豐田自動(dòng)駕駛的第一個(gè)里程碑將出現(xiàn)在2020年。屆時(shí)，豐田計(jì)劃推出能夠在公路上自動(dòng)駕駛的汽車(chē)，也將推出超級(jí)計(jì)算機(jī)。 有人把豐田的自動(dòng)駕駛計(jì)劃稱(chēng)為登月計(jì)劃：一年之內(nèi)，這家日本最大的汽車(chē)制造商將要開(kāi)售一
2019-02-14 00:41:00
1544 自動(dòng)駕駛的核心軟件是自動(dòng)駕駛芯片，在過(guò)去的一年中，英特爾與英偉達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。自動(dòng)駕駛的全面爆發(fā)時(shí)代被認(rèn)為在10年到20年后。那么早2017年的自動(dòng)駕駛中，哪些發(fā)展和突破值得我們關(guān)注。
2018-02-24 10:35:4810235 
創(chuàng)新的雷達(dá)技術(shù)與冗余的眾多傳感器相輔相成，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)入革命性的下一階段，加速走進(jìn)我們的日常生活。
2019-03-25 07:54:006054 區(qū)域化應(yīng)用測(cè)試，為自動(dòng)駕駛時(shí)代來(lái)臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國(guó)中央和地方***通過(guò)多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會(huì)中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動(dòng)駕駛汽車(chē)將推動(dòng)一場(chǎng)革命，提升社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
點(diǎn)：上海光大會(huì)展中心展會(huì)背景background：隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的紀(jì)元。據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2025年，在汽車(chē)領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)
2019-12-08 15:01:03
現(xiàn)狀 車(chē)聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的？不止是汽車(chē)企業(yè)，包括BAT在內(nèi)的知名企業(yè)對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也是高度重視。比如百度推出“Apollo”計(jì)劃，宣布開(kāi)放自動(dòng)駕駛平臺(tái)，將向汽車(chē)行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供
2018-01-23 16:17:31
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
和車(chē)頭的防撞雷達(dá)構(gòu)成。據(jù)悉，攝像頭是一家以色列公司Mobileye提供，而防撞雷達(dá)由德國(guó)著名的BOSCH公司提供。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)對(duì)攝像頭和雷達(dá)的資料處理分析，汽車(chē)就能夠識(shí)別交通信號(hào)、觀測(cè)其他車(chē)輛以及
2018-09-03 11:38:25
無(wú)線(xiàn)連接測(cè)試目前仍處于初級(jí)階段。汽車(chē)制造商一直將天線(xiàn)，包括雷達(dá)，視為與錄制視頻的攝像機(jī)一樣的配件：在車(chē)輛設(shè)計(jì)工作最后階段，只需要購(gòu)買(mǎi)并安裝即可。隨著半自動(dòng)或全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)，制造商開(kāi)始認(rèn)識(shí)到在車(chē)
2019-01-08 10:53:26
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車(chē)將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。行業(yè)專(zhuān)家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車(chē)從駕駛
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問(wèn)題，并且自動(dòng)駕駛需要的是厘米級(jí)定位。目前自動(dòng)駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以看做是輪式機(jī)器人外加一個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有定位
2019-05-09 04:41:09
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車(chē)輛行...
2021-09-03 08:31:28
的車(chē)載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車(chē)電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車(chē)道線(xiàn)、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32
所需要的圖像識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)等關(guān)鍵技術(shù)的投資熱度在明顯增強(qiáng)。另外，也已經(jīng)有公司在開(kāi)發(fā)不同于普通地圖的3D地圖，能詳細(xì)到道路旁邊的電線(xiàn)桿的位置，以及與下一個(gè)油桶、燈柱距離。對(duì)于自動(dòng)駕駛的發(fā)展
2016-07-21 09:00:38
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
的EV。據(jù)IHS Automotive預(yù)測(cè)，隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)的普及程度日益升高，到2035年，具有一定程度自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛將增加至2100萬(wàn)輛左右，其中美國(guó)大約有450萬(wàn)輛。展望未來(lái)幾大因素正在推動(dòng)
2019-03-11 06:45:12
給制造商發(fā)出訊息，那就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛代表了汽車(chē)安全的下一階段發(fā)展趨勢(shì)。攝像頭技術(shù)在ADAS中扮演關(guān)鍵環(huán)節(jié)到目前為止，本文已經(jīng)探討了許多新的汽車(chē)技術(shù)。在所有這些技術(shù)中，以影像為基礎(chǔ)的系統(tǒng)是最突出的。隨著
2020-06-02 08:00:00
正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展
2017-09-13 13:59:54
是FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用：
一、感知算法加速
圖像處理：自動(dòng)駕駛中需要通過(guò)攝像頭獲取并識(shí)別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快，可并行性強(qiáng)，且功耗
2024-07-29 17:09:16
。下一階段是處理評(píng)論和準(zhǔn)備一個(gè)新版本以進(jìn)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案(DIS)投票。進(jìn)一步的評(píng)論將進(jìn)行一年多，進(jìn)而進(jìn)行最終版國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(FDI)的投票，希望在2018年初公布第2版ISO 26262。
2018-10-23 08:59:57
級(jí)供應(yīng)商采埃孚將聯(lián)合為下一階段推出的品牌旗下各種車(chē)型提供攝像頭+雷達(dá)配置的ADAS系統(tǒng)，主要提供自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制和車(chē)道保持等標(biāo)準(zhǔn)L2功能。此外，Mobileye執(zhí)行副總裁Erez Dagan表示
2021-07-27 06:53:56
的商業(yè)化困境才開(kāi)始。上月Waymo負(fù)責(zé)人說(shuō)：在未來(lái)的幾十年內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)做不到無(wú)處不在，它會(huì)一直存在限制。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)都會(huì)需要司機(jī)的協(xié)助。目前存在的幾個(gè)難題：1、無(wú)人車(chē)的感知層做得不夠準(zhǔn)
2018-12-14 17:30:15
，為車(chē)輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動(dòng)駕駛熱潮，眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究，目前已取得階段性進(jìn)展。但成本過(guò)高、技術(shù)不成熟、國(guó)內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。國(guó)內(nèi)
2020-11-18 14:15:16
英里(約40公里)，計(jì)劃生產(chǎn)100-200輛。 一年后，谷歌開(kāi)始在山景城對(duì)原型車(chē)進(jìn)行道路測(cè)試。 2015年7月，谷歌開(kāi)始在德克薩斯州奧斯汀測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車(chē)，車(chē)型為雷克薩斯RX450h
2016-10-25 11:08:31
款自動(dòng)駕駛小車(chē)，能進(jìn)入這方面領(lǐng)域，最關(guān)鍵的還是很喜歡這個(gè)mBot機(jī)器人，我測(cè)試完后可以給我上初中的弟弟玩，讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項(xiàng)目描述：自動(dòng)駕駛小車(chē)，首先可以給小車(chē)安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17
負(fù)責(zé)，乘客可以把真實(shí)環(huán)境替換成不同城市的街景，讓旅程變得更加有趣。在3年前，有報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)代號(hào)為Project Titan的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，隨后也有多名高管隱約證實(shí)了這一消息。雖然他們的工作重心已經(jīng)從全
2018-04-24 17:05:48
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車(chē)禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車(chē)友激烈地抗議，在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)有成熟，沒(méi)有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開(kāi)玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
路線(xiàn)圖。技術(shù)路線(xiàn)圖中將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展劃分為三個(gè)階段，第一階段(2016-2020年)是起步期，這一階段的目標(biāo)是在頂層設(shè)計(jì)方面能夠初步形成以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的局面;第二階段是發(fā)展
2017-06-08 15:24:01
自動(dòng)駕駛汽車(chē)是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
決策。目前多數(shù)人所談的自動(dòng)駕駛，都是基于汽車(chē)本地端的傳感器、數(shù)據(jù)融合來(lái)實(shí)現(xiàn)決策的。但是，你有沒(méi)有想過(guò)，這種單憑本地端實(shí)現(xiàn)的方式存在一些局限性。當(dāng)汽車(chē)橫穿十字路口時(shí)，自動(dòng)駕駛能預(yù)知從左側(cè)高速駛來(lái)的大卡車(chē)
2020-06-08 07:00:00
傳感器技術(shù)增添了哪些助力？作為汽車(chē)領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，博世又將如何助推自動(dòng)駕駛技術(shù)走向商用？ 物聯(lián)網(wǎng)為汽車(chē)MEMS傳感器帶來(lái)重大利好 回溯傳感器的發(fā)展歷史，從上世紀(jì)80年代~90年代在汽車(chē)電子中應(yīng)用是
2014-08-18 10:04:20
汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，但在此過(guò)程中也一直伴隨著對(duì)智能汽車(chē)安全性的爭(zhēng)論。事實(shí)上，技術(shù)成熟的無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠自動(dòng)探測(cè)行駛環(huán)境中存在的危險(xiǎn)因素，自動(dòng)采取減速、剎車(chē)、規(guī)避等措施，避免事故發(fā)生，這些過(guò)程
2020-07-29 06:17:59
當(dāng)提及自動(dòng)駕駛汽車(chē)，汽車(chē)行業(yè)本身在追問(wèn)，***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個(gè)基礎(chǔ)的問(wèn)題：究竟如何才是足夠安全？這有點(diǎn)像是一場(chǎng)發(fā)生在汽車(chē)制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭(zhēng)斗。例如特斯拉，他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
美好未來(lái)到來(lái)的更快。AI還在路測(cè)，黑客們的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成熟了這一點(diǎn)并不是危言聳聽(tīng)，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)還處在路測(cè)階段時(shí)，汽車(chē)黑客就已經(jīng)能在地球另一端把你家汽車(chē)開(kāi)走了。早在2015年的一場(chǎng)BlackHat大會(huì)上，就有
2020-10-22 07:45:38
的基礎(chǔ)和條件。今年1月份，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見(jiàn)稿》，明確提出了中國(guó)到2035年發(fā)展成為智能汽車(chē)大國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃。自動(dòng)駕駛汽車(chē)公共道路測(cè)試的下一階段，將是部分技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37
制定相關(guān)法規(guī)，計(jì)劃要求新車(chē)有安裝該功能的義務(wù)。導(dǎo)致延期的背景原因不一而足，一般認(rèn)為是自動(dòng)駕駛進(jìn)程發(fā)展迅猛，這種通信與自動(dòng)駕駛之間的關(guān)聯(lián)性過(guò)于密切。另外，對(duì)于最近成為問(wèn)題的黑客攻擊的防守較弱，相關(guān)對(duì)策尚未
2019-07-12 04:20:52
據(jù)Global Market Insight的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，汽車(chē)電子零部件市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2023年亞太地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1450億美元
2019-07-22 06:12:45
“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
。科技重塑城市未來(lái)的時(shí)代已至，下一輪城市競(jìng)爭(zhēng)將是智慧程度的競(jìng)爭(zhēng)。2018年，智慧城市建設(shè)將邁入新一輪發(fā)展階段：戰(zhàn)略重點(diǎn)將從技術(shù)主導(dǎo)向服務(wù)于城市可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變。這一趨勢(shì)將引發(fā)智慧城市解決方案的全球市場(chǎng)普遍
2018-01-25 11:25:22
同展開(kāi)測(cè)試。? 而在測(cè)試完成后，通用將會(huì)把自動(dòng)駕駛版Bolt電動(dòng)汽車(chē)投放到與Lyft一同打造的共享網(wǎng)絡(luò)中，至于一般家庭用戶(hù)，通用還沒(méi)有向他們進(jìn)行銷(xiāo)售的意向。而與深陷各種泥沼的Uber不同，Lyft在
2017-06-14 18:34:08
浮點(diǎn)運(yùn)算的工作負(fù)荷，并在汽車(chē)應(yīng)用可接受的功耗水平上獲得實(shí)時(shí)的處理性能表現(xiàn)。隨著全自動(dòng)駕駛所需的計(jì)算技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，對(duì)關(guān)鍵功能進(jìn)行加速的策略才能保證這些系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。利用被稱(chēng)為 CDNN 的框架
2017-12-21 17:11:34
路測(cè)試牌照。百度曾經(jīng)在2015年發(fā)布的無(wú)人駕駛計(jì)劃中表示：百度無(wú)人車(chē)將會(huì)在2018年實(shí)現(xiàn)商用。此外，谷歌從X實(shí)驗(yàn)室分拆出新公司W(wǎng)aymo以來(lái)，曾與菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA）在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面展開(kāi)合作
2017-02-07 14:58:38
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
。2018年，增強(qiáng)版的LTE eV2X宣布完成，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與LTE-V2X相同，主要針對(duì)PC5接口的增強(qiáng)，但業(yè)務(wù)范圍并沒(méi)有很大的提升。為了滿(mǎn)足更高級(jí)輔助駕駛以及部分自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的需求，2020年6月，第一
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
具備發(fā)展壯大的客觀環(huán)境。隨著未來(lái)汽車(chē)的智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟，人類(lèi)會(huì)失去擁有一輛汽車(chē)的欲望，每個(gè)人只需要有一個(gè)專(zhuān)屬的“智能副駕”即可，它進(jìn)入任意一輛車(chē)內(nèi)，智能副駕便會(huì)接管這輛共享汽車(chē)，來(lái)滿(mǎn)足人交通出行的需求。
2019-03-19 06:20:10
自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛是新一輪科技革命背景下的新興技術(shù)，集中運(yùn)用了現(xiàn)代傳感、信息與通信、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)和人工智能等技術(shù)，代表著未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的方向，也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵，是目前世界公認(rèn)的汽車(chē)發(fā)展
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
和電動(dòng)汽車(chē)的演進(jìn)、當(dāng)前階段和自動(dòng)駕駛汽車(chē)、互聯(lián)的汽車(chē)和汽車(chē)功能電子化這些趨勢(shì)的前景。自動(dòng)駕駛汽車(chē)逐漸成為現(xiàn)實(shí)，特別是隨著關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步。有了這些進(jìn)步，了解自動(dòng)駕駛汽車(chē)的整體優(yōu)勢(shì)是很重要的。在演講中，這些優(yōu)勢(shì)
2018-10-25 09:01:17
時(shí)至今日，我們的數(shù)據(jù)管理能力日益提升，但數(shù)據(jù)分析能力則相對(duì)落后。盡管工具與流程皆已齊備，但仍然缺少充足的數(shù)據(jù)科學(xué)家人員。 大數(shù)據(jù)應(yīng)用崛起 下一階段發(fā)展方向在哪里? 早期大數(shù)據(jù)技術(shù)采納方指明令人感興趣的跨行業(yè)發(fā)展可能性
2016-11-17 13:12:121194 思考，人工智能方向也逐漸清晰。前些年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，也開(kāi)始統(tǒng)一在人工智能大旗下，從大科技走向大產(chǎn)業(yè)。2018年將是人工智能大產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的一年。
2018-02-06 14:11:108362 進(jìn)入新的一年，汽車(chē)的智能化革命繼續(xù)在各個(gè)層面推進(jìn)。這次是在具體的自動(dòng)駕駛路測(cè)上，北京率先發(fā)布了首個(gè)官方版本的自動(dòng)駕駛路測(cè)“考試大綱”。
2018-05-18 17:11:00861 高通演示了面向下一階段全球5G新空口（5G NR）標(biāo)準(zhǔn)的多項(xiàng)先進(jìn)5G技術(shù)，目前該標(biāo)準(zhǔn)正由3GPP制定。首個(gè)5G新空口標(biāo)準(zhǔn)已于近期完成，目的是為了加速實(shí)現(xiàn)2019年增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶的部署，繼此之后
2018-04-19 17:35:001939 自動(dòng)駕駛的汽車(chē)發(fā)展是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革，也是出行方式的變化。專(zhuān)家預(yù)測(cè)2040年自動(dòng)駕駛將進(jìn)入新階段，迎來(lái)高級(jí)別駕駛方式，2020年到2025年會(huì)是發(fā)展的重要時(shí)間點(diǎn)。
2018-02-27 11:36:013280 2018年正在成為中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一年——自動(dòng)駕駛正在從過(guò)去的閉門(mén)測(cè)試，走上上路運(yùn)營(yíng)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)第一次要和人工駕駛汽車(chē)肩并肩，在一起路測(cè)。對(duì)一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而言，這是真正落地的開(kāi)始。從政
2018-04-08 03:48:001048 懷著創(chuàng)造一個(gè)更安全、更清潔、更靈活社會(huì)的理想，汽車(chē)和科技巨頭們不計(jì)成本地投入自動(dòng)駕駛汽車(chē)和卡車(chē)的研發(fā)。 不過(guò)，在大多數(shù)交通專(zhuān)家看來(lái)，真正的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)恐怕幾十年后才能最終成熟。由于人們無(wú)法探究那些
2018-04-14 20:33:005267 還沒(méi)有拿到駕照的同學(xué)不用著急了，也許過(guò)不了幾年大街小巷就要被自動(dòng)駕駛汽車(chē)占領(lǐng)了，這是未來(lái)的風(fēng)口，不論是老牌廠商還是創(chuàng)業(yè)廠商，自動(dòng)駕駛相關(guān)的領(lǐng)域都是大熱門(mén)，2035年市場(chǎng)價(jià)值可達(dá)600億美元。在這
2018-06-10 10:46:003812 
中國(guó)移動(dòng)的下一階段的“4大發(fā)展戰(zhàn)略”是什么？主要是5G和AI融合發(fā)展
2018-07-17 11:24:519586 、戴姆勒以及雷諾-日產(chǎn)）的數(shù)量來(lái)看，2018 年自動(dòng)駕駛界可以說(shuō)達(dá)到了一種百花爭(zhēng)放的新高度了。（去年 Navigant 發(fā)布的自動(dòng)駕駛排行榜）從去年的排名看，第一梯隊(duì)清一色是汽車(chē)大廠，今年多了很多突圍
2018-08-21 18:50:542018 2018年，全球各大車(chē)企和科技公司研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)紛紛進(jìn)入到深度路測(cè)階段，隨之而來(lái)的是各種安全問(wèn)題。
2018-10-02 11:35:004643 隨著自動(dòng)駕駛項(xiàng)目進(jìn)入下一階段，項(xiàng)目總部將設(shè)立在重塑城市交通計(jì)劃下屬的第四次工業(yè)革命中心內(nèi)，論壇的自動(dòng)駕駛和城市交通工作組將繼續(xù)協(xié)助各利益相關(guān)者之間的溝通，并且將波士頓的成功案例分享給世界各地的其他城市，并且進(jìn)一步明確自動(dòng)駕駛相關(guān)的重點(diǎn)管理缺口。
2018-11-12 10:57:236834 Waymo公司CEO John Krafcik本周二在WSJ D.Live技術(shù)大會(huì)上承認(rèn)了自動(dòng)駕駛道路漫長(zhǎng)，他說(shuō)，雖然無(wú)人駕駛汽車(chē)“真正在這里”，現(xiàn)實(shí)中也出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但它們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有普及。最主要的原因在于，自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)有達(dá)到在任何天氣和任何條件下都能駕駛的最高等級(jí)L5。
2018-11-16 10:12:433682 人工智能在上一個(gè)五年的發(fā)展得益于什么？其下一階段的發(fā)展程度取決于什么？近日，《哈佛商業(yè)評(píng)論》中文版聯(lián)合數(shù)易創(chuàng)研發(fā)起了一個(gè)針對(duì)人工智能行業(yè)相關(guān)從業(yè)者對(duì)下一階段人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的調(diào)研，調(diào)查結(jié)果顯示出了人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大熱點(diǎn)和下一階段的趨勢(shì)預(yù)期。
2018-12-13 09:57:291956 過(guò)去一年，傳統(tǒng)車(chē)企面臨著行業(yè)大勢(shì)、監(jiān)管政策、技術(shù)革命三重影響，而昔日創(chuàng)業(yè)明星自動(dòng)駕駛公司們，在享受了一輪投資熱潮后迎頭撞上了資本寒冬，在L4，甚至L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)普及之前，他們需要想辦法先活下來(lái)。
2019-01-04 15:33:083738 2018年1月16日，5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三
階段規(guī)范16日正式發(fā)布。第三
階段測(cè)試是5G實(shí)現(xiàn)商用的關(guān)鍵
一步，5G產(chǎn)業(yè)研發(fā)
進(jìn)入攻堅(jiān)
階段。工信部信息通信
發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)在發(fā)布會(huì)上滿(mǎn)懷信心地說(shuō)，“我們希望用
一年的時(shí)間，使得5G產(chǎn)業(yè)鏈達(dá)到預(yù)商用目標(biāo)?！?/div>
2019-01-09 09:46:512624 在2018年發(fā)生多起自動(dòng)駕駛車(chē)禍意外后，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)于該技術(shù)的高度期望開(kāi)始降溫，并重新對(duì)于ADAS燃起興趣，業(yè)界分析師甚至認(rèn)為2019年將是ADAS反彈的一年，也許你可以稱(chēng)它為ADAS 2.0…
2019-02-03 09:24:003067 據(jù)外媒CNET報(bào)道，雖然美國(guó)市場(chǎng)上還沒(méi)有出現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)，但美國(guó)公眾仍然表達(dá)了對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的擔(dān)憂(yōu)。
2019-03-17 11:27:253478 在與工業(yè)4.0對(duì)應(yīng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，平臺(tái)一直是各大供應(yīng)商角逐的主戰(zhàn)場(chǎng)。隨著平臺(tái)技術(shù)的成熟，以及基于工業(yè)場(chǎng)景的應(yīng)用日益豐富，不同應(yīng)用之間的互操作成為瓶頸。提供與平臺(tái)對(duì)應(yīng)的生態(tài)能力，建立完整的應(yīng)用生態(tài)和商業(yè)生態(tài)，將會(huì)成為工業(yè)4.0下一階段勝出的關(guān)鍵因素。
2019-04-24 18:19:454490 的承諾。商業(yè)和投資方都理解并鼓勵(lì)在自主駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的這些商業(yè)愿望。然而事實(shí)真相是，工程技術(shù)人員仍在為諸多目前還沒(méi)有技術(shù)解決方案的問(wèn)題而煩惱。
2019-05-17 08:00:00
3 車(chē)輛，可以說(shuō)目前無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)很成熟了，但是一直以來(lái)卻還沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)，這到底是怎么回事呢？其實(shí)是在等待一個(gè)技術(shù)的普及！
2019-08-15 09:17:274141 目前，自動(dòng)駕駛汽車(chē)處于不斷發(fā)展的狀態(tài)，包括特斯拉、大眾和沃爾沃在內(nèi)的眾多汽車(chē)公司以及蘋(píng)果和谷歌在內(nèi)的科技巨頭都投入了巨額資金，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)際道路應(yīng)用努力奮斗。我們還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，但是科技的逐步發(fā)展對(duì)英國(guó)普通的駕車(chē)者意味著什么呢?
2019-10-28 16:19:591102 近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展則是進(jìn)步顯著，以至于一種聲音對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)10年內(nèi)普及完成持肯定態(tài)度，不過(guò)另一種聲音自動(dòng)駕駛汽車(chē)距離現(xiàn)實(shí)生活還比較遙遠(yuǎn)，至少10年內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)全民普及。
2019-11-20 15:19:41731 移動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，頻譜先行。當(dāng)前，全球頻譜規(guī)劃以及就C-Band作為5G初期商用首選頻譜達(dá)成共識(shí)。為了進(jìn)一步促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展，華為建議將6GHz作為5G下一階段發(fā)展的關(guān)鍵頻譜，并呼吁產(chǎn)業(yè)界盡快啟動(dòng)面向6GHz的頻譜生態(tài)建設(shè)和相關(guān)研究工作。
2019-11-25 11:02:411036 隨著各國(guó)政府一系列路測(cè)牌照的陸續(xù)頒發(fā)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展也進(jìn)入加速階段，有人甚至宣稱(chēng)2019年為自動(dòng)駕駛元年。這也吸引了越來(lái)越多半導(dǎo)體廠商的注意，開(kāi)始加快布局自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域。不過(guò)根據(jù)專(zhuān)家的評(píng)估
2019-11-25 11:27:463143 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展正在放緩：Waymo的自動(dòng)駕駛部署步伐慢于預(yù)期，Cruise推遲在舊金山部署自動(dòng)駕駛出租車(chē)。
2020-01-10 11:14:48937 由于，技術(shù)及法規(guī)尚未成熟，自動(dòng)駕駛達(dá)成L5階段仍有大段路要走
2020-01-13 15:27:171074 2020年將是自動(dòng)駕駛爆發(fā)成長(zhǎng)的一年，車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛已經(jīng)迎來(lái)了朝霞滿(mǎn)天，太陽(yáng)將很快升起。
2020-02-03 14:00:11968 11月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布，它已與英特爾旗下的自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議，將為后者的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供激光雷達(dá)，幫助后者進(jìn)行下一階段的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)和測(cè)試。
2020-11-23 10:34:241332 11月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布，它已與英特爾旗下的自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議，將為后者的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供激光雷達(dá)，幫助后者進(jìn)行下一階段
2020-11-24 14:12:362322 測(cè)（第一階段）通知書(shū)。這是北京市首次允許測(cè)試主體在公開(kāi)道路進(jìn)行無(wú)人化自動(dòng)駕駛測(cè)試，也意味著自動(dòng)駕駛發(fā)展跨越到了“無(wú)人駕駛”新階段。
2020-12-08 15:20:172518 全球最大CDN服務(wù)商、擁有全球最大邊緣網(wǎng)絡(luò)的Akamai，在不久前的2020年產(chǎn)品服務(wù)升級(jí)中提出：邊緣計(jì)算將邁進(jìn)下一階段。 萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，邊緣計(jì)算正加速向我們靠近：無(wú)論是遠(yuǎn)程醫(yī)療、流暢低時(shí)延的智能
2020-12-17 11:53:053205 本文來(lái)源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車(chē)成熟度指數(shù)》，該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通過(guò)政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行排名。
2021-01-25 06:24:0151 2020年是人類(lèi)歷史上極為糟糕的一年，不過(guò)對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，或許情況正相反。相比2019年眾多明星級(jí)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司或倒閉、或賣(mài)身、或拿不到融資的窘境，2020年可以說(shuō)是收獲頗豐：不僅技術(shù)上
2021-02-18 14:32:231172 進(jìn)入2021年以來(lái)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展持續(xù)推進(jìn)，即將過(guò)去的2月份，自動(dòng)駕駛相關(guān)動(dòng)態(tài)頻繁，包括一眾自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)和汽車(chē)巨頭玩家等都有不少動(dòng)作，值得關(guān)注。下面，小編盤(pán)點(diǎn)了部分主要事件，大家一起來(lái)看一看吧！
2021-02-25 09:26:211760 與 First Sensor 的合作標(biāo)志著 ADI 公司在實(shí)施其 Drive360 自動(dòng)駕駛解決方案戰(zhàn)略的下一階段。ADI 的 Drive360 技術(shù)套件利用 ADI 在高性能 MEMS、RF
2022-06-06 16:26:161751 自動(dòng)駕駛汽車(chē)這項(xiàng)技術(shù)的下一階段是不斷測(cè)試和改進(jìn)用于部署這些自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)。顯然，需要進(jìn)行測(cè)試來(lái)證明它們?cè)谌魏魏退械缆窏l件下都是安全的。
2022-11-17 16:54:20915 
相比海外企業(yè)，過(guò)去一年多，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)相對(duì)冷清，一方面是因?yàn)楹暧^環(huán)境影響了企業(yè)投入，另一方面是當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)并沒(méi)有太大的突破，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展進(jìn)入瓶頸期，產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)分化已經(jīng)非常明顯。
2023-02-09 10:16:501026 商用車(chē)將成為下一階段電動(dòng)化滲透的重要方向。
2024-01-16 09:39:451443 全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)聯(lián)想集團(tuán)在Tech World上公布了下一階段Smarter AI for all愿景，并展示了全面的人工智能解決方案、服務(wù)和設(shè)備組合，為全球千行百業(yè)和千家萬(wàn)戶(hù)帶來(lái)了轉(zhuǎn)型和切實(shí)的投資回報(bào)，同時(shí)，聯(lián)想集團(tuán)還宣布了一系列關(guān)鍵性新技術(shù)。
2024-10-17 09:13:171446 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著電動(dòng)化的普及和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)正逐漸被新能源汽車(chē)所取代，隨著智能化發(fā)展的不斷演進(jìn)，智能駕駛技術(shù)作為下一階段的核心競(jìng)爭(zhēng)力，正受到廣泛關(guān)注。從最初的輔助駕駛
2025-04-27 15:54:31696 
已全部加載完成
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論