當(dāng)下，車載電子電器架構(gòu)正加速向域集中式架構(gòu)、跨域融合架構(gòu)演進(jìn)，面對(duì)這一趨勢(shì)，移遠(yuǎn)通信持續(xù)重點(diǎn)加大在車載智能座艙領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)投入，其中48 TOPS 高算力?5G?智能座艙融合方案支持AI大模型能力，可為中控娛樂(lè)、儀表、ARHUD、T-BOX、副駕以及泊車等多應(yīng)用融合賦能。

經(jīng)過(guò)五年多的客戶合作打磨，移遠(yuǎn)智能座艙量產(chǎn)客戶已超過(guò)20家，并形成了覆蓋單中控、儀表+中控、儀表+中控+網(wǎng)聯(lián)+泊車等多域的完整演進(jìn)路徑，在產(chǎn)品布局與項(xiàng)目落地層面均取得了豐碩成果。

“通信”與“算力”是推動(dòng)座艙向智能化“第三生活空間”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)。移遠(yuǎn)通信圍繞這兩大核心，構(gòu)建起完備的智能汽車解決方案體系，同時(shí)對(duì)未來(lái)汽車技術(shù)迭代做了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

通信賦能，暢想極速互聯(lián)

在通信領(lǐng)域，移遠(yuǎn)構(gòu)建了一套完備的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品線，涵蓋5G/4G、Wi-Fi/藍(lán)牙/UWB、C-V2X模組以及車載天線產(chǎn)品，為車輛通信提供全方位保障。無(wú)論是車內(nèi)多媒體娛樂(lè)內(nèi)容的實(shí)時(shí)下載，還是車云數(shù)據(jù)的高效交互，均展現(xiàn)出卓越性能，確保數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定流暢。

其5G車規(guī)級(jí)模組AG590H系列，以4.4 Gbps的峰值下載速率，讓高清視頻、在線游戲等應(yīng)用輕松運(yùn)行，已在多個(gè)重大車廠項(xiàng)目中應(yīng)用，為智能座艙的“智聯(lián)”體驗(yàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

AI算力革新，適配座艙多元需求

算力方面，移遠(yuǎn)通信依托國(guó)內(nèi)外不同平臺(tái)，開(kāi)發(fā)、規(guī)劃了從入門(mén)級(jí)、中級(jí)、高級(jí)到專業(yè)級(jí)、豪華級(jí)的全系列智能座艙解決方案，涵蓋1-80 TOPS五大AI算力等級(jí)，精準(zhǔn)適配不同層級(jí)車輛的多樣化艙駕功能配置。

其中，基于高通SA8155P開(kāi)發(fā)的AG855G高性能SIP封裝智能座艙模組，能滿足一芯多屏多系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)儀表、娛樂(lè)主機(jī)、抬頭顯示（HUD）等多屏互動(dòng)，融合全車語(yǔ)音交互、人臉識(shí)別等智能配置。該模組已實(shí)現(xiàn)大批量交付。

AG600K/AG660K智能座艙解決方案則憑借高性能、高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，獲得了廣泛認(rèn)可，已在十余家主機(jī)廠成功應(yīng)用，包括某全球知名汽車品牌。

項(xiàng)目成果斐然，共筑行業(yè)標(biāo)桿

移遠(yuǎn)通信在智能汽車領(lǐng)域成果豐碩，已與全球40余家整車廠、60多家主流Tier 1供應(yīng)商達(dá)成緊密合作，每個(gè)細(xì)分產(chǎn)品線皆實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品批量出貨。

其中，僅智能座艙這一條產(chǎn)品線，其合作版圖多年來(lái)持續(xù)擴(kuò)張，已與全球超20家主機(jī)廠和Tier 1達(dá)成量產(chǎn)項(xiàng)目合作，且所涉車型極為豐富，從主打基礎(chǔ)導(dǎo)航、多媒體播放功能的經(jīng)濟(jì)型轎車，到具備智能語(yǔ)音交互的中級(jí)車型，再到對(duì)座艙體驗(yàn)有著極致追求的高端豪華車型，廣泛覆蓋了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

這些成功案例不僅有力印證了移遠(yuǎn)通信技術(shù)的可靠與卓越，更在車載智能座艙領(lǐng)域?yàn)槠錁?shù)立起良好口碑，使其成為行業(yè)信賴的標(biāo)桿。

移遠(yuǎn)通信之所以廣受客戶認(rèn)可，在于其車載產(chǎn)品性能和質(zhì)量出類拔萃。從研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)看，移遠(yuǎn)嚴(yán)格遵守車規(guī)級(jí)研發(fā)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，自有智能化工廠提供了充足的交付能力。在服務(wù)層面，移遠(yuǎn)積累了豐富的定制化服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，擁有強(qiáng)大的工程化能力，還具備令行業(yè)難以企及的超大規(guī)模量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。這些優(yōu)勢(shì)全方位保障了產(chǎn)品從研發(fā)到市場(chǎng)的高效轉(zhuǎn)化。

全新5G智能座艙模組，引領(lǐng)智能駕駛新突破

為順應(yīng)“艙泊一體”“艙駕融合”的行業(yè)趨勢(shì)，移遠(yuǎn)通信重磅推出48 TOPS 高算力 5G 智能座艙融合方案模組 AS830M，支持一芯雙系統(tǒng)多端多屏多攝，以出色性能和超高性價(jià)比全面支持儀表、網(wǎng)聯(lián)、中控、HUD、后排娛樂(lè)等多域融合需求。

目前，AS830M已經(jīng)成功完成第一階段產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、功能調(diào)試以及Alpha客戶送樣準(zhǔn)備工作。

該模組基于高通驍龍8 Gen 2平臺(tái)，擁有出眾的?CPU、GPU 和 AI 算力表現(xiàn)。其8 核 Kryo 64 位處理器算力高達(dá) 200K DMIPS，Adreno 740 GPU 提供 2T FLOPS 算力，獨(dú)立 NPU 單元使 AI 綜合算力躍升至48 TOPS（INT8），輕松應(yīng)對(duì)高端汽車品牌座艙音視頻多媒體、高速數(shù)據(jù)傳輸及復(fù)雜圖形渲染任務(wù)，將AI座艙功能發(fā)揮到極致。

AS830M還能夠輕松運(yùn)行 DeepSeek 等各類主流AI大模型，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的語(yǔ)音交互、人臉識(shí)別等智能化功能，更便捷地為駕乘者規(guī)劃行程、尋找車位，還能根據(jù)用戶偏好不斷地學(xué)習(xí)和適應(yīng)，持續(xù)優(yōu)化體驗(yàn)，從而為駕乘者提供更加智能的建議和控車操作。

在通信能力上，AS830M 集成5G、Wi-Fi 7和BT5.3等技術(shù)，提供高效數(shù)據(jù)傳輸和車聯(lián)網(wǎng)功能。

這款模組還支持LXC容器和Hypervisor虛擬化系統(tǒng)，以提升信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能座艙應(yīng)用、液晶儀表的安全隔離性，實(shí)現(xiàn)資源高效利用，并極大改善系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。

顯示處理方面，AS830M可支持至多6個(gè)高清顯示屏，充分滿足駕乘者沉浸式娛樂(lè)體驗(yàn)；同時(shí)，可接入17路攝像頭，用于人機(jī)交互、360度環(huán)視等，更好地保障駕駛安全。

在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的全流程中，AS830M嚴(yán)格按照 IATF 16949:2016汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)符合DFM/DFR 可生產(chǎn)和可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

該模組采用先進(jìn)的SIP系統(tǒng)級(jí)封裝與BGA植球工藝，并依托移遠(yuǎn)海量的SIP量產(chǎn)交付實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可顯著降低客戶產(chǎn)品工藝難度，確保產(chǎn)品高質(zhì)量、高效率落地。

面對(duì)電源需求增加、器件品類日益繁雜的趨勢(shì)，傳統(tǒng)COB設(shè)計(jì)面臨PCB可靠性、厚度和翹曲控制等難題。而移遠(yuǎn)通過(guò)BGA植球工藝、背面電容設(shè)計(jì)以及豐富的Underfill工藝經(jīng)驗(yàn)，很好地解決了客戶在硬件設(shè)計(jì)、工藝和可靠性上面臨的挑戰(zhàn)，確保產(chǎn)品在嚴(yán)苛環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。

在車載智能座艙領(lǐng)域，移遠(yuǎn)通信已憑借其完善的產(chǎn)品布局、卓越的項(xiàng)目成果以及創(chuàng)新的產(chǎn)品技術(shù)，成為行業(yè)變革的推動(dòng)者。未來(lái)，移遠(yuǎn)將繼續(xù)深耕智能座艙技術(shù)研發(fā)，攜手行業(yè)伙伴，共同探索智能座艙的無(wú)限可能，為全球用戶打造更加智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)。