乘著自動(dòng)駕駛的東風(fēng)，激光雷達(dá)在最近兩年攢足了風(fēng)頭，各種融資上市消息蜂擁而至。2020年被稱為“自動(dòng)駕駛元年”，海外激光雷達(dá)公司在這一年迎來(lái)了上市熱潮，包括實(shí)時(shí)環(huán)視激光雷達(dá)的發(fā)明者Velodyne在內(nèi)，目前已經(jīng)有5家激光雷達(dá)公司在美股上市。
2021-10-06 08:47:00
21564 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）即便是在車載激光雷達(dá)宣傳得如此火熱的當(dāng)下，全球激光雷達(dá)市場(chǎng)的出貨量中，貢獻(xiàn)一半以上的還是工業(yè)與測(cè)繪用激光雷達(dá)。從去年Yole發(fā)布的激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)報(bào)告來(lái)看，雖然禾賽在車
2023-04-14 04:06:003974 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）一則消息引爆激光雷達(dá)行業(yè)？上周業(yè)界流傳的一份會(huì)議紀(jì)要稱，有自動(dòng)駕駛專家透露，特斯拉已經(jīng)設(shè)計(jì)了自己的激光雷達(dá)，并正在與大陸集團(tuán)合作，將自己開(kāi)發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)集成到汽車系統(tǒng)
2024-12-30 00:09:003113 ABI Research認(rèn)為，2019 年就會(huì)有固態(tài)激光雷達(dá)解決方案問(wèn)世，到 2027 年市場(chǎng)規(guī)模就會(huì)擴(kuò)張至 130 億美元。總結(jié)了目前市面上 5 款激光雷達(dá)：iDAR、高清3D
2018-07-26 20:45:02
``激光雷達(dá)行業(yè)非常廣闊，每個(gè)細(xì)分方向都可以大有所為。就單線激光雷達(dá)而言，致力于解決好機(jī)器人的自主定位導(dǎo)航能力，能突破的道路只有一條：以實(shí)用性和可靠性作為第一考慮，而非一味的去追求參數(shù)。 那么作為
2018-02-02 14:06:27
源，短時(shí)間發(fā)射出一大片覆蓋探測(cè)區(qū)域的面陣激光，再以高度靈敏的接收器，來(lái)完成對(duì)環(huán)境周圍圖像的繪制，它也是目前唯一的非掃描式激光雷達(dá)，能夠達(dá)到最高等級(jí)的車規(guī)要求。
這種激光雷達(dá)的缺點(diǎn)很明顯，功率密度太低
2023-09-19 13:35:01
`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見(jiàn)慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問(wèn)題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國(guó)內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)，正是這樣的一個(gè)系統(tǒng)，成為了無(wú)人駕駛汽車的靈魂所在。激光雷達(dá)成名于2012年谷歌無(wú)人駕駛汽車的橫空出世，當(dāng)時(shí)頭頂“大鐵桶”的谷歌無(wú)人駕駛汽車在全世界范圍內(nèi)引起轟動(dòng)，“大鐵桶”也
2017-10-20 15:49:06
激光雷達(dá)、激光測(cè)距、脈沖測(cè)量必配芯片MS1003產(chǎn)品簡(jiǎn)述MS1003是一款高精度時(shí)間測(cè)量(TDC)電路，對(duì)比MS1002具有更高的精度和更小的封裝，適合于高精度小封裝的應(yīng)用領(lǐng)域。MS1003具有
2021-01-24 21:02:44
激光雷達(dá)實(shí)際上是一種工作在光學(xué)波段（特殊波段）的雷達(dá)，它的優(yōu)點(diǎn)非常明顯：1、具有極高的分辨率：激光雷達(dá)工作于光學(xué)波段，頻率比微波高2～3個(gè)數(shù)量級(jí)以上，因此，與微波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)具有極高的距離
2017-09-19 15:51:15
最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測(cè)的傳感器有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺(jué)傳感器三種。1.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) Adaptive Cruise Control（ACC）自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化
2017-10-18 17:18:24
`科技的進(jìn)步日新月異，要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
有應(yīng)用視覺(jué)和激光雷達(dá)，這兩者并沒(méi)有沖突。激光雷達(dá)不依賴光照，它的視角是 360 度，計(jì)算量比較小，可以實(shí)時(shí)掃描，目前普遍用的是 100 毫秒以內(nèi)的。激光雷達(dá)在掃描的過(guò)程中，先識(shí)別障礙物，知道這個(gè)障礙物在
2017-09-08 17:24:48
點(diǎn)擊上方“AI算法修煉營(yíng)”，選擇“星標(biāo)”公眾號(hào)精選作品，第一時(shí)間送達(dá)這篇文章是激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)分割算法的嵌入式平臺(tái)上的部署實(shí)現(xiàn)。主要的創(chuàng)新點(diǎn)有兩點(diǎn)：一是利用多路分支采用不同分辨率輸入后再...
2021-12-21 08:28:22
`激光雷達(dá)行業(yè)非常廣闊，每個(gè)細(xì)分方向都可以大有所為。就單線激光雷達(dá)而言，致力于解決好機(jī)器人的自主定位導(dǎo)航能力，能突破的道路只有一條：以實(shí)用性和可靠性作為第一考慮，而非一味的去追求參數(shù)。 那么作為一
2018-02-07 13:40:27
`最近突然對(duì)機(jī)器人距離探測(cè)設(shè)備感興趣就打算著手做個(gè)激光雷達(dá)玩玩。。。?？梢栽谠O(shè)計(jì)方案的時(shí)候發(fā)現(xiàn)角度信息很難解決。多以想看看大家有沒(méi)有做過(guò)這方面的。幫忙想下。。。。如果哪位土豪家里有掃地機(jī)器人可以拆下，，，，，給大家介紹下，，，哈哈哈。。。。哪位大神如果做過(guò)，，，能不能幫幫偶。。。`
2016-04-16 17:45:28
得到該被測(cè)物體的移動(dòng)速度。 激光雷達(dá)測(cè)速的方法主要有兩大類，一類是基于激光雷達(dá)測(cè)距原理實(shí)現(xiàn)，即以一定時(shí)間間隔連續(xù)測(cè)量目標(biāo)距離，用兩次目標(biāo)距離的差值除以時(shí)間間隔就可得知目標(biāo)的速度值，速度的方向根據(jù)距離
2020-07-14 07:56:45
比對(duì)上一幀和下一幀環(huán)境的變化可以較為容易的探測(cè)出周圍的車輛和行人。2．SLAM加強(qiáng)定位。激光雷達(dá)另一大特性是同步建圖（SLAM），實(shí)時(shí)得到的全局地圖，通過(guò)與高精度地圖中特征物的比對(duì)，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航及加強(qiáng)
2017-10-16 16:31:32
激光雷達(dá)距離像背景抑制算法研究相干激光成像雷達(dá)距離像處理的一個(gè)重要內(nèi)容就是進(jìn)行背景抑制。利用原始強(qiáng)度像的均值信息進(jìn)行距離像的背景抑制因?yàn)閺?qiáng)度像受到噪聲影響而效果不佳,改進(jìn)算法加入了強(qiáng)度像的噪聲濾除
2009-08-08 09:40:21
還有很多很 #神奇# 的應(yīng)用 下面，讓我?guī)氵M(jìn)入五彩斑斕的激光雷達(dá)應(yīng)用世界。激光雷達(dá)應(yīng)用之 多點(diǎn)觸摸 怎么樣是不是顛覆了一些對(duì)激光雷達(dá)的傳統(tǒng)印象？ 這些五彩斑斕的應(yīng)用可以統(tǒng)稱為【多點(diǎn)觸摸】，技術(shù)原理就是
2018-05-11 15:33:44
的。Scanse的
一款價(jià)值250美元的名為“sweep”的
二維
激光雷達(dá)掃描器可在戶外使用，并專為移動(dòng)、低功耗應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它只用了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手近四分之
一的成本，這將給這類傳感器帶來(lái)全新的應(yīng)用（我們?cè)诤芏嗥渌愋?/div>
2017-09-26 14:30:16
AGV小車的自主定位與導(dǎo)航中應(yīng)用十分廣泛?！ XX0XAGV防撞激光雷達(dá) WXX0X是一系列用于室內(nèi)設(shè)備防撞及智能區(qū)域檢測(cè)的產(chǎn)品，此系列產(chǎn)品非常適用于AGV、RGV、機(jī)器人等。此系列產(chǎn)品可以通過(guò)
2018-11-09 15:59:01
有道友能介紹介紹EAI激光雷達(dá)嗎？
2020-12-31 17:48:20
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場(chǎng)三角測(cè)試法等產(chǎn)品組裝問(wèn)題難，價(jià)格成本高等問(wèn)題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
STM32 Cube MX學(xué)習(xí)筆記——TOF 高速單線激光雷達(dá) L10_串口中斷通信1. TOF 高速單線激光雷達(dá) L102. STM32 Cube MX配置代碼配置1. TOF 高速單線激光雷達(dá)
2022-03-02 07:19:03
` 首先很榮幸能夠拿到北醒TFmini-S測(cè)距激光雷達(dá)的試用資格。剛開(kāi)始使用，只是簡(jiǎn)單的用上位機(jī)測(cè)試了一下，cm級(jí)的測(cè)試精度，測(cè)試效果非常不錯(cuò)。一、外觀形狀 收到快遞發(fā)現(xiàn)是非常小的盒子，打開(kāi)盒子后
2020-06-13 22:08:00
，角度分辨率較低。圖中微波雷達(dá)（黑色）將無(wú)法區(qū)分這兩輛車，而激光雷達(dá)（紅色）可以。 對(duì)汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，最關(guān)鍵的選擇之一是光波長(zhǎng)。制約這一選擇的因素有幾個(gè)： · 對(duì)人類視覺(jué)的安全性 · 在
2018-09-10 14:10:45
，雨霧的回波信號(hào)Echo1越強(qiáng)，因此一般雨霧只會(huì)形成一次可以探測(cè)到的回波信號(hào)，并非雨霧環(huán)境下全程都有回波信號(hào)。如下圖：搭建簡(jiǎn)易測(cè)試場(chǎng)景對(duì)多次回波技術(shù)的效果進(jìn)行驗(yàn)證，實(shí)驗(yàn)中使用三角架支撐TF03激光雷達(dá)
2020-09-24 14:17:56
贏得看展嘉賓的贊賞的同時(shí)，更是斬獲許多實(shí)際訂單，國(guó)內(nèi)的小伙伴一直處于緊張迅速的備貨和發(fā)貨狀態(tài)中。一、高分辨率固態(tài)激光雷達(dá)LR30LR30是北醒展出的所有雷達(dá)中唯一還處于樣品階段的產(chǎn)品。這款等效于480
2018-01-25 09:38:47
贏得看展嘉賓的贊賞的同時(shí)，更是斬獲許多實(shí)際訂單，國(guó)內(nèi)的小伙伴一直處于緊張迅速的備貨和發(fā)貨狀態(tài)中。一、高分辨率固態(tài)激光雷達(dá)LR30LR30是北醒展出的所有雷達(dá)中唯一還處于樣品階段的產(chǎn)品。這款等效于480線
2018-01-26 09:19:09
贏得看展嘉賓的贊賞的同時(shí)，更是斬獲許多實(shí)際訂單，國(guó)內(nèi)的小伙伴一直處于緊張迅速的備貨和發(fā)貨狀態(tài)中。一、高分辨率固態(tài)激光雷達(dá)LR30LR30是北醒展出的所有雷達(dá)中唯一還處于樣品階段的產(chǎn)品。這款等效于480
2018-01-25 09:36:04
`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見(jiàn)慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問(wèn)題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
贏得看展嘉賓的贊賞的同時(shí)，更是斬獲許多實(shí)際訂單，國(guó)內(nèi)的小伙伴一直處于緊張迅速的備貨和發(fā)貨狀態(tài)中。一、高分辨率固態(tài)激光雷達(dá)LR30LR30是北醒展出的所有雷達(dá)中唯一還處于樣品階段的產(chǎn)品。這款等效于480
2018-01-25 09:41:33
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來(lái)設(shè)計(jì)能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
單線激光雷達(dá)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、掃描速度快、分辨率高、可靠性高、成本低。單線激光雷達(dá)實(shí)際上就是一個(gè)高同頻激光脈沖掃描儀，加上一個(gè)一維旋轉(zhuǎn)掃描。單線激光雷達(dá)雖然原理簡(jiǎn)單但是可以有效、高頻的測(cè)試物體的距離
2017-09-25 11:30:10
的具體姿勢(shì)視覺(jué)傳感器：結(jié)合激光雷達(dá)，做SLAM建圖圖源：Science Robotics其中，相信大家對(duì)這款激光雷達(dá)很眼熟，就是思嵐科技的 RPLIDAR A1。A1的應(yīng)用，可以用來(lái)幫助盲人探測(cè)周圍物體
2021-11-12 14:12:43
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場(chǎng)認(rèn)可，花了不到10年時(shí)間，而真正國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無(wú)人駕駛方案離不開(kāi)激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無(wú)人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41
設(shè)備不斷向先進(jìn)技術(shù)融合向前發(fā)展，激光雷達(dá)設(shè)備被作為安防監(jiān)控領(lǐng)域的一大新起之秀，在這一行業(yè)發(fā)揮著它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。激光雷達(dá)+安防監(jiān)控背景 隨著安防監(jiān)控領(lǐng)域的快速發(fā)展，安防監(jiān)控系統(tǒng)越來(lái)越向多功能化、集成化
2020-02-29 17:03:44
效果 但跟無(wú)人駕駛相比，激光雷達(dá)在機(jī)器人身上好像更能快速落地：精度要求不那么高，成本更低、允許一定差錯(cuò)…… 激光雷達(dá)的應(yīng)用，可以幫助機(jī)器人在未知環(huán)境中了解周邊地圖信息，為后續(xù)定位導(dǎo)航，甚至是人機(jī)
2019-02-15 15:12:28
、甚至形狀等參數(shù)。激光的頻率很高，波長(zhǎng)是納米級(jí)的，所以激光雷達(dá)可以獲得極高的角度、距離和速度分辨率。距離和速度分辨率高,意味著可以利用多譜勒成像技術(shù)來(lái)獲得目標(biāo)的清晰圖像，這是激光雷達(dá)的一大優(yōu)勢(shì)。但是
2019-09-19 09:05:02
。激光雷達(dá)主導(dǎo)的解決方案未來(lái)可以沿如下兩個(gè)方向繼續(xù)推進(jìn)商業(yè)化進(jìn)程：一個(gè)是發(fā)展攝像頭與激光雷達(dá)的硬件模組，把兩者結(jié)合起來(lái)，既有激光雷達(dá)，又有彩色攝像頭，可以直接獲得彩色激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)。另一個(gè)是進(jìn)一步降低
2017-09-06 11:36:58
。超聲波傳感器無(wú)法探測(cè)到障礙物的具體方位信息，而攝像頭、紅外傳感器則容易受到環(huán)境光的影響。綜合對(duì)比，激光雷達(dá)方案精度最高，數(shù)據(jù)可靠性也最好，可以說(shuō)是AGV避障的最優(yōu)選擇。 然而，目前兩種傳統(tǒng)AGV避障
2017-12-07 14:47:45
iphone12這個(gè)亮點(diǎn)不在5G上面，畢竟國(guó)內(nèi)的一些廠商早就已配備，也不在顏色，重點(diǎn)在于配備了一顆激光雷達(dá)！先說(shuō)一下這個(gè)激光雷達(dá)帶來(lái)的用途，最直接的就是能夠快速精準(zhǔn)對(duì)焦，即使在晚上也能夠很好實(shí)現(xiàn)
2021-07-22 09:12:51
空間激光雷達(dá)最小接收光功率的計(jì)算【摘要】采用信號(hào)檢測(cè)的統(tǒng)計(jì)思想，在詳細(xì)分析雷達(dá)接收機(jī)各種噪聲大小與概率分布、計(jì)算空間背景光大小和光譜特性的前提下，基于信號(hào)檢測(cè)理論中的虛警概率和發(fā)現(xiàn)概率提出了一種能
2009-05-15 01:20:13
#什么是激光雷達(dá)？如今，"激光雷達(dá)"已不是什么陌生的概念了，特別是隨著自動(dòng)駕駛的熱潮，它也備受矚目。 激光雷達(dá)實(shí)際上是一種工作在光學(xué)波段（近紅外）的雷達(dá)，最早對(duì)它的定義
2018-09-10 14:21:58
`這輛汽車對(duì)于科技愛(ài)好者絕不陌生，這就是谷歌研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車。在行駛過(guò)程中，無(wú)人車需要感知周圍環(huán)境，但無(wú)法像人一樣用眼睛完成，這一切就要依靠車頂安裝的激光雷達(dá)。該裝置可檢測(cè)周圍障礙物，并及時(shí)反饋
2018-09-10 16:32:46
請(qǐng)問(wèn)激光雷達(dá)和激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒？
2022-05-13 11:05:19
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
這一類客戶所使用。第二代無(wú)人駕駛技術(shù)用的是TOF激光雷達(dá)為主，毫米波和攝像頭為輔，分為前融合和后融合。其中，后融合比較容易，而前融合的計(jì)算量非常大，需要大量的AI設(shè)備進(jìn)行動(dòng)目標(biāo)識(shí)別，同時(shí)識(shí)別距離有限
2020-03-16 19:27:55
首個(gè)宣布量產(chǎn)的激光雷達(dá)廠商。這一消息極大利好無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)，激光雷達(dá)昂貴且缺貨的問(wèn)題已經(jīng)拖慢了許多無(wú)人駕駛研發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)度。速騰聚創(chuàng)表示成功進(jìn)入量產(chǎn)階段得益于深圳高端制造業(yè)近兩年的巨大爆發(fā)。 無(wú)人駕駛汽車
2017-08-21 14:54:32
監(jiān)測(cè)激光雷達(dá)與海洋生物相關(guān)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在漁業(yè)資源調(diào)查和海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)兩方面。前者常采用藍(lán)綠脈沖光作為激發(fā)光源，通過(guò)對(duì)激光回波信號(hào)的識(shí)別提取以獲得魚(yú)群分布區(qū)域和密度信息，結(jié)合偏振特征分析可對(duì)魚(yú)群種類
2018-12-10 14:55:39
請(qǐng)問(wèn)各位大咖，激光雷達(dá)的測(cè)量距離能到多少？
2022-10-05 03:18:49
增加探測(cè)距離。與計(jì)算機(jī)視覺(jué)軟件相結(jié)合，InnovizOneTM能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離的物體檢測(cè)、分類和跟蹤。InnovizOneTM激光雷達(dá)是高度可靠的，不受陽(yáng)光和極端天
2022-05-23 11:13:30
經(jīng)緯恒潤(rùn)激光雷達(dá)集成系統(tǒng)（Integrated LiDAR System）搭載了激光雷達(dá)折疊收納機(jī)構(gòu)和綜合清洗系統(tǒng)
2024-11-28 11:25:29
兩者配置強(qiáng)弱已毫無(wú)懸念，一加的性能以前全面碾壓小米6，但小米6會(huì)就這樣胎死腹中嗎，肯定不會(huì)，一向強(qiáng)調(diào)性價(jià)比的小米售價(jià)方面可能會(huì)完全領(lǐng)先一加，據(jù)說(shuō)，小米6售價(jià)為2399，一加5售價(jià)為4999，近兩倍差距的售價(jià)小米6將會(huì)和一加5展開(kāi)一場(chǎng)很激烈的血戰(zhàn)。
2017-04-11 09:40:511881 甚至材質(zhì)。 激光雷達(dá)通過(guò)測(cè)量激光信號(hào)的時(shí)間差、相位差確定距離，通過(guò)水平旋轉(zhuǎn)掃描或相控掃描測(cè)角度，并根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)建立二維的極坐標(biāo)系;再通過(guò)獲取不同俯仰角度的信號(hào)獲得第三維的高度信息。
2018-04-22 19:10:002729 本文首先介紹了激光雷達(dá)的概念、構(gòu)成原理及特點(diǎn)，其次介紹了毫米波雷達(dá)的概念與特點(diǎn)，最后分析了激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)兩者之間的區(qū)別。
2018-04-24 15:02:1145231 
全球激光雷達(dá)市場(chǎng)，北美占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)收入的45％左右，歐洲占據(jù)33％市場(chǎng)份額。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，激光雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域增加，我國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)大幅度增長(zhǎng)。
2018-05-25 15:42:3928182 
2019年底左右，法雷奧第二代SCALA激光雷達(dá)將會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并搭載至一款歐洲豪華車型。法雷奧目前也同主機(jī)廠合作研發(fā)第三代SCALA激光雷達(dá)，即固態(tài)激光雷達(dá)。
2018-12-20 14:17:103337 激光雷達(dá)行業(yè)同樣有著像計(jì)算機(jī)芯片行業(yè)里的摩爾定律：每18個(gè)月，激光雷達(dá)傳感器分辨率翻倍，價(jià)格下降一半。目前市場(chǎng)可以支持更多激光雷達(dá)制造商，因?yàn)樾枨蟪^(guò)了供應(yīng)。但是，誰(shuí)能保證一個(gè)周期之后，會(huì)有怎樣的格局。
2019-03-09 08:16:001140 激光雷達(dá)流派和純計(jì)算機(jī)視覺(jué)流派一直在自動(dòng)駕駛技術(shù)中的感知層解決方案上喋喋不休。激光雷達(dá)派認(rèn)為純視覺(jué)算法在數(shù)據(jù)形式和精度上的不足；純視覺(jué)流派則認(rèn)為激光雷達(dá)不必要且過(guò)于昂貴。
2019-05-22 11:25:3911411 TOF激光雷達(dá)是一種進(jìn)行光飛行的時(shí)間的測(cè)量方法，顧名思義就是發(fā)射出一道激光，然后會(huì)有一種二極管來(lái)進(jìn)行激光的回波檢測(cè)，再使用一個(gè)很高精度的計(jì)時(shí)器去測(cè)量光波發(fā)射到目標(biāo)物引起反饋再回來(lái)的時(shí)間差，而光速具有不變性，再將時(shí)間差乘以光速便可得到目標(biāo)物體的距離。
2020-06-03 16:55:1610737 但是，埃隆·馬斯克真的就將激光雷達(dá)踩在腳底了嗎？恰恰相反，他清楚地認(rèn)識(shí)到視覺(jué)與激光雷達(dá)的優(yōu)劣勢(shì)，同時(shí)不斷推動(dòng)讓視覺(jué)方案做到本只能由激光雷達(dá)做到的事情。
2020-09-23 16:30:228146 繼上篇車載激光雷達(dá)詳解之激光雷達(dá)參與者（二）后，我還是覺(jué)得有必要整理下激光雷達(dá)的上游參與者。激光雷達(dá)目前很大一部分的性能是在激光發(fā)射器和接收器這些上游玩家所決定的，我調(diào)研過(guò)很多激光雷達(dá)廠商，很多廠商
2021-02-19 11:36:107970 
對(duì)激光雷達(dá)有更加深入的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也期待能發(fā)掘激光雷達(dá)更加廣泛和深入的應(yīng)用。 計(jì)劃以下面一系列話題由淺入深進(jìn)展展開(kāi)： （一）What激光雷達(dá)是什么 （二）What車載激光雷達(dá)有哪些參與者產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) （三）Why為什么用激光雷達(dá)作用 （四）How怎么應(yīng)用 （五
2021-02-19 14:07:4713704 
激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測(cè)量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。隨著科技的不斷發(fā)展，激光雷達(dá)的應(yīng)用越來(lái)越
2021-03-30 16:37:009885 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）乘著自動(dòng)駕駛的東風(fēng)，激光雷達(dá)在最近兩年攢足了風(fēng)頭，各種融資上市消息蜂擁而至。2020年被稱為“自動(dòng)駕駛元年”，海外激光雷達(dá)公司在這一年迎來(lái)了上市熱潮，包括實(shí)時(shí)環(huán)視
2021-10-08 09:14:567832 優(yōu)勢(shì)。隨著科技的不斷發(fā)展，激光雷達(dá)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在機(jī)器人、無(wú)人駕駛、無(wú)人車等領(lǐng)域都能看到它的身影。 激光雷達(dá)現(xiàn)狀-低成本和高穩(wěn)定不可兼得？ 相較于十分依賴算法、需要海量數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練、受環(huán)境因素影響頗大的攝像頭視覺(jué)和識(shí)別精
2022-06-20 16:53:4125992 激光雷達(dá)的本質(zhì)是一種以激光為輻射源的主動(dòng)探測(cè)器，通過(guò)測(cè)距和測(cè)角來(lái)實(shí)現(xiàn)探測(cè)目的。激光雷達(dá)LiDAR（Light Detection and Ranging）是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，另外也稱 LADAR（Laser Detection and Ranging）。
2022-10-27 11:53:2012293 車載激光雷達(dá)市場(chǎng)趨勢(shì)：放量與降價(jià)的良性循環(huán)。2022年激光雷達(dá)加速、加量上車，車載激光雷達(dá)進(jìn)入降價(jià)通道。短時(shí)維度來(lái)看，降價(jià)來(lái)自于規(guī)模效應(yīng)，當(dāng)激光雷達(dá)達(dá)到十萬(wàn)量級(jí)的規(guī)模后，其單價(jià)將遠(yuǎn)低于1000美元。
2023-01-17 10:38:472812 在智己LS7的車頂，兩顆RoboSense（速騰聚創(chuàng)）M系列激光雷達(dá)呈“隼式”部署于左右兩側(cè)。由于采用了更高的部署位置，這兩顆激光雷達(dá)將會(huì)更少地遇到碰撞、泥水迸濺等意外影響，可以更為專注地為智己LS7探測(cè)前方障礙物信息。
2023-02-15 15:16:411067 通常激光雷達(dá)可以分為兩大類：機(jī)械式激光雷達(dá)和固態(tài)激光雷達(dá)。機(jī)械式激光雷達(dá)采用機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件作為光束掃描的實(shí)現(xiàn)方式，可以實(shí)現(xiàn)大角度掃描，但是裝配困難、掃描頻率低。
2023-02-21 11:18:555198 激光雷達(dá)即激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)，是通過(guò)發(fā)射激光束來(lái)探測(cè)目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。按掃描維度，激光雷達(dá)可分為一維激光雷達(dá)、二維激光雷達(dá)和三維激光雷達(dá)。
2023-05-10 09:58:3310064 
，其中，以激光雷達(dá)為主還是毫米波雷達(dá)為主一直頗受爭(zhēng)議，故今天給大家對(duì)比一下毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)。 在詳細(xì)對(duì)比之前我們可先粗略看下兩者的對(duì)比圖，如下所示 性能 毫米波雷達(dá) 激光雷達(dá) 測(cè)距/測(cè)速 縱向精度高， 橫向精度低 高精度 感知
2023-05-29 17:38:432514 
兩三年前，在提起激光雷達(dá)時(shí)，很多人都會(huì)有一種“技術(shù)路線太多，我傻傻分不清哪個(gè)是哪個(gè)”的印象。暫不提離量產(chǎn)還有一段距離的FMCW激光雷達(dá)，僅以TOF激光雷達(dá)中的“半固態(tài)/固態(tài)”為例，按波長(zhǎng)、集成度
2023-06-14 09:43:002694 
。是一家能提供單點(diǎn)、單線到多線全系列、dtof、itof全品類激光雷達(dá)方案定制化的公司，而且掌握了機(jī)器人移動(dòng)底盤(pán)技術(shù)。在激光雷達(dá)核心硬件、專用芯片、AI算法上具有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
2022-02-08 14:56:414345 
。是一家能提供單點(diǎn)、單線到多線全系列、dtof、itof全品類激光雷達(dá)方案定制化的公司，而且掌握了機(jī)器人移動(dòng)底盤(pán)技術(shù)。在激光雷達(dá)核心硬件、專用芯片、AI算法上具有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
2022-03-16 18:17:4411694 
深圳市不止技術(shù)有限公司DTOF激光雷達(dá)廣泛應(yīng)用于無(wú)人駕駛、商用服務(wù)機(jī)器人、物流AGV車、大屏互動(dòng)、安防、測(cè)繪、港口、工業(yè)自動(dòng)化等八大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。公司聚焦高性能、低成本二維及三維激光雷達(dá)技術(shù)的研究
2022-04-20 18:46:384022 
。是一家能提供單點(diǎn)、單線到多線全系列、dtof、itof全品類激光雷達(dá)方案定制化的公司，而且掌握了機(jī)器人移動(dòng)底盤(pán)技術(shù)。在激光雷達(dá)核心硬件、專用芯片、AI算法上具有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
2022-02-10 18:36:4111946 
激光發(fā)射功率越高，探測(cè)距離越遠(yuǎn)。激光發(fā)射功率的提高主要取決于激光芯片的 光功率密度。若發(fā)射功率提高1倍，則激光雷達(dá)探測(cè)距離將提升19%。而激光芯片的發(fā)射功率是“激光芯片功率密度”和“發(fā)光面積”兩者
2023-06-29 17:25:001891 
音圈模組
激光雷達(dá)為汽車開(kāi)啟“
視覺(jué)外掛”。眾所周知，近
兩年來(lái)，車載
激光雷達(dá)越來(lái)越多。那么汽車裝這東西究竟有多大用處，難不成還能像
二郎神開(kāi)了“三只眼”？其實(shí)答案有些相似，禾賽科技的
激光雷達(dá)確實(shí)能夠?yàn)槠?/div>
2023-07-10 08:37:35941 激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中主要用來(lái)探測(cè)道路上的障礙物信息，把數(shù)據(jù)和信號(hào)傳遞給自動(dòng)駕駛的大腦，再做出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作，但室外常見(jiàn)的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、高低溫等對(duì)激光雷達(dá)的識(shí)別造成了極大的影響。因此
2023-07-14 11:11:305800 自動(dòng)駕駛繞不開(kāi)的一個(gè)話題那就是激光雷達(dá)和攝像頭到底哪個(gè)更出色，這個(gè)問(wèn)題一直在行業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論不休，兩大派系各執(zhí)一詞，都能講出一大堆的理由為什么用此非彼，其實(shí)要想明白為什么會(huì)有這個(gè)爭(zhēng)論，我們就要先了解這兩大技術(shù)路線背后的原理是什么，各自有哪些優(yōu)勢(shì)和不足。
2023-08-30 17:25:201576 
激光雷達(dá)是一種用于精準(zhǔn)獲取物體三維位置信息的傳感器，本質(zhì)上是激光探測(cè)和測(cè)距，其原理是通過(guò)發(fā)射與接收激光來(lái)探測(cè)與目標(biāo)物之間的距離，再根據(jù)目標(biāo)物表面的反射能量大小、反射波譜幅度、頻率和相位等信息，精確繪制出目標(biāo)物的三維結(jié)構(gòu)信息。
2023-09-28 11:06:002350 
馬斯克曾經(jīng)詳細(xì)解釋過(guò)他對(duì)雷達(dá)和攝像頭的看法：在雷達(dá)波長(zhǎng)下，現(xiàn)實(shí)世界看起來(lái)像一個(gè)奇怪的幽靈世界。除了金屬，幾乎所有東西都是半透明的。當(dāng)雷達(dá)和視覺(jué)感知不一致時(shí)，你采信哪一個(gè)？視覺(jué)具有更高的精度，因此投入兩倍的精力改善視覺(jué)比押注兩種傳感器的融合更明智。
2023-10-26 15:14:581671 
3D激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛車輛的定位、路徑規(guī)劃、決策、感知等方面有著重要的作用。2022-2025年之間預(yù)計(jì)絕大部分的主機(jī)廠會(huì)量產(chǎn)上激光雷達(dá)，從國(guó)際上看，沃爾沃和Luminar宣布量產(chǎn)，國(guó)內(nèi)蔚來(lái)選擇圖達(dá)通的激光雷達(dá)作為ET7的標(biāo)配。
2023-10-30 18:14:061320 
發(fā)射一條激光束，而多線激光雷達(dá)則同時(shí)發(fā)射多條激光束。單線激光雷達(dá)通常使用旋轉(zhuǎn)鏡和激光二極管的組合來(lái)掃描周圍環(huán)境。它通過(guò)旋轉(zhuǎn)鏡的旋轉(zhuǎn)來(lái)改變激光束的方向，并通過(guò)激光二極管發(fā)射脈沖激光。而多線激光雷達(dá)則可以通過(guò)多個(gè)激
2023-12-07 15:48:336718 激光雷達(dá)（LiDAR）是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，目前廣泛應(yīng)用在無(wú)人駕駛和掃地機(jī)器人等領(lǐng)域。這種廣泛的應(yīng)用一方面得益于激光雷達(dá)的性能提升，一方面也得益于其成本的下降。
2024-01-19 14:22:042816 
？馬斯克與激光雷達(dá)的愛(ài)恨二三事行業(yè)周知，特斯拉是全球少數(shù)堅(jiān)持純視覺(jué)智能駕駛技術(shù)路線的汽車廠商之一。早在2019年，埃隆·馬斯克便大放闕詞：“激光雷達(dá)是傻瓜的差事。任何
2024-05-28 08:05:19154 
? ? 文章大綱 城市 NOA 成競(jìng)爭(zhēng)高地，政策助力高階智能駕駛加速落地 成本下探+智駕升級(jí)，2030年激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模有望超萬(wàn)億 ? ????·城市 NOA面臨工況復(fù)雜問(wèn)題，激光雷達(dá)為“優(yōu)選
2024-06-27 08:42:272162 
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