談到無(wú)人駕駛汽車(chē)，既有人對(duì)此感到興奮又有人為此感到擔(dān)憂(yōu)，還有人保持中立。盡管無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠有效減少人為錯(cuò)誤，降低每年因交通事故而造成的傷亡，但人們對(duì)此并不熟悉。我們最想知道的是，無(wú)人駕駛汽車(chē)究竟
2015-08-11 09:06:16
1345 除了統(tǒng)治世界，無(wú)人駕駛大概可以和歷史上所有野心匹敵。萬(wàn)億美金的全球汽車(chē)市場(chǎng)也只是無(wú)人駕駛的第一個(gè)目標(biāo)，反向控制用戶(hù)以汽車(chē)為中心的一系列生活和工作才是無(wú)人駕駛汽車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。
2016-02-15 18:05:51951 在特斯拉幾起安全事故之后，人們認(rèn)識(shí)到了毫米波雷達(dá)和單目攝像頭在識(shí)別物體時(shí)存在的天然短板，激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)路線(xiàn)得到無(wú)人駕駛業(yè)界的進(jìn)一步確認(rèn)，將在未來(lái)無(wú)人駕駛中處于關(guān)鍵核心地位。
2016-11-25 11:19:2112246 
、電動(dòng)化以及互聯(lián)網(wǎng)化等技術(shù)的綜合性產(chǎn)業(yè)。近期，包括美國(guó)、日本、德國(guó)、新加坡、中國(guó)等在內(nèi)的國(guó)家和地區(qū)都在進(jìn)一步加快無(wú)人駕駛領(lǐng)域的布局。同時(shí)，美國(guó)交通部日前便針對(duì)無(wú)人駕駛廠商發(fā)布指導(dǎo)意見(jiàn)書(shū)，無(wú)人駕駛法律法規(guī)
2017-02-22 19:57:21
大多數(shù)智能手機(jī)中。 雖然這些系統(tǒng)相當(dāng)可靠，但仍未可靠到足以滿(mǎn)足與傳統(tǒng)有人駕駛車(chē)輛共用相同公路和街道的個(gè)別無(wú)人駕駛車(chē)輛或車(chē)隊(duì)的需求。想一下您親身經(jīng)歷。 有多少次 GPS 定位不準(zhǔn)或者效率不佳？ 如果沒(méi)有人
2017-04-28 17:11:01
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線(xiàn)，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線(xiàn)；其
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
傳感器和壓力傳感器等進(jìn)行避障、自動(dòng)運(yùn)行和緊急制動(dòng)等操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。系統(tǒng)由主板卡進(jìn)行信息匯總，并最終完成自動(dòng)控制。本導(dǎo)航系統(tǒng)的根據(jù)無(wú)人駕駛汽車(chē)環(huán)境感知系統(tǒng)收集到的環(huán)境信息，規(guī)一條從起始點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車(chē)的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車(chē)的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車(chē)概念更關(guān)注支持車(chē)輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車(chē)輛本身。
2020-05-13 06:07:36
自動(dòng)汽車(chē)時(shí)，他們所有人會(huì)意一笑地回答：“比你想象的要快！”那么您認(rèn)為呢？在未來(lái)的幾年里，我們會(huì)看到送貨的無(wú)人機(jī)嗎？我們會(huì)在2022年前看到一系列無(wú)人駕駛汽車(chē)嗎？最重要的是，將方向盤(pán)交給汽車(chē)讓汽車(chē)自動(dòng)駕駛，世界將更安全嗎？
2018-11-01 09:00:20
無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車(chē)輛定位和車(chē)輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車(chē)包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
技術(shù)已被納入許多豪華車(chē)，現(xiàn)在正被引入主流汽車(chē)。自動(dòng)汽車(chē)的下一步是什么？安森美半導(dǎo)體的Lance Williams和Mouser Electronics的發(fā)言人Grant Imahara，談到半自動(dòng)汽車(chē)
2018-10-19 09:08:15
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類(lèi)型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線(xiàn)。ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車(chē)等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
介紹了大規(guī)模實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)上路時(shí)所需克服的法律和社會(huì)障礙，包括與ADAS發(fā)展相關(guān)的更多技術(shù)要求和TI如何為這些要求提供解決方案等內(nèi)容。雖然無(wú)人駕駛汽車(chē)的未來(lái)也許要等到下一個(gè)十年，但技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步正時(shí)
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組（非營(yíng)利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26
`無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從物理結(jié)構(gòu)上看，它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每一個(gè)部分的細(xì)分和辨別，甚至都是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)，任何離開(kāi)
2017-09-30 16:50:53
。希望本文對(duì)無(wú)人駕駛從業(yè)者以及愛(ài)好者選擇硬件的時(shí)候有幫助。無(wú)人駕駛: 復(fù)雜系統(tǒng)無(wú)人駕駛技術(shù)是多個(gè)技術(shù)的集成，如圖1所示，一個(gè)無(wú)人駕駛系統(tǒng)包含了多個(gè)傳感器，包括長(zhǎng)距雷達(dá)、激光雷達(dá)、短距雷達(dá)、車(chē)載攝像頭...
2021-09-09 08:16:33
`UGV無(wú)人駕駛車(chē)，是我們公司的工程設(shè)計(jì)師研制的最新產(chǎn)品。它前端自帶紅外傳感pcb,能實(shí)現(xiàn)循跡功能。簡(jiǎn)單組裝，科技動(dòng)手,結(jié)構(gòu)特別，適合各位機(jī)器人愛(ài)好者玩。 UGV入門(mén)板本系列主要用于UGV車(chē)體
2012-07-07 17:08:48
的關(guān)系，這個(gè)系統(tǒng)的精確度被縮減到了1米。但是，如果我們想要在無(wú)人駕駛汽車(chē)上坐著看報(bào)紙的話(huà)，這樣的精確度仍然不夠。為了解決這個(gè)問(wèn)題，Jay Farrell和他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種新的技術(shù)，利用車(chē)載慣性傳感器
2017-10-16 11:04:26
申請(qǐng)理由： 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車(chē)的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理，這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向，這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)板
2015-09-10 11:08:15
無(wú)人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品，并且已經(jīng)安全無(wú)故障地行駛48 萬(wàn)公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車(chē)廠商在很久之前就在自己的車(chē)型上配備了自動(dòng)巡航功能，這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形，因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03
汽車(chē)銷(xiāo)量將僅僅數(shù)千輛，而到了2035年，這一數(shù)字將逐步上漲到近450萬(wàn)輛。與在其他許多市場(chǎng)一樣，相關(guān)廠商將圍繞消費(fèi)者個(gè)人出行需求開(kāi)發(fā)出多種多樣的案例和商業(yè)模式。 盡管美國(guó)在早期部署階段領(lǐng)先，但無(wú)人駕駛
2016-06-13 14:55:19
。希望本文對(duì)無(wú)人駕駛從業(yè)者以及愛(ài)好者選擇硬件的時(shí)候有幫助。無(wú)人駕駛: 復(fù)雜系統(tǒng)無(wú)人駕駛技術(shù)是多個(gè)技術(shù)的集成，如圖1所示，一個(gè)無(wú)人駕駛系統(tǒng)包含了多個(gè)傳感器，包括長(zhǎng)距雷達(dá)、激光雷達(dá)、短距雷達(dá)、車(chē)載攝像頭...
2021-09-09 07:37:47
2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì) 時(shí)間：2016年12月8-9日（周四至周五） 地點(diǎn)：上海嘉定 主題：從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛 峰會(huì)暨展覽介紹：作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48
大組件定義整個(gè)汽車(chē)，即使是同一款汽車(chē)，在使用方式、風(fēng)格、辨認(rèn)方面都有多種配置方式?！薄 SVehicle模塊化無(wú)人駕駛汽車(chē)Edit由于采用模塊化技術(shù)，使得用戶(hù)可以輕松嵌入幾種無(wú)人駕駛技術(shù)，包括
2017-05-23 18:10:29
關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案，不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
電子化、智能化革命，汽車(chē)行業(yè)區(qū)域扁平化，傳統(tǒng)車(chē)企原有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)正在喪失; ▎在無(wú)人駕駛徹底普及前，ADAS的推廣會(huì)成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主流。芯片、傳感器和算法成本的下降將進(jìn)一步降低ADAS行業(yè)的準(zhǔn)入
2016-06-21 16:21:14
基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車(chē)下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車(chē)比賽，比在相同路段跑的時(shí)間，看到這個(gè)題目，沒(méi)有任何思路。。望高手指教下，原理圖，設(shè)計(jì)思路。。都可以??！謝謝~
2013-04-10 10:19:23
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車(chē)呢？
2021-09-30 07:37:34
無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車(chē)輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不用方向盤(pán)，全程自動(dòng)行駛的汽車(chē)當(dāng)下就可以
2017-10-23 17:51:41
的中控顯示窗口，電子科技進(jìn)一步的提升了自空能力，那么在電子零件中石英晶振又扮演著怎樣的角色呢？其實(shí)無(wú)論是知道汽車(chē)或者是人工駕駛汽車(chē)多功能電子中控系統(tǒng)晶振都扮演著比較重要的角色。來(lái)源：（互聯(lián)網(wǎng)）
2015-01-09 10:45:11
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車(chē)
2021-03-18 06:27:18
`就在不久前，著名咨詢(xún)公司羅蘭貝格發(fā)布了《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》第二期報(bào)告，報(bào)告指出，全球汽車(chē)行業(yè)向無(wú)人駕駛出行方向的發(fā)展速度有一定提升。而其中，提升的關(guān)鍵在于，在整體變革進(jìn)程上，各國(guó)均呈現(xiàn)出朝
2017-10-20 15:49:06
國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息一直處于沉寂狀態(tài)，終于有一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日，百度正式對(duì)外宣布，百度無(wú)人駕駛車(chē)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛，測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14
?，F(xiàn)如今，距離馬克·菲爾茲預(yù)言的 5 年無(wú)人駕駛計(jì)劃，僅剩下不到 3 年的時(shí)間了。無(wú)人駕駛真的能夠在短短 5 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用化么？傳統(tǒng)汽車(chē)汽車(chē)大力發(fā)展無(wú)人駕駛研發(fā)技術(shù)，能否進(jìn)一步快速降低制造成本實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
2017-02-07 14:58:38
的汽車(chē)保險(xiǎn)也很感興趣。不過(guò)，無(wú)人駕駛汽車(chē)作為新興產(chǎn)物，是否如谷歌所說(shuō)的那樣“可以讓交通事故成為過(guò)去”還是一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。畢竟，這是無(wú)人駕駛汽車(chē)首次上路。
2015-12-14 14:07:13
當(dāng)出現(xiàn)交通事故是如何判定是無(wú)人駕駛汽車(chē)故障還是人為所致？若均是無(wú)人駕駛汽車(chē)碰撞，責(zé)任歸哪一方？若無(wú)人駕駛汽車(chē)撞上正常駕駛汽車(chē)，責(zé)任如何判定？
2016-09-05 17:45:16692 作為一個(gè)熱門(mén)概念，我們經(jīng)常聽(tīng)到量子計(jì)算又有新突破的消息。但很少人清楚，今天的量子計(jì)算技術(shù)究竟走到了哪一步？到底有多少種實(shí)現(xiàn)量子計(jì)算的方式？本文將對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題進(jìn)行全面梳理，介紹如今各技術(shù)流派的發(fā)展，以及各科技巨頭的研究情況。
2016-12-06 11:44:051761 在眾多企業(yè)口中，無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)大踏步前進(jìn)，但敢將無(wú)人駕駛真正商用落地的寥寥無(wú)幾。被視作下一個(gè)風(fēng)口的無(wú)人駕駛，到底離咱們還有多遠(yuǎn)？
2017-02-06 14:16:421129 高通無(wú)人駕駛技術(shù)再獲進(jìn)展，據(jù)報(bào)道，高通獲得了在加州測(cè)試無(wú)人駕駛技術(shù)的允許，只是有一個(gè)前提條件，在車(chē)上必須要有司機(jī)陪同，但高通對(duì)邁出這一步感到信心滿(mǎn)滿(mǎn)。
2017-12-27 10:14:571094 說(shuō)起無(wú)人駕駛技術(shù)和新能源汽車(chē)，你會(huì)想到誰(shuí)呢？特斯拉現(xiàn)在幾乎成為了行業(yè)的標(biāo)桿。那么，你知道特斯拉無(wú)人駕駛是怎樣實(shí)現(xiàn)的嗎？無(wú)人駕駛功能其實(shí)是三項(xiàng)技術(shù)的統(tǒng)稱(chēng)——包括自動(dòng)車(chē)道保持、自動(dòng)更變車(chē)道和自動(dòng)泊車(chē)三項(xiàng)
2018-01-05 11:12:5121043 隨著無(wú)人駕駛技術(shù)越加成熟，各大汽車(chē)制造商的積極研發(fā)，今年無(wú)人駕駛將迎來(lái)里程碑的一步，據(jù)悉將擺脫人類(lèi)司機(jī)，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛。
2018-01-11 18:04:141347 無(wú)人駕駛市場(chǎng)已經(jīng)成為巨頭們的角逐之地，也是被十分看好的未來(lái)行業(yè)。近日海信宣布入局無(wú)人駕駛市場(chǎng)，面對(duì)姍姍來(lái)遲的海信能否占據(jù)一席之地。
2018-01-22 16:41:391089 MEMS振蕩器領(lǐng)域的行業(yè)龍頭企業(yè)SiTime Corporation宣布面向高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方向推出新型振蕩器。這些解決方案將推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展，進(jìn)一步向無(wú)人駕駛汽車(chē)的領(lǐng)域進(jìn)軍。
2018-02-01 14:05:166933 無(wú)人駕駛汽車(chē)怎么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛呢？這背后一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)就是LiDAR，即激光雷達(dá)傳感器,俗稱(chēng)光達(dá)，它也被稱(chēng)為無(wú)人駕駛汽車(chē)的眼睛。
2018-02-03 16:10:2518014 無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)在地上跑來(lái)跑去，無(wú)人機(jī)也可以在天上蕩來(lái)蕩去了，那么無(wú)人駕駛客機(jī)呢，是否也將很快到來(lái)？
2018-07-18 00:21:001822 現(xiàn)在入局無(wú)人駕駛，顯然已錯(cuò)過(guò)最佳窗口期。
對(duì)阿里入局無(wú)人駕駛，有人以為是狼來(lái)了，但璽哥認(rèn)為，阿里也就是來(lái)湊個(gè)熱鬧而已，大家不必緊張。
一、阿里無(wú)人駕駛戰(zhàn)略方向不明，缺少技術(shù)基因
2018-05-26 10:41:005271 
作為全球首個(gè)為無(wú)人駕駛汽車(chē)制定法規(guī)的州郡，加州在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的動(dòng)作總是先人一步，這不，加州無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)啟了免費(fèi)接送乘客服務(wù)，乘客有福了。
2018-06-04 09:17:141418 當(dāng)下無(wú)人車(chē)到底“開(kāi)”到了哪一步？雖然擺在專(zhuān)家面前的不僅僅是技術(shù)問(wèn)題，還需解決倫理、法律兩大“攔路虎”，但國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全測(cè)評(píng)中心主任王永建在接受采訪時(shí)呼吁：不能因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">一起事故就全盤(pán)否定“無(wú)人駕駛”對(duì)于減低交通事故發(fā)生率的作用，無(wú)人駕駛這個(gè)方向不會(huì)錯(cuò)。
2018-07-02 10:32:001693 早在幾年前，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)2018-2020年將是自動(dòng)駕駛技術(shù)初步普及元年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，如今2018年已經(jīng)到來(lái)，然而這項(xiàng)技術(shù)的普及看似還遙遙無(wú)期，那么，自動(dòng)駕駛技術(shù)到底走到哪一步了呢？又是什么原因困擾著L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)與我們的距離呢？
2018-09-10 09:42:001157 自動(dòng)駕駛在發(fā)展的過(guò)程中，最大的推動(dòng)作用來(lái)自于算法的進(jìn)步和避障技術(shù)的提升。特別是近年來(lái)，經(jīng)過(guò)工程師的努力，具備精確的測(cè)距、空間定位與描述、可靠的障礙物檢測(cè)等獨(dú)特能力的激光雷達(dá)的面世后，自動(dòng)駕駛的發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入快車(chē)道。
2018-09-13 14:30:191920 全國(guó)兩會(huì)期間，來(lái)自車(chē)企、交通運(yùn)輸行業(yè)的代表委員相當(dāng)關(guān)注無(wú)人駕駛的發(fā)展趨勢(shì)。部分代表委員透露，小規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用在推進(jìn)，無(wú)人駕駛車(chē)輛上市列下了日程表。此外，為無(wú)人駕駛立法的話(huà)題，也引起廣泛關(guān)注。
2018-10-15 16:22:141294 5G技術(shù)的部署，低延時(shí)高網(wǎng)速是推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)落地核心通信技術(shù)，沒(méi)有高可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，一切無(wú)人駕駛都是浮云，但5G技術(shù)，并不意味著無(wú)人駕駛就可以落地。
2019-03-04 13:55:015199 特斯拉最近聲稱(chēng)計(jì)劃明年推出無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)，這可能嗎？無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀究竟是怎樣的呢？
2019-05-08 11:24:473408 車(chē)輛，可以說(shuō)目前無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)很成熟了，但是一直以來(lái)卻還沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)，這到底是怎么回事呢？其實(shí)是在等待一個(gè)技術(shù)的普及！
2019-08-15 09:17:274141 自動(dòng)駕駛汽車(chē)又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。
2019-10-18 09:46:321636 無(wú)人駕駛時(shí)代正在來(lái)臨。在我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要等政策的支持和推動(dòng)下，無(wú)人駕駛汽車(chē)作為智慧交通的核心之一受到了高度重視。從全國(guó)首張無(wú)人駕駛汽車(chē)試運(yùn)營(yíng)牌照的發(fā)布，到首臺(tái)5G網(wǎng)絡(luò)智能無(wú)人駕駛礦車(chē)的亮相，各類(lèi)
2019-10-30 16:26:471584 Waymo、Uber等無(wú)人駕駛汽車(chē)公司都陷入困境，都在爭(zhēng)奪無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)。如果獲得許可，AutoX將能夠測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，這是AutoX商用無(wú)人駕駛送貨車(chē)和出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的第一步。
2019-12-06 16:39:083648 本文主要闡述了無(wú)人駕駛汽車(chē)的功能及無(wú)人駕駛汽車(chē)構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:2910890 
本文首先介紹了無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格，其次闡述了無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理，最后介紹了無(wú)人駕駛汽車(chē)的特點(diǎn)。
2020-09-07 15:34:406165 無(wú)人駕駛是近幾年的熱點(diǎn)之一，前些時(shí)間，第一臺(tái)無(wú)人駕駛汽車(chē)在合肥予以施行。對(duì)于無(wú)人駕駛，我們也較為熟悉。那么，大家對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格、無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理以及無(wú)人駕駛汽車(chē)的特點(diǎn)熟悉嗎？本文
2020-11-22 09:41:5527429 在無(wú)人駕駛技術(shù)被廣泛研究的時(shí)代，大家對(duì)于無(wú)人駕駛或多或少都有所了解。目前，我國(guó)已有無(wú)人駕駛汽車(chē)正在投入試用，于規(guī)定道路上取得一定成果。那么，無(wú)人駕駛汽車(chē)有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？無(wú)人駕駛汽車(chē)又存在哪些缺點(diǎn)？本文中，小編將對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)予以介紹。如果你對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
2020-11-22 10:40:2194032 沒(méi)能檢測(cè)到行人？無(wú)人駕駛汽車(chē)又是怎么樣的一個(gè)技術(shù)解決方案呢？我們來(lái)了解一下。 無(wú)人駕駛技術(shù) 無(wú)人駕駛汽車(chē)是一種智能汽車(chē)，也可以稱(chēng)之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛汽
2021-01-18 17:36:338590 
無(wú)人駕駛汽車(chē)，又稱(chēng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無(wú)人地面載具。我們理想的無(wú)人駕駛汽車(chē)是無(wú)需人類(lèi)操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B，不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無(wú)人駕駛汽車(chē)的核心在于無(wú)人駕駛技術(shù)，如果說(shuō)汽車(chē)工業(yè)是制造業(yè)的皇冠，那么無(wú)人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2021-01-31 07:39:46
55 為了進(jìn)一步推動(dòng)港口無(wú)人駕駛的產(chǎn)業(yè)縱深發(fā)展，6月16日，在由低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛全媒體主辦的“2022中國(guó)低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景生態(tài)共建拓展大會(huì)”上，由西井科技冠名的《2021-2022中國(guó)港口無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》將正式發(fā)布！
2022-06-14 16:30:112429
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