)和逆變器控制,驗(yàn)證電能質(zhì)量(THD和損耗),并模擬故障。
2023-12-06 11:37:31
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我設(shè)計(jì)了個(gè)通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制步進(jìn)電機(jī)的電路。 電路圖如下: 右邊的PFF,DRF,MFF來(lái)自單片機(jī)STM32F767。通過(guò)74LVC4245轉(zhuǎn)成5V。左邊是和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的接口。 可是接上電機(jī)
2018-10-19 09:43:10
步進(jìn)電機(jī)的基本參數(shù)有哪些?步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)有哪些?步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)有哪些不同之處?
2021-09-26 06:28:50
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中有著重要的地位。 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器細(xì)分的主要作用是提高步進(jìn)電機(jī)的精確率。國(guó)內(nèi)有一些驅(qū)動(dòng)器采用“平滑”來(lái)取代細(xì)分,有的亦稱為細(xì)分,但這不是真正的細(xì)分,本質(zhì)不同?! ?.“平滑
2020-06-25 08:00:00
汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案集錦 TOP1 LIN步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成的。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能不但取決于步進(jìn)電機(jī)自身的性能,更取決于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
2015-04-20 09:48:48
汽車動(dòng)力系統(tǒng)各大廠商解決方案與技術(shù)要點(diǎn)以及電路設(shè)計(jì)精華,助你設(shè)計(jì)出絕佳方案!相關(guān)亮點(diǎn): 最新廠商的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案供你設(shè)計(jì)參考,如安森美、英飛凌等等?! ∽顭狳c(diǎn)的技術(shù)文章供你閱讀,傳感技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)
2015-04-21 14:59:03
汽車動(dòng)力系統(tǒng)熱點(diǎn)專輯 雖然電動(dòng)汽車還不成熟。但是廠商還是蠻拼的。他們?yōu)橛脩糸_(kāi)啟了一種全新服務(wù)模式。只不過(guò)再周到的服務(wù),也無(wú)法彌補(bǔ)電動(dòng)汽車的根本缺陷,無(wú)非是拉攏客戶罷 了。況且,他們的服務(wù)理念似乎
2015-04-20 09:47:19
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言,以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案;與此同時(shí),汽車 工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項(xiàng)主要趨勢(shì)是混合
2020-05-07 07:24:40
汽車儀表盤解決方案 TMS470PLF221RFPQ1 是 TI 基于 ARM7 內(nèi)核,專門用來(lái)開(kāi)發(fā)汽車儀表盤的一款 MCU,其內(nèi)帶6個(gè)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,可以同時(shí)對(duì)六個(gè)儀表電機(jī)進(jìn)行細(xì)分控制,同時(shí)芯片上
2014-01-07 16:04:04
汽車電子測(cè)試測(cè)量解決方案 局域網(wǎng)測(cè)試解決方案動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試解決方案數(shù)字分析解決方案數(shù)字RF測(cè)試解決方案 汽車設(shè)計(jì)提供的突破性解決方案.rar
2009-11-26 16:33:22
就像每個(gè)MOSFET需要一個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)器來(lái)切換它,每個(gè)電機(jī)后面總是有一個(gè)驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的方式多樣。最簡(jiǎn)單和離散的解決方案是由兩個(gè)晶體管組成的圖騰柱/推挽電路
2019-03-08 06:45:03
M2006 動(dòng)力系統(tǒng)由 M2006 無(wú)刷減速電機(jī)和 C610 無(wú)刷電機(jī)調(diào)速器組成,具有控制精度高,輸出功率大,體積小等特性,可廣泛應(yīng)用于機(jī)器人機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)模塊等等。 想了解電機(jī)知識(shí)的小伙伴,可以觀看電機(jī)的視頻
2018-05-11 10:26:58
本帖最后由 HITHZF 于 2012-12-6 10:24 編輯
動(dòng)力創(chuàng)新在現(xiàn)在的船艦動(dòng)力系統(tǒng)中,絕大部分都是采用旋轉(zhuǎn)的螺旋槳來(lái)驅(qū)動(dòng)船的航行,通過(guò)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng),把水向后退,利用反作用力,把船
2012-12-05 16:52:19
半導(dǎo)體技術(shù)在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-18 06:09:40
運(yùn)轉(zhuǎn)速度可劃分:第3章 電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理第4章 電機(jī)的組成與構(gòu)造4.1 構(gòu)造圖4.2 實(shí)物圖4.3 旋變傳感器4.4 溫度傳感器?第1章 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器概述電機(jī)(英文:Electric machinery,俗稱“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定..
2021-06-30 06:53:47
AN2229多功能步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器電路演示了如何使用PSoC器件構(gòu)建通用步進(jìn)電機(jī)控制器,只需極少的外部元件。這為許多應(yīng)用提供了經(jīng)濟(jì)高效的解決方案
2019-06-27 11:30:14
動(dòng)力系統(tǒng)級(jí)別應(yīng)用整合。圖1:電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)概述為什么多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)最適合HEV/EV?多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn):提高功率密度。增加可靠性。優(yōu)化成本。具有標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化能力,設(shè)計(jì)和組裝更簡(jiǎn)易。當(dāng)前
2022-11-08 07:54:59
如何使用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器?
2021-10-20 07:48:33
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的電壓如何確定?怎樣去計(jì)算步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的電流?
2021-09-28 06:15:50
新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華 混合動(dòng)力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性,造成了不同混動(dòng)車型使用和性能的差異,這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車結(jié) 構(gòu),讓大家在選購(gòu)混合動(dòng)力汽車
2015-04-20 09:50:37
動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心,是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張,新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型
2019-08-06 06:55:50
本文通過(guò)對(duì)本田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)IMA的工作特性與主要零部件的分析研究,揭示了其基本的設(shè)計(jì)思想和工作原理,對(duì)于國(guó)內(nèi)輕度混聯(lián)混合動(dòng)力汽車的研發(fā)具有一定的借鑒作用。
2021-05-12 06:08:11
在車輛行駛之初,蓄電池處于電量飽滿狀態(tài),其能量輸出可以滿足車輛要求,輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作電池電量低于60%時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng):當(dāng)車輛能量需求較大時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量
2019-10-28 09:10:58
電氣化已為汽車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)新的范例――無(wú)論該設(shè)計(jì)是混合動(dòng)力汽車(HEV)還是電動(dòng)汽車(EV),總有新的設(shè)計(jì)難題要解決。在這篇技術(shù)文章中,我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn),并分享其他資源來(lái)
2020-10-30 08:17:34
描述此 TIDA-00146 參考設(shè)計(jì)提供集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案,用于在汽車自適應(yīng)前燈定位應(yīng)用中驅(qū)動(dòng)雙極步進(jìn)電機(jī)。此設(shè)計(jì)通過(guò) 45V 最大工作電源電壓實(shí)現(xiàn)脫離電池功能。此外,此設(shè)計(jì)還通過(guò)內(nèi)部關(guān)斷功能
2018-08-01 06:24:27
描述 此 TIDA-00146 參考設(shè)計(jì)提供集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案,用于在汽車自適應(yīng)前燈定位應(yīng)用中驅(qū)動(dòng)雙極步進(jìn)電機(jī)。此設(shè)計(jì)通過(guò) 45V 最大工作電源電壓實(shí)現(xiàn)脫離電池功能。此外,此設(shè)計(jì)還通過(guò)內(nèi)部關(guān)斷
2022-09-22 08:03:26
,與典型的繼電器解決方案相比,可創(chuàng)建非常小的功率級(jí)布局。該設(shè)計(jì)還包括兩個(gè)TI的DRV5013-Q1鎖存型霍爾傳感器,用于對(duì)電機(jī)位置進(jìn)行編碼。 使用TI的固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)電機(jī)控制系統(tǒng)將有助于減小PCB
2020-06-26 07:00:00
我想做一個(gè)用STC52單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)的系統(tǒng),打算直接買現(xiàn)成的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和步進(jìn)電機(jī),那請(qǐng)問(wèn)各位,使用時(shí)在STC52單片機(jī)機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器之間,還需要加什么元器件嗎?還是直接將單片機(jī)的I/O口和驅(qū)動(dòng)器相連就可以了?
2014-07-28 12:27:19
本文是國(guó)家九五科技攻關(guān)項(xiàng)目的一部分內(nèi)容圍繞汽車CVT 系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)的匹配及液壓系統(tǒng)的控制技術(shù)研究主要進(jìn)行了以下幾方面的工作1. 建立了EQ491 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型給出了發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化匹配
2009-12-02 12:45:53
動(dòng)力系統(tǒng)提供了汽車級(jí)系統(tǒng)解決方案。對(duì)于電池開(kāi)關(guān),表面貼裝MOSFET AUIRF1324S-7P的最高導(dǎo)通電阻Rds(on)(最大值)低至1mΩ,而輸出電流則高達(dá)240A。對(duì)于引腳封裝,IR提供了采用
2012-12-20 14:15:13
MOTEC 步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器:德國(guó)MOTEC公司多年以來(lái)一直致力于步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)工作,是世界上步進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)先者。該公司生產(chǎn)的兩項(xiàng)混合式步進(jìn)電機(jī)正弦
2010-01-09 10:21:59
55 經(jīng)緯恒潤(rùn)研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)智能執(zhí)行器是一種集成了控制器、傳感器于一體,同時(shí)配合機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)某種特定的驅(qū)動(dòng)功能的高效智能
2024-12-04 13:25:09
步進(jìn)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器常見(jiàn)問(wèn)題全集
什么是步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器? 步
2010-01-02 10:45:34
5339 Prius是第一臺(tái)裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的豐田車。如同原來(lái)的用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)(THS),混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被定義為是一個(gè)“完全混合動(dòng)力系統(tǒng)”
2011-03-14 11:33:31
8282 電子發(fā)燒友網(wǎng)整理: 本文是小編給大家整理的關(guān)于混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)的匯總。大家一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),歡迎留言討論... 一.混合動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí) 1.混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electrical Vehicle,
2012-06-19 10:52:07
4714 汽車動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力,經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞,最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置的過(guò)程。本專題介紹了汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不同原廠的解決方案以及技術(shù)要點(diǎn),同時(shí)整合了相關(guān)電路設(shè)計(jì)資料供讀者享用!
2015-04-17 14:10:57
51 步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器原理知識(shí)【知識(shí)講解】讓你更好的了解步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
2015-11-24 10:50:57
0 通過(guò)隔離門極驅(qū)動(dòng)器抑制 dVdt 噪聲,消除混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器的噪聲
2016-01-06 16:58:32
0 通過(guò)隔離門極驅(qū)動(dòng)器抑制 dVdt 噪聲,消除混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器的噪聲
2016-06-01 17:48:06
11 動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心,是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。 新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張,新型能源方興未艾。
2018-04-13 09:22:00
1307 當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言,以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案;與此同時(shí),汽車工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。
2016-11-23 16:42:23
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隨著地球環(huán)境每況愈下,新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上,全球汽車企業(yè)紛紛推出各種新能源汽車,最近大眾、通用、本田、寶馬以及比亞迪、吉利等也紛紛推出混動(dòng)車型,可以說(shuō)混動(dòng)進(jìn)入了百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代,發(fā)展混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要趨勢(shì)
2016-12-20 10:59:15
4927 基于容差控制的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)負(fù)載模擬_何承坤
2017-01-04 16:45:45
0 步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器原理【PDF】
2017-01-24 17:30:13
151 2016年6月,德州儀器(TI)推出支持高性能動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用的兩款新型汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器——DRV8305-Q1和UCC27211A-Q1。DRV8305-Q1是一款高度集成的三相無(wú)刷直流柵極驅(qū)動(dòng)器,UCC27211A-Q1是一款高電流半橋柵極驅(qū)動(dòng)器,可提高系統(tǒng)性能并提供設(shè)計(jì)靈活性,以滿足各種汽車系統(tǒng)要求。
2017-01-20 11:29:56
2036 步進(jìn)電機(jī)是一種感應(yīng)電機(jī),它的工作原理是利用電子電路,將直流電變成分時(shí)供電的,多相時(shí)序控制電流,用這種電流為步進(jìn)電機(jī)供電,步進(jìn)電機(jī)才能正常工作,驅(qū)動(dòng)器就是為步進(jìn)電機(jī)分時(shí)供電的,多相時(shí)序控制器。
2017-08-11 16:47:23
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我們了解了步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的原理以及接線圖,但卻還不知道如何實(shí)操,接下來(lái)就以ZHH-MC兩相混合式步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器為例,說(shuō)說(shuō)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的使用說(shuō)明書。
2017-08-15 09:22:08
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基于提高兩相混合式步進(jìn)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)性能和動(dòng)態(tài)特性的目的,本文結(jié)合轉(zhuǎn)矩矢量控制策略,提出基于DSP的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)方案。通過(guò)采用最大電流/轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向失量控制,完成對(duì)兩相混合式步進(jìn)電機(jī)的控制
2017-12-07 10:07:49
10 電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油汽車來(lái)說(shuō),需要添加動(dòng)力電池與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊,所以電動(dòng)汽車具有更加復(fù)雜的控制體系和結(jié)構(gòu)。電動(dòng)汽車各個(gè)模塊之間的溝通交流的有效性直接影響了電動(dòng)汽車的行駛效率和能耗,在
2018-01-29 11:29:27
6 針對(duì)ISG型混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制復(fù)雜,傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)高、周期長(zhǎng)、成本高等問(wèn)題,采用后向仿真的思想,應(yīng)用Simulink仿真工具,對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)完成了能量管理策略的設(shè)計(jì)與建模,建立了工況輸入模型和駕駛員
2018-03-12 15:51:19
1 本應(yīng)用筆記介紹高轉(zhuǎn)矩雙極性步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器解決方案。Microchip的PIC16F1776/9提供了功能豐富的外設(shè),支持使用兩個(gè)H橋開(kāi)關(guān)控制不同驅(qū)動(dòng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)高功率和低功率步進(jìn)電機(jī)、恒定轉(zhuǎn)矩或高轉(zhuǎn)矩微步、電流限制、電機(jī)步進(jìn)速率設(shè)置和電機(jī)故障事件檢測(cè)。
2018-06-13 08:27:00
15 ?? 七特步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”),它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行
2018-11-21 15:32:40
2419 相比傳統(tǒng)的單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),新開(kāi)發(fā)的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)效率提高了30%,并且能使車輛達(dá)到普通汽油車2倍以上的燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí),由于采用了從起步瞬間就可輸出最大扭矩的電動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了順暢而強(qiáng)勁的車輛加速性能。
2019-08-20 17:48:15
9729 
在整步運(yùn)行中,同一種步進(jìn)電機(jī)既可配整/半步驅(qū)動(dòng)器也可配細(xì)分驅(qū)動(dòng)器,但運(yùn)行效果不同。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器按脈沖/方向指令對(duì)兩相步進(jìn)電機(jī)的兩個(gè)線圈循環(huán)激磁(即將線圈充電設(shè)定電流),這種驅(qū)動(dòng)方式的每個(gè)脈沖將使電機(jī)移動(dòng)一個(gè)基本步距角,即1.80度(標(biāo)準(zhǔn)兩相電機(jī)的一圈共有200個(gè)步距角)。
2019-10-01 15:08:00
10088 
本文主要闡述了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器調(diào)速方法及步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的作用。
2020-04-20 09:10:28
12227 本文首先介紹了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的細(xì)分原理,其次闡述了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器怎么設(shè)置細(xì)分,最后介紹了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器細(xì)分和不細(xì)分的區(qū)別。
2020-04-20 09:16:40
43973 本文主要介紹了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的參數(shù)及步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器常見(jiàn)故障維修。
2020-04-20 09:23:08
17840 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器電路設(shè)計(jì)解析步進(jìn)電機(jī)在控制系統(tǒng)中具有普遍的應(yīng)用。它能夠把脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成角位移并且可用作電磁制動(dòng)輪、電磁差分器、或角位移發(fā)作器等。本文重點(diǎn)介紹下步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器工作原理,以及步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器上撥碼開(kāi)關(guān)怎樣設(shè)置。
2020-05-21 10:51:32
23727 動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心,是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張,新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型能源
2020-11-13 10:39:00
5 在整個(gè)四軸飛行器(或其他多軸飛行器)中還有一套“動(dòng)力系統(tǒng)”。這套“動(dòng)力系統(tǒng)”由電調(diào)、電機(jī)和槳片組成。本節(jié),你將會(huì)了解到如何按照自己的需要選擇一套四軸飛行器的“動(dòng)力系統(tǒng)”。
2020-08-01 10:05:59
5389 高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)實(shí)用而可靠的動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)必須克服的一個(gè)重大問(wèn)題。當(dāng)高壓逆變電源和其他電源進(jìn)行高頻切換時(shí),共模噪聲(又稱 dV/dt 噪聲)便在系統(tǒng)內(nèi)自然生成。本文將討論混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器內(nèi)各種 dV/dt 噪聲的來(lái)源,并提出一些方法來(lái)盡量減少噪聲對(duì)驅(qū)動(dòng)電子設(shè)備的影響。
2021-03-15 15:16:27
5074 
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言,以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎
2021-03-26 11:22:38
2755 
動(dòng)力系統(tǒng)圖是建筑電氣施工圖中最基本的圖紙之一,是用來(lái)表達(dá)建筑物內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)的基本組成及相互關(guān)系的電氣工程圖。
2021-05-03 09:36:19
7900 
環(huán)境模擬風(fēng)洞高壓動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
2021-06-19 16:21:42
19 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu),步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能,不但取決于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)自身的性能,也取決于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)劣
2021-10-02 18:10:00
10884 運(yùn)轉(zhuǎn)速度可劃分:第3章 電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理第4章 電機(jī)的組成與構(gòu)造4.1 構(gòu)造圖4.2 實(shí)物圖4.3 旋變傳感器4.4 溫度傳感器?第1章 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器概述電機(jī)(英文:Electric machinery,俗稱“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定..
2021-10-27 10:21:10
7 目前,提升電動(dòng)車性能的研究通常集中于電池、能量管理和驅(qū)動(dòng)控制策略上,在動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面很少涉及。目前大多數(shù)電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)+單級(jí)減速器的結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但主減速器速比對(duì)電動(dòng)汽車的性能好
2022-11-14 10:24:26
3095 目前國(guó)內(nèi)全功率燃料電池技術(shù)發(fā)展不成熟,因此介紹一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)方法,采用燃料電池為主,動(dòng)力電池為輔的整車動(dòng)力系統(tǒng)方案,設(shè)計(jì)了適用于電-電混合全功率燃料電池車型
2023-03-07 11:16:35
2936 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種電子設(shè)備,用于控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng),其主要原理是將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為電機(jī)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。
2023-03-08 14:30:53
5123 
CVD 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器說(shuō)明
2023-03-13 16:08:17
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情景 :新買了一款步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,怎么也無(wú)法驅(qū)動(dòng),只有在電源上電的瞬間或者5v共陽(yáng)極控制端上電瞬間電機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)角度。經(jīng)過(guò)問(wèn)題排查發(fā)現(xiàn)是單片機(jī)控制端的脈沖信號(hào)振幅不夠(為3.3v)。這里有
2023-05-16 15:35:58
0 。本文將詳細(xì)介紹這三種混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)。 一、串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng) 串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)縱向排列,電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的單向離合器連接。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于發(fā)電機(jī)的發(fā)電,而電
2023-08-18 10:54:27
2559 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度,這個(gè)固定的角度被稱為“步距角”。步進(jìn)電機(jī)不能直接接到直流或交流電
2023-11-14 08:07:32
4268 
汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55
1586 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種常見(jiàn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置,可用于控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)整步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的撥碼開(kāi)關(guān)可以改變其工作模式和參數(shù)設(shè)置,以滿足不同的應(yīng)用需求。下面是一個(gè)詳細(xì)解釋如何調(diào)整步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器撥碼開(kāi)關(guān)
2024-01-15 13:56:45
6800 芯伯樂(lè)全橋驅(qū)動(dòng)器IC憑借其卓越的性能和可靠性,已成為眾多工程師的優(yōu)選品牌。選擇芯伯樂(lè),讓我們共同打造卓越的動(dòng)力系統(tǒng),共創(chuàng)美好未
2024-04-26 00:00:00
1166 
步進(jìn)電機(jī)作為一種能夠?qū)崿F(xiàn)精確位移控制的電機(jī)類型,在工業(yè)自動(dòng)化、精密測(cè)量、數(shù)控機(jī)床等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而,步進(jìn)電機(jī)本身并不能直接接受控制信號(hào)進(jìn)行工作,而是需要依賴驅(qū)動(dòng)器來(lái)驅(qū)動(dòng)其運(yùn)行。本文將詳細(xì)探討為什么步進(jìn)電機(jī)需要加驅(qū)動(dòng)器,并從步進(jìn)電機(jī)的工作原理、控制需求、驅(qū)動(dòng)器的作用及特點(diǎn)等方面進(jìn)行深入分析。
2024-06-05 17:30:32
3574 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)中的重要組成部分,它負(fù)責(zé)將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為步進(jìn)電機(jī)所需的電流和電壓,以驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行精確的角度或線性位移。正確選擇步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器對(duì)于保證步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行、提高控制精度
2024-06-05 18:04:30
3943 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器作為控制步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備,其性能的穩(wěn)定性和精確度直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果。撥碼開(kāi)關(guān)作為步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的一個(gè)重要組成部分,其設(shè)置和調(diào)節(jié)對(duì)于保證步進(jìn)電機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。本文將詳細(xì)介紹步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器撥碼開(kāi)關(guān)的調(diào)節(jié)方法,旨在幫助讀者更好地理解和應(yīng)用這一技術(shù)。
2024-06-11 14:37:03
7919 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器細(xì)分調(diào)整是步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),它直接影響到步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行精度和穩(wěn)定性。本文將詳細(xì)介紹步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器細(xì)分的概念、原理、方法和注意事項(xiàng)。 一、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器細(xì)分的概念 步進(jìn)
2024-06-12 09:40:10
4975 EV4000新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)綜合測(cè)試儀——產(chǎn)品概述 EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的高精度綜合儀器 可以為電動(dòng)汽車電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器提供全方位的測(cè)量 EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)
2024-07-01 09:21:18
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EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的高精度綜合儀器可以為電動(dòng)汽車電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器提供全方位的測(cè)量EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)階段、生產(chǎn)線階段、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的一體化綜合測(cè)試
2024-11-15 11:42:59
0 2025年3月28日,上海 —— 為期三天的上海汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)展覽會(huì)(THE SHANGHAI AUTOMOTIVE POWERTRAIN TECHNOLOGY EXHIBITION)圓滿落幕
2025-03-28 16:24:49
1033 此前,6月12日至13日,第十七屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC2025)在江蘇南通召開(kāi)。作為全球規(guī)模最大的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)盛會(huì),本屆大會(huì)以“智驅(qū)躍遷·材芯筑基·域融未來(lái)”為主題,聚焦電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、混合
2025-06-17 11:07:33
967 此前,6月12-13日,為期兩天的第十七屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC 2025)在南通國(guó)際會(huì)展中心成功舉辦。環(huán)旭電子作為參展商,攜最新技術(shù)成果和創(chuàng)新解決方案精彩亮相,與行業(yè)同仁共同探討汽車動(dòng)力系統(tǒng)的未來(lái)趨勢(shì)與挑戰(zhàn)!
2025-06-25 17:55:46
848 在現(xiàn)代家居清潔領(lǐng)域,手持吸塵器以其便捷性和靈活性受到了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。而動(dòng)力系統(tǒng)作為手持吸塵器的核心,其性能直接決定了吸塵器的清潔效果和使用體驗(yàn)。三相無(wú)刷直流電機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方案憑借其高效、節(jié)能
2025-08-04 17:45:05
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DRV8824-Q1 為汽車應(yīng)用提供集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案。 該器件具有兩個(gè) H 橋驅(qū)動(dòng)器和一個(gè)微步進(jìn)索引器,旨在驅(qū)動(dòng)雙極性 步進(jìn)電機(jī)。每個(gè)的輸出驅(qū)動(dòng)器模塊由配置為 全 H 橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組。DRV8824-Q1 能夠驅(qū)動(dòng)高達(dá) 1.6A 的電流 輸出電流(在 24 V 和 25°C 時(shí)具有適當(dāng)?shù)纳?b class="flag-6" style="color: red">器)。
2025-10-17 14:07:15
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場(chǎng)景下的優(yōu)選驅(qū)動(dòng)器件。這款驅(qū)動(dòng)器從設(shè)計(jì)之初就聚焦于降低使用門檻與提升運(yùn)行性能,為雙極步進(jìn)電機(jī)的高效驅(qū)動(dòng)提供了全方位的解決方案。 ? ? ? HR4988的核心優(yōu)勢(shì)之一在于其靈活且全面的步進(jìn)模式支持,能夠適配不同場(chǎng)景下對(duì)電機(jī)運(yùn)行精
2025-10-28 16:37:32
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Melexis推出第四代汽車LIN電機(jī)驅(qū)動(dòng)器MLX81350,可為電機(jī)提供高達(dá)5W(0.5A)的功率。該驅(qū)動(dòng)器專為電動(dòng)汽車(EV)的空調(diào)風(fēng)門與自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),具備高性價(jià)比,不僅能實(shí)現(xiàn)電機(jī)靜音、高效運(yùn)行,還可簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成流程,并確保性能穩(wěn)定可靠。
2025-11-08 17:04:19
2775 EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的高精度綜合儀器可以為電動(dòng)汽車電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器提供全方位的測(cè)量EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)階段、生產(chǎn)線階段、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的一體化綜合測(cè)試
2024-11-15 13:49:39
評(píng)論