坦白說，在國內車市之中，這種7座式SUV的實用性，并沒有得到極致的呈現(xiàn)，這意味著產(chǎn)品使用率有所浪費?？墒?，在造車技術以及多數(shù)人對這種類型的需求，這個市場還是允許各大品牌商繼續(xù)在這一塊細分領域繼續(xù)發(fā)力，在工藝求新求變的氛圍之下，只會有越來越新穎，空間越來越寬闊的車型推出，比如非常典型的這款北京現(xiàn)代勝達（價格直接降到22.48-28.98萬元），不管是中期改款，還是時隔一段時間的優(yōu)化跟調整，反正就一句話，在產(chǎn)品競爭力以及品牌影響力的共同見證之下，北京現(xiàn)代勝達還將繼續(xù)前行。

　　外觀方面，海外版的造型設計概念被直接拿來融入其中，省去了全新創(chuàng)造的成本以及心力，前臉延續(xù)了家族式的一些傳統(tǒng)經(jīng)典概念以及風格，這種流體雕塑的格調，并沒有在外觀上改動過。時尚大氣的姿態(tài)確實也是符合年輕人的審美標準。前進氣格柵增添了幾分精致，因為鍍鉻飾條被縮減掉了不少，這種前包圍的狀態(tài)，在設計視覺上具有高度的運動感。

　　車身側面，勻稱又耐看的線條感，后視鏡的造型設計還是傾向于平淡直白，眼前這條貫穿至車尾區(qū)域的腰線，造型氛圍上增添了幾分鋒利，而后霧燈區(qū)就更加地立體了。全車尺寸：長4730mm，寬1880mm，高1686mm以及軸距2700mm，尾燈非常巧妙地融入了兩個C字型LED光導帶，至于輪胎輪轂部分，235/55 R19在規(guī)格上搭配了鋁合金輪轂，造型設計上以犀利剛毅的氛圍為標準。

　　內飾方面，現(xiàn)代這個品牌在諸多SUV中，會使用到的經(jīng)典樣式，就是這種“飛翼式”的設計風格，新車中控臺跟儀表盤全部延續(xù)了家族式的這種格調，簡潔大方的內部布局，突顯了這些配置的優(yōu)勢，除了中控屏中控鎖這種配備以外，新車還為大家準備了安全氣囊，一鍵啟動，剎車輔助，電子防盜以及空氣進化系統(tǒng)功能等實用又多了幾分科技感的配備。

　　底盤方面，麥弗遜跟多連桿成為懸架結構組合，在調校的結果上，絕對會是以舒適度為第一優(yōu)先的，至于在一些更為具體的路面顛簸細節(jié)處，過濾性會有出色的處理結果。底盤懸掛的鋼性材質，結構上起著不少的支撐作用。

　　動力方面，新車搭載的發(fā)動力這里有兩種供眾人進行挑選，2.0T+6速手自一體，以及2.4L+6速手動跟6速手自一體。馬力功率以及扭矩方面，可以看到前者在數(shù)據(jù)上分別為：189ps+139kw+240Nm，而后者則有245ps+180kw+350Nm的數(shù)據(jù)結果，不管是5門5座，還是5門7座，這種動力結果是可行的。