1. 小米集團(tuán)業(yè)績?cè)賱?chuàng)歷史新高：一季度營收1113億元，Q1智能電動(dòng)汽車收入181億元
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5月27日，小米集團(tuán)公布財(cái)報(bào)，2025年第一季度，集團(tuán)收入及盈利均再次創(chuàng)下歷史新高。2025年第一季度，小米集團(tuán)總收入為人民幣1113億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長47.4%。業(yè)務(wù)分部來看，2025年第一季度，手機(jī)×AIoT分部收入為人民幣927億元，同比增長22.8%，智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為人民幣186億元。本季度，集團(tuán)經(jīng)調(diào)整凈利潤為人民幣107億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長64.5%。
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2025年第一季度，小米SU7系列交付新車達(dá)75869輛。同時(shí)公司將擴(kuò)充產(chǎn)能，目前小米SU7系列累計(jì)交付量超258000臺(tái)。2025年第一季度，智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入為人民幣186億元，其中，智能電動(dòng)汽車收入人民幣181億元，其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入人民幣5億元。本季度，智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為23.2%。2025年第一季度，智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部經(jīng)營虧損為人民幣5億元。
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2. 李書福：吉利反對(duì)一切無底線的商業(yè)行為，堅(jiān)持不打價(jià)格戰(zhàn)
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5月28日消息，吉利控股集團(tuán)官方微博此前發(fā)布了其董事長李書福的幾段講話視頻，其中李書福談到價(jià)格戰(zhàn)、收購車企等話題。李書福表示，汽車產(chǎn)業(yè)有其自身的發(fā)展規(guī)律，任何形式的拔苗助長、吹牛、欺騙、急于求成，都是對(duì)用戶的極大傷害，都是欲速而不達(dá)，也是一種自我殘殺。
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李書福稱，吉利在全球收購沃爾沃等老牌汽車企業(yè)，是為了學(xué)真本領(lǐng)、練真功夫?！斑@些有基本功的汽車企業(yè)，就是我們的根基。沒有根的汽車公司，要想取得成功，概率是很低的?！崩顣＿€表示，持續(xù)實(shí)施人才森林戰(zhàn)略，不搞家族企業(yè)，讓每一個(gè)吉利人都有人生出彩的機(jī)會(huì)、成長的空間。他還稱，反對(duì)一切無底線的商業(yè)行為，要堅(jiān)持開放式良性競爭，堅(jiān)持不打價(jià)格戰(zhàn)，打價(jià)值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、企業(yè)道德戰(zhàn)，最終實(shí)現(xiàn)“全面領(lǐng)先”。
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3. 長安汽車朱華榮：2024年阿維塔59%的用戶來自BBA
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5月27日消息，據(jù)報(bào)道，在長安汽車2024年度股東大會(huì)暨“股東開放日”活動(dòng)上，長安汽車董事長朱華榮稱，長安汽車旗下的高端新能源汽車品牌阿維塔在新豪華新能源汽車品牌創(chuàng)新指數(shù)中超越了傳統(tǒng)豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪），榮獲第一名。朱華榮還透露，去年阿維塔59%的用戶是來自BBA。
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朱華榮還表示，最近有一家車企宣稱自己是“央企新能源銷量冠軍”，長安可能要控告他，因?yàn)殚L安的銷量比他大。朱華榮還稱，將加速產(chǎn)業(yè)拓展，打造新質(zhì)生產(chǎn)力。在新汽車（新能源、智能化）等領(lǐng)域投入超2000億元，新增超 1 萬人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。預(yù)計(jì)今年底完成全新一代飛行汽車試飛。到 2028 年，實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人生產(chǎn)下線應(yīng)用。
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4. Meta重組AI團(tuán)隊(duì)，與OpenAI和谷歌競爭
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據(jù)媒體報(bào)道，Meta正在重組其 AI 團(tuán)隊(duì)，以加快推出新產(chǎn)品和新功能。在內(nèi)部備忘錄中，首席產(chǎn)品官 Chris Cox 闡述了新的架構(gòu)，將工作分為兩個(gè)團(tuán)隊(duì)：一個(gè)由 Connor Hayes 領(lǐng)導(dǎo)的 AI 產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，以及一個(gè)由 Ahmad Al-Dahle 和 Amir Frenkel 共同領(lǐng)導(dǎo)的 AGI 基礎(chǔ)部門。
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該公司的人工智能研究部門，即 FAIR（基礎(chǔ)人工智能研究），仍然獨(dú)立于新的組織結(jié)構(gòu)，不過一個(gè)專門從事多媒體工作的團(tuán)隊(duì)正在轉(zhuǎn)移到新的 AGI 基礎(chǔ)團(tuán)隊(duì)。雖然公司從其他部門調(diào)入了一些領(lǐng)導(dǎo)，但此次變動(dòng)中并沒有高管離職，也沒有裁員。
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5. 日產(chǎn)考慮出售總部大樓！日本7大車企2024財(cái)年成績單集體慘淡
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日前，據(jù)日媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車正在考慮出售其位于日本橫濱市的全球總部大樓。據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)估算，該總部大樓估值超過 1000億日元（約合人民幣50.30億元）。日產(chǎn)計(jì)劃用這筆資金來支付關(guān)閉工廠等結(jié)構(gòu)性改革所帶來的高額成本。據(jù)悉，日產(chǎn)已將這棟總部大樓列入其擬于2026年3月底前出售的資產(chǎn)清單中。
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從2024財(cái)年業(yè)績來看，日本7大車企中，日產(chǎn)出現(xiàn)6708億日元（約合人民幣337億元）的凈虧損，而另外6家車企中，除了鈴木外，均出現(xiàn)了利潤下滑的局面。具體來看，豐田2024財(cái)年凈利潤同比下降3.6%，本田同比下降24.5%，馬自達(dá)同比下降45.1%，斯巴魯同比下降12.2%，三菱汽車同比大跌73.5%。唯有專注小型車的鈴木，得益于印度市場的加持，凈利潤實(shí)現(xiàn)31.2%的增長。
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6. 小米盧偉冰：先從最難的旗艦芯片開始做，接下來攻克 5G 基帶
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在投資者電話會(huì)議上，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰談及了自研玄戒芯片的應(yīng)用規(guī)劃問題。盧偉冰表示，小米先從最難的旗艦芯片開始做，達(dá)到預(yù)期之后再考慮其他的，目前沒有考慮做非旗艦芯片?！跋劝哑炫炐酒龊?，把 Modem（基帶芯片）做好，現(xiàn)在 Modem 做到了 4G，接下來把 5G 攻克?！?br /> ?
另外，盧偉冰提到，小米自研芯片只做旗艦，在產(chǎn)品上的搭載率不會(huì)太高。自研玄戒芯片會(huì)與合作伙伴聯(lián)發(fā)科、高通多平臺(tái)長期并存，小米與合作伙伴也有非常好的溝通。在上周的小米 15 周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)中，小米公布了適用于小米手表的玄戒 T1 芯片，搭載于 Xiaomi Watch S4 智能手表。官方透露該芯片擁有“小米 4G 基帶”，該芯片系蜂窩通信全鏈路自主設(shè)計(jì)，支持 4G eSIM 獨(dú)立通信。
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