不難發(fā)現(xiàn)，通過在無人駕駛、智能互聯(lián)、新能源汽車和模塊化平臺等方面掌握核心技術(shù)和強化儲備，是長安汽車在未來三五年內(nèi)力爭實現(xiàn)突圍的關(guān)鍵領(lǐng)域和方向。
2016-05-05 18:16:08
2869 根據(jù)CINNO Research月度中國市場智能手機銷量報告，2月中國區(qū)智能機銷量環(huán)比下降62%，而各工廠復(fù)工情況不盡人意也導(dǎo)致供應(yīng)出現(xiàn)大幅下降。
2020-03-12 08:41:001384 11 月 14 日消息 今晚，長安汽車官宣將與華為、寧德時代三強聯(lián)合，共同打造高端智能汽車品牌。
2020-11-15 08:27:173253 汽車的上坡和下坡是用什么傳感器檢測的那，是坡道傳感器嗎，坡道傳感器是輸出范圍一般是0到180度還是0到90那
2016-10-08 21:37:04
目前試過OPA2356和OPA2695做1MHz~100MHz信號的峰值檢波電路，可是當(dāng)輸入信號的幅值上升到300mV左右之后就出現(xiàn)較大的失真，換了好多的R和C，結(jié)果還是不盡人意。哪位大神可以推薦一種實用的電路呢？
2024-09-05 06:06:34
`<br/><p><font face="Verdana">特價榮威550出售
2008-12-13 16:09:42
`摘要：作為智能科技研發(fā)型企業(yè)，愛爾威認為同質(zhì)化是一款產(chǎn)品最要命的不足，只有能夠為用戶帶去更具樂趣、品質(zhì)的出行體驗與生活，才是一款合格的產(chǎn)品。那一起來看看，近期發(fā)布的新品平衡車愛爾威S8，又是
2016-05-09 11:23:32
、北汽EV150、北汽EV160、北汽EV200、江淮EV4、江淮IEV5、江淮IEV6S、奇瑞EQ、榮威E50、榮威E550、榮威E950、*豪EV、長安逸動EV、沃爾沃S60L、大眾高爾夫GTE、知豆
2022-09-22 10:09:01
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2021-10-07 21:56:11
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2021-10-02 08:56:36
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2021-11-04 13:57:11
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2021-08-28 22:53:55
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2021-10-01 10:50:28
不盡人意：
主要是大括號的位置不習(xí)慣，前大括號總是出現(xiàn)在行末，它就是沒有換行。
請教大佬，這個代碼格式化的規(guī)則支持用戶設(shè)置嗎？
2023-05-12 09:08:53
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2021-09-30 15:46:14
長安羚羊汽車電路圖
2008-05-30 23:36:37
328 對客車下坡行駛時排氣制動的能力進行試驗和理論研究。結(jié)果表明,客車下坡行駛時利用排氣制動可以在部分坡度坡道上滿足汽車正常下坡行駛的要求。但是,由于它吸收功率的能
2009-07-25 15:33:5014 一直以來LED照明都是以節(jié)能為賣點，但不盡人意，云計算的入侵終使其變得現(xiàn)實，更人性化的LED燈將你帶入享受智能家居的魅力。
2012-11-30 08:46:17682 剛與樂視牽手共建互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)圈的廣汽，仍在頭條頁享受高關(guān)注度。這邊廂，上汽與阿里合作的首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，已經(jīng)步入上市前夜。 剛與樂視牽手共建互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)圈的廣汽，仍在頭條頁享受高關(guān)注度。
2016-11-02 17:19:402010 作為上汽回應(yīng)消費新需求的高品質(zhì)SUV，榮威RX5基于“以用戶為中心”理念打造，以最好的設(shè)計、最好的研發(fā)制造、最好的技術(shù)、最好的價格、最高的品質(zhì)，傳遞出對消費者的最大尊重。
2016-11-10 19:55:261159 上汽榮威給汽車插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，推出首款互聯(lián)網(wǎng)汽車之后，又要給RX5插上另一只翅膀：新能源。
2016-11-17 10:51:301170 汽車恒速下坡滑膜變結(jié)構(gòu)控制的仿真研究_劉存香
2017-02-07 18:22:060 榮威i6所搭載的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將進行更多升級，已全面接入支付寶，未來榮威i6的用戶可以使用支付寶支付由“車”產(chǎn)生的相關(guān)費用。據(jù)悉，該車將于2月17日正式上市。
2017-02-06 16:51:201014 榮威RX5工況續(xù)航里程可達320km，等速最大續(xù)航里程則能達到425km，直流快充40分鐘即可充滿80%的電量，交流慢充時間為7小時。
2017-02-28 14:42:591097 日前，我們從上汽榮威官方獲悉，榮威RX5 20T自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版正式上市，新車在配置方面全面升級，動力方面繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，售價為15.88萬元。 榮威RX5新車型正式上市 車型售價（萬元
2017-07-07 10:49:082196 可選，一起高配車型還將配備有全景天窗。 尺度方面，榮威RX3的長寬高分別為4408mm/1804mm/1651mm，軸距為2625mm，與同級此外哈弗H2和長安CS55比較，這款車在車身尺度及空間方面，仍是占有極大下風(fēng)的。 內(nèi)飾方面，咱們從較為含糊的內(nèi)飾圖可看出，新車內(nèi)飾以黑
2017-07-26 15:25:582897 ，原因不是我們國產(chǎn)車不好，而是很多消費者還沒有真正了解它們，諸如榮威i6就是其中之一。新車指導(dǎo)價：9.98-15.90萬。 外觀方面，榮威i6大量保留了Vision-R概念車的設(shè)計元素，包括車身線條與頭尾造型等。前臉部分，新車與榮威RX5車型
2017-07-27 10:13:432450 雖然Facebook有顆打入中國市場的心，但是在小編看來，這款為中國量身定制的軟件似乎還遠遠不盡人意。
2017-08-15 15:35:298259 在榮威RX5上市以來，獲得好評多多，讓這款車自帶光環(huán)，號稱“第一款互聯(lián)網(wǎng)量產(chǎn)車”的榮威RX5，一路銷量驚人，創(chuàng)造了國產(chǎn)品牌的一個奇跡。但是我們這次要給它來個解剖，你會發(fā)現(xiàn)，原來傳說的神車，居然這么差
2018-01-20 11:38:571331 HTC手機市場的份額還在下滑，可以說是以慘淡來描述。盡管手機業(yè)務(wù)不盡人意，HTC還是依然沒有放棄，HTC準備發(fā)力智能家居，希望接著智能家居火爆的市場走出谷底。
2018-01-24 15:18:541000 得益于上汽集團“新四化”的前瞻布局，榮威品牌以“新四化”為方向，堅持對未來汽車“新物種”形態(tài)和未來智能出行生態(tài)進行探索，將明日科技帶入日常生活。
2018-04-25 08:31:573289 威馬汽車的產(chǎn)品核心是“連接”，主要包含三個要素：第一、人和車的連接。第二、車和云端的連接。第三、車和車的連接。此外，為了讓產(chǎn)品更被用戶接受，威馬汽車還成立了威盟社區(qū)并組織線下活動，讓潛在用戶參與進威馬汽車的產(chǎn)品設(shè)計和討論。
2018-04-28 16:52:4046790 
4月12日，在2018年中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟峰會上，騰訊與長安汽車正式簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，并宣布成立合資公司。
2018-07-02 09:21:001127 上汽榮威的RX家族目前已經(jīng)有RX5、RX3兩款SUV車型，但是目前需求呼聲越來越大的7座車型卻仍然沒出現(xiàn)。不過就在4月份，作為榮威SUV車系中的旗艦，榮威RX8正式上市，售價16.88-25.18萬。定義為全領(lǐng)域大7座智聯(lián)網(wǎng)豪華SUV的RX8，實際的體驗感受又是怎么樣呢？
2018-07-02 08:50:006679 2014年4月10日下午，榮威950 2.4L LUX豪華版（榮威牌CSA7241CDAA型轎車）在中國汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實驗室內(nèi)，完成了C-NCAP 2012版標準下的所有碰撞安全測試。下面根據(jù)碰撞現(xiàn)場的照片初步了解一下這款車的碰撞安全特性。
2018-07-20 10:53:004370 率先由本田CRV帶起的城市SUV概念，被繽智/XRV這些時髦精致的后生們發(fā)揚光大，而隨著自主品牌的崛起，這個市場的競爭變得異常激烈。今天來到編輯部的榮威RX3便是其中一員，它的競爭力能否像這漂亮外型那樣讓人眼前一亮呢？下面我們就來一探究竟。
2018-07-17 11:53:003886 在整個汽車銷售市場中，緊湊車這個細分市場，戰(zhàn)火一直是最激烈的。即便如此，上汽榮威350以其時尚的外觀和充裕的空間等賣點殺出重圍。隨著增壓版的上市，其市場保有量還有上升空間。我們這期的底盤解析就來分析一下榮威350這款車，看看它到底憑什么贏得市場的認可。
2018-06-28 10:54:005306 
堪稱縮小版RX5的榮威RX3上市兩個月，如今已經(jīng)有了接近15000輛的銷量，走心的外觀設(shè)計以及榮威RX5不錯的市場反響都成為了榮威RX3的幕后推手。但是有實力才能笑到最后，今天榮威把榮威RX3上所
2018-06-28 09:54:008379 
榮威RX8是榮威即將上市的一款豪華7座中大型SUV，前段時間榮威在活動中展示了其外觀以及四驅(qū)性能，到了今天榮威終于讓我們見識到其內(nèi)飾以及外觀設(shè)計細節(jié)，榮威RX8的設(shè)計理念究竟如何，在細節(jié)之處又會有什么驚喜呢？下面讓我們一塊去看看吧。
2018-07-11 09:54:003796 2012年11月5日晚，上汽首款量產(chǎn)純電動汽車榮威E50在上海世博會議中心正式發(fā)布。榮威E50是一款基于全新整車平臺、自主掌握“三電”核心技術(shù)開發(fā)的純電動汽車，這款定位為都市精品純電小車有些什么技術(shù)亮點？上汽集團的技術(shù)專家給我們做了相關(guān)介紹。下面為大家解讀一下。
2018-06-27 10:56:0010665 日前，我們從上汽榮威官方獲悉，旗下全新純電動中型SUV車型——榮威MARVEL X將于6月29日正式開啟預(yù)售。而新車將在9月份正式上市。
2018-07-04 16:28:246099 長安汽車在重慶召開新聞發(fā)布會，正式發(fā)布“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，并首次公布“4+1” 行動計劃。長安汽車總裁朱華榮表示，長安汽車將完成從傳統(tǒng)的汽車企業(yè)到智能出行科技公司的轉(zhuǎn)型，2020年將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車。
2018-08-28 18:34:595023 。但在國內(nèi)市場，協(xié)作機器人的表現(xiàn)并不盡如人意。不少企業(yè)均表示今年的生意一般，市場以及銷量遠沒有預(yù)期那么大，到底是什么原因?qū)е?？協(xié)作機器人的未來又在哪里？
2018-09-18 15:30:568170 10月24日，長安汽車首款搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)的SUV車型CS35 PLUS將于10月31日上市。據(jù)悉，這是今年4月雙方簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議以來，推出的首款智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
2018-10-30 16:31:093910 11月25日，榮威光之翼MARVEL X 華北區(qū)首批車主交車儀式在京舉行。上汽榮威MARVEL X自今年9月底上市以來，就不斷向車主交付。在今天的交付儀式上，新晉車主、某互聯(lián)網(wǎng)公司高管王先生感嘆道：“從訂車到交車只要1個月，交車速度完全超出我的想象！”。
2018-11-26 17:45:461295 盤點2018年十大科技丑聞是為了更加清醒地看到科技發(fā)展過程中的不盡如人意。
2019-02-15 14:50:576001 雖然行走和抓取對許多生物來說是小菜一碟，但機器人在步態(tài)移動和靈巧性方面一直不盡人意。
2019-04-16 16:37:504302 近年來中國智能家居市場快速增長，但產(chǎn)品間的互聯(lián)互通不盡如人意。記者在深圳舉行的第七屆中國電子信息博覽會上看到，越來越多的中國家電廠商開始打造互聯(lián)互通的智慧家庭體系，智能家居由單品智能向全屋智能演進。
2019-04-16 16:56:591573 近年來，中國純電動汽車發(fā)展迅速，但多以“油改電”為主，從安全到空間都不盡人意。在此背景下，長城汽車集團獨立新能源品牌——歐拉ORA應(yīng)運而生，而其打造的電動車專屬平臺——ME平臺也隨之亮相。
2019-06-03 08:53:461536
中國每年進口3000億美元芯片，是第一大宗進口物資。從美國制裁中興到圍剿華為，已經(jīng)使國民認識到了芯片的重要性，同時也引起廣泛質(zhì)疑，為什么中國芯片產(chǎn)業(yè)不僅落后于美國，也落在了韓國和臺灣地區(qū)后面？
多數(shù)批評都指向我們的科研體制機制。
開始時集成電路產(chǎn)業(yè)在高度計劃經(jīng)濟體系下完全由政府主導(dǎo)，缺少民間資本參與，缺少吸引人才的分配制度和用人政策，沒有高強度的資金投入。媒體對集成電路產(chǎn)業(yè)的各種分析文章，我認為最近一篇《中國芯酸往事》是最知情、最附合實際的文章。從我自己的經(jīng)歷和感悟，我完全同意文章的看法。我上世紀80年代在國家計委機械電子局機械處工作過，集成電路歸電子處管，因為在同一個局，我也了解一些。后來分管我們的國家計委副主任趙東宛調(diào)任國務(wù)院電子振興領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任，他去日本等國訪問考查東芝、NEC、夏普等電子企業(yè)都是我做的翻譯。1991年我調(diào)國家計委投資司分管工業(yè)領(lǐng)域投資，正是在這段時間參與了無錫華晶（908工程）、上海華虹（909工程）的投資工作。當(dāng)時這兩個工程是電子工業(yè)部的一號工程，也是財政預(yù)算內(nèi)資金迄今為止對電子工業(yè)的最大政府投資。所以我對集成電路產(chǎn)業(yè)在這一階段的發(fā)展情況有所了解。
我認為影響集成電路發(fā)展的主要有四大因素：人才、資金、體制和產(chǎn)業(yè)鏈配套能力。
我把人才放在了第一位，而沒有把體制放在第一位。當(dāng)然這四者是有互相關(guān)聯(lián)和影響的，例如，人才就和用人機制、分配機制有關(guān)。但是在集成電路發(fā)展中有一個領(lǐng)軍人物太重要了，而我國的集成電路產(chǎn)業(yè)始終沒有產(chǎn)生一個像臺積電張忠謀、韓國三星梁孟松這樣的領(lǐng)軍人物。908工程和909工程都是在政府主導(dǎo)下搞的，當(dāng)時的投入和我們國家的財力相比也算是重視了，但和臺積電、三星比，我們的投入就太少了。
那時我們不懂得利用資本市場籌措資金，政府投入是集成電路投資的主渠道，而政府財力有限，投入強度不夠。在產(chǎn)業(yè)鏈配套能力方面我們比韓國和臺灣地區(qū)碰到更多的掣肘，這包括從上游的單晶硅片制造到下游的封裝。更重要的是生產(chǎn)集成電路的裝備，***、刻蝕機國家其實早作了安排，在三線建設(shè)時，特意在甘肅臨夏建設(shè)了一個專門生產(chǎn)***的工廠。我在分管這項工作后利用陜西蔡家坡709廠原有的技術(shù)基礎(chǔ)生產(chǎn)一部分集成電路裝備。
該廠是抗日戰(zhàn)爭時期國民黨就留下來的老廠，但技術(shù)檔次和當(dāng)時國際上應(yīng)達到的水平相比差得太遠，而引進又受到諸多封鎖或限制，能拿到的都是低兩、三代的技術(shù)裝備。而韓國和臺灣地區(qū)沒有像大陸這樣受到限制。
在后封裝方面，在開展908、909工程時，也在上海和天津地區(qū)建設(shè)了后封裝廠，開始還不錯，后來又和國際先進水平拉開了距離。由于缺少領(lǐng)軍人物和原創(chuàng)技術(shù)，908工程和909工程雖然對提升我國集成電路產(chǎn)業(yè)有了一些作用，但還是跟在別人屁股后面模仿，待到建成之日已經(jīng)是落后了。
我們費了很大的勁搞到了64K，但人家按摩爾定律已經(jīng)搞到了256k了。德國工業(yè)技術(shù)很先進，但在集成電路產(chǎn)業(yè)和我們有同樣的毛病——缺乏領(lǐng)軍人才，他們當(dāng)時也派人到日本東芝去學(xué)習(xí)，然而德國的集成電路產(chǎn)業(yè)始終未成氣候。正如《中國芯酸往事》一文所說，到了2000年以后，這一狀況有了轉(zhuǎn)機，一些海歸人物回國創(chuàng)業(yè)，設(shè)立了民間資本的集成電路產(chǎn)業(yè)，雖然規(guī)模不大，但有了起色。
大多數(shù)優(yōu)秀的中國芯片公司，都成立于2000年之后的幾年，包括成立于2004年、現(xiàn)屬于華為的海思，而且?guī)缀醵际敲駹I企業(yè)。經(jīng)過十幾年的坎坷，現(xiàn)在都成了中國芯片業(yè)的骨干。其中最關(guān)鍵的是從臺灣地區(qū)回來的張汝京。
張汝京有著在美國和臺灣地區(qū)建設(shè)一系列集成電路工廠的豐富經(jīng)驗，所以輕車熟路，很快在上海，后來又在北京建設(shè)了12英寸的芯片生產(chǎn)企業(yè)。這些廠的水平都遠高于我們自己建設(shè)的908工程和909工程，如果讓我們自己建，也許多一倍的時間也建不成。很快中芯國際已躍居全球第四大的芯片代工企業(yè)。這些廠就是現(xiàn)在中芯國際的前身，中芯國際現(xiàn)在仍是大陸規(guī)模最大、水平最高的集成電路生產(chǎn)企業(yè)。這就是領(lǐng)軍人物的重要性。當(dāng)時張汝京完全有可能成為中國集成電路產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物。不敢說他可以與臺灣地區(qū)的張忠謀比肩，但至少也不大遜于張忠謀。
我多次見過張汝京，其中有幾次是在上海的工廠建設(shè)工地。張汝京是一個非常投入、非常勤奮、非常專業(yè)的人。我見他的時候正是午飯時間，他就在工地的簡易辦公室里吃一個飯盒。但是遺憾的是，***上臺以后，對他拼命打壓，取消了他的臺籍，還罰款15．5萬美元。臺積電告他技術(shù)侵權(quán)，在美國加州法院起訴——因為張汝京在臺灣地區(qū)創(chuàng)辦的世大半導(dǎo)體在他不知情的情況下被其他股東賣給了臺積電，而張汝京帶到大陸來的團隊大都是世大的技術(shù)骨干。結(jié)果張汝京敗訴，被罰巨額罰款。過了不久又被第二次起訴說他違反和解協(xié)議，在0．13微米芯片上侵權(quán)，這次中芯國際在北京高院反訴臺積電，律師也信心滿滿，但卻被北京高院駁回不受理，沒有進入審理程序。相關(guān)部門作壁上觀，沒有人了解和調(diào)解，完全把張汝京當(dāng)成了一個局外人?，F(xiàn)在想來有點不可思議。最后張汝京再次敗訴，被罰巨額罰款，含淚辭職，以后不知去向，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)是70多歲的人了【編者注：張汝京現(xiàn)為芯恩（青島）集成電路有限公司董事長，不久前打造了國內(nèi)首個協(xié)同式集成電路制造（CIDM）項目】。
那時我們對領(lǐng)軍人物的重要性沒有充分的認識。失去了張汝京這樣一位領(lǐng)軍人物，錯失良機。而韓國三星，不僅在巨額虧損的情況下逆向加大投入，還引進了一位華人梁孟松作為領(lǐng)軍人物（其夫人是韓國人），對三星在集成電路上的發(fā)展作出了重要貢獻。
《中國芯酸往事》一文中還說道，在908、909工程之后，中國的主管部門對集成電路的產(chǎn)業(yè)發(fā)展似乎放松了。除了搞了發(fā)展軟件和集成電路產(chǎn)業(yè)的政策文件18號文件，再沒有大的投入。可能對此會有人有不同看法，但是我的感受也是如此，我覺得后來信息產(chǎn)業(yè)部對集成電路發(fā)展的重視是不夠的，當(dāng)然國家計委等部門也有責(zé)任。
對集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有許多可總結(jié)和反思的地方。
我歸納起來最重要的是人才、資金、體制和產(chǎn)業(yè)鏈配套能力。現(xiàn)在國家痛定思痛，決心要把集成電路產(chǎn)業(yè)搞上去，同樣要面對以上4個問題，最為突出的還是人才和產(chǎn)業(yè)鏈的配套能力問題。當(dāng)然我們也有成功的地方，在軍用芯片方面，無論設(shè)計和制造，我們基本無求于人。這和當(dāng)時正確的布局很有關(guān)系。在集成電路設(shè)計領(lǐng)域，在18號文件頒布后也有了長足的發(fā)展，華為海思和清華紫光展銳在集成電路設(shè)計方面，和國外先進水平的差距已經(jīng)大大縮小，甚至已經(jīng)接近。
以上只是我個人的一些看法，不妥之處也請知情人指正。
2019-06-14 08:46:235391
中國每年進口3000億美元芯片，是第一大宗進口物資。從美國制裁中興到圍剿華為，已經(jīng)使國民認識到了芯片的重要性，同時也引起廣泛質(zhì)疑，為什么中國芯片產(chǎn)業(yè)不僅落后于美國，也落在了韓國和臺灣地區(qū)后面？
多數(shù)批評都指向我們的科研體制機制。
開始時集成電路產(chǎn)業(yè)在高度計劃經(jīng)濟體系下完全由政府主導(dǎo)，缺少民間資本參與，缺少吸引人才的分配制度和用人政策，沒有高強度的資金投入。媒體對集成電路產(chǎn)業(yè)的各種分析文章，我認為最近一篇《中國芯酸往事》是最知情、最附合實際的文章。從我自己的經(jīng)歷和感悟，我完全同意文章的看法。我上世紀80年代在國家計委機械電子局機械處工作過，集成電路歸電子處管，因為在同一個局，我也了解一些。后來分管我們的國家計委副主任趙東宛調(diào)任國務(wù)院電子振興領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任，他去日本等國訪問考查東芝、NEC、夏普等電子企業(yè)都是我做的翻譯。1991年我調(diào)國家計委投資司分管工業(yè)領(lǐng)域投資，正是在這段時間參與了無錫華晶（908工程）、上海華虹（909工程）的投資工作。當(dāng)時這兩個工程是電子工業(yè)部的一號工程，也是財政預(yù)算內(nèi)資金迄今為止對電子工業(yè)的最大政府投資。所以我對集成電路產(chǎn)業(yè)在這一階段的發(fā)展情況有所了解。
我認為影響集成電路發(fā)展的主要有四大因素：人才、資金、體制和產(chǎn)業(yè)鏈配套能力。
我把人才放在了第一位，而沒有把體制放在第一位。當(dāng)然這四者是有互相關(guān)聯(lián)和影響的，例如，人才就和用人機制、分配機制有關(guān)。但是在集成電路發(fā)展中有一個領(lǐng)軍人物太重要了，而我國的集成電路產(chǎn)業(yè)始終沒有產(chǎn)生一個像臺積電張忠謀、韓國三星梁孟松這樣的領(lǐng)軍人物。908工程和909工程都是在政府主導(dǎo)下搞的，當(dāng)時的投入和我們國家的財力相比也算是重視了，但和臺積電、三星比，我們的投入就太少了。
那時我們不懂得利用資本市場籌措資金，政府投入是集成電路投資的主渠道，而政府財力有限，投入強度不夠。在產(chǎn)業(yè)鏈配套能力方面我們比韓國和臺灣地區(qū)碰到更多的掣肘，這包括從上游的單晶硅片制造到下游的封裝。更重要的是生產(chǎn)集成電路的裝備，***、刻蝕機國家其實早作了安排，在三線建設(shè)時，特意在甘肅臨夏建設(shè)了一個專門生產(chǎn)***的工廠。我在分管這項工作后利用陜西蔡家坡709廠原有的技術(shù)基礎(chǔ)生產(chǎn)一部分集成電路裝備。該廠是抗日戰(zhàn)爭時期國民黨就留下來的老廠，但技術(shù)檔次和當(dāng)時國際上應(yīng)達到的水平相比差得太遠，而引進又受到諸多封鎖或限制，能拿到的都是低兩、三代的技術(shù)裝備。而韓國和臺灣地區(qū)沒有像大陸這樣受到限制。
在后封裝方面，在開展908、909工程時，也在上海和天津地區(qū)建設(shè)了后封裝廠，開始還不錯，后來又和國際先進水平拉開了距離。由于缺少領(lǐng)軍人物和原創(chuàng)技術(shù)，908工程和909工程雖然對提升我國集成電路產(chǎn)業(yè)有了一些作用，但還是跟在別人屁股后面模仿，待到建成之日已經(jīng)是落后了。
我們費了很大的勁搞到了64K，但人家按摩爾定律已經(jīng)搞到了256k了。德國工業(yè)技術(shù)很先進，但在集成電路產(chǎn)業(yè)和我們有同樣的毛病——缺乏領(lǐng)軍人才，他們當(dāng)時也派人到日本東芝去學(xué)習(xí)，然而德國的集成電路產(chǎn)業(yè)始終未成氣候。正如《中國芯酸往事》一文所說，到了2000年以后，這一狀況有了轉(zhuǎn)機，一些海歸人物回國創(chuàng)業(yè)，設(shè)立了民間資本的集成電路產(chǎn)業(yè)，雖然規(guī)模不大，但有了起色。
大多數(shù)優(yōu)秀的中國芯片公司，都成立于2000年之后的幾年，包括成立于2004年、現(xiàn)屬于華為的海思，而且?guī)缀醵际敲駹I企業(yè)。經(jīng)過十幾年的坎坷，現(xiàn)在都成了中國芯片業(yè)的骨干。其中最關(guān)鍵的是從臺灣地區(qū)回來的張汝京。
張汝京有著在美國和臺灣地區(qū)建設(shè)一系列集成電路工廠的豐富經(jīng)驗，所以輕車熟路，很快在上海，后來又在北京建設(shè)了12英寸的芯片生產(chǎn)企業(yè)。這些廠的水平都遠高于我們自己建設(shè)的908工程和909工程，如果讓我們自己建，也許多一倍的時間也建不成。很快中芯國際已躍居全球第四大的芯片代工企業(yè)。這些廠就是現(xiàn)在中芯國際的前身，中芯國際現(xiàn)在仍是大陸規(guī)模最大、水平最高的集成電路生產(chǎn)企業(yè)。這就是領(lǐng)軍人物的重要性。當(dāng)時張汝京完全有可能成為中國集成電路產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物。不敢說他可以與臺灣地區(qū)的張忠謀比肩，但至少也不大遜于張忠謀。
我多次見過張汝京，其中有幾次是在上海的工廠建設(shè)工地。張汝京是一個非常投入、非常勤奮、非常專業(yè)的人。我見他的時候正是午飯時間，他就在工地的簡易辦公室里吃一個飯盒。但是遺憾的是，***上臺以后，對他拼命打壓，取消了他的臺籍，還罰款15.5萬美元。臺積電告他技術(shù)侵權(quán)，在美國加州法院起訴——因為張汝京在臺灣地區(qū)創(chuàng)辦的世大半導(dǎo)體在他不知情的情況下被其他股東賣給了臺積電，而張汝京帶到大陸來的團隊大都是世大的技術(shù)骨干。結(jié)果張汝京敗訴，被罰巨額罰款。過了不久又被第二次起訴說他違反和解協(xié)議，在0.13微米芯片上侵權(quán)，這次中芯國際在北京高院反訴臺積電，律師也信心滿滿，但卻被北京高院駁回不受理，沒有進入審理程序。相關(guān)部門作壁上觀，沒有人了解和調(diào)解，完全把張汝京當(dāng)成了一個局外人。現(xiàn)在想來有點不可思議。最后張汝京再次敗訴，被罰巨額罰款，含淚辭職，以后不知去向，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)是70多歲的人了【編者注：張汝京現(xiàn)為芯恩（青島）集成電路有限公司董事長，不久前打造了國內(nèi)首個協(xié)同式集成電路制造（CIDM）項目】。
那時我們對領(lǐng)軍人物的重要性沒有充分的認識。失去了張汝京這樣一位領(lǐng)軍人物，錯失良機。而韓國三星，不僅在巨額虧損的情況下逆向加大投入，還引進了一位華人梁孟松作為領(lǐng)軍人物（其夫人是韓國人），對三星在集成電路上的發(fā)展作出了重要貢獻。
《中國芯酸往事》一文中還說道，在908、909工程之后，中國的主管部門對集成電路的產(chǎn)業(yè)發(fā)展似乎放松了。除了搞了發(fā)展軟件和集成電路產(chǎn)業(yè)的政策文件18號文件，再沒有大的投入?？赡軐Υ藭腥擞胁煌捶ǎ俏业母惺芤彩侨绱?，我覺得后來信息產(chǎn)業(yè)部對集成電路發(fā)展的重視是不夠的，當(dāng)然國家計委等部門也有責(zé)任。
對集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有許多可總結(jié)和反思的地方。
我歸納起來最重要的是人才、資金、體制和產(chǎn)業(yè)鏈配套能力?，F(xiàn)在國家痛定思痛，決心要把集成電路產(chǎn)業(yè)搞上去，同樣要面對以上4個問題，最為突出的還是人才和產(chǎn)業(yè)鏈的配套能力問題。當(dāng)然我們也有成功的地方，在軍用芯片方面，無論設(shè)計和制造，我們基本無求于人。這和當(dāng)時正確的布局很有關(guān)系。在集成電路設(shè)計領(lǐng)域，在18號文件頒布后也有了長足的發(fā)展，華為海思和清華紫光展銳在集成電路設(shè)計方面，和國外先進水平的差距已經(jīng)大大縮小，甚至已經(jīng)接近。
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近日，上汽集團旗下的汽車品牌榮威正式開啟了全新第三代榮威RX5的預(yù)售。 第三代榮威RX5盲訂售價12萬元起，并且還有一份8.8元的盲訂特權(quán)，只需8.8元即可解鎖價值萬元的福利，有機會抽取“13香
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2025-07-25 17:47:10891 9月8日，2025慕尼黑國際車展(IAAMOBILITY2025)啟幕，長安汽車攜深藍汽車、阿維塔(DEEPAL、AVATR)亮相慕尼黑展覽中心B2館，以及慕尼黑市中心的國王廣場，以內(nèi)展館+外展場形式讓歐洲用戶近距離體驗極具啟發(fā)性和創(chuàng)新性的中國電動化、智能化技術(shù)。
2025-09-10 10:10:12708 黨委常委、副總經(jīng)理鄧威，中國國新黨委委員、總會計師劉學(xué)詩代表雙方簽署協(xié)議。中國長安汽車黨委常委、總會計師王錕，中國國新副總經(jīng)理楊寧，黨委委員、副總經(jīng)理房小兵參加活動。
2025-09-16 16:28:36936 中國長安汽車集團有限公司與中央廣播電視總臺在北京舉行合作簽約儀式。中國長安汽車正式加入中央廣播電視總臺“品牌強國工程”，并成為“CCTV.央企智能出行戰(zhàn)略合作伙伴”。中國長安汽車集團有限公司
2025-10-14 16:31:36513 10月15日，中國長安汽車集團有限公司與京東集團在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮，京東集團SEC副主席、CEO許冉出席活動并見證簽約；中國長安汽車黨委
2025-10-17 14:01:01448 2025年10月23日，中汽中心與中國長安汽車集團有限公司（以下簡稱“中國長安汽車”）在重慶舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。中汽中心黨委書記、董事長安鐵成，中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮現(xiàn)場見證簽約，中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理周華，中國長安汽車黨委常委、副總經(jīng)理鄧威分別代表雙方簽署協(xié)議。
2025-10-23 16:22:05778 10月23日，中國長安汽車集團有限公司與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司在重慶舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮與中汽中心黨委書記、董事長安鐵成共同出席并見證簽約。中國長安汽車黨委常委、副總經(jīng)理鄧威與中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理周華代表雙方簽署協(xié)議。
2025-10-24 10:28:05365 2025年11月14日，中國長安汽車集團有限公司（以下簡稱“中國長安汽車”）黨委常委、副總經(jīng)理鄧威一行到訪中汽中心，與中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理周華進行了座談交流。 周華對鄧威一行的來訪表示熱烈歡迎
2025-11-18 09:57:18493
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