2016年7月21日，財富中文網(wǎng)與全球同步發(fā)布了最新的《財富》世界500強(qiáng)排行榜?！敦敻弧肥澜?00強(qiáng)排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最權(quán)威的榜單，被譽(yù)為“終極榜單”。以營收規(guī)模排名，前十名分別是：沃爾瑪、國家電網(wǎng)、中石油、中石化、荷蘭殼牌、?？松梨凇⒋蟊?、豐田、蘋果公司、英國石油公司。

　　石油公司仍然占據(jù)一定的比重，隨著新能源的發(fā)展，后續(xù)的世界500強(qiáng)營收排名將會有相當(dāng)程度的改變。而在汽車行業(yè)內(nèi)，本次共有6家中國汽車制造企業(yè)上榜，即上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽和吉利，一共盈利114億美元。

　　下面為您獨家揭示上榜的中國六大車企的新能源發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃路線。

　　上汽

　　本次世界500強(qiáng)排行榜，上汽集團(tuán)（600104）以2015年度合并報表1066.844億美元的銷售收入，成為排名第一的中國車企。

　　2010年世博會期間，上汽以1125輛新能源車戰(zhàn)勝高溫、酷暑等嚴(yán)峻考驗，累計運送游客2億人次，行駛里程1242萬公里，圓滿實現(xiàn)世博車輛“萬無一失”目標(biāo)。

　　2015年3月13日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與阿里巴巴集團(tuán)合作，首款互聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　2010年世博會期間，上汽以1125輛新能源車戰(zhàn)勝高溫、酷暑等嚴(yán)峻考驗，累計運送游客2億人次，行駛里程1242萬公里，圓滿實現(xiàn)世博車輛“萬無一失”目標(biāo)。

　　2015年3月13日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與阿里巴巴集團(tuán)合作，首款互聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　目前上汽已出的新能源汽車代表作：榮威550插電混動、榮威E50，榮威550PHEV、榮威950PHEV，榮威RX5互聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　上海每賣出10臺混動車型就有8臺是上汽榮威

　　7月20日，上海市經(jīng)信委發(fā)布消息稱，上半年上海市共推廣新能源汽車12774輛，包括10698輛插電式混合動力車型。其中，上汽榮威旗下插電混動車型銷售了8000余輛，占整個上海插電混動車型的80%。而上汽榮威旗下插電混動車型均滿足補(bǔ)貼條件，能獲得中央和上海共計5.4萬元的補(bǔ)貼，而且還享免費滬牌、免購置稅、免車船稅及其他優(yōu)惠，對消費者來說非常實惠，大大提升了其銷量。

　　發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是上汽集團(tuán)實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措

　　上汽新能源汽車旺銷的背后，是國內(nèi)新能源汽車總體需求上升。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年上半年，中國新能源汽車生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。2015年上半年中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)超越美國，成為新能源汽車第一大市場。上汽預(yù)計今年國內(nèi)新能源汽車總體銷量可以達(dá)到20萬輛。

　　5年投200億 目標(biāo)銷量60萬

　　上汽集團(tuán)將在5年內(nèi)，對新能源汽車領(lǐng)域投資200億元，投放30款以上全新新能源車型，2020年新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到60萬輛（自主品牌20萬輛）。

　　一汽

　　在六家中國車企中，唯有中國第一汽車集團(tuán)公司成為排名下降，其營業(yè)收入為628.524億美元，較去年同期的801.945億美元同比下跌21.6%，利潤也從42.483億美元跌至32.526億美元，同比跌幅為-23.4%。

　　2020：新能源汽車占據(jù)全國15%的市場份額

　　到2020年，完成關(guān)鍵總成資源布局，做出插電混合動力和純電動動力平臺，掌控核心總成資源；實現(xiàn)6個新能源整車平臺、16款車型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，具備批量投放市場能力；市場份額15%以上，在自主新能源汽車中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，成為用戶滿意的中國新能源汽車領(lǐng)跑者。

　　新能源汽車是未來發(fā)展的主導(dǎo)方向

　　為實現(xiàn)2020年的總體目標(biāo)，一汽集團(tuán)分別制訂了兩個階段化目標(biāo)：計劃于2016年，初步形成電機(jī)、電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，完成重點車型商品化開發(fā);于2018年，通過新能源產(chǎn)品的規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，支撐四階段燃油限值目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　預(yù)計到2020年，一汽大眾將擁有東北、西南、華南、華東和華北五大生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)300萬輛的生產(chǎn)能力。

　　隨著新能源車型在各個城市銷售的逐步放開，在新能源領(lǐng)域略顯落戶的一汽也開始加快步伐。現(xiàn)階段，一汽推出新能源車將以混合動力為主，未來一汽自主旗下大一點的產(chǎn)品都會推出相應(yīng)的新能源車型，都將在位于長春的新能源工廠投產(chǎn)。且未來主要從高端車型入手。

　　東風(fēng)

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)營業(yè)收入為828.167億美元，車企排名第11位，總排名從第109位升至第81位，沖入前100名。

　　東風(fēng)汽車：電動物流車首選標(biāo)的

　　“十三五”開局之初，東風(fēng)19款新能源汽車同批次入圍國家推薦目錄，東風(fēng)一直高度重視新能源汽車事業(yè)，先后開發(fā)了混合動力汽車、純電動汽車等一系列整車產(chǎn)品，積累了整車控制器、電機(jī)、電機(jī)控制器、電池成組及電池管理系統(tǒng)等領(lǐng)域的核心技術(shù)，申請了相關(guān)專利370余項。

　　“加速推動新能源汽車發(fā)展”列為2016年和“十三五”重點工作之一

　　東風(fēng)汽車2015年報：新能源汽車同比增長340%未來，公司將大力推進(jìn)核心技術(shù)掌控及商品開發(fā)，加快構(gòu)建東風(fēng)新能源汽車發(fā)展體系，包括體制機(jī)制、運用模式、技術(shù)和產(chǎn)品平臺、電池電機(jī)共性資源平臺等等；積極尋求合作，通過加強(qiáng)與事業(yè)基地所在城市合作、加強(qiáng)與優(yōu)勢企業(yè)合作、抓緊落實央企合作專項工作等舉措，推進(jìn)東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化實現(xiàn)新突破。

　　北汽

　　北京汽車集團(tuán)營業(yè)收入增幅最高（8.6%）。北京汽車集團(tuán)的營業(yè)收入549.329億美元，車企排名第16位，總排名上升幅度較大，去年第207位，今年第160位。

　　北京新能源汽車股份有限公司（簡稱“北汽新能源”）是由世界500強(qiáng)企業(yè)北京汽車集團(tuán)有限公司發(fā)起并控股，聯(lián)合北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國有資本經(jīng)營管理中心、北京電子控股有限責(zé)任公司共同設(shè)立的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，北汽新能源是目前國內(nèi)純電動汽車市場占有率最大、規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車企業(yè)。

　　北汽“十三五”目標(biāo)：80萬產(chǎn)能、50萬銷量

　　北汽新能源也發(fā)布了“十三五“總體目標(biāo)：到2020年，北汽新能源公司實現(xiàn)80萬產(chǎn)能、50萬銷量的產(chǎn)銷目標(biāo)，并成為中國新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者和新商業(yè)模式的先行者。

　　市場：2016年北汽新能源目前的核心目標(biāo)市場有兩大部分，第一、定位在分時租賃市場、出租業(yè)務(wù)市場和物流市場。出租業(yè)務(wù)換電模式是北汽獨有的創(chuàng)新模式。

　　品牌：目前北汽新能源提出的蜂鳥計劃，以及在海外建立5家研究院的布局，都是要把產(chǎn)品和技術(shù)做到世界領(lǐng)先級，通過做消費者能接受和有需要的產(chǎn)品，塑造新能源的國際形象。

　　服務(wù)：目前里程憂慮仍然是消費者選購新能源汽車的阻礙之一。北汽已經(jīng)在全國建立了15000多個充電樁，并率先在北京建立了100個換電站，以解決用戶快速充電的問題。對于換電站的應(yīng)用，北汽新能源打算從出租車的業(yè)務(wù)開始，滲透到分時租金業(yè)務(wù)，逐步滲透到未來的消費者。同時，在其他的領(lǐng)域，比如充電塔、立體充電車庫、移動充電車、隨車充電寶等，都是北汽新能源解決充電焦慮問題的方案。

　　2020年年銷量超20萬輛

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年北汽新能源出貨量達(dá)5510輛、同比增長238%。而按照北汽“衛(wèi)藍(lán)事業(yè)計劃2.0”的規(guī)劃，到2020年，北汽新能源年銷量將達(dá)到20萬輛，市場占有率超過15%，降低碳排放20%。

　　對于競爭優(yōu)勢的保持，北汽新能源表示要走差異化的產(chǎn)品路線，未來會在提升產(chǎn)品性能和配置的同時降低成本，形成有競爭力的產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)品價格，最終保證北汽新能源在行業(yè)的領(lǐng)先地位。

　　重視配套設(shè)施建設(shè)：重點布局北上廣深四大城市

　　在充電樁建設(shè)方面，北汽新能源提出了“441”充電業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，即完善體系建設(shè)、充電服務(wù)平臺、充電布局和增值服務(wù)四大板塊；重點布局北、上、廣、深四大城市以及完成10000個自建公共充電設(shè)施。

　　對于競爭優(yōu)勢的保持，北汽新能源表示要走差異化的產(chǎn)品路線，未來會在提升產(chǎn)品性能和配置的同時降低成本，形成有競爭力的產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)品價格，最終保證北汽新能源在行業(yè)的領(lǐng)先地位。

　　廣汽

　　廣州汽車工業(yè)集團(tuán)的利潤增幅最大（75.2%）。廣州汽車工業(yè)集團(tuán)營業(yè)收入為344.403億美元，車企排名第24位，總排名從第362位提升至303位。

　　“十三五”期間的銷售目標(biāo)中10%左右都是新能源汽車

　　廣汽集團(tuán)是廣州先進(jìn)裝備制造業(yè)的重要代表，一直致力于新能源及節(jié)能環(huán)保汽車事業(yè)。新能源汽車將會變成廣汽集團(tuán)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，“十三五”期間的銷售目標(biāo)中10%左右都是新能源汽車。新能源汽車是廣汽集團(tuán)未來發(fā)展的重點方向，為此，廣汽集團(tuán)準(zhǔn)備成立專屬的新能源汽車分公司，并構(gòu)建1個國家級實驗室。廣汽乘用車總經(jīng)理吳松闡釋了“高端產(chǎn)品與新能源戰(zhàn)略，二者廣汽可以兼得”的理念。廣汽傳祺的新能源汽車是目前全球最安全車型，上市后未出現(xiàn)任何事故，車輛整體具有很高的品質(zhì)和安全性。

　　產(chǎn)能100萬，新能源銷售目標(biāo)30萬

　　廣汽2020銷量目標(biāo)：計劃到2020年，廣汽自主品牌實現(xiàn)產(chǎn)能100萬的目標(biāo)。廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷目標(biāo)300萬輛，除了自主品牌外，日系、歐美兩個合資業(yè)務(wù)板塊加起來要達(dá)到200萬。同時，新能源汽車將會變成廣汽集團(tuán)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，‘十三五’期間的銷售目標(biāo)中10%左右都是新能源汽車。

　　斥資20億發(fā)力新能源 將成立新能源分公司

　　未來新能源將成為廣汽集團(tuán)未來發(fā)展的重點方向。從廣汽集團(tuán)官方獲悉：未來五年廣汽集團(tuán)還將推出6款新能源車，來補(bǔ)充旗下的新能源產(chǎn)品線。

　　廣汽集團(tuán)各投資企業(yè)也積極投身于新能源及節(jié)能環(huán)保汽車事業(yè)。廣汽乘用車新能源管理技術(shù)和生產(chǎn)制造人才隊伍2014年增長了近4倍。到2020年中小型車銷量占比將達(dá)到40%以上，并將導(dǎo)入更多混動產(chǎn)品，未來逐步實現(xiàn)主流細(xì)分市場全覆蓋。廣東省政府早在2010年就制定了新能源汽車發(fā)展計劃，廣州市政府更于近幾年推出一系列扶持政策，從節(jié)能與新能源車專屬指標(biāo)、配套設(shè)施建設(shè)、財政補(bǔ)貼等方面入手，支持推廣節(jié)能與新能源車。

　　未來，廣汽集團(tuán)及各投資企業(yè)也將響應(yīng)“中國制造2025”的號召，進(jìn)一步貫徹落實新能源發(fā)展戰(zhàn)略部署，助力緩解能源和環(huán)境壓力，助推汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為推動汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　中國新能源汽車市場高速增長，廣汽集團(tuán)對于未來該領(lǐng)域的發(fā)展充滿信心，吳松表示：廣汽集團(tuán)計劃到2020年，新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到20萬輛，其中廣汽傳祺為10萬輛。由此可見，廣汽集團(tuán)自主品牌-傳祺將成為廣汽未來新能源發(fā)展的主力局。

　　吉利

　　浙江吉利控股集團(tuán)去年營業(yè)收入263.038億美元，車企排名第33，總排名大幅上升，從第477位提高到第410位。

　　“藍(lán)色吉利行動”新能源戰(zhàn)略：

　　1、率先承諾提前全面實現(xiàn)2020年國家第四階段企業(yè)平均5.0L/百公里燃油消耗限值;

　　2、實現(xiàn)消費者用傳統(tǒng)汽車的購車成本購買插電式混動汽車的夢想；

　　3、實現(xiàn)到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上；其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達(dá)到65%，純電動汽車銷量占比達(dá)35%；

　　4、在氫燃料及金屬燃料電池汽車研發(fā)方面取得實質(zhì)性成果；

　　5、實現(xiàn)新能源技術(shù)，智能化、輕量化技術(shù)在行業(yè)的領(lǐng)先地位。

　　擬2020年轉(zhuǎn)型為新能源汽車企業(yè)

　　吉利汽車在廣州車展前夕正式發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動”，這一行動表明，吉利公司將加快從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型。

　　新能源車占比達(dá)到90%

　　“藍(lán)色吉利行動”的關(guān)鍵是實現(xiàn)到2020年，新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上；其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達(dá)到65%，純電動汽車銷量占比達(dá)35%。落實到具體行動上，吉利汽車將采用EV、PHEV和HEV三條技術(shù)路線、依托中高端純電動汽車FE平臺、小型專屬純電動汽車PE和CMA中級車基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)，大力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的快速實施。接下來，吉利汽車還將從研發(fā)、技術(shù)、供應(yīng)鏈及運營四個層面加大投入。

　　綜述：

　　今年全國兩會上，國務(wù)院總理***在政府工作報告中明確提出，要實施“中國制造2025”，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。在此進(jìn)程中，企業(yè)也要通過科技創(chuàng)新實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，以迎接經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的挑戰(zhàn)，邁向中國發(fā)展工業(yè)4.0時代。

　　在汽車領(lǐng)域，節(jié)能環(huán)保是未來汽車發(fā)展的方向，近年來世界主要汽車生產(chǎn)國都把大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力、保持社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。