電機能量回饋問題是一個發(fā)生在電機驅(qū)動系統(tǒng)中的常見問題。許多設(shè)計人員不得不選擇相當(dāng)于額定電壓水平兩倍的電機電源電壓（VM）等級，這會增加系統(tǒng)成本。幸運的是，如果您能先估計泵升幅度，您就可以選擇恰好的VM裕度。今天，介紹一種估計泵升水平的方法。
2015-09-18 15:44:10
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隨著手機，智能無線設(shè)備和電動汽車的快速發(fā)展，鋰電池的市場需求越來越廣，鋰電池的生產(chǎn)制造效率也越來越高。同時，由于節(jié)能減排的需要，鋰電池的化成，分容的充電，放電，也大量采用能量回饋的形式，將鋰電池的放電能量，回饋回電網(wǎng)或?qū)ζ渌姵爻潆姡瑢崿F(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
2017-08-09 15:55:403745 
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中國國國際工業(yè)博覽會：新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展2018工博會新能源汽車展時 間：2018年9月19-23日 地 點：國家
2017-01-10 09:46:20
休閑生活 綠色出行2018杭州國際新能源汽車展2018年11月2日 – 5日杭州和平國際會展中心一、辦展機構(gòu)：國網(wǎng)浙江電動汽車服務(wù)有限公司杭州市國際貿(mào)易服務(wù)中心杭州浙電新能源汽車銷售服務(wù)有限公司杭州
2018-09-17 09:17:37
休閑生活綠色出行2018杭州國際新能源汽車展2018年11月2日 – 5日杭州和平國際會展中心 一、辦展機構(gòu)：國網(wǎng)浙江電動汽車服務(wù)有限公司杭州市國際貿(mào)易服務(wù)中心杭州浙電新能源汽車銷售服務(wù)有限公司
2018-09-07 10:41:31
休閑生活綠色出行2018杭州國際新能源汽車展2018年11月2日 – 5日杭州和平國際會展中心一、辦展機構(gòu)：國網(wǎng)浙江電動汽車服務(wù)有限公司杭州市國際貿(mào)易服務(wù)中心杭州浙電新能源汽車銷售服務(wù)有限公司杭州思
2018-10-22 16:39:13
系列電機測試系統(tǒng)上整合面向新能源汽車的特殊測試項目——MAP 圖和再生能量回饋試驗，為廣大電動汽車電機設(shè)計者提供優(yōu)秀的測試解決方案。1.1.1MAP 圖根據(jù) GB/T 18488-2015 電動汽車用
2020-06-26 08:00:00
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報廢車回收：各種型號的報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機
2021-09-14 11:13:37
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，傳統(tǒng)能源形勢日益緊張。在人們能源需求日益高漲的背景下，積極開發(fā)新能源就成為了社會各界的共識。新能源汽車就是新能源開發(fā)的典型例子，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，一個最大的特點就是
2019-08-06 06:55:50
新能源汽車電工電子實訓(xùn)平臺，新能源汽車電工電子及電機驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)DB-QC01 新能源汽車電工電子及電機驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)一、概述新能源汽車電工電子及電機驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)根據(jù)實際生產(chǎn)和相關(guān)崗位
2021-07-09 06:54:04
曲線、空載測試、堵轉(zhuǎn)測試、效率云圖、再生能量回饋試驗電機測試、電動最高工作轉(zhuǎn)速測試、電動超速試驗、溫升試驗等。下圖為效率云圖的測試結(jié)果，可以找到效率最高時的工況匹配，方便了獲取電機在任意工況下的效率特性，輔助用戶設(shè)計最優(yōu)的電機控制算法。：新能源汽車電機如何測試？
2018-10-29 16:44:50
母線——負(fù)載電機。這時候通過直流母線蓄電池的電能釋放出來提供給負(fù)載做功，同時有電能回饋的時候會通過直流母線將能量傳輸給電網(wǎng)，更高效的利用了能源?！ D1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分： 1
2018-10-10 16:37:31
曲線、空載測試、堵轉(zhuǎn)測試、效率云圖、再生能量回饋試驗電機測試、電動最高工作轉(zhuǎn)速測試、電動超速試驗、溫升試驗等。下圖為效率云圖的測試結(jié)果，可以找到效率最高時的工況匹配，方便了獲取電機在任意工況下的效率特性，輔助用戶設(shè)計最優(yōu)的電機控制算法。：新能源汽車電機如何測試？
2018-10-10 18:08:32
等新能源汽車電池底盤模組 (長安/東風(fēng)/江鈴/蔚來/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )長期面向全球回收汽車底盤電池
2021-05-17 11:27:30
淺談新能源汽車電源之鋰硫電池利與弊 一直以來，新能源汽車用動力電池能量密度小和造價高的問題一直困擾著國內(nèi)外新能源汽車制造企業(yè)，為了破解這一難題，近來動力電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛開始研發(fā)
2018-07-13 07:54:40
新能源汽車電源模塊7637-2拋負(fù)載測試內(nèi)容分享，絕對實用
2022-01-14 07:53:13
新能源汽車目前已經(jīng)越來越普及，對于外界所提到的純電動車、插電式混合動力、增程式混合動力等等類型的新能源車仍困惑不已，它們到底有何區(qū)別，各自有何優(yōu)勢或不足呢？1、電池動力汽車（BEV）Battery
2021-07-05 07:49:30
買車真的是件很讓人頭痛的事：買車之前要搖號，好不容易搖到號，又要忍受限行帶來的煩惱。因此，現(xiàn)在很多人買車時會考慮新能源汽車，一來免去搖號限行之苦，二來后期使用費用較低。今年是新能源汽車爆發(fā)式增長
2019-05-10 06:20:11
新能源汽車的技術(shù)和配件在不斷完善，整車電性能測試是汽車開發(fā)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對新車型的全面、專業(yè)的電子電氣系統(tǒng)測試，可以發(fā)現(xiàn)整車在電性能方面的不足，優(yōu)化整車的電氣系統(tǒng)。
2021-12-31 07:58:16
隨著人們對藍(lán)天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
新能源汽車車載充電機詳解 車載充電機是新能源汽車必不可少的核心零部件，其市場規(guī)模隨著新能源汽車市場的快速增長而擴大。2016年，電動汽車車載充電機市場規(guī)模約20億元，未來幾年隨著新能源汽車
2021-12-31 07:38:34
新能源汽車的驅(qū)動電機是車輛的核心部件，因為車輛的最高車速、加速時間、爬坡能力 等整車性能，與驅(qū)動電機有著密切的關(guān)系。目前，國內(nèi)外電動機的結(jié)構(gòu)眾多，性能不一，工作原 理也不盡相同。本文著重以三相交流異步電動機為例，論述其構(gòu)造、原理、性能等方面內(nèi)容。
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2025-03-21 13:36:28
大大減少了汽車內(nèi)部機械傳動系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡化，也降低了機械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音，節(jié)省了汽車內(nèi)部空間、重量。電機驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)是新能源汽車
2018-10-15 10:29:00
系統(tǒng)大大減少了汽車內(nèi)部機械傳動系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡化，也降低了機械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音，節(jié)省了汽車內(nèi)部空間、重量。電機驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)是新能源汽車
2018-10-16 09:51:55
、密封件等輔助結(jié)構(gòu)，絕緣件，導(dǎo)電接觸對三部分組成。通過插頭護套和插座護套間的對插、相互配合，即可達(dá)到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路，和導(dǎo)電線纜同時作用，將電池包的能量
2021-05-27 10:11:51
不知道有沒有壇友和我一樣，一直以為新能源=可再生能源！可能是樓主太“魚唇”了！原來它們兩之間實際上又有聯(lián)系又有區(qū)別。新能源在新技術(shù)基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地開發(fā)利用的可再生能源。如核能、太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能
2016-01-08 17:02:35
如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動汽車的整個能量運行是怎么樣的呢？靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
子負(fù)載可以用于電池組的充放電測試和能量回收。它可以模擬電池組的實際工作情況，對電池組進行全面的測試和評估。
在電動汽車制動時，還可以將產(chǎn)生的能量回饋到電池組中，提高電動汽車的續(xù)航里程和能源利用效率
2024-09-09 15:24:32
能量回饋型電流變換器電路
2019-04-10 09:39:03
CAN總線關(guān)閉對新能源汽車的功能和安全性能會產(chǎn)生什么影響？
2021-03-17 08:18:59
中國新能源汽車驅(qū)動發(fā)展1.中國現(xiàn)在新能源汽車驅(qū)動電機產(chǎn)銷量出現(xiàn)加速增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，截止2015年8月，新能源汽車共生產(chǎn)118,020輛，銷售108,654輛，同比
2016-01-27 11:58:45
(共交流母線方案)新能源汽車驅(qū)動器測試異步電機加載方式原理圖方案介紹此方法采用AFE加被試驅(qū)動器的方式，AFE整流的功能是為被試驅(qū)動器提供可變換和穩(wěn)定的直流電源，且在驅(qū)動器做饋電試驗時將驅(qū)動產(chǎn)生的能量
2017-07-11 11:08:30
隱患，具有不確定性、突發(fā)性等特征，有效確保機動車規(guī)范行駛，是保證交通容量及城市環(huán)境的有利標(biāo)尺，因此，優(yōu)化機動車耗能，有效開發(fā)及鼓勵新能源汽車成為了交通發(fā)展的迫切需求?！ 榱耸垢嗟氖忻耥憫?yīng)、參與到
2016-01-20 17:18:11
關(guān)于變頻電源的電能反饋能量回饋相信很多朋友都不陌生，就是逆變電路根據(jù)直流側(cè)電源性質(zhì)的不同可分為，電壓型逆變電路和電流型逆變電路，本文對這兩種逆變電路進行了比較分析，分別列出了其特點。選用了面積等效
2021-11-15 07:46:43
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
動力電池回收企業(yè) ， 動力電池回收公司 ， 電芯回收企業(yè) ， 動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)，電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組，合作熱線***
2021-11-25 09:27:52
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2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車，幾何汽車，極狐
2021-11-04 13:57:11
基于DSP的電動汽車能量回饋制動系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)資料來自網(wǎng)絡(luò)資源分享
2021-08-15 21:13:48
VM泵升波形 圖1展示了在減速過程中由能量回饋引起的典型VM泵升波形。當(dāng)輸入PWM（脈寬調(diào)制）占空比從99％變?yōu)?0％時，VM電壓從24V被泵升至32V。（在TI電機驅(qū)動器裝置DRV8840上進
2022-11-18 07:01:56
`如何完成對新能源汽車的結(jié)構(gòu)掃描？一、需求描述： 生產(chǎn)廠需要設(shè)計并制造新能源汽車，但是由于新能源汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計與傳統(tǒng)汽車存在差異，完全依照傳統(tǒng)汽車的架構(gòu)無法滿足新能源汽車的設(shè)計需求，但重新設(shè)計一輛
2017-08-03 10:50:28
模擬工況實驗外，還可進行電機加載、空載、BMS充電效率、再生能量回饋分析實驗以及各類CAN總線通訊實驗，可以對新能源電動汽車核心通訊網(wǎng)絡(luò)進行全方位的測試分析，實現(xiàn)錯誤定位，總線負(fù)載優(yōu)化以及系統(tǒng)錯誤仿真
2016-08-17 15:59:49
商，另外一家是長安新能源的，這說明其它乘用車的動力電池直接外購，包括電芯、電池組與電池管理系統(tǒng)等。大部分自主品牌主機廠都沒有自己的電芯與電池組設(shè)計能力但是我們更關(guān)心的是動力電池，也是就新能源汽車中的能量來源
2022-04-04 10:37:16
1947年，每年舉辦一次，是歐洲最大的新能源行業(yè)展覽會之一。展出產(chǎn)品行業(yè)涉及能量恢復(fù)、能源轉(zhuǎn)換、風(fēng)能、太陽能、生物能、水能、地?zé)崮?、海浪潮汐能、生物燃料、氫?b class="flag-6" style="color: red">新能源等領(lǐng)域。2009年展會，展出面積55500
2009-08-17 17:21:52
E題：變流器負(fù)載試驗中的能量回饋裝置（本科）–2018年TI杯大學(xué)生電子設(shè)計競賽文章目錄E題：變流器負(fù)載試驗中的能量回饋裝置（本科）--2018年TI杯大學(xué)生電子設(shè)計競賽1、任務(wù)2、要求3、說明1
2021-07-09 06:25:55
新能源汽車DC/DC電路拓?fù)?，主要有哪些元器件有哪些?/div>
2017-03-16 20:54:00
發(fā)展方向。 打造高效的新能源汽車驅(qū)動電機 致遠(yuǎn)電子基于對電機及電動汽車行業(yè)的深入探索和長久積累，成功在MPT系列電機測試系統(tǒng)上整合面向新能源汽車的特殊測試項目——MAP圖和再生能量回饋試驗，為廣大
2016-09-19 17:19:44
發(fā)展方向。 打造高效的新能源汽車驅(qū)動電機 致遠(yuǎn)電子基于對電機及電動汽車行業(yè)的深入探索和長久積累，成功在MPT系列電機測試系統(tǒng)上整合面向新能源汽車的特殊測試項目——MAP圖和再生能量回饋試驗，為廣大
2016-09-21 17:15:27
科技支撐項目中，“高能量密度、高安全、低成本”是新能源汽車電池包需要攻克的技術(shù)難題，在目前的動力電池技術(shù)條件下，解決電動巴士運營安全問題除了監(jiān)控報警、過流熔斷、滅火彈等被動安全手段外，事故發(fā)生時的主動安全也
2016-01-11 15:56:15
電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用
2012-08-19 13:41:57
電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用
2019-02-07 13:27:48
近幾年國內(nèi)電力電子行業(yè)的發(fā)展，科威爾電源致力于新能源測試電源行業(yè)，產(chǎn)品核心指標(biāo)均對標(biāo)國外一線品牌，且部分指標(biāo)優(yōu)于國外品牌，目前產(chǎn)品已成熟應(yīng)用在國內(nèi)各大汽車檢測中心，研究院，整車廠，電機電控企業(yè)等。 4
2016-07-12 14:41:59
最近在研究單個干電池的充放電電路。因為平常電池放電都是把能量消耗在了電子負(fù)載上，這樣效率不高且白白浪費能源。 所以想做個讓電池放電時能把能量回饋到更高電壓等級的電路，該能量可用于進一步回饋
2018-07-03 23:43:19
有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
`低碳經(jīng)濟大潮下，新能源汽車成為備受關(guān)注的新型產(chǎn)業(yè)，汽車的電動化技術(shù)更是其中重要的部分，本書研究的內(nèi)置式永磁同步電機及其弱磁控制正是當(dāng)前新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)中所采用的高性能電機，具有高功率密度、高效率
2019-10-15 11:45:29
能量回饋的本質(zhì)是有源逆變，通用變頻器能量回饋的實現(xiàn)方法是在通用變頻器前級不控整流處反并聯(lián)三相逆變器將再生能量饋送電網(wǎng)。能量回饋裝置的主電路主要由晶閘管、IGBT及IPM模塊等組成的逆變橋和一些
2019-07-18 16:40:26
`節(jié)能環(huán)保已成為趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)的變革就是新能源汽車將取代傳統(tǒng)的汽油汽車，因為電動汽車更加符合未來的需要，地球的石油能源不可再生能源終有一天會枯竭，而且石油燃燒的廢氣讓地球發(fā)生了很多問題，人類文明必然
2020-06-07 22:50:42
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車
2021-09-29 13:16:27
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車
2021-09-30 15:46:14
能量回饋型電子負(fù)載是一種用于各種電源出廠試驗的能夠模擬實際電阻負(fù)載特性的新型電力電子裝置。它能夠?qū)崿F(xiàn)對所模擬電阻值的無級調(diào)節(jié)，并能夠?qū)崿F(xiàn)電能的再生利用，具有節(jié)
2009-10-16 09:43:23
185 新能源汽車電機測功機主要用于純電動汽車驅(qū)動電機及驅(qū)動器的常規(guī)性能試驗、可靠性試驗，以及客戶開發(fā)研究性試驗（如：電機的開發(fā)、測試、對比試驗）以滿足其電動車項目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動電機性能測試系統(tǒng)能夠
2023-03-27 11:33:55
能量回饋型新能源汽車電機測試系統(tǒng)用于新能源純電動汽車開發(fā)過程中對各種型式永磁同步電機及其控制器進行各方面性能、可靠性臺架測試,能夠完成電機控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評價研究;也能夠用于驅(qū)動電機
2023-10-28 10:10:01
新能源汽車電機測試臺架主要用于純電動汽車驅(qū)動電機及驅(qū)動器的常規(guī)性能試驗、可靠性試驗，以及客戶開發(fā)研究性試驗（如：電機的開發(fā)、測試、對比試驗）以滿足其電動車項目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動電機性能測試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
利用電力電子技術(shù)中的整流、逆變，以及與能量回饋相關(guān)的信號反饋控制、數(shù)字信號處理(DSP)等控制技術(shù)，通過跟蹤捕獲電網(wǎng)電源信號，將伺服電機在運行過程中快速制動和頻繁正反
2010-08-05 11:43:3127 在電子負(fù)載的領(lǐng)域中，能量回饋電子負(fù)載已經(jīng)成為了越來越受歡迎的選擇。這種負(fù)載能夠?qū)㈦娔?b class="flag-6" style="color: red">回饋到電網(wǎng)中，有效地降低了能源的浪費，符合綠色能源的發(fā)展趨勢。本文將詳細(xì)介紹能量回饋電子負(fù)載的工作原理、特點以及
2024-02-25 18:01:14
通用變頻器能量回饋PWM控制系統(tǒng)是一種采用有源逆變方式把電動機減速制動時產(chǎn)生的再生能量回饋電網(wǎng)的裝置。它可以克服通用變頻器傳統(tǒng)制動電阻方式低效、難以滿足快速制
2010-10-20 16:50:1934 能量回饋型電流變換器電路
該電路與推
2009-05-13 00:09:582721 
什么是電動汽車再生制動能量回收控制系統(tǒng)
再生制動是電動汽車所獨有的，在減速制動(剎車或者下坡)時將汽車的部分動能轉(zhuǎn)化為電能，轉(zhuǎn)化的
2010-03-17 15:20:227105 利用“比較跟蹤放大(CTA)變頻(逆變)技術(shù)”，提出了一種在柴油機測功過程中的能量回饋方案。該方案可逆變出純正弦波形的電能回饋電網(wǎng)，
2011-02-19 11:14:402350 
通過對試驗臺的系統(tǒng)構(gòu)成、變頻器的連接和設(shè)置、 能量回饋 原理的描述，介紹了變頻器在能量回饋系統(tǒng)這一特殊環(huán)境下的應(yīng)用。變頻器在試驗過程中有電動和發(fā)電兩種工作狀態(tài)，兩臺
2011-07-06 15:22:5961 利用 比較跟蹤放大（CTA）變頻（ 逆變）技術(shù)，提出了一種在柴油機測功過程中的能量回饋方案。該方案可逆變出純正弦波形的電能回饋電網(wǎng)，使節(jié)約能源和降低柴油機生產(chǎn)成本成為可
2011-08-16 14:38:3044 論述了能量回饋式 PWM整流器 并網(wǎng)時的同步電流PI 控制技術(shù)，提出改善饋網(wǎng)電流質(zhì)量的幾種關(guān)鍵的工程設(shè)計方法，包括軟件濾波、防積分飽和PI 控制、簡單死區(qū)補償和單位功率因數(shù)控制
2011-08-30 15:10:2954 SVPWM策略在新型能量回饋并網(wǎng)系統(tǒng)中的應(yīng)用
2016-04-13 16:12:1113 基于DSP的能量回饋型交流電子負(fù)載的研究
2017-10-20 15:37:1638 摘要：針對能量回饋型同相供電系統(tǒng)中單相H—H功率單元的PWM整流器。提出了一種電壓、電流前饋的雙閉環(huán)控制策略。同時，針對大功率、低開關(guān)頻率應(yīng)用場合，給出了一種調(diào)制方法，解決系統(tǒng)延時帶來的控制性能下降問題。
2017-11-08 17:30:112 和燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車成為了世界各國研發(fā)的熱點。在城市工況下行駛的汽車大約有 1 /3 到1 /2 用于直接驅(qū)動車輛運行的能量被消耗在制動過程中。若能對這部分耗散的能量加以回收利用，可大大提高整車能量經(jīng)濟性。 制動能量回收
2017-11-20 11:23:365 針對液壓再生制動系統(tǒng)的能量回收效率和制動安全性問題，對汽車液壓再生制動系統(tǒng)的參數(shù)匹配進行了研究。建立了液壓制動能量回收系統(tǒng)試驗臺，進行了蓄能器初始壓力變化、系統(tǒng)最高壓力變化、蓄能器總體積變化的實驗
2018-03-26 11:01:531 采用先進的 IGBT 器件和相幅控制 PWM 算法，可用于提高變頻器的減速制動能力，同時將電機在制動過程中產(chǎn)生并輸入到變頻器的能量回饋到電網(wǎng)，從而在滿足變頻器有效制動的同時，能把95% 以上的再生電能回收利用。
2019-09-25 16:43:5933147 
電動汽車制動系統(tǒng)主要由兩部分組成，即電機再生制動部分和傳統(tǒng)液壓摩擦部分。所以說，電動汽車的制動系統(tǒng)是機電復(fù)合的制動系統(tǒng)。今天我們先簡單介紹一下電機的再生制動能量回收。
2020-04-18 15:05:4222888 IT8300系列能量回饋式直流電子負(fù)載既能模擬各種負(fù)載特性，又能將電能無污染的回饋電網(wǎng)，不但節(jié)省了用電和散熱成本，同時也符合節(jié)能環(huán)保的需求。
2020-12-23 09:26:532409 電機能量回饋問題是一個發(fā)生在電機驅(qū)動系統(tǒng)中的常見問題。許多設(shè)計人員不得不選擇相當(dāng)于額定電壓水平兩倍的電機電源電壓（VM）等級，這會增加系統(tǒng)成本。幸運的是，如果您能先估計泵升幅度，您就可以選擇恰好
2021-11-23 15:49:193736 
根據(jù)制動踏板力與液壓制動力是否“解耦”，制動能量回收又可分為迭加式再生制動系統(tǒng)（RBS）和協(xié)作式再生制動系統(tǒng)（CRBS）。 2.滑行能量回收，即通過控制加速踏板（不踩制動踏板）在某一開度以下，實現(xiàn)能量回收的過程。
2022-10-28 10:39:069367 新能源汽車電機電能是哪里來的?電機電能是將制動能量回饋系統(tǒng)轉(zhuǎn)化的，供其他相鄰的電氣設(shè)備使用，使電機驅(qū)動裝置在單位時間內(nèi)消耗電網(wǎng)電力，達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。改進的IGBT和PWM技術(shù)被用來提高變頻器的制動效率。
2022-11-25 11:33:361174 
能量回饋電抗器一般用在電極經(jīng)常容易2相限和4相限發(fā)電工作狀態(tài)時，為更好的實現(xiàn)節(jié)能，把這部分能量進行并網(wǎng)或直接通過變頻器直流母線被其他變頻器負(fù)載吸收利用，在此過程中電抗器主要起到濾波、 降壓 、防止涌流沖擊以及較最大限度輸出正弦波電壓和電流的作用 。
2023-04-17 10:37:481515 電機能量回饋問題是一個發(fā)生在電機驅(qū)動系統(tǒng)中的常見問題。許多設(shè)計人員不得不選擇相當(dāng)于額定電壓水平兩倍的電機電源電壓（VM）等級，這會增加系統(tǒng)成本。幸運的是，如果您能先估計泵升幅度，您就可以選擇恰好的VM裕度。
2023-04-18 10:27:052729 
為了響應(yīng)國家的節(jié)能減排政策，新能源汽車相比較燃油車所特有的制動能量回收系統(tǒng)越來越受到重視。電動汽車以其零排放、低能耗等優(yōu)點，逐漸成為未來交通領(lǐng)域的發(fā)展方向。本文將詳細(xì)介紹電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的原理、組成、優(yōu)點及過程。
2023-10-30 10:20:5515752 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《采用多管并聯(lián)和能量回饋技術(shù)的單端反激電路.pdf》資料免費下載
2023-11-13 09:43:422 能量回饋電子負(fù)載主要以哪種方式工作？ 能量回饋電子負(fù)載是一種將多余的電能進行回饋利用的裝置，它主要以以下幾種方式工作：能量回饋的基本原理、應(yīng)用領(lǐng)域、工作過程、優(yōu)點和挑戰(zhàn)等方面。 I. 能量回饋
2023-11-16 11:01:001226 電梯梯是日常生活中常用的電器設(shè)備，在電梯下降的過程中因為制動會產(chǎn)生大量的能量，設(shè)備該怎樣這部分能量轉(zhuǎn)化存儲下來呢？今天就和大家聊一下升降梯能量回饋技術(shù)和相關(guān)測試方案。
2023-12-03 10:15:227591 
能量回饋電抗器（升壓電抗器）是一種用于能量回饋系統(tǒng)濾波的電抗器，主要目的是濾波、降壓 、防止涌流沖擊以及較最大限度輸出正弦波電壓和電流的作用。很多朋友不是很清楚能量回饋電抗器（升壓電抗器）有什么作用，下面跟著薩頓斯STS一起來了解能量回饋電抗器（升壓電抗器）的作用及注意事項。
2023-12-15 10:06:011533 能量回饋電子負(fù)載的工作原理，它基于四象限傳感器，控制開關(guān)管的通斷狀態(tài)，實現(xiàn)雙向能量循環(huán)。 一、設(shè)計原理 回饋直流電子負(fù)載設(shè)計用于使用PFC技術(shù)將直流電轉(zhuǎn)換為交流電。交流電經(jīng)過三相PFC電路后，被轉(zhuǎn)換
2024-07-23 17:20:401537 
能量回饋型交流電子負(fù)載結(jié)構(gòu)和工作模式 能量回饋型交流電子負(fù)載采用更為復(fù)雜的AC-DC-AC結(jié)構(gòu)，主要包括前級的AC-DC變換器和后級的DC-AC逆變器。前級變換器模擬各種負(fù)載特性，后級逆變器將吸收
2024-12-23 18:11:521116 
一、概述VCU（VehicleControlUnit，整車控制器）能量回收功能是新能源汽車（如純電動汽車和混合動力汽車）中非常重要的一個環(huán)節(jié)。它主要是在車輛減速或制動過程中，將車輛的部分動能轉(zhuǎn)化
2025-01-15 17:16:522885 
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