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有序的電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷可納入電網(wǎng)調(diào)度體系，改善電網(wǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀。提出了一種含新能源接入的電動(dòng)汽車(chē)有序充電分層控制策略。策略中主控制中心通過(guò)求解削峰填谷兩階段優(yōu)化模型得到電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷指導(dǎo)曲線，各次級(jí)控制中心根據(jù)實(shí)際情況選用集中式／分布式控制策略實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷跟隨。策略中考慮了新能源棄用比例約束，確保新能源出力高水平消納。仿真結(jié)果表明，提出的分層控制策略具有良好可擴(kuò)展性，可因地制宜融合多種控制策略，實(shí)現(xiàn)次級(jí)控制中心的負(fù)荷跟隨目標(biāo)以及主控制中心的削峰填谷目標(biāo)。
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