3.GB/T31486-2015解讀
　　GB/T31486-2015主要針對(duì)電池單體的外觀、尺寸、重量和室溫放電容量，以及模組的外觀、尺寸、重量、常溫性能、高低溫性能、耐振動(dòng)性能、存儲(chǔ)等方面做出相應(yīng)的規(guī)定。與QC/T743相比，GB /T31486-2015取消了針對(duì)單體電池的高低溫性能、放電倍率性能、荷電保持與容量恢復(fù)能力、存儲(chǔ)等方面的要求，但是增加了針對(duì)模組的常溫充放電倍率性能、高低溫性能、荷電保持與能量恢復(fù)能力等相關(guān)要求，具體內(nèi)容的對(duì)比如下：

序號(hào)	單體檢測(cè)項(xiàng)目	QCT 743-2006	GB/T 31484-2015
1	外觀	目測(cè)檢查，不得有變形及裂紋，表面平整，干燥，無外傷，無污染，標(biāo)志清晰	目測(cè)檢查，不得有變形及裂紋，表面干燥無外傷，排列整齊，連接可靠，標(biāo)志清晰
2	極性	用電壓表檢測(cè)電池極性，標(biāo)示正確	用電壓表檢測(cè)電池極性，標(biāo)示正確
3	尺寸和質(zhì)量	用量具檢測(cè)電池的尺寸和質(zhì)量，應(yīng)符合企業(yè)提供的產(chǎn)品技術(shù)條件	用量具檢測(cè)電池的尺寸和質(zhì)量，應(yīng)符合企業(yè)提供的產(chǎn)品技術(shù)條件
4	常溫放電容量	檢測(cè)方法：C/3充電至截止電壓，C/3放電至截止電壓，計(jì)算放電容量 如果計(jì)算值低于規(guī)定值，可重復(fù)5次	1C充電至截止電壓，1C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量 重復(fù)5次測(cè)試，取平均值數(shù)據(jù)
		判定標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算容量在企業(yè)所規(guī)定額定值的100%~110%之間	判定標(biāo)準(zhǔn)：（1）計(jì)算容量在企業(yè)所規(guī)定額定值的100%~110%之間 （2）所有樣品的計(jì)算容量極差（最大和最小容量差）不得超過5%（一致性要求）
5	-20℃放電容量	常溫下以C/3充滿電，在-20℃溫度下存儲(chǔ)20小時(shí)，以3/C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量	/
		判定標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算容量不低于額定值的70%
6	55℃放電容量	常溫下以C/3充滿電，在55℃溫度下存儲(chǔ)5小時(shí)，以3/C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量	/
		判定標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算容量不低于額定值的95%
7	常溫倍率放電容量（能量型）	常溫下以C/3充滿電，以1.5C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量	/
		判定標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算容量不低于額定值的90%
8	常溫倍率放電容量（功率型）	常溫下以C/3充滿電，以4C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量	/
		判定標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算容量不低于額定值的80%
9	常溫荷電保持與容量恢復(fù)能力	常溫下以C/3充滿電后存儲(chǔ)28天，以3/C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量/額定容量的比值，即為荷電保持能力 以3/C充滿電，再以3/C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量/額定容量的值，即為容量恢復(fù)能力	/
		判定標(biāo)準(zhǔn)：荷電保持能力不低于80%，容量恢復(fù)能力不低于90%
10	高溫荷電保持與容量恢復(fù)能力	常溫下以C/3充滿電，在55℃溫度下存儲(chǔ)7天，恢復(fù)至常溫下保持5小時(shí)，以3/C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量/額定容量的比值，為荷電保持能力 繼續(xù)以3/C充滿電，再以3/C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量/額定容量的值，為容量恢復(fù)能力	/
		判定標(biāo)準(zhǔn)：荷電保持能力不低于80%，容量恢復(fù)能力不低于90%
11	存儲(chǔ)	常溫下以C/3充滿電，再以3/C放電2小時(shí)，常溫存儲(chǔ)90天 以3/C充電至截止電壓，再以3/C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量/額定容量的比值，計(jì)為容量恢復(fù)能力	/
		判定標(biāo)準(zhǔn)：容量恢復(fù)能力不低于95%

序號(hào)	模組檢測(cè)項(xiàng)目	QCT 743-2006	GB/T 31484-2015
1	外觀	目測(cè)檢查，不得有變形及裂紋，表面平整，干燥，無外傷，無污染，標(biāo)志清晰	目測(cè)檢查，不得有變形及裂紋，表面干燥無外傷，排列整齊，連接可靠，標(biāo)志清晰
2	極性	用電壓表檢測(cè)模組極性，標(biāo)示正確	用電壓表檢測(cè)電池極性，標(biāo)示正確
3	尺寸和質(zhì)量	用量具檢測(cè)模組的尺寸和質(zhì)量，應(yīng)符合企業(yè)提供的產(chǎn)品技術(shù)條件	用量具檢測(cè)電池的尺寸和質(zhì)量，應(yīng)符合企業(yè)提供的產(chǎn)品技術(shù)條件
4	常溫放電容量	檢測(cè)方法：C/3充電至截止電壓，C/3放電至截止電壓，計(jì)算放電容量 如果計(jì)算值低于規(guī)定值，可重復(fù)5次	1C充電至截止電壓，1C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量 重復(fù)5次測(cè)試，取平均值數(shù)據(jù)
		判定標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算容量在企業(yè)所規(guī)定額定值的100%~110%之間	判定標(biāo)準(zhǔn)：（1）計(jì)算容量在企業(yè)所規(guī)定額定值的100%~110%之間 （2）所有樣品的計(jì)算容量極差（最大和最小容量差）不得超過5%（一致性要求）
5	常溫倍率放電容量（能量型）	/	常溫下以1C充滿電，以3C放電（最大電流不超過400A）至某一單體達(dá)到截止電壓，計(jì)算放電容量
			判定標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算容量不低于額定值的90%
6	常溫倍率放電容量（功率型）	/	常溫下以1C充滿電，以8C放電（最大電流不超過400A）至某一單體達(dá)到截止電壓，計(jì)算放電容量
			判定標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算容量不低于額定值的80%
7	常溫倍率充電性能	/	常溫下以1C放電至某一單體達(dá)到截止電壓，靜置1小時(shí) 以2C充電（最大電流不超過400A）至某一單體達(dá)到截止電壓，靜置1小時(shí) 以1C放電至某一單體達(dá)到截止電壓，計(jì)算放電容量
			判定標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算容量不低于額定值的80%
8	低溫（-20℃）放電容量	/	常溫下以1C充滿電，在-20℃溫度下存儲(chǔ)24小時(shí)，在-20℃下以1C放電至某一單體達(dá)到截止電壓，計(jì)算放電容量
			判定標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算容量不低于額定值的70%（鋰電池）或80%（鎳氫電池）
9	高溫（55℃）放電容量	/	常溫下以1C充滿電，在55℃溫度下存儲(chǔ)5小時(shí)，在55℃下以1C放電至某一單體達(dá)到截止電壓，計(jì)算放電容量
			判定標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算容量不低于額定值的90%
10	常溫荷電保持與容量恢復(fù)能力	/	常溫下以1C充滿電，存儲(chǔ)28天 以1C放電至某一單體截止電壓，計(jì)算放電容量/額定容量的比值，為荷電保持能力 繼續(xù)以1C充滿電，再以1C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量/額定容量的值，為容量恢復(fù)能力
			判定標(biāo)準(zhǔn)：荷電保持能力不低于85%，容量恢復(fù)能力不低于90%（鋰電池）或95%（鎳氫電池）
11	高溫（55℃）荷電保持與容量恢復(fù)能力	/	常溫下以1C充滿電，在55℃溫度下存儲(chǔ)7天，恢復(fù)至常溫下保持5小時(shí)，以1C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量/額定容量的比值，為荷電保持能力 繼續(xù)以1C充滿電，再以1C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量/額定容量的值，為容量恢復(fù)能力
			判定標(biāo)準(zhǔn)：荷電保持能力不低于85%（鋰電池）或70%（鎳氫電池），容量恢復(fù)能力不低于90%（鋰電池）或95%（鎳氫電池）
12	耐振動(dòng)性能	/	模組固定在試驗(yàn)臺(tái)，按下述要求測(cè)試： 放電電流：3/C，振動(dòng)方向：上下單向 振動(dòng)頻率：10Hz~55Hz，最大加速度：30m/s2，掃頻循環(huán)：10次，時(shí)間：3h
			判定標(biāo)準(zhǔn)：無電流銳變和電壓異常，無外殼破損，無電解液泄漏，模組連接可靠，結(jié)構(gòu)完好
?	存儲(chǔ)（45℃）	/	常溫下以1C充滿電，再以1C放電30分鐘，在45℃溫度下存儲(chǔ)28天 在室溫下擱置5小時(shí)，以1C充電至截止電壓，再以1C放電至截止電壓，計(jì)算放電容量/額定容量的比值，計(jì)為容量恢復(fù)能力
			判定標(biāo)準(zhǔn)：容量恢復(fù)能力不低于90% ?

　　從以上對(duì)比可以看出，GB/T31486-2015重點(diǎn)強(qiáng)化模組級(jí)的電性能測(cè)試，弱化了電池單體級(jí)別的電性能測(cè)試，從整車級(jí)別來考慮，這是合理的。電池廠家給整車廠供貨的時(shí)候，一般是提供模組級(jí)產(chǎn)品或系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品，國(guó)標(biāo)更多的集中在針對(duì)電動(dòng)汽車“零部件級(jí)”的產(chǎn)品測(cè)試，而針對(duì)電池單體的電性能測(cè)試，應(yīng)由整車廠與電池企業(yè)共同確定相關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目和測(cè)試要求，并在電池企業(yè)內(nèi)部或委托外部機(jī)構(gòu)完成相關(guān)測(cè)試驗(yàn)證，不作為強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)要求。
三、GB/T31467-2015標(biāo)準(zhǔn)解讀
　　如果說GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486是側(cè)重于電池單體和模組層級(jí)的檢驗(yàn)規(guī)范，那么GB/T31467毫無疑問是側(cè)重于電池包或電池系統(tǒng)級(jí)的檢驗(yàn)規(guī)范。通過標(biāo)準(zhǔn)的相互銜接和組合，可以覆蓋不同的零部件等級(jí)，達(dá)到更好的效果。
　　在本標(biāo)準(zhǔn)里面，引入了動(dòng)力電池包和動(dòng)力電池系統(tǒng)這兩個(gè)概念，兩者的主要差別在于是否包含電池控制單元BCU(等同于電池管理系統(tǒng)BMS的主控單元)。

項(xiàng)目	動(dòng)力電池包	動(dòng)力電池系統(tǒng)
組件	電池+冷卻/加熱組件+高壓組件+低壓組件+結(jié)構(gòu)件	電池+冷卻/加熱組件+高壓組件+低壓組件+結(jié)構(gòu)件+電池管理系統(tǒng)
功能	被動(dòng)	被動(dòng)+主動(dòng) ?

　　針對(duì)動(dòng)力電池包的測(cè)試，在測(cè)試過程中，所有的參數(shù)都依賴于外部測(cè)試平臺(tái)來檢測(cè)，動(dòng)力電池包與測(cè)試平臺(tái)之間無通信和數(shù)據(jù)交換，產(chǎn)品相關(guān)的主動(dòng)功能(包括加熱/冷卻功能)也由測(cè)試平臺(tái)來控制。測(cè)試平臺(tái)檢測(cè)動(dòng)力電池系統(tǒng)的電壓、電流、容量、能量等參數(shù)，作為檢測(cè)結(jié)果和計(jì)算依據(jù)。
　　針對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)的測(cè)試，在測(cè)試過程中，系統(tǒng)內(nèi)部的參數(shù)由BCU來檢測(cè)，BCU與測(cè)試平臺(tái)之間進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，傳輸測(cè)試必須的數(shù)據(jù)，產(chǎn)品相關(guān)的主動(dòng)功能也由BCU來控制。測(cè)試平臺(tái)檢測(cè)動(dòng)力電池系統(tǒng)的電壓、電流、容量、能量等參數(shù)，作為檢測(cè)結(jié)果和計(jì)算依據(jù)。
　　1.GB/T31467.1-2015
　　GB/T31467.1-2015標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)功率型動(dòng)力電池包/系統(tǒng)的容量、能量、功率、效率、荷電保持等基本性能的測(cè)試規(guī)程做了比較明確的規(guī)定，為檢驗(yàn)檢測(cè)提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
　　功率型電池主要應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車，起到能量回收和動(dòng)力輔助輸出的作用，達(dá)到一定的節(jié)油和減排效果。因此要求倍率性能突出(比功率要大)，內(nèi)阻小，發(fā)熱量低，循環(huán)壽命長(zhǎng)。針對(duì)功率型電池包/ 電池系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)提供了較為詳細(xì)的測(cè)試規(guī)程，但是并沒有提供判定合格的依據(jù)，具體的判斷條件，取決于電池或整車企業(yè)提供的產(chǎn)品規(guī)格書所規(guī)定的數(shù)值。

測(cè)試項(xiàng)目	適用范圍	測(cè)試目的
室溫容量及能量	動(dòng)力電池包、動(dòng)力電池系統(tǒng)	溫度25℃，產(chǎn)品1C放電條件下容量參數(shù)（Ah）和能量參數(shù)（Wh），以及最大放電電流Imax下的容量參數(shù)（Ah）和能量參數(shù)（Wh）
高溫容量及能量	動(dòng)力電池包、動(dòng)力電池系統(tǒng)	溫度40℃，產(chǎn)品1C放電條件下容量參數(shù)（Ah）和能量參數(shù)（Wh），以及最大放電電流Imax下的容量參數(shù)（Ah）和能量參數(shù)（Wh）
低溫容量及能量	動(dòng)力電池包、動(dòng)力電池系統(tǒng)	溫度0℃和-20℃溫度，產(chǎn)品1C放電條件下容量參數(shù)（Ah）和能量參數(shù)（Wh），以及最大放電電流Imax下的容量參數(shù)（Ah）和能量參數(shù)（Wh）
功率和內(nèi)阻測(cè)試	動(dòng)力電池包、動(dòng)力電池系統(tǒng)	分別檢測(cè)-20℃，0℃，25℃，40℃這4個(gè)溫度下，80%，50%，20%這三個(gè)不同SOC平臺(tái)的充放電功率值和充放電內(nèi)阻值
無負(fù)載容量損失	動(dòng)力電池系統(tǒng)	模擬25℃和40℃的車載狀態(tài)下（系統(tǒng)由輔助電源供電），動(dòng)力電池系統(tǒng)因長(zhǎng)期擱置所造成的容量損失，擱置前動(dòng)力電池系統(tǒng)處于滿電狀態(tài)，擱置時(shí)間為7天和30天（中間有兩次標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)）
存儲(chǔ)容量損失	動(dòng)力電池系統(tǒng)	測(cè)試45℃溫度下，50% SOC的動(dòng)力電池系統(tǒng)存儲(chǔ)30天后的容量損失
高低溫啟動(dòng)功率	動(dòng)力電池系統(tǒng)	分別檢測(cè)-20℃，?40℃溫度下，系統(tǒng)在20% SOC（或廠家規(guī)定的最低SOC值）的功率輸出能力
能量效率	動(dòng)力電池系統(tǒng)	分別檢測(cè)-20℃，0℃，25℃，40℃這4個(gè)溫度下，65%，50%，35%這三個(gè)不同SOC平臺(tái)的快速充放電效率 ?

　　具體的測(cè)試方法，詳見標(biāo)準(zhǔn)文件，不在本文列出。標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定統(tǒng)一的判斷依據(jù)，主要是因?yàn)榈搅藙?dòng)力電池系統(tǒng)這個(gè)層級(jí)，不同產(chǎn)品的指標(biāo)差異較大，而每家企業(yè)的技術(shù)實(shí)力也不一樣，所以量化的指標(biāo)已經(jīng)不取決于電池，而是取決于電池系統(tǒng)的綜合性能(如電池性能，能量管理性能，熱管理性能等)?；诖艘蛩兀瑱z驗(yàn)項(xiàng)目的判斷標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)來自于產(chǎn)品規(guī)格書所規(guī)定的參數(shù)，滿足產(chǎn)品的規(guī)格即為合格。
2.GB/T31467.2-2015標(biāo)準(zhǔn)解讀
　　GB/T31467.2-2015標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)能量型動(dòng)力電池包/系統(tǒng)的容量、能量、功率、效率、荷電保持等基本性能的測(cè)試規(guī)程做了比較明確的規(guī)定，為檢驗(yàn)檢測(cè)提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
　　能量型電池主要應(yīng)用于純電動(dòng)汽車和插電式/增程式混合動(dòng)力車，作為車輛的唯一動(dòng)力來源或重要?jiǎng)恿碓矗哂辛己玫墓?jié)能和減排效果。能量型動(dòng)力電池系統(tǒng)要求存儲(chǔ)的能量多(比能量)，高低溫性能好，循環(huán)壽命好。針對(duì)能量型電池包/電池系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)提供了較為詳細(xì)的測(cè)試規(guī)程，但是并沒有提供判定合格的依據(jù)，具體的判斷條件，取決于電池或整車企業(yè)提供的產(chǎn)品規(guī)格書所規(guī)定的數(shù)值。

測(cè)試項(xiàng)目	適用范圍	測(cè)試目的
室溫容量及能量	動(dòng)力電池包、動(dòng)力電池系統(tǒng)	溫度25℃，產(chǎn)品1C放電條件下容量參數(shù)（Ah）和能量參數(shù)（Wh），以及最大放電電流Imax下的容量參數(shù)（Ah）和能量參數(shù)（Wh）
高溫容量及能量	動(dòng)力電池包、動(dòng)力電池系統(tǒng)	溫度40℃，產(chǎn)品1C放電條件下容量參數(shù)（Ah）和能量參數(shù)（Wh），以及最大放電電流Imax下的容量參數(shù)（Ah）和能量參數(shù)（Wh）
低溫容量及能量	動(dòng)力電池包、動(dòng)力電池系統(tǒng)	溫度0℃和-20℃溫度，產(chǎn)品在C/3和1C放電條件下容量參數(shù)（Ah）和能量參數(shù)（Wh），以及最大放電電流Imax下的容量參數(shù)（Ah）和能量參數(shù)（Wh）
功率和內(nèi)阻測(cè)試	動(dòng)力電池包、動(dòng)力電池系統(tǒng)	分別檢測(cè)-20℃，0℃，25℃，40℃這4個(gè)溫度下，90%，50%，20%這三個(gè)不同SOC平臺(tái)的充放電功率值和充放電內(nèi)阻值
無負(fù)載容量損失	動(dòng)力電池系統(tǒng)	模擬25℃和40℃的車載狀態(tài)下（系統(tǒng)由輔助電源供電），動(dòng)力電池系統(tǒng)因長(zhǎng)期擱置所造成的容量損失，擱置前動(dòng)力電池系統(tǒng)處于滿電狀態(tài)，擱置時(shí)間為7天和30天（中間有兩次標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)）
存儲(chǔ)容量損失	動(dòng)力電池系統(tǒng)	測(cè)試45℃溫度下，50% SOC的動(dòng)力電池系統(tǒng)存儲(chǔ)30天后的容量損失
能量效率	動(dòng)力電池系統(tǒng)	分別檢測(cè)25℃，0℃，Tmin（由車廠和供應(yīng)商確定）這3個(gè)溫度下，電池系統(tǒng)以1C和Imax（T）（由車廠和供應(yīng)商確定）兩種充放電倍率所測(cè)得的充放電倍率 ?

　　與GB/T31467.1-2015相比，GB/T31467.2-2015取消了高低溫啟動(dòng)功率這一測(cè)試項(xiàng)，其他測(cè)試項(xiàng)相同，僅測(cè)試的要求有所區(qū)別(針對(duì)不同的應(yīng)用需求)。