近日，美國政府表示計劃在年內(nèi)把國內(nèi)的交通事故死亡人數(shù)降為零。這個計劃的背景，則是美國國家高速公路交通安全管理局宣布，美國2016年上半年的交通事故死亡人數(shù)增長了10.4%。而自動駕駛被認為是實現(xiàn)這一計劃的基石?！斑@個自動駕駛技術(shù)到底什么時候能成熟？”談起自動駕駛，這應(yīng)該是公眾問得最多的一個問題。
2016-10-12 11:30:15
4971 特斯拉日前發(fā)布了“具有全自動駕駛功能”的Autopilot 2.0系統(tǒng)，且這一系統(tǒng)幾乎可以覆蓋所有特斯拉車型。但是，在此前自動駕駛技術(shù)才剛剛引發(fā)了多起致命事故后，如今的Autopilot 2.0系統(tǒng)是否就已經(jīng)達到了五級自動駕駛能力？
2016-10-22 10:58:001659 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 自動駕駛ODD（Operational Design Domain）即設(shè)計運行域，是指自動駕駛系統(tǒng)被設(shè)計為安全、有效運行的具體條件范圍。它定義了自動駕駛汽車在哪些環(huán)境、場景
2025-05-19 03:52:005941 最近特斯拉用戶在使用自動駕駛系統(tǒng)時，與一輛故障車發(fā)生剮蹭事故。自此，自動駕駛技術(shù)再次成為熱議的話題。自動駕駛技術(shù)真的會比手動操作要安全嗎？下面來看看什么才是真正的自動駕駛。
2016-08-15 13:59:371722 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報告，估算自動駕駛技術(shù)如能實現(xiàn)，將提升個人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。不過，報告作者之一表示認，自動駕駛行業(yè)整體還處在“誕生期”，90%的數(shù)字僅是
2018-10-30 11:51:34
隨著電動車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進，系統(tǒng)對自動駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
自動駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題，并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會使用LiDAR點云與高精地圖匹配，以及視覺里程計算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
在談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛時，我們談?wù)摰牟⒎且粋€獨立的個體，而是一套完整的技術(shù)矩陣。在這個技術(shù)矩陣中，除去雷達傳感器、算法之外，還有一項我們非常熟悉的技術(shù)——GPS。它的存在，保證了自動駕駛汽車行駛在應(yīng)當行駛
2019-07-22 01:36:30
的Telematics收發(fā)芯片，非常適合V2V及V2X等相關(guān)應(yīng)用中。 相比于傳統(tǒng)的底盤、發(fā)動機等傳統(tǒng)汽車技術(shù)，自動駕駛更多的技術(shù)集中在電子領(lǐng)域，而且核心技術(shù)并沒有被跨國車廠或Tier1所壟斷。并且
2017-06-08 15:25:32
(自動駕駛儀)技術(shù) 自動駕駛概念被厘清 特斯拉自動駕駛死亡事故最直觀的影響是對概念的進一步普及。NewGen capital的創(chuàng)始合伙人張璐向新浪科技表示，事故新聞傳播開后，在硅谷引發(fā)了軒然大波，以及
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務(wù)的基準體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控燈光等系統(tǒng)進行信息交互，通過對接收到的信息的處理，判斷各個子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實現(xiàn)自動駕駛電動車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號,油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
由南德意志出版及活動有限公司舉辦的 國際AI自動駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國獨家合作伙伴，誠邀您撥冗蒞臨！【活動背景】AI
2017-09-13 13:59:54
對實時性要求極高，任何延遲都可能導(dǎo)致安全事故。FPGA的硬件特性使得其能夠?qū)崿F(xiàn)極低的延遲，確保自動駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r響應(yīng)環(huán)境變化并做出正確的決策。
高能效比：
盡管FPGA的功耗相對于一些專用處理器可能
2024-07-29 17:11:14
的數(shù)據(jù)處理和預(yù)處理，實現(xiàn)實時計算和反饋。
二、數(shù)據(jù)傳輸與處理FPGA在自動駕駛中扮演著數(shù)據(jù)傳輸和處理的角色。它能夠支持多種傳感器（如激光雷達、攝像頭、GPS等）的數(shù)據(jù)傳輸，并通過其高速的數(shù)據(jù)處理能力，實現(xiàn)
2024-07-29 17:09:16
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
了道路車輛的完全智能化。車輛實現(xiàn)自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、視頻視覺、UWB等，甚至需要更多道路信息，實現(xiàn)V-2X協(xié)同
2018-12-14 17:30:15
車輛實現(xiàn)自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、視頻視覺，甚至需要更多道路信息，實現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車輛自動駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
的數(shù)據(jù)傳輸時延較高，需要DSRC/V-2X等技術(shù)車路協(xié)同，才能支持滿足自動駕駛安全需要。大型室內(nèi)或準室內(nèi)場地遮擋嚴重，存在GPS/GNSS信號盲區(qū)。在立交橋、涵洞、隧道、林蔭道、地下停車場、樓宇間等場景下
2020-10-26 16:41:56
自動駕駛汽車利用GPS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機、雷達和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個足球場遠的物體——其中包括人、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車人等?！ ?010年，谷歌自動駕駛汽車測試
2016-10-25 11:08:31
自動駕駛小車，能進入這方面領(lǐng)域，最關(guān)鍵的還是很喜歡這個mBot機器人，我測試完后可以給我上初中的弟弟玩，讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項目描述：自動駕駛小車，首先可以給小車安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
，下一代員工今天需要了解網(wǎng)絡(luò)安全風險?！ ∫庾R是第一步。解決方案是實際預(yù)防安全漏洞的關(guān)鍵。美國運輸部（DoT，DepartmentofTransportation）在發(fā)布有關(guān)自動駕駛汽車的聯(lián)邦指南
2020-07-07 11:41:24
信息，它可檢測隱藏的威脅，擴大自動駕駛感知范圍，能預(yù)見接下來會發(fā)生什么，從而進一步提升自動駕駛的安全性、效率和舒適性。C-V2X被認為是自動駕駛的關(guān)鍵推動因素之一。C-V2X能做什么呢？還是繼續(xù)舉例吧
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
車輛。車輛的認知能力是預(yù)測性安全的基石車輛的智能化程度通常用自動駕駛級別來表示。L1和L2主要是預(yù)警系統(tǒng)，而L3或更高級別的車輛被授權(quán)控制以避免事故。隨著車輛發(fā)展到L5，方向盤將被取消，車輛完全自動駕駛
2020-06-16 18:53:55
關(guān)于特斯拉自動駕駛FSD芯片NPU你想知道的都在這
2021-06-17 06:41:29
”。特斯拉的Autopilot和其他類似的系統(tǒng)（梅賽德斯-奔馳，寶馬和沃爾沃等車型搭載的駕駛輔助系統(tǒng)），被認為是自動駕駛的早期階段。如果駕駛者不能正確認識到車輛的能力限制，這些謹慎適度的自動駕駛探索也有可能帶來安全
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
最近，國內(nèi)多個城市開始發(fā)放自動駕駛的開放道路測試牌照，意味著自動駕駛的汽車可以在公共道路上進行測試。不過，駕駛安全性仍是社會關(guān)注的焦點，美國優(yōu)步公司進行自動駕駛技術(shù)測試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
理想的嵌入式軟件一向兼具安全和防護設(shè)計。然而，“連網(wǎng)”給醫(yī)療、自動駕駛和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備等安全關(guān)鍵的應(yīng)用中，帶來了無法容忍程度的安全漏洞。
2019-10-21 07:31:38
編者按：這個消息是幾個月前曝出的，也許我們該對基礎(chǔ)軟件的安全問題更加重視。谷歌披露的一個嚴重漏洞影響到了主流的 Linux 發(fā)行版。glibc 的漏洞可能導(dǎo)致遠程代碼執(zhí)行。幾個月前，Linux 用戶
2016-06-25 10:01:50
及時發(fā)現(xiàn)前方車輛并作出反應(yīng)。相比之下，在谷歌“無人駕駛”模式下，無人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對行車安全負完全責任，責任是非常清晰的。就可靠性而言，特斯拉公司同樣表示目前其自動駕駛（Autopilot）處于
2017-09-28 16:50:52
未來，自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個趨勢，感知是自動駕駛的重要組成部分，同時安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
的Robotaxi運營。這標志著L4級自動駕駛迎來了新的里程碑，朝著商業(yè)化落地邁進了一大步。中國的車企也不甘落后：4月7日，廣汽埃安與滴滴自動駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。廣汽埃安
2024-04-11 10:26:51
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
網(wǎng)上關(guān)于特斯拉電動車的自動駕駛系統(tǒng)倍受爭議，褒揚和批評的案例都成為焦點。為此，來自中國的黑客們，360汽車信息安全團隊和浙江大學(xué)聯(lián)合進行了首次攻擊特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的實車實驗。下圖是360汽車信息
2018-09-03 11:38:25
`近期，自動駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點話題，谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動駕駛技術(shù)路線之爭也一直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58
得益于密歇根州對自動駕駛法案的放開，通用汽車得以從去年開始在密歇根州啟動自動駕駛汽車道路測試。一年過去，通用實現(xiàn)了當初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017年實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)的承諾
2017-06-14 18:34:08
測試自動駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋果，特斯拉，福特等。但截至上個月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動駕駛汽車測試許可，同時官方也未對這一消息進行回應(yīng)。事實上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
輔助系統(tǒng)系統(tǒng)）用到的技術(shù)重迭。自駕車如何看見世界為什么要這么多種傳感器？優(yōu)缺點互補目前多數(shù)車商在量產(chǎn)車中配備的“自動駕駛”功能，包含特斯拉、Volvo、Mercedes－Benz、奧迪等，事實上就是搭載
2017-05-15 17:49:20
隨著自動駕駛的快速發(fā)展，新技術(shù)逐漸涌現(xiàn)，通信技術(shù)被產(chǎn)業(yè)認為是未來網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。從通信角度出發(fā)，分析通信技術(shù)為自動駕駛在技術(shù)及可靠性、成本控制、以及社會效益方面帶來的提升，詳細介紹
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
激光雷達是如何產(chǎn)生的？激光雷達在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
、英偉達 GPU），車企（例如特斯拉、奧迪、通用），車輛零部件企業(yè)（例如博世），技術(shù)解決方案提供者（例如英特爾 Mobileye）。截至目前，市場主要以 L2 級自動駕駛的量產(chǎn)以及擁有 L3 級或 L4
2020-07-21 14:12:56
有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如，自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車（AV）和電動汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中，兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
而言，我們關(guān)注的是自動駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng)，或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機管理都已習以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動（制動、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
特斯拉：自動駕駛商業(yè)化的引領(lǐng)者。特斯拉 Model S 在出廠時就裝載各種傳 感器，再配合 GPS 和高精地圖，基本具備自動駕駛的硬件基礎(chǔ)。軟件方 面，特斯拉通過獨有的空中升級功能，可以像
2017-09-12 19:28:49
16 硅谷出來的公司總喜歡搞“硬件先行，軟件升級”，蘋果如此，強制更新的微軟也不例外，特斯拉也一樣。在推出V7.0 OTA空中升級包固件后，特斯拉將獲得前所未有科技功能——自動駕駛，必須強調(diào)的事：特斯拉的自動駕駛技術(shù)≠無人駕駛，并且如同蘋果手機升級新系統(tǒng)一樣，升級這個功能是有前提條件的。
2017-12-06 13:56:3716492 本文主要介紹了特斯拉無人駕駛安全嗎_特斯拉無人駕駛事故多嗎？根據(jù)當前的信息和媒體報道，在嚴格遵守官方指引的情況下，特斯拉無人駕駛是安全的；但是，指引很容易被忽略。而激光雷達（LiDAR）被認為是最好的可應(yīng)用于自動駕駛的工具，它可以發(fā)出激光束，準確感知周圍物體及距離。
2018-01-04 16:41:044427 的女子，該女子在重傷不治后身亡。事發(fā)時無人車雖有安全駕駛員在車上，但車輛以自動駕駛模式行進。 這場事故引發(fā)了人們對于自動駕駛技術(shù)的信任危機。自動駕駛真的靠譜嗎？到底是什么原因讓無人車行兇？這一切的背后到底是人性的扭曲還是道德的淪喪？
2018-04-10 19:40:00993 發(fā)展自動駕駛技術(shù)的一個理由是，自動駕駛比人類駕駛更優(yōu)的安全性。而道路上全部換成自動駕駛車輛的情況不可能一下子就會實現(xiàn)的，肯定會經(jīng)歷人類駕駛和自動駕駛車輛混合上路的交通時期，在這個時期，怎樣判斷自動駕駛的安全性？這需要我們認真深入的思考。
2018-05-08 09:37:167007 
產(chǎn)能不足、連環(huán)車禍，電動車廠商特斯拉近日麻煩不斷。29日，一輛開啟特斯拉自動駕駛Autopilot功能的特斯拉Model S在美國加州Laguna Beach市撞上一輛?？吭诼愤叺木嚕@是今年以來在美國，因開啟自動駕駛功能而發(fā)生的第三起特斯拉嚴重車禍。
2018-06-11 15:08:001573 特斯拉現(xiàn)有的自動駕駛技術(shù)并不是真正的自動駕駛能力，而是一系列先進的安全功能；特斯拉最近的幾起事故也與Autopilot有關(guān)，馬斯克壓力可不小。
2018-06-12 17:33:303937 的高管之一，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）認為，可以在不依賴激光雷達的情況下打造出自動駕駛汽車和半自動駕駛汽車。 那么不采用這項技術(shù)來打造自動駕駛汽車的馬斯克是否做錯了？照目前來看，尚不可知。 特斯拉在不使用激光雷達的情況下，依靠攝像頭和雷達，
2018-07-22 10:58:002311 目前，大部分的科學(xué)家、學(xué)者以及車企將自動駕駛分為三個階段，即輔助駕駛階段、半自動駕駛階段、全自動駕駛階段。換句話說，如果您家的愛車配備了諸如自適應(yīng)巡航、車道保持等功能的話，它就可以被稱為是輛具備部分自動駕駛功能的汽車了。
2018-07-05 10:39:488029 特斯拉最近公布了一項用于全自動駕駛汽車的專利，該技術(shù)可以利用其他行駛的汽車為自動駕駛汽車定位，能夠在GPS信號弱的地方提高定位精度。
2018-12-10 08:51:156013 2個月前，特斯拉在自動駕駛車輛事故頻發(fā)的檔口，決定從官網(wǎng)下架“全自動駕駛”選項。
2019-01-02 17:19:154032 1月6日晚上七點左右，美國拉斯維加斯發(fā)生了一起離奇的車禍：一臺高價打造的機器人被自動駕駛中的特斯拉轎車“撞死”。
2019-01-09 09:23:561004 在某智能駕駛峰會上，辰韜資本合伙管理人 舒亮發(fā)表了題為《無人駕駛，未來可期的下半場》的主題演講。目前看來，無人駕駛行業(yè)一直處于“燒錢”狀態(tài)，沒有形成真正意義上的實質(zhì)收入。作為一名投資人，舒亮分享了其所見所聞，并從投資行業(yè)的視角對自動駕駛進行了解讀，希冀為自動駕駛行業(yè)帶來幫助。
2019-04-07 10:16:002149 據(jù)外媒報道，一直以來，特斯拉的“完全自動駕駛”都是特斯拉最具爭議的功能，但是現(xiàn)在，似乎特斯拉放棄了該選項。當?shù)貢r間3月6日，特斯拉（Tesla）在其官網(wǎng)上更新了Autopilot和自動駕駛系統(tǒng)功能，而且對該兩種自動駕駛選項的頁面描述也被大幅修改。
2019-03-08 17:05:241180 無論是特斯拉的事故還是Uber的事故，都離不開自動駕駛的安全。
2019-04-04 17:55:517495 
簡單來講，無人駕駛就是自動駕駛發(fā)展到4級也就是最高級的階段，但自動駕駛不僅僅包括無人駕駛。當“自動駕駛汽車”、“無人駕駛汽車”兩個詞頻頻被大眾所提及，有關(guān)自動駕駛等方面的消息便一直成為一種神奇的力量，引導(dǎo)著大家對未來交通抱有無盡的幻想和各種猜測。
2019-05-18 11:55:428077 馬斯克最近在投資者日活動上展示了一把完全自動駕駛技術(shù)并且將之吹捧上天，但事與愿違，特斯拉的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性反而招來更多質(zhì)疑。
2019-05-24 17:25:171577 美國道路安全監(jiān)管機構(gòu)計劃對高級駕駛輔助技術(shù)（ADAS）進行測試，特別是研究特斯拉自動駕駛系統(tǒng)Autopilot等L2系統(tǒng)如何將駕駛責任轉(zhuǎn)移回駕駛員手中。
2019-05-28 11:39:453310 現(xiàn)如今說到自動駕駛，無人不知無人不曉的，自然是馬斯克的特斯拉。這位行事激進的硅谷鋼鐵俠，不僅抓住了汽車電動化的風口，還將特斯拉與自動駕駛緊緊地捆綁在了一起，以至于當下人們一提到自動駕駛，腦海中便會自然而然地浮現(xiàn)出特斯拉三個字。
2020-03-12 11:28:341403 上?？匕残畔?b class="flag-6" style="color: red">安全軒轅實驗室提出基于零日漏洞的自動駕駛預(yù)期功能安全危害和風險評估方法，該方法涉及自動駕駛技術(shù)和高級駕駛輔助技術(shù)安全領(lǐng)域，借鑒零日漏洞的分析評估方法，為自動駕駛預(yù)期功能安全危害和風險評估
2021-01-27 11:50:293568 
自動駕駛汽車的安全優(yōu)勢非常關(guān)鍵。自動駕駛汽車挽救生命和減少傷害的潛力源于一個關(guān)鍵而悲慘的事實：94% 的嚴重碰撞事故是由人為錯誤造成的。
2022-04-16 17:06:294717 特斯拉自動駕駛技術(shù)入華成為市場焦點。馬斯克提出的“無人駕駛出租車”概念正引領(lǐng)特斯拉在中國市場加速推進自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新。
2024-05-11 09:39:01968 隨著未來汽車變得更加互聯(lián)，汽車逐漸變得更加依賴技術(shù)，并且逐漸變得更加自動化——最終實現(xiàn)自動駕駛，了解自動駕駛汽車的安全問題變得非常重要，這樣你才能回答“自動駕駛汽車安全嗎”和“自動駕駛汽車比人類更安全嗎”這樣的問題。
2024-10-29 13:42:421684 
隨著自動駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，車輛在不同環(huán)境中的定位與導(dǎo)航需求愈加迫切，自動駕駛的核心任務(wù)是讓車輛在未知或動態(tài)變化的環(huán)境中安全、智能地行駛，這需要系統(tǒng)能夠準確地回答：1）我在哪里？2）我該去哪里
2024-11-21 15:17:202679 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]五一假期，閑來無事，想到一個問題，現(xiàn)在監(jiān)管部門對于自動駕駛的要求已經(jīng)非常嚴苛，那自動駕駛要達到什么程度才算足夠安全？如果達到99%，是否就可以商用了？抑或自動駕駛是否
2025-05-03 08:42:07595 
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