自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生，但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽(tīng)八方的各種傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，
為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果，
一輛
自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)安裝多種傳感器，本文對(duì)
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹，作者
為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授?！ ?/div>
2020-05-13 08:29:57
的車(chē)載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車(chē)電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車(chē)道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32
所需要的圖像識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)等關(guān)鍵技術(shù)的投資熱度在明顯增強(qiáng)。另外，也已經(jīng)有公司在開(kāi)發(fā)不同于普通地圖的3D地圖，能詳細(xì)到道路旁邊的電線桿的位置，以及與下一個(gè)油桶、燈柱距離。對(duì)于自動(dòng)駕駛的發(fā)展
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
給制造商發(fā)出訊息，那就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛代表了汽車(chē)安全的下一階段發(fā)展趨勢(shì)。攝像頭技術(shù)在ADAS中扮演關(guān)鍵環(huán)節(jié)到目前為止，本文已經(jīng)探討了許多新的汽車(chē)技術(shù)。在所有這些技術(shù)中，以影像為基礎(chǔ)的系統(tǒng)是最突出的。隨著
2020-06-02 08:00:00
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域將對(duì)整個(gè)汽車(chē)出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車(chē)的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
需更換整個(gè)硬件平臺(tái)。
綜上所述，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有高性能、靈活性、低延遲、高能效比、硬件級(jí)安全、易于集成與擴(kuò)展以及長(zhǎng)期可維護(hù)性等顯著優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分，為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。
2024-07-29 17:11:14
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。以下
2024-07-29 17:09:16
表示正在與韓國(guó)當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車(chē)。 LG公司表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)將專(zhuān)注于中長(zhǎng)期投資和研究，而且將成立北美研發(fā)中心，專(zhuān)注于為美國(guó)和加拿大市場(chǎng)研究人工智能（AI）。同樣來(lái)自韓國(guó)的三星公司
2018-12-03 22:14:00
精確的距離信息，從而提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性能。這一系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。
?
這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹，更多的使用方法與開(kāi)發(fā)案例，歡迎登錄官網(wǎng)，了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā)，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07
級(jí)供應(yīng)商采埃孚將聯(lián)合為下一階段推出的品牌旗下各種車(chē)型提供攝像頭+雷達(dá)配置的ADAS系統(tǒng)，主要提供自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制和車(chē)道保持等標(biāo)準(zhǔn)L2功能。此外，Mobileye執(zhí)行副總裁Erez Dagan表示
2021-07-27 06:53:56
的商業(yè)化困境才開(kāi)始。上月Waymo負(fù)責(zé)人說(shuō)：在未來(lái)的幾十年內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)做不到無(wú)處不在，它會(huì)一直存在限制。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)都會(huì)需要司機(jī)的協(xié)助。目前存在的幾個(gè)難題：1、無(wú)人車(chē)的感知層做得不夠準(zhǔn)
2018-12-14 17:30:15
，為車(chē)輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動(dòng)駕駛熱潮，眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究，目前已取得階段性進(jìn)展。但成本過(guò)高、技術(shù)不成熟、國(guó)內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。國(guó)內(nèi)
2020-11-18 14:15:16
高精度地圖及高精度定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛位置的實(shí)時(shí)定位，并通過(guò)大數(shù)據(jù)算法為車(chē)輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車(chē)、港口的集裝箱貨車(chē)、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56
英里(約40公里)，計(jì)劃生產(chǎn)100-200輛?！ ?b class="flag-6" style="color: red">一年后，谷歌開(kāi)始在山景城對(duì)原型車(chē)進(jìn)行道路測(cè)試。 2015年7月，谷歌開(kāi)始在德克薩斯州奧斯汀測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車(chē)，車(chē)型為雷克薩斯RX450h
2016-10-25 11:08:31
項(xiàng)目名稱(chēng)：ADAS 輔助駕駛試用計(jì)劃：項(xiàng)目名稱(chēng)有點(diǎn)大，我想一步一步實(shí)現(xiàn)我的目標(biāo)。近年來(lái)，傳感器、通信和定位定姿技術(shù)的發(fā)展，人工智能、深度學(xué)習(xí)、虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的重要進(jìn)展有力推動(dòng)了數(shù)字現(xiàn)實(shí)
2019-09-28 21:28:39
款自動(dòng)駕駛小車(chē)，能進(jìn)入這方面領(lǐng)域，最關(guān)鍵的還是很喜歡這個(gè)mBot機(jī)器人，我測(cè)試完后可以給我上初中的弟弟玩，讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項(xiàng)目描述：自動(dòng)駕駛小車(chē)，首先可以給小車(chē)安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17
， 規(guī)劃模塊，控制模塊，嵌入式計(jì)算平臺(tái)。
接下來(lái)，作者以自動(dòng)駕駛為例，講述了自動(dòng)駕駛的發(fā)展歷程，以及自動(dòng)駕駛的計(jì)算系統(tǒng)的組成和工作原理，比如攝像頭，激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)以及定位傳感器等。
隨后講到了具身
2025-01-04 19:22:08
自動(dòng)駕駛致死的車(chē)禍。該車(chē)禍?zhǔn)墙衲?月7日美國(guó)弗羅里達(dá)洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開(kāi)著一輛以自動(dòng)駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛，全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車(chē)
2016-07-05 11:14:19
、世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)等重要場(chǎng)合不斷為自動(dòng)駕駛搖旗吶喊，可以說(shuō)，百度為中國(guó)自動(dòng)駕駛搶占了先機(jī)爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。在更宏觀的維度，如今從***到企業(yè)，態(tài)度頗為統(tǒng)一：起跑線相對(duì)公平，或許將給予中國(guó)人
2019-04-03 05:36:06
。Level 4：高級(jí)自動(dòng)駕駛，可解放雙眼（eyes off），在一些預(yù)定義的場(chǎng)景下無(wú)需駕駛員介入。Level 5：全自動(dòng)駕駛，完全自動(dòng)化，不需要駕駛員（driverless）。自動(dòng)駕駛基本原理關(guān)于自動(dòng)駕駛
2020-06-08 07:00:00
的。就像最初的登月一樣，在通往安全自動(dòng)駕駛車(chē)輛的道路上還存在許多障礙。最近發(fā)生的涉及自動(dòng)駕駛車(chē)輛的事故助長(zhǎng)了唱反調(diào)者的聲勢(shì)，他們認(rèn)為車(chē)輛及其行駛環(huán)境太復(fù)雜，變數(shù)太多，而算法和軟件仍然錯(cuò)誤太多。對(duì)于參與了
2020-06-16 18:53:55
傳感器技術(shù)增添了哪些助力？作為汽車(chē)領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，博世又將如何助推自動(dòng)駕駛技術(shù)走向商用？ 物聯(lián)網(wǎng)為汽車(chē)MEMS傳感器帶來(lái)重大利好 回溯傳感器的發(fā)展歷史，從上世紀(jì)80年代~90年代在汽車(chē)電子中應(yīng)用是
2014-08-18 10:04:20
、乘用車(chē)等等。我們與合作伙伴共同進(jìn)步作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的先行者，速騰聚創(chuàng)致力于為自動(dòng)駕駛提供高性能的激光雷達(dá)軟硬件解決方案，推動(dòng)各種自動(dòng)駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)解決方案案例我們不斷加強(qiáng)汽車(chē)OEM廠商
2017-12-15 14:20:48
當(dāng)提及自動(dòng)駕駛汽車(chē)，汽車(chē)行業(yè)本身在追問(wèn)，***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個(gè)基礎(chǔ)的問(wèn)題：究竟如何才是足夠安全？這有點(diǎn)像是一場(chǎng)發(fā)生在汽車(chē)制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭(zhēng)斗。例如特斯拉，他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
美好未來(lái)到來(lái)的更快。AI還在路測(cè)，黑客們的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成熟了這一點(diǎn)并不是危言聳聽(tīng)，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)還處在路測(cè)階段時(shí)，汽車(chē)黑客就已經(jīng)能在地球另一端把你家汽車(chē)開(kāi)走了。早在2015年的一場(chǎng)BlackHat大會(huì)上，就有
2020-10-22 07:45:38
的基礎(chǔ)和條件。今年1月份，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見(jiàn)稿》，明確提出了中國(guó)到2035年發(fā)展成為智能汽車(chē)大國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃。自動(dòng)駕駛汽車(chē)公共道路測(cè)試的下一階段，將是部分技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37
另一個(gè)備受關(guān)注的領(lǐng)域，已經(jīng)在汽車(chē)行業(yè)展現(xiàn)出革命性的影響。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，嵌入式系統(tǒng)的重要性日益突出，它們被廣泛應(yīng)用于與傳感器和控制系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自主運(yùn)行。自動(dòng)駕駛技術(shù)的急速發(fā)展為嵌入式系統(tǒng)工程
2024-07-16 09:23:34
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
`科技的進(jìn)步日新月異，要數(shù)在汽車(chē)圈子里最火熱的詞匯，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車(chē)企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣，騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。作為目前自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試和研究的樞紐，硅谷目前已有六十家公司獲得測(cè)試許可，能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
制造業(yè)而言，深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)辟了令人興奮的研究途徑。為了實(shí)現(xiàn)從諸如高速公路全程自動(dòng)駕駛儀的短時(shí)輔助模式到專(zhuān)職無(wú)人駕駛旅行的自動(dòng)駕駛，汽車(chē)制造業(yè)一直在尋求讓響應(yīng)速度更快、識(shí)別準(zhǔn)確度更高的方法，而深度
2017-12-21 17:11:34
展示在市區(qū)的自動(dòng)駕駛情境。這臺(tái)由光達(dá)、定位系統(tǒng)和攝影機(jī)組成的自動(dòng)駕駛車(chē)，在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)可自動(dòng)導(dǎo)回車(chē)道。三種系統(tǒng)的作用優(yōu)先級(jí)，第一是光達(dá)，不僅可以偵測(cè)障礙物，還可以“識(shí)別”。例如，當(dāng)識(shí)別出前方障礙物為
2017-05-15 17:49:20
了3GPP R16 5G-V2X在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)方面帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)化，并對(duì)現(xiàn)階段通信技術(shù)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析和展望。與此同時(shí)，闡述了通信技術(shù)在網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要作用，期望加深輔助駕駛、智慧交通等產(chǎn)業(yè)
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，再
2019-03-19 06:20:10
實(shí)時(shí)、先進(jìn)的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理。同時(shí)，隨著深度學(xué)習(xí)算法在自動(dòng)駕駛的模型訓(xùn)練及推理中應(yīng)用得越來(lái)越多，一些廠商也開(kāi)始定制自己的 AI 芯片：例如百度的昆侖，將在Autopilot 3.0 上使用自研處理芯片
2020-07-21 14:12:56
、三維數(shù)據(jù)處理算法和深度學(xué)習(xí)技術(shù)相結(jié)合，讓機(jī)器人擁有超越人類(lèi)眼睛的環(huán)境感知能力，目前主要致力自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)。2016年12月底，牛車(chē)網(wǎng)曾采訪速騰聚創(chuàng)創(chuàng)始人兼CEO邱純鑫，2年多的時(shí)間，他已帶領(lǐng)企業(yè)完成
2017-10-13 16:08:29
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國(guó)VIRES公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專(zhuān)注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
時(shí)至今日，我們的數(shù)據(jù)管理能力日益提升，但數(shù)據(jù)分析能力則相對(duì)落后。盡管工具與流程皆已齊備，但仍然缺少充足的數(shù)據(jù)科學(xué)家人員。 大數(shù)據(jù)應(yīng)用崛起 下一階段發(fā)展方向在哪里? 早期大數(shù)據(jù)技術(shù)采納方指明令人感興趣的跨行業(yè)發(fā)展可能性
2016-11-17 13:12:12
1194 信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變。自動(dòng)駕駛汽車(chē)已成為科技公司、傳統(tǒng)車(chē)企、零部件制造商等激烈爭(zhēng)奪的“終端”市場(chǎng)，任何一家企業(yè)宣稱(chēng)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域似乎都不會(huì)令人意外。
自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵之一在于“自動(dòng)駕駛芯片
2018-06-07 01:10:001021 ，3GPP已經(jīng)批準(zhǔn)了多個(gè)技術(shù)研究項(xiàng)目，這些研究有望在Release 16和未來(lái)版本中定義5G新空口下一階段的發(fā)展。
2018-04-19 17:35:001939 騰訊并不是BAT中唯一重視人工智能發(fā)展的。百度早在2013年就成立了深度學(xué)習(xí)研究院，在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的研究也在國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先;阿里在2017年成立了達(dá)摩院，此外旗下還有阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室、數(shù)據(jù)與科學(xué)研究院等人工智能團(tuán)隊(duì)。
2018-03-27 14:59:00903 目前，大部分的科學(xué)家、學(xué)者以及車(chē)企將自動(dòng)駕駛分為三個(gè)階段，即輔助駕駛階段、半自動(dòng)駕駛階段、全自動(dòng)駕駛階段。換句話說(shuō)，如果您家的愛(ài)車(chē)配備了諸如自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等功能的話，它就可以被稱(chēng)為是輛具備部分自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)了。
2018-07-05 10:39:488030 自動(dòng)駕駛汽車(chē)首先是人工智能問(wèn)題，而強(qiáng)化學(xué)習(xí)是機(jī)器學(xué)習(xí)的一個(gè)重要分支，是多學(xué)科多領(lǐng)域交叉的一個(gè)產(chǎn)物。今天人工智能頭條給大家介紹強(qiáng)化學(xué)習(xí)在自動(dòng)駕駛的一個(gè)應(yīng)用案例，無(wú)需3D地圖也無(wú)需規(guī)則，讓汽車(chē)從零開(kāi)始在二十分鐘內(nèi)學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛。
2018-07-10 09:00:295636 
中國(guó)移動(dòng)的下一階段的“4大發(fā)展戰(zhàn)略”是什么？主要是5G和AI融合發(fā)展
2018-07-17 11:24:519586 深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的理論、自動(dòng)駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀以及問(wèn)題、深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)在自動(dòng)駕駛技術(shù)當(dāng)中的應(yīng)用及基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的禮讓自動(dòng)駕駛研究。
2018-08-18 10:19:575830 本文通過(guò)使用部署在多接入邊緣計(jì)算（MEC）結(jié)構(gòu)上的深度學(xué)習(xí)方法，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提出了基于深度學(xué)習(xí)的緩存。通過(guò)仿真測(cè)試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該方法可以最大限度地減少延遲。
2018-10-10 09:26:325007 隨著自動(dòng)駕駛項(xiàng)目進(jìn)入下一階段，項(xiàng)目總部將設(shè)立在重塑城市交通計(jì)劃下屬的第四次工業(yè)革命中心內(nèi)，論壇的自動(dòng)駕駛和城市交通工作組將繼續(xù)協(xié)助各利益相關(guān)者之間的溝通，并且將波士頓的成功案例分享給世界各地的其他城市，并且進(jìn)一步明確自動(dòng)駕駛相關(guān)的重點(diǎn)管理缺口。
2018-11-12 10:57:236834 人工智能在上一個(gè)五年的發(fā)展得益于什么？其下一階段的發(fā)展程度取決于什么？近日，《哈佛商業(yè)評(píng)論》中文版聯(lián)合數(shù)易創(chuàng)研發(fā)起了一個(gè)針對(duì)人工智能行業(yè)相關(guān)從業(yè)者對(duì)下一階段人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的調(diào)研，調(diào)查結(jié)果顯示出了人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大熱點(diǎn)和下一階段的趨勢(shì)預(yù)期。
2018-12-13 09:57:291956 汽車(chē)制造商和科技公司正在為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)投入大量資金，但行業(yè)觀察人士認(rèn)為該技術(shù)還沒(méi)有成熟到能夠進(jìn)入下一階段。這種唱衰的言論并不讓人驚訝，因?yàn)?018年是自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展受挫的一年。
2019-01-27 09:20:541158 在與工業(yè)4.0對(duì)應(yīng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，平臺(tái)一直是各大供應(yīng)商角逐的主戰(zhàn)場(chǎng)。隨著平臺(tái)技術(shù)的成熟，以及基于工業(yè)場(chǎng)景的應(yīng)用日益豐富，不同應(yīng)用之間的互操作成為瓶頸。提供與平臺(tái)對(duì)應(yīng)的生態(tài)能力，建立完整的應(yīng)用生態(tài)和商業(yè)生態(tài)，將會(huì)成為工業(yè)4.0下一階段勝出的關(guān)鍵因素。
2019-04-24 18:19:454490 如何基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)一個(gè)端到端的自動(dòng)駕駛模型？如何設(shè)計(jì)一個(gè)基于增強(qiáng)學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛決策系統(tǒng)？
2019-04-29 16:44:055731 
在過(guò)去的十年里，自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)取得了越來(lái)越快的進(jìn)步，主要得益于深度學(xué)習(xí)和人工智能領(lǐng)域的進(jìn)步。作者就自動(dòng)駕駛中使用的深度學(xué)習(xí)技術(shù)的現(xiàn)狀以及基于人工智能的自驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、卷積和遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)
2019-10-28 16:07:192425 
移動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，頻譜先行。當(dāng)前，全球頻譜規(guī)劃以及就C-Band作為5G初期商用首選頻譜達(dá)成共識(shí)。為了進(jìn)一步促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展，華為建議將6GHz作為5G下一階段發(fā)展的關(guān)鍵頻譜，并呼吁產(chǎn)業(yè)界盡快啟動(dòng)面向6GHz的頻譜生態(tài)建設(shè)和相關(guān)研究工作。
2019-11-25 11:02:411036 隨著各國(guó)政府一系列路測(cè)牌照的陸續(xù)頒發(fā)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展也進(jìn)入加速階段，有人甚至宣稱(chēng)2019年為自動(dòng)駕駛元年。這也吸引了越來(lái)越多半導(dǎo)體廠商的注意，開(kāi)始加快布局自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域。不過(guò)根據(jù)專(zhuān)家的評(píng)估
2019-11-25 11:27:463143 在市場(chǎng)、政策等利好因素驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用范圍還在不斷拓寬，特別是在低速自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，許多量產(chǎn)型產(chǎn)品已經(jīng)上路。例如城市環(huán)衛(wèi)部門(mén)使用的自動(dòng)駕駛清掃車(chē)、物流快遞企業(yè)使用的自動(dòng)駕駛配送車(chē)，以及日本等一些國(guó)家的機(jī)場(chǎng)已經(jīng)引入的自動(dòng)駕駛輪椅等。
2020-04-03 09:16:454746 面對(duì)今天極為多變的業(yè)務(wù)環(huán)境，企業(yè)迫切希望加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，降本增效，以規(guī)?；膭?chuàng)新獲得新的成長(zhǎng)動(dòng)能和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?；旌显婆c人工智能是推動(dòng)企業(yè)下一階段轉(zhuǎn)型的兩大核心技術(shù)。隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程的推進(jìn)和核心
2020-09-30 11:50:122269 11月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布，它已與英特爾旗下的自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議，將為后者的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供激光雷達(dá)，幫助后者進(jìn)行下一階段的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)和測(cè)試。
2020-11-23 10:34:241333 11月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布，它已與英特爾旗下的自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議，將為后者的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供激光雷達(dá)，幫助后者進(jìn)行下一階段
2020-11-24 14:12:362322 測(cè)（第一階段）通知書(shū)。這是北京市首次允許測(cè)試主體在公開(kāi)道路進(jìn)行無(wú)人化自動(dòng)駕駛測(cè)試，也意味著自動(dòng)駕駛發(fā)展跨越到了“無(wú)人駕駛”新階段。
2020-12-08 15:20:172518 全球最大CDN服務(wù)商、擁有全球最大邊緣網(wǎng)絡(luò)的Akamai，在不久前的2020年產(chǎn)品服務(wù)升級(jí)中提出：邊緣計(jì)算將邁進(jìn)下一階段。 萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，邊緣計(jì)算正加速向我們靠近：無(wú)論是遠(yuǎn)程醫(yī)療、流暢低時(shí)延的智能
2020-12-17 11:53:053205 與 First Sensor 的合作標(biāo)志著 ADI 公司在實(shí)施其 Drive360 自動(dòng)駕駛解決方案戰(zhàn)略的下一階段。ADI 的 Drive360 技術(shù)套件利用 ADI 在高性能 MEMS、RF
2022-06-06 16:26:161751 雖然目前公開(kāi)的自動(dòng)駕駛規(guī)控算法相關(guān)資料大都是針對(duì)基于規(guī)則的算法的，但筆者打開(kāi)招聘軟件卻經(jīng)常能看到自動(dòng)駕駛企業(yè)招聘規(guī)控算法工程師時(shí)會(huì)要求候選人懂深度學(xué)習(xí)算法，這在某種程度上也說(shuō)明了目前很多企業(yè)也正在向混合決策算法“進(jìn)軍”。
2022-11-16 09:57:401992 自動(dòng)駕駛汽車(chē)這項(xiàng)技術(shù)的下一階段是不斷測(cè)試和改進(jìn)用于部署這些自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)。顯然，需要進(jìn)行測(cè)試來(lái)證明它們?cè)谌魏魏退械缆窏l件下都是安全的。
2022-11-17 16:54:20915 
自動(dòng)駕駛技術(shù)中的應(yīng)用。
為了讓讀者更好地理解自動(dòng)駕駛中的機(jī)器學(xué)習(xí)算法，本文會(huì)首先介紹有關(guān)該設(shè)備和自動(dòng)駕駛技術(shù)的運(yùn)行原理，然后介紹機(jī)器學(xué)習(xí)方法及其在自動(dòng)駕駛任務(wù)
中的應(yīng)用。最后展示一些流行的自動(dòng)駕駛技術(shù)模擬器。
2023-06-06 10:06:15
0 何小鵬表示，下一階段，小鵬汽車(chē)將與英偉達(dá)在生成式人工智能、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行更深入的合作。吳新宙接著回答說(shuō)：“明天是我在英偉達(dá)上班的第一天，感謝小鵬親自將黃先生送過(guò)來(lái)?！秉S仁勛也表示：“只是何小鵬不用發(fā)工資而已。”
2023-08-25 09:51:501553 系列典型應(yīng)用場(chǎng)景、技術(shù)原理、C-V2X（cellular vehicle-to-everything）性能要求、車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)功能與性能要求，可以為下一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能交通的深度融合發(fā)展提供參考和解決思路。
2023-08-31 15:42:181934 
商用車(chē)將成為下一階段電動(dòng)化滲透的重要方向。
2024-01-16 09:39:451443 隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)作為其中的重要分支，正逐漸走向成熟。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，深度學(xué)習(xí)技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它通過(guò)模擬人腦的學(xué)習(xí)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境的感知、理解和決策。本文將深入探討深度學(xué)習(xí)在自動(dòng)駕駛中的關(guān)鍵技術(shù)，包括感知與識(shí)別、決策與規(guī)劃以及控制與執(zhí)行等方面。
2024-07-01 11:40:171717 全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)聯(lián)想集團(tuán)在Tech World上公布了下一階段Smarter AI for all愿景，并展示了全面的人工智能解決方案、服務(wù)和設(shè)備組合，為全球千行百業(yè)和千家萬(wàn)戶(hù)帶來(lái)了轉(zhuǎn)型和切實(shí)的投資回報(bào)，同時(shí)，聯(lián)想集團(tuán)還宣布了一系列關(guān)鍵性新技術(shù)。
2024-10-17 09:13:171446 百度公司近日宣布，其旗下的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”即將在香港展開(kāi)試運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，初步測(cè)試計(jì)劃于年底前在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行，標(biāo)志著百度自動(dòng)駕駛技術(shù)邁向國(guó)際化的重要一步。 為確保在香港的自動(dòng)駕駛測(cè)試
2024-11-26 10:43:211476 關(guān)聯(lián)？自動(dòng)駕駛是否可以被歸類(lèi)為具身智能？在此疑問(wèn)下，智駕最前沿對(duì)具身智能進(jìn)行了簡(jiǎn)單了解，接下來(lái)就聊聊自己淺薄的想法，歡迎大家留言討論。 自動(dòng)駕駛作為人工智能技術(shù)的核心應(yīng)用之一，近年來(lái)在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和社會(huì)領(lǐng)域都
2024-12-10 11:02:132217 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著電動(dòng)化的普及和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)正逐漸被新能源汽車(chē)所取代，隨著智能化發(fā)展的不斷演進(jìn)，智能駕駛技術(shù)作為下一階段的核心競(jìng)爭(zhēng)力，正受到廣泛關(guān)注。從最初的輔助駕駛
2025-04-27 15:54:31696 
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